P2336 சிலிண்டர் 1 நாக் வாசலுக்கு மேலே

P2336 சிலிண்டர் 1 நாக் வாசலுக்கு மேலே

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

நாக் வாசலுக்கு மேலே சிலிண்டர் 1

P2336 என்றால் என்ன?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடு மற்றும் பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தும். இதில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், ஃபோர்டு, ஸ்பிரிண்டர், நிசான், முதலியன இருக்கலாம், ஆனால் பொதுவான இயல்பு இருந்தபோதிலும், சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாதிரி ஆண்டு, தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

உங்கள் வாகனம் P2336 குறியீட்டைத் தொடர்ந்து செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) சேமித்து வைத்திருந்தால், பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) சிலிண்டர் # 1 நாக் சென்சாரிலிருந்து வரம்பிற்கு வெளியே ஒரு சமிக்ஞையைக் கண்டறிந்துள்ளது என்று அர்த்தம்.

நாக் சென்சார் ஒரு தனி சிலிண்டர் அல்லது சிலிண்டர்களின் குழுவில் அதிகப்படியான அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை கண்காணிக்கும் பொறுப்பாகும். நாக் சென்சார் என்பது குறைந்த மின்னழுத்த சுற்றுகளின் ஒரு பகுதியாகும், இது சத்தத்திற்கு ஒரு இரசாயன எதிர்வினையைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் இதன் விளைவாக இயந்திரத் தட்டுதலைக் கண்டறிய அதிர்வு ஏற்படுகிறது. நேரம், தட்டுதல் அல்லது உள் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக என்ஜின் தட்டுதல் ஏற்படலாம். பைசோ எலக்ட்ரிக் படிகங்களால் ஆன நவீன நாக் சென்சார், மின்னழுத்தத்தில் சிறிது அதிகரிப்புடன் இயந்திர சத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு வினைபுரிகிறது. நாக் சென்சார் குறைந்த மின்னழுத்த சுற்று பகுதியாக இருப்பதால், எந்த மாற்றங்களும் (மின்னழுத்தம்) பிசிஎம் -க்கு எளிதில் தெரியும்.

பிசிஎம் நாக் சென்சார் சர்க்யூட்டில் (முதல் சிலிண்டர்) எதிர்பாராத மின்னழுத்த அளவை கண்டறிந்தால், குறியீடு P2336 சேமிக்கப்படும் மற்றும் MIL ஒளிரும். MIL ஐ ஒளிரச் செய்ய பல தோல்வி சுழற்சிகள் தேவைப்படலாம்.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

P2336 சேமிக்கப்பட்டால், காரணத்தை விரைவில் கண்டறிய வேண்டும். இந்த வகை குறியீட்டின் சேமிப்பிற்கு பங்களிக்கும் அறிகுறிகள் குறைந்தபட்சம் முதல் பேரழிவு வரை இருக்கலாம்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P2336 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திர சத்தம்
• இயந்திர செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• பிற தொடர்புடைய குறியீடுகள்
• வெளிப்படையான அறிகுறிகள் இல்லாமல் இருக்கலாம்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள நாக் சென்சார்
• தவறான இயந்திரம் அல்லது தவறான வகை எரிபொருள்
• வயரிங் அல்லது கம்பி இணைப்பிகளில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
• கூறு செயலிழப்பால் ஏற்படும் இயந்திர இரைச்சல்
• பிசிஎம் அல்லது நிரலாக்க பிழை

P2336 சரிசெய்தல் படிகளில் சில யாவை?

இயந்திரம் சரியான எண்ணெயுடன் சரியான அளவில் நிரப்பப்பட்டு நல்ல வேலை வரிசையில் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். தீப்பொறி தட்டுதல் போன்ற உண்மையான இயந்திர இரைச்சல் P2336 ஐ கண்டறியும் முன் அகற்றப்பட வேண்டும்.

P2336 குறியீட்டை துல்லியமாக கண்டறிய உங்களுக்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் நம்பகமான வாகன தகவல் ஆதாரம் தேவைப்படும்.

சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு, வாகனம் (ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் இயந்திரம்) மற்றும் கண்டறியப்பட்ட அறிகுறிகளை இனப்பெருக்கம் செய்யும் தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB கள்) தேடுவதன் மூலம் நேரத்தையும் நேரத்தையும் சேமிக்கலாம். இந்த தகவலை உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தில் காணலாம். நீங்கள் சரியான TSB ஐ கண்டறிந்தால், அது உங்கள் பிரச்சினையை விரைவாக சரிசெய்ய முடியும்.

ஸ்கேனரை வாகன கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவையும் மீட்டெடுத்த பிறகு, தகவலை எழுதுங்கள் (குறியீடு இடைப்பட்டதாக மாறினால்). அதன் பிறகு, குறியீடுகளை அழித்து காரைச் சோதனை செய்து இரண்டு விஷயங்களில் ஒன்று நடக்கும் வரை; குறியீடு மீட்டமைக்கப்பட்டது அல்லது பிசிஎம் தயாராக பயன்முறையில் நுழைகிறது.

குறியீடு இடைப்பட்டதாக இருப்பதால் இந்த நேரத்தில் பிசிஎம் ஆயத்த பயன்முறையில் நுழைந்தால் குறியீட்டைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்வதற்கு முன் P2336 இன் நிலைத்தன்மைக்கு வழிவகுத்த நிலை மோசமடைய வேண்டியிருக்கலாம். குறியீடு மீட்டமைக்கப்பட்டால், கண்டறிதலைத் தொடரவும்.

உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தி இணைப்பு காட்சிகள், இணைப்பான் பின்அவுட்கள், கூறு இடங்கள், வயரிங் வரைபடங்கள் மற்றும் கண்டறியும் தொகுதி வரைபடங்கள் (குறியீடு மற்றும் கேள்விக்குரிய வாகனம் தொடர்பானவை) பெறலாம்.

தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும். வெட்டப்பட்ட, எரிந்த அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் பழுது அல்லது மாற்றவும். வழக்கமான பராமரிப்பில் கம்பிகள் மற்றும் தீப்பொறி பிளக் மகரந்தங்களை மாற்றுவது அடங்கும். சம்பந்தப்பட்ட வாகனம் ட்யூனிங்கிற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு இடைவெளிக்கு வெளியே இருந்தால், பழுதடைந்த ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் / பூட்ஸ் சேமித்த P2336 க்கு காரணம் என்று சந்தேகிக்கப்படுகிறது.

பிசிஎம் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு, நாக் சென்சார் சர்க்யூட்டின் தொடர்ச்சியை சரிபார்க்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். நாக் சென்சார் பொதுவாக என்ஜின் பிளாக்கில் திருகப்படுவதால், சென்சாரை அகற்றும் போது குளிரூட்டி அல்லது எண்ணெயால் உங்களை எரிக்காமல் கவனமாக இருங்கள். சென்சார் முழுவதும் மற்றும் பிசிஎம் இணைப்பிற்கு திரும்பவும் சரிபார்க்கவும்.

• குறியீடு P2336 பொதுவாக ஒரு PCM நிரலாக்க பிழை, தவறான நாக் சென்சார் அல்லது தீப்பொறி தட்டுதல் காரணமாக இருக்கலாம்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P2336 குறியீட்டிற்கு அதிக உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2336 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.