புதிய டயர்களுக்கான நேரமா?

இயக்க நேரம், பயணித்த கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கை அல்லது ஜாக்கிரதையாக உடைந்த அளவு - டயர்களை புதியதாக மாற்ற துருவங்களின் முடிவை என்ன பாதிக்கிறது? இணைய பயனர்களிடையே நடத்தப்பட்ட கணக்கெடுப்பின் முடிவுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம் மற்றும் தற்போதைய டயர் மாற்ற சிக்னல்களுக்கான விரைவான வழிகாட்டி.

புதிய டயர்களின் தொகுப்பு கணிசமான செலவாகும் என்ற போதிலும், அவ்வப்போது நீங்கள் அதை வாங்குவதற்கு ஒரு முடிவை எடுக்க வேண்டும். பழைய மற்றும் தேய்ந்த டயர்கள் அவர்கள் ஏற்கனவே சரியான அளவிலான பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியை வழங்குவார்கள். புதிய டயர்களை எப்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்? OPONEO.PL SA நடத்திய கணக்கெடுப்பின்படி, பெரும்பாலான போலந்து ஓட்டுநர்கள் இந்தக் கேள்விக்கான பதிலை அறிந்திருக்கிறார்கள்.

டிரைவர்களின் கூற்றுப்படி, புதிய டயர்களை வாங்கும் போது முக்கிய அளவுகோல், முதலில், ஜாக்கிரதையான ஆழம். 79,8 சதவீதம். கணக்கெடுக்கப்பட்டவர்களில், இந்த காரணி டயர்களை மாற்றுவதற்கான சமிக்ஞையாக சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. இரண்டாவது அடிக்கடி குறிப்பிடப்பட்ட அளவுகோல் டயர் ஆயுள் - 16,7%. டிரைவர்கள் தாங்கள் பயன்படுத்தும் செட் மிகவும் பழையதாக இருக்கும்போது டயர்களை மாற்றுகிறார்கள். ஆனால், 3,5 சதவீதம் மட்டுமே. பதிலளித்தவர்கள் இந்த டயர்களில் பயணித்த கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கையால் வழிநடத்தப்படுகிறார்கள். இது சரியா?

ஒரு டயர் தேய்ந்துவிட்டதா என்பதை எப்படி அறிவது

அது முடிந்தவுடன், கணக்கெடுக்கப்பட்ட பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் ஜாக்கிரதையின் ஆழத்தில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். ஏனெனில், கொடுக்கப்பட்ட பருவத்திற்கு நீங்கள் நிறுவ விரும்பும் டயர் நன்றாக இருக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க, முதலில், இந்த அளவுருவை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். எங்கள் கோடைகால டயர்களின் ஜாக்கிரதையாக 3 மிமீ குறைவாக இருந்தால், புதிய தொகுப்பை வாங்குவது பற்றி சிந்திக்க வேண்டிய நேரம் இது. இருப்பினும், குளிர்கால டயர் ட்ரெட் விஷயத்தில், டிரெட் ஆழத்தின் குறைந்த வரம்பு 4 மி.மீ.

– சாலைக் குறியீட்டின் மூலம் ஓட்டுநர்களுக்கு விதிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச டிரெட் டெப்த் தேவைகள் 1,6 மிமீ ஆகும் என்று OPONEO.PL SA இல் வாடிக்கையாளர் சேவை மேலாளர் வோஜ்சிக் குலோவாக்கி விளக்குகிறார். அதிக அதிகபட்ச வேகத்தில், 3-4 மிமீ மிகவும் கட்டுப்பாடான ஜாக்கிரதை உடைகள் வீதம் கருதப்படுகிறது. நல்ல பிரேக்குகள் மற்றும் விளக்குகளுக்கு கூடுதலாக, டயர்கள் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கான அடித்தளம் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய இரண்டாவது விஷயம், காலப்போக்கில் டயர்களில் தோன்றும் அனைத்து சிதைவுகள் மற்றும் புடைப்புகள். பரிசோதனையின் போது பக்கச்சுவர்களிலோ அல்லது ஜாக்கிரதையிலோ வீக்கம், வீக்கம், சிதைவுகள் அல்லது குறுக்குவெட்டு விரிசல்களை நாம் கவனித்தால், அருகிலுள்ள வல்கனைசேஷன் சேவையைத் தொடர்புகொண்டு எங்கள் டயரின் நிலையை நிபுணர் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

