P0403 வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சுற்று செயலிழப்பு

DTC P0403 - OBD-II தரவுத் தாள்

• P0403 - வெளியேற்ற வாயுக்களின் மறுசுழற்சி சுற்று "A" செயலிழப்பு

குறியீடு P0403 என்றால் என்ன?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (EGR) அமைப்பு ஒரு வெற்றிட சோலனாய்டால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பற்றவைப்பு மின்னழுத்தம் சோலனாய்டுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) கட்டுப்பாட்டு சுற்று (தரை) அல்லது இயக்கியை அடித்தளமாக்குவதன் மூலம் வெற்றிட சோலெனாய்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

இயக்கியின் முக்கிய செயல்பாடு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருளின் அடித்தளத்தை வழங்குவதாகும். ஒவ்வொரு டிரைவருக்கும் பிசிஎம் கண்காணிக்கும் ஃபால்ட் சர்க்யூட் உள்ளது. PCM கூறுகளை இயக்கும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு சுற்று மின்னழுத்தம் குறைவாக உள்ளது அல்லது பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ளது. கூறு அணைக்கப்படும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு சுற்று மின்னழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது அல்லது பேட்டரி மின்னழுத்தத்திற்கு அருகில் உள்ளது. PCM இந்த நிலைமைகளை கண்காணிக்கிறது மற்றும் சரியான நேரத்தில் சரியான மின்னழுத்தத்தைக் காணவில்லை என்றால், இந்த குறியீடு அமைக்கப்படும்.

சாத்தியமான அறிகுறிகள்

பொதுவாக, கட்டுப்பாட்டு மின்சுற்றில் உள்ள தவறு, செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (எம்ஐஎல்) வெளிச்சம் தவிர வேறு எந்த அறிகுறியையும் விடாது. இருப்பினும், குப்பைகள், முதலியன காரணமாக EGR கட்டுப்பாட்டு சோலனாய்டு திறந்திருந்தால், குறியீட்டுடன் முடுக்கம், திடீர் செயலிழப்பு அல்லது முழுமையான இயந்திர நிறுத்தம் ஆகியவற்றில் தவறாக இருக்கலாம்.

இந்த பிழைக் குறியீட்டுடன் பொதுவாக தொடர்புடைய அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• தொடர்புடைய இயந்திர எச்சரிக்கை விளக்கை இயக்கவும்.
• இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாடு.
• தொடக்க சிக்கல்கள்.
• முடுக்கம் சிக்கல்கள்.
• இயந்திரம் திடீரென்று நின்றுவிடுகிறது.
• மோசமான வெளியேற்ற வாசனை.

காரணங்கள்

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சுற்று எரிந்த வாயுக்களை 15% சதவிகிதம் வரை சுற்றுக்கு திரும்பும் செயல்பாட்டை செய்கிறது. இது வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் பங்களிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு சிறப்பு சோலனாய்டு மீண்டும் சுழற்சி செய்யப்படும் வெளியேற்ற வாயுக்களை அளவிடுகிறது மற்றும் இயந்திரம் உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை அடையும் வரை EGR தொடங்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. EGR சோலனாய்டு பொதுவாக உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் அமைந்துள்ளது மற்றும் EGR வால்வை இயக்க இயந்திரத்திலிருந்து வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வெளியேற்ற வாயுக்களின் உட்கொள்ளலை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இந்த சாதனம் எஞ்சின் ECU இலிருந்து 12-வோல்ட் சார்ஜர் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. சோலனாய்டு சுற்று செயலிழப்பு அறிகுறிகளைக் காட்டினால்.

