PDCC - Porsche Dynamic Chassis கட்டுப்பாடு
மற்றும் செயலில் உள்ள எதிர்ப்பு ரோல் பார் அமைப்பு, இது முன்கூட்டியே போது உடலின் பக்கவாட்டு இயக்கத்தை கணித்து குறைக்கிறது.
முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் மோட்டார்கள் கொண்ட ஆன்டி-ரோல் பார்கள் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. சிஸ்டம் தற்போதைய ஸ்டீயரிங் கோணம் மற்றும் பக்கவாட்டு முடுக்கம் ஆகியவற்றிற்கு வினைபுரிந்து வாகனத்தின் "ஊசலாடும்" சக்தியை எதிர்க்கும் ஒரு நிலைப்படுத்தல் சக்தியை உருவாக்குகிறது. எல்லா வேகங்களிலும் அதிக சுறுசுறுப்பு, அதிக பதிலளிக்கக்கூடிய ஸ்டீயரிங், சுமை பரிமாற்ற நிலைத்தன்மை மற்றும் அதிக பயணிகள் வசதி ஆகியவை நன்மைகள்.
சென்டர் கன்சோலில் உள்ள சுவிட்ச் வழியாக ஆஃப்-ரோட் மோட் தேர்வு ஒவ்வொரு ஆன்டி-ரோல் பட்டியின் இரண்டு பகுதிகளும் ஒருவருக்கொருவர் எதிராக மேலும் ஊசலாட அனுமதிக்கிறது. இது, சக்கரத்திற்கு அதிக "உச்சரிப்பை" வழங்குகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு தனிச் சக்கரத்திற்கும் அதிகமான தரைத் தொடர்பு இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, சீரற்ற பரப்புகளில் இழுவை மேம்படுத்துகிறது.
இது PASM ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷனின் செயல்பாடு.
