P040A வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் சர்க்யூட்

P040A வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் சர்க்யூட்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் சர்க்யூட்

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) மற்றும் பொதுவாக OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மஸ்டா, விடபிள்யூ, ஆடி, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், ஃபோர்டு, டாட்ஜ், ராம் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்கலாம்.

பொதுவாக இருந்தாலும், சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாதிரி ஆண்டு, தயாரித்தல், மாதிரி மற்றும் பரிமாற்ற உள்ளமைவைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

1970 களில் வாகனங்களில் வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்புகளை திறம்பட செயல்படுத்துவதற்கு முன்பு, இயந்திரங்கள் எரியாத எரிபொருளை தீவிரமாக உட்கொண்டு அதை வளிமண்டலத்தில் வெளியிட்டன. இந்த நாட்களில், மறுபுறம், ஒரு காரின் உற்பத்தியைத் தொடர ஒரு குறிப்பிட்ட உமிழ்வு நிலை இருக்க வேண்டும்.

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்புகளின் பயன்பாடு, வெளியேற்ற பன்மடங்கு மற்றும் / அல்லது வெளியேற்ற அமைப்பின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து புதிய வெளியேற்ற வாயுக்களை மறுசுழற்சி செய்வதன் மூலம் குறிப்பிடத்தக்க உமிழ்வு குறைப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது, மேலும் நாம் செலுத்தும் எரிபொருளை திறம்பட எரிப்பதை உறுதி செய்ய அவற்றை மீண்டும் சுழற்றுவது அல்லது மீண்டும் எரிப்பது . அவர்களின் பிடிவாதமான முயற்சிகளால். சம்பாதித்த பணம்!

EGR வெப்பநிலை சென்சாரின் செயல்பாடு ECR (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) EGR வெப்பநிலையை கண்காணிக்க மற்றும் / அல்லது EGR வால்வுடன் அதற்கேற்ப ஓட்டத்தை சரிசெய்ய ஒரு வழிமுறையை வழங்குவதாகும். வழக்கமான மின்தடை வகை வெப்பநிலை சென்சார் மூலம் இதை எளிதாக செய்யலாம்.

உங்கள் OBD (ஆன்-போர்டு டயக்னாஸ்டிக்) ஸ்கேன் கருவி P040A மற்றும் தொடர்புடைய குறியீடுகளை ECR EGR வெப்பநிலை சென்சார் அல்லது அதன் சுற்றுகளில் செயலிழப்பைக் கண்டறியும்போது செயலில் இருக்கும். நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல, கணினியில் சூடான வெளியேற்றத்தை உள்ளடக்கியது, அது மட்டுமல்லாமல், நீங்கள் காரின் வெப்பமான பகுதியில் ஒன்றைக் கையாளுகிறீர்கள், எனவே உங்கள் கைகள் / விரல்கள் இருக்கும் இடத்தில் கவனமாக இருங்கள், இயந்திரம் சிறிது நேரம் அணைக்கப்பட்டாலும் கூட . நேரம்.

குறியீடு P040A EGR வெப்பநிலை சென்சார் சுற்று ECR ஆல் அமைக்கப்படுகிறது EGR வெப்பநிலை சென்சார் A சுற்றில் ஒரு பொதுவான தவறு கண்டறியப்படும் போது. உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு சங்கிலியின் எந்த பகுதி "A" என்பதை தீர்மானிக்க உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகன பழுதுபார்க்கும் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இங்குள்ள தீவிரம் உங்கள் குறிப்பிட்ட பிரச்சனையைப் பொறுத்தது, ஆனால் முழு அமைப்பும் வாகனங்களில் உமிழ்வு குறைப்பு உத்தியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டிருப்பதால் அதை நான் தீவிரமானதாக வகைப்படுத்த மாட்டேன். சொல்லப்பட்டால், வெளியேற்ற கசிவுகள் உங்கள் வாகனத்திற்கு "நல்லது" அல்ல, அல்லது கசிவு அல்லது தவறான EGR வெப்பநிலை சென்சார்கள் அல்ல, எனவே பராமரிப்பு விரைவில் இங்கே முக்கியம்!

