P053A நேர்மறை கிரான்கேஸ் ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு சுற்று / திறந்த

P053A நேர்மறை கிரான்கேஸ் ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு சுற்று / திறந்த

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

நேர்மறை கிரான்கேஸ் ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு வளையம் / திறந்திருக்கும்

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) மற்றும் பொதுவாக OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார் பிராண்டுகள் BMW, மினி, ஜீப், கிறைஸ்லர், ஃபோர்டு போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல.

பிசிவி (கட்டாய கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம்) என்பது தொழில்நுட்ப ரீதியாக இயந்திரத்தில் இருந்து தீங்கு விளைவிக்கும் புகைகளை அகற்றுவதற்காகவும், இந்த புகைகளை வளிமண்டலத்தில் வெளியிடுவதைத் தடுக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பாகும். கிரான்கேஸிலிருந்து நீராவியை உறிஞ்சுவதற்கு பன்மடங்கு வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் இதைச் செய்யலாம். கிரான்கேஸ் நீராவி எரிப்பு எரிபொருள் / காற்று கலவையுடன் எரிப்பு அறைகள் வழியாக செல்கிறது. PCV வால்வு கணினியில் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இது ஒரு திறமையான கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் அமைப்பு மற்றும் மாசு கட்டுப்பாட்டு சாதனமாக அமைகிறது.

இந்த பிசிவி அமைப்பு 1960 களில் இருந்து அனைத்து புதிய கார்களுக்கும் தரமாக மாறியுள்ளது, மேலும் பல அமைப்புகள் பல ஆண்டுகளாக உருவாக்கப்பட்டன, ஆனால் அடிப்படை செயல்பாடு ஒன்றே. பிசிவி அமைப்புகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: திறந்த மற்றும் மூடிய. இருப்பினும், தொழில்நுட்ப ரீதியாக, இரண்டும் ஒரே மாதிரியாக செயல்படுகின்றன, ஏனெனில் 1968 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து மூடிய அமைப்பு காற்று மாசுபாட்டை எதிர்ப்பதில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஹீட்டர் சிஸ்டம் / எலிமென்ட் உதவியுடன், பிசிவி சிஸ்டம் ஈரப்பதத்தை அகற்ற முடியும், இது இயந்திரத்தில் உள்ள முக்கிய மாசுபடுத்திகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​அது பொதுவாக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது கணினியில் உள்ள பெரும்பாலான ஈரப்பதத்தை எரிக்கலாம். இருப்பினும், அது குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​இங்குதான் ஒடுக்கம் ஏற்படுகிறது. மோட்டார் எண்ணெய்கள் ஈரப்பதத்தால் ஏற்படும் நீர் மூலக்கூறைப் பிடிக்கும் சிறப்பு சேர்க்கைகளைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், காலப்போக்கில், அது இறுதியில் அதன் திறனை மீறுகிறது மற்றும் நீர் இயந்திரத்தின் உலோக பாகங்களை சாப்பிடுகிறது, இது ஓரளவு சேதமடைகிறது.

கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு சுற்று கண்காணிக்க மற்றும் சரிசெய்ய ECM (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) பொறுப்பு. P053A செயலில் இருந்தால், ECM PCV ஹீட்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் ஒரு பொதுவான செயலிழப்பைக் கண்டறிந்து மற்றும் / அல்லது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சர்க்யூட்டில் திறந்திருக்கும்.

PCV வால்வின் உதாரணம்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இந்த வழக்கில், தீவிரம் நடுத்தரத்திலிருந்து அதிகமாக உள்ளது, எனவே சிக்கலைத் தீர்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் பிசிவி அமைப்பு கசடு உருவாக்கம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு காரணமாக தோல்வியடைந்தால், உங்கள் இயந்திரத்தை ஓரளவு சேதப்படுத்தலாம். கார்பன் உருவாக்கம் காரணமாக ஒரு செருகப்பட்ட பிசிவி வால்வு பல சாத்தியமான இயந்திர சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். அழுத்தம் அதிகரிக்கத் தொடங்கும், இது கேஸ்கட்கள் மற்றும் திணிப்பு பெட்டியின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P053A கண்டறியும் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• அதிகப்படியான எண்ணெய் நுகர்வு
• இயந்திர எண்ணெயில் வைப்பு
• என்ஜின் தவறான தீப்பொறி
• எரிபொருள் சிக்கனம் குறைக்கப்பட்டது
• இயந்திர எண்ணெய் கசிவு
• ஒரு குறைபாடுள்ள பிசிவி வால்வு விசில், ஊளையிடுதல் அல்லது பிற குறைந்த முனகல்கள் போன்ற சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P053A நேர்மறை கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• பிசிவி வால்வு திறந்து சிக்கியுள்ளது
• கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் ஒரு திறந்த / குறுகிய / வரம்பை ஏற்படுத்தும் வயரிங் பிரச்சனை.
• ஈசிஎம் (என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்) பிரச்சனை (அக ஷார்ட் சர்க்யூட், ஓபன் சர்க்யூட் போன்றவை)
• அழுக்கு உள்ளமைக்கப்பட்ட PCV காற்று வடிகட்டி (ஒருவேளை உள்)
• மின் இணைப்பியின் எண்ணெய் மாசுபாடு மற்றும் / அல்லது மின் இணைப்பு பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும் சேணம்
• பிசிவி ஹீட்டர் குறைபாடு

P053A ஐ கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கான படிகள் என்ன?