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்பு குறியீடு P0403 தோன்றுவதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• தவறான வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சோலனாய்டு
• திறந்த, சிராய்ப்பு அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் சேணம் காரணமாக கட்டுப்பாட்டு சுற்று (பிசிஎம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தரை) இல் அதிக எதிர்ப்பு
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சோலெனாய்டு வால்வு சேனலில் மோசமான இணைப்பு (அணிந்த அல்லது தளர்வான ஊசிகள்)
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சோலனாய்டு வயரிங் சேனலுக்குள் நீர் நுழைகிறது
• EGR சோலனாய்டில் உள்ள அடைப்பு சோலனாய்டை திறந்த அல்லது மூடிய நிலையில் வைத்திருப்பது அதிக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்துகிறது
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சோலனாய்டில் விநியோக மின்னழுத்தம் இல்லாதது.
• மோசமான பிசிஎம்

P0403க்கான சாத்தியமான தீர்வுகள்

பற்றவைப்பு ஆன் மற்றும் என்ஜின் ஆஃப், ஈஜிஆர் சோலனாய்டை செயல்படுத்த ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். சோலெனாய்ட் செயல்படுவதைக் குறிக்க ஒரு கிளிக்கைக் கேளுங்கள் அல்லது உணரவும்.

சோலனாய்டு வேலை செய்தால், நிலத்தடி சுற்றில் வரையப்பட்ட மின்னோட்டத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். ஒரு ஆம்பியருக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். அப்படியானால், பிரச்சினை தற்காலிகமானது. அது இல்லையென்றால், சுற்றில் உள்ள எதிர்ப்பு மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பின்வருமாறு தொடரவும்.

1. இது செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​நீங்கள் அதை எளிதாக சுத்தப்படுத்த முடியுமா என்று பாருங்கள். உங்களால் இதைச் செய்ய முடியாவிட்டால், அதிகப்படியான எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும் அடைப்பு ஏற்படலாம். தேவைப்பட்டால் வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சோலனாய்டை மாற்றவும். எந்த தடையும் இல்லை என்றால், EGR சோலனாய்டு மற்றும் EGR சோலனாய்டு கட்டுப்பாட்டு சுற்று கொண்ட PCM இணைப்பியை துண்டிக்கவும். கட்டுப்பாட்டு சுற்று மற்றும் பேட்டரி தரையில் உள்ள எதிர்ப்பை சரிபார்க்க டிஜிட்டல் வோல்ட் ஓம்மீட்டரை (DVOM) பயன்படுத்தவும். அது முடிவற்றதாக இருக்க வேண்டும். இல்லையென்றால், கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு ஒரு குறுகிய தரை உள்ளது. குறுகியதை தரையில் சரிசெய்து, தேவைப்பட்டால் சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.

2. சோலனாய்டு சரியாக கிளிக் செய்யவில்லை என்றால், EGR சோலனாய்டு இணைப்பியைத் துண்டித்து, இரண்டு கம்பிகளுக்கு இடையே ஒரு சோதனை விளக்கை இணைக்கவும். ஸ்கேன் கருவி மூலம் EGR சோலனாய்டை இயக்கவும். விளக்கு எரிய வேண்டும். அப்படியானால், வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சோலனாய்டை மாற்றவும். பின்வருவனவற்றைச் செய்யத் தவறினால்: a. சோலெனாய்டுக்கு பற்றவைப்பு விநியோக மின்னழுத்தம் 12 வோல்ட் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இல்லையெனில், சிராய்ப்பு அல்லது திறந்த சுற்று மற்றும் மறுபரிசீலனை காரணமாக திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்றுக்கு மின்சுற்றை சரிபார்க்கவும். b அது இன்னும் வேலை செய்யவில்லை என்றால்: பின்னர் EGR சோலெனாய்ட் கட்டுப்பாட்டு சுற்று கைமுறையாக தரையில். விளக்கு எரிய வேண்டும். அப்படியானால், EGR சோலெனாய்ட் கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் திறந்ததை சரிசெய்து மீண்டும் சரிபார்க்கவும். இல்லையென்றால், வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சோலனாய்டை மாற்றவும்.