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் உதாரணம்:

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P040A சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• தோல்வியடைந்த மாநில / மாகாண புகை அல்லது உமிழ்வு சோதனை
• இயந்திர சத்தம் (தட்டுதல், சத்தம், ஒலித்தல் போன்றவை)
• உரத்த வெளியேற்றம்
• அதிகப்படியான வெளியேற்ற வாசனை

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P040A இன்ஜின் குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள அல்லது சேதமடைந்த EGR வெப்பநிலை சென்சார்.
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் கேஸ்கெட் கசிவு
• சென்சார் நிறுவப்பட்ட வெளியேற்ற குழாய் விரிசல் அல்லது கசிவு
• எரிந்த கம்பி சேணம் மற்றும் / அல்லது சென்சார்
• சேதமடைந்த கம்பி (கள்) (திறந்த சுற்று, மின்சாரம் குறுகிய, தரையில் குறுகிய, முதலியன)
• சேதமடைந்த இணைப்பு
• இசிஎம் (என்ஜின் கண்ட்ரோல் தொகுதி) பிரச்சனை
• மோசமான இணைப்புகள்

P040A ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

அடிப்படை படி # 1

நான் இங்கே செய்ய விரும்பும் முதல் விஷயம், சென்சார் மற்றும் சுற்றியுள்ள EGR அமைப்பைப் பார்வையிடுவதன் மூலம் நாம் காணக்கூடிய அனைத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டும், குறிப்பாக வெளியேற்ற கசிவுகளைத் தேடுகிறது. நீங்கள் இருக்கும்போது சென்சார் மற்றும் அதன் சேனலையும் சரிபார்க்கவும். அந்த அதிக வெப்பநிலையைப் பற்றி நான் சொன்னது நினைவிருக்கிறதா? அவை பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர் கம்பிகளை சேதப்படுத்தும், எனவே அவற்றை கவனமாக சரிபார்க்கவும்.

உதவிக்குறிப்பு: கருப்பு சூட் உட்புற வெளியேற்ற கசிவைக் குறிக்கலாம்.

அடிப்படை படி # 2

கடந்த காலத்தில் நான் பார்த்த பல ஈஜிஆர் பிரச்சனைகள் வெளியேற்றத்தில் சூட் குவிவதால் ஏற்பட்டன, இது பல காரணங்களால் ஏற்படலாம் (மோசமான பராமரிப்பு, மோசமான எரிபொருள் தரம், முதலியன). இந்த வழக்கில் இது விதிவிலக்கல்ல, எனவே EGR அமைப்பு அல்லது குறைந்தபட்சம் வெப்பநிலை சென்சார் சுத்தம் செய்ய உதவியாக இருக்கும். வெளியேற்ற அமைப்புகளில் நிறுவப்பட்ட சென்சார்கள் அவிழ்க்க முயற்சிக்கும் போது கிள்ளுவதை உணரலாம்.

இந்த சென்சார்கள் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு உட்பட்டவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே ஓஏசி டார்ச்சைப் பயன்படுத்தி சிறிது வெப்பம் (சாதாரண மனிதனுக்கு அல்ல) சென்சாரை பலவீனப்படுத்த உதவும். சென்சாரை அகற்றிய பிறகு, கார்பூரேட்டர் கிளீனர் அல்லது ஒத்த தயாரிப்பைப் பயன்படுத்தி சூட்டை திறம்பட நிறைவு செய்யுங்கள். திரட்டப்பட்ட பகுதிகளில் இருந்து அதிகப்படியான புகையை அகற்ற கம்பி தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு சுத்தமான சென்சார் மீண்டும் நிறுவும் போது, ​​பித்தப்பை தடுக்க த்ரெட்களில் சீஸ் எதிர்ப்பு கலவை பயன்படுத்த வேண்டும்.

குறிப்பு. இங்கே நீங்கள் செய்ய விரும்பும் கடைசி விஷயம், பன்மடங்கு/எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு உள்ளே உள்ள சென்சார் உடைக்க வேண்டும். இது ஒரு விலையுயர்ந்த தவறு, எனவே சென்சார் உடைக்கும்போது உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

அடிப்படை படி # 3

உற்பத்தியாளரின் விரும்பிய மதிப்புகளுக்கு எதிராக உண்மையான மின் மதிப்புகளை அளவிடுவதன் மூலம் சென்சாரின் ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். இதை ஒரு மல்டிமீட்டரில் செய்து உற்பத்தியாளரின் தொடர்பு சரிபார்ப்பு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P040A குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

டிடிசி பி 040 ஏ தொடர்பாக உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.