எந்தவொரு பிரச்சனையையும் சரிசெய்வதற்கான செயல்பாட்டின் முதல் படி, ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் தெரிந்த பிரச்சனைகளுக்கு தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSB கள்) மதிப்பாய்வு செய்வது.

மேம்பட்ட கண்டறியும் படிகள் மிகவும் வாகனம் சார்ந்ததாக மாறும் மற்றும் துல்லியமாக முன்னெடுக்க பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் அறிவு தேவைப்படலாம். கீழே உள்ள அடிப்படை படிகளை நாங்கள் கோடிட்டுக் காட்டுகிறோம், ஆனால் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட படிகளுக்கு உங்கள் வாகனம் / மேக் / மாடல் / டிரான்ஸ்மிஷன் பழுதுபார்க்கும் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

அடிப்படை படி # 1

பிசிவி வால்வு சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க பல வழிகள் உள்ளன, அவற்றில் எது உங்களுக்கு எளிதானது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிப்பீர்கள், இருப்பினும் நீங்கள் எந்த முறையைப் பயன்படுத்தினாலும் இயந்திரம் செயலற்றிருப்பது முக்கியம். வால்வு சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்க்க இரண்டு முறைகள் உள்ளன:

முறை 1: வால்வு தொப்பியில் இருந்து பிசிவி வால்வை துண்டித்து, குழாய் அப்படியே விட்டு, பின்னர் மெதுவாக உங்கள் விரலை குழாயின் திறந்த முனையில் வைக்கவும். உங்கள் வால்வு சரியாக வேலை செய்தால், நீங்கள் வலுவான உறிஞ்சுவதை உணருவீர்கள். பின்னர் வால்வை அசைக்க முயற்சி செய்யுங்கள், அது சலசலத்தால், அதன் பத்தியை எதுவும் தடுக்கவில்லை என்று அர்த்தம். இருப்பினும், அதிலிருந்து சத்தம் எழவில்லை என்றால், அது சேதமடைகிறது.

முறை 2: வால்வின் மூலையில் உள்ள எண்ணெய் நிரப்பு துளையிலிருந்து தொப்பியை அகற்றவும், பின்னர் துளை மீது ஒரு கடினமான காகிதத்தை வைக்கவும். உங்கள் வால்வு சரியாக வேலை செய்தால், காகிதம் துளைக்கு எதிராக நொடிகளில் அழுத்த வேண்டும்.

வால்வு சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்று நீங்கள் கண்டால், உடனடியாக மாற்று ஒன்றை வாங்குவது மதிப்புக்குரியது அல்ல. அதற்கு பதிலாக, ஒரு சிறிய கார்பூரேட்டர் கிளீனர் மூலம் சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கவும், குறிப்பாக அதிக அழுக்கு உள்ள பகுதிகளில். தற்போதுள்ள நிறமாற்றம் மற்றும் / அல்லது ஒட்டும் வைப்புகள் அகற்றப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், இது வால்வை முழுமையாக சுத்தம் செய்வதைக் குறிக்கலாம்.

அடிப்படை படி # 2

பிசிவி சர்க்யூட் (களுடன்) இணைக்கப்பட்ட சேனலைச் சரிபார்க்கவும். கணினியில் உள்ள எண்ணெய்க்கு PCV அமைப்புகள் வெளிப்படும் என்ற உண்மையை கருத்தில் கொண்டு, ஒரு சாத்தியமான காரணம் எண்ணெய் மாசுபாடு ஆகும். கம்பிகள், கம்பிகள் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகளில் எண்ணெய் கசிந்தால், அது மின் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் எண்ணெய் காலப்போக்கில் முக்கியமான கம்பி காப்பு அரிப்பை ஏற்படுத்தும். எனவே, இது போன்ற எதையும் நீங்கள் கண்டால், கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டரின் நேர்மறை கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் ஒரு நல்ல மின் இணைப்பை உறுதி செய்ய அதை சரியாக சரிசெய்ய வேண்டும்.

இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P053A குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

டிடிசி பி 053 ஏ தொடர்பாக உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.