என்ன காரணிகள் ஒரு டயரை முழுமையாக தகுதியற்றதாக்குகின்றன? டயரின் சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள பல இடங்களில் குறைந்தபட்ச உடைகள் வீதம் அவசியம் அடையப்படுகிறது. இவை மேலும் செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் சேதங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, அகற்றக்கூடிய ஜாக்கிரதையில், சிதைப்பது அல்லது கம்பியைக் கண்டறிதல் (அது விளிம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள டயரின் பகுதி), அத்துடன் டயரின் உள்ளே கறை மற்றும் தீக்காயங்கள். டயரின் பக்கச்சுவர்களில் ஏதேனும் வெட்டுக்கள் அல்லது கண்ணீர், மேலோட்டமானவை கூட, டயரின் சடல இழைகளை சேதப்படுத்தும், நமது டயருக்கு தகுதியற்றதாகிவிடும்.

டயர்களின் நிலையை தீர்மானிக்கக்கூடிய மற்றொரு அளவுகோல் அவற்றின் வயது. ஒரு டயரின் ஆயுட்காலம் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து 10 ஆண்டுகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், டிரெட் ஆழம் இன்னும் தேய்மானக் குறிகாட்டியின் அளவை எட்டவில்லை மற்றும் டயர் விரிசல் அல்லது சிதைவுகள் போன்ற உடைகளின் வெளிப்படையான அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை என்றாலும். .

கட்டுப்பாடு டயர்களின் ஆயுளை 10 ஆண்டுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தவில்லை என்றாலும், இந்த நேரத்திற்குப் பிறகும் அவற்றை சட்டப்பூர்வமாக ஓட்ட முடியும் என்றாலும், இது பாதுகாப்பு குறைவதோடு தொடர்புடையது என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். காலப்போக்கில், டயர் மற்றும் எரிவாயு கலவை இரண்டும் அவற்றின் பண்புகளை இழக்கின்றன, அதாவது அவை இனி அதே அளவிலான பிடிப்பு மற்றும் பிரேக்கிங்கை புதியதாக வழங்காது.

டயர்களை மாற்றுவது பற்றி யோசிக்கும் போது, ​​பழைய டயர்களில் எத்தனை கிலோமீட்டர் ஓட்டி இருக்கிறோம் என்பதையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மிதமான ஓட்டுதலுடன், டயர்கள் 25 முதல் 000 கிமீ வரை எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் செல்ல வேண்டும். இருப்பினும், நம்மிடம் டைனமிக் டிரைவிங் ஸ்டைல் ​​இருந்தால் அல்லது அடிக்கடி புடைப்புகள் உள்ள கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் ஓட்டினால், நமது டயர்கள் வேகமாக வயதாகிவிடும்.

டயர் தேய்மானம் மற்றும் பாதுகாப்பு

டயர் உடைகள் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, அதாவது. பிடி மற்றும் பிரேக்கிங் தூரம். ஒரு ஆழமற்ற நடைபாதை ஓட்டுநர் சிக்கலாக இருக்கலாம். ஈரமான பரப்புகளில் இது மிகவும் முக்கியமானது, அங்கு டயர் தேய்மானம் ஹைட்ரோபிளேனிங் நிகழ்வை பாதிக்கலாம், அதாவது டயரின் அடியில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற முடியாத சூழ்நிலை, மற்றும் தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில் ஒரு நீர் ஆப்பு உருவாகிறது. இயந்திரம் இழுவை இழக்க சாலை மற்றும் "ஓட்டம்" தொடங்குகிறது.

தேய்ந்த டயர் என்பது விரிசல் அல்லது ஜாக்கிரதையை கிழிப்பது, டயரை விளிம்பிலிருந்து கிழிப்பது மற்றும் சாலையில் நம்மை ஆச்சரியப்படுத்தக்கூடிய பிற விரும்பத்தகாத நிகழ்வுகளின் அதிக நிகழ்தகவு ஆகும். எனவே இதுபோன்ற சாகசங்களுக்கு நம்மையும் நம் காரையும் வெளிப்படுத்த விரும்பவில்லை என்றால், டயர்களின் நிலையை தொடர்ந்து சரிபார்த்துக்கொண்டால் போதும்.