பழுதுபார்க்கும் குறிப்புகள்

வாகனம் பணிமனைக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்ட பிறகு, சிக்கலைச் சரியாகக் கண்டறிய, மெக்கானிக் வழக்கமாக பின்வரும் படிகளைச் செய்வார்:

• பொருத்தமான OBC-II ஸ்கேனர் மூலம் பிழைக் குறியீடுகளை ஸ்கேன் செய்யவும். இது முடிந்ததும், குறியீடுகள் மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு, குறியீடுகள் மீண்டும் தோன்றுகிறதா என்பதைப் பார்க்க, சாலையில் சோதனை ஓட்டத்தைத் தொடர்வோம்.
• சோலனாய்டை சரிபார்க்கவும்.
• அடைப்புகளுக்கு EGR வால்வை பரிசோதிக்கவும்.
• மின் வயரிங் அமைப்பின் ஆய்வு.

P403 DTC இன் காரணம் ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது வால்வு செயலிழப்பு போன்ற வேறு இடங்களில் இருக்கலாம் என்பதால், சோலனாய்டை மாற்றுவதற்கு அவசரப்படுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சூட் குவிவதால் EGR வால்வு அடைக்கப்படலாம், இந்த விஷயத்தில் இந்த கூறுகளை ஒரு எளிய சுத்தம் செய்து அதை மீண்டும் நிறுவுவது சிக்கலை தீர்க்கும்.

பொதுவாக, இந்த குறியீட்டை அடிக்கடி சுத்தம் செய்யும் பழுது பின்வருமாறு:

• சோலனாய்டைப் பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்.
• EGR வால்வை பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்.
• தவறான மின் வயரிங் உறுப்புகளை மாற்றுதல்,

DTC P0403 உடன் வாகனம் ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது சாலையில் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை கடுமையாக பாதிக்கும். ஆய்வுகளின் சிக்கலான தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, வீட்டு கேரேஜில் DIY விருப்பம் துரதிருஷ்டவசமாக சாத்தியமில்லை.

வரவிருக்கும் செலவுகளை மதிப்பிடுவது கடினம், ஏனெனில் மெக்கானிக்கால் மேற்கொள்ளப்படும் நோயறிதலின் முடிவுகளைப் பொறுத்தது. ஒரு விதியாக, பட்டறையில் EGR வால்வை மாற்றுவதற்கான செலவு, மாதிரியைப் பொறுத்து, சுமார் 50-70 யூரோக்கள் ஆகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

குறியீடு P0403 என்றால் என்ன?

DTC P0403 வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (EGR) சுற்றுகளில் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

P0403 குறியீடு எதனால் ஏற்படுகிறது?

ஒரு தவறான EGR வால்வு, ஒரு தவறான சோலனாய்டு மற்றும் ஒரு தவறான வயரிங் சேணம் ஆகியவை இந்த குறியீட்டிற்கான மிகவும் பொதுவான தூண்டுதல்களாகும்.

P0403 குறியீட்டை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

EGR சுற்று மற்றும் வயரிங் உட்பட அனைத்து இணைக்கப்பட்ட கூறுகளையும் கவனமாக சரிபார்க்கவும்.

P0403 குறியீடு தானாகவே போய்விடுமா?

பொதுவாக இந்த குறியீடு தானாகவே மறைந்துவிடாது.

P0403 குறியீட்டைக் கொண்டு நான் ஓட்டலாமா?

P0403 பிழைக் குறியீட்டைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவது, சாத்தியமானாலும், அது சாலையில் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மைக்கு கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்பதால் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

P0403 குறியீட்டை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?

சராசரியாக, ஒரு பட்டறையில் ஒரு EGR வால்வை மாற்றுவதற்கான செலவு, மாதிரியைப் பொறுத்து, சுமார் 50-70 யூரோக்கள் ஆகும்.

P0403 இன்ஜின் குறியீட்டை 3 நிமிடங்களில் சரிசெய்வது எப்படி [2 DIY முறைகள் / $4.12 மட்டும்]

உங்கள் p0403 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0403 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.