P0304 சிலிண்டர் 4 இல் மிஸ்ஃபைர்
OBD2 பிழை குறியீடுகள்

P0304 சிலிண்டர் 4 இல் மிஸ்ஃபைர்

பிழையின் தொழில்நுட்ப விளக்கம் P0304

சிலிண்டர் #4 இல் தீ விபத்து கண்டறியப்பட்டது.

என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட் (ECU, ECM அல்லது PCM) சிலிண்டர் 0304 மிஸ்ஃபயர் பிரச்சனைகளை பதிவு செய்யும் போது DTC P4 தோன்றும்.

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

P0304 குறியீடு என்பது என்ஜின் சிலிண்டர்களில் ஒன்று சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்பதை வாகன கணினி கண்டறிந்துள்ளது. இந்த வழக்கில், இது சிலிண்டர் # 4 ஆகும்.

பிழையின் அறிகுறிகள் P0304

அறிகுறிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

  • இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது கடினமாக இருக்கலாம்
  • டாஷ்போர்டில் செக் என்ஜின் ஒளியின் வெளிச்சம்.
  • எஞ்சின் செயல்திறனில் பொதுவான வீழ்ச்சி வாகனம் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
  • வாகனம் ஓட்டும்போது இயந்திரம் நின்றுவிடுகிறது அல்லது தொடங்குவது கடினம்.
  • குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு.

பிழைக்கான காரணங்கள் P0304

டிடிசி பி0304 சிலிண்டர் நிலை 4 இல் பற்றவைப்பு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் போது டிடிசி பி0303 ஏற்படுகிறது. என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகு (ஈசியு, ஈசிஎம் அல்லது பிசிஎம்), இந்த செயலிழப்பைக் கண்டறிந்து, பிXNUMX பிழையை தானாகவே செயல்படுத்துகிறது.

இந்த குறியீட்டை செயல்படுத்துவதற்கான பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

  • குறைபாடுள்ள தீப்பொறி பிளக் அல்லது கம்பி
  • குறைபாடுள்ள சுருள் (பேக்கேஜிங்)
  • குறைபாடுள்ள ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (கள்)
  • குறைபாடுள்ள எரிபொருள் உட்செலுத்தி
  • வெளியேற்ற வால்வு எரிந்தது
  • குறைபாடுள்ள வினையூக்கி மாற்றி (கள்)
  • எரிபொருள் இல்லை
  • மோசமான சுருக்க
  • குறைபாடுள்ள கணினி

சாத்தியமான தீர்வுகள்

அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்றால், குறியீட்டை மீட்டமைத்து அது மீண்டும் வருகிறதா என்று பார்ப்பது எளிமையான விஷயம்.

என்ஜின் தடுமாற்றம் அல்லது தள்ளாட்டம் போன்ற அறிகுறிகள் இருந்தால், அனைத்து வயரிங் மற்றும் சிலிண்டர்களுடன் இணைப்பிகளைச் சரிபார்க்கவும் (எ.கா. ஸ்பார்க் பிளக்குகள்). வாகனத்தில் பற்றவைப்பு அமைப்பு கூறுகள் எவ்வளவு காலம் இருந்தன என்பதைப் பொறுத்து, உங்கள் வழக்கமான பராமரிப்பு அட்டவணையின் ஒரு பகுதியாக அவற்றை மாற்றுவது நல்லது. நான் தீப்பொறி பிளக்குகள், தீப்பொறி கம்பிகள், விநியோகஸ்தர் தொப்பி மற்றும் ரோட்டரை பரிந்துரைக்கிறேன் (பொருந்தினால்). இல்லையென்றால், சுருள்களைச் சரிபார்க்கவும் (சுருள் தொகுதிகள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). சில சந்தர்ப்பங்களில், வினையூக்கி மாற்றி தோல்வியடைந்தது. வெளியேற்றத்தில் அழுகிய முட்டைகளின் வாசனை இருந்தால், உங்கள் பூனையின் மாற்றி மாற்றப்பட வேண்டும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் பிரச்சனை தவறான எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் என்று நான் கேள்விப்பட்டேன்.

கூடுதலாக

P0300 - ரேண்டம்/மல்டிபிள் சிலிண்டர் மிஸ்ஃபயர் கண்டறியப்பட்டது

பழுதுபார்க்கும் குறிப்புகள்

வாகனம் பணிமனைக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்ட பிறகு, சிக்கலைச் சரியாகக் கண்டறிய, மெக்கானிக் வழக்கமாக பின்வரும் படிகளைச் செய்வார்:
  • பொருத்தமான OBC-II ஸ்கேனர் மூலம் பிழைக் குறியீடுகளை ஸ்கேன் செய்யவும். இது முடிந்ததும், குறியீடுகள் மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு, குறியீடுகள் மீண்டும் தோன்றுகிறதா என்பதைப் பார்க்க, சாலையில் சோதனை ஓட்டத்தைத் தொடர்வோம்.
  • உடைந்த அல்லது உடைந்த கம்பிகளுக்கான மின் வயரிங் மற்றும் மின்சார அமைப்பின் செயல்பாட்டைப் பாதித்துள்ள ஏதேனும் குறுகிய சுற்றுகள் ஆகியவற்றின் காட்சி ஆய்வு.
  • சிலிண்டர்களின் காட்சி ஆய்வு, எ.கா. தேய்ந்த பாகங்களுக்கு.
  • எரிபொருள் உட்கொள்ளும் அமைப்பைச் சரிபார்த்து, வாகனம் எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
  • தீப்பொறி செருகிகளின் காட்சி ஆய்வு, இது உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, பிரிக்கப்பட்டு தனித்தனியாக சரிபார்க்கப்படலாம்.
  • பொருத்தமான கருவி மூலம் உட்கொள்ளும் காற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
  • சிலிண்டர் 4 தவறான தொடர்பாளர் கண்காணிப்பு.
  • காயில் பேக்கை சரிபார்க்கிறது.

மேலே உள்ள அனைத்து சரிபார்ப்புகளும் முடிவடையும் வரை எந்தவொரு கூறுகளையும் மாற்றுவதைத் தொடர பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

பொதுவாக, இந்த குறியீட்டை அடிக்கடி சுத்தம் செய்யும் பழுது பின்வருமாறு:

  • சிலிண்டரில் தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றுதல்.
  • தீப்பொறி பிளக் தொப்பியை மாற்றுகிறது.
  • சேதமடைந்த கேபிள்களை மாற்றுதல்.
  • காற்று கசிவை நீக்குதல்.
  • எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பின் பழுது.
  • எஞ்சினில் ஏதேனும் இயந்திர பிரச்சனைகளை சரி செய்யவும்.
  • எரிபொருள் அமைப்பில் ஏதேனும் சிக்கல்களைச் சரிசெய்தல்.

இந்த பிழைக் குறியீட்டைக் கொண்டு காரை ஓட்டுவது சாத்தியம் என்றாலும், இயந்திரத்தை கடுமையாக சேதப்படுத்தும் கடுமையான செயலிழப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக இந்த சிக்கலை முன்கூட்டியே சமாளிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மேலும், காசோலைகளின் சிக்கலான தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, வீட்டு கேரேஜில் DIY விருப்பம் நிச்சயமாக சாத்தியமில்லை.

வரவிருக்கும் செலவுகளை மதிப்பிடுவது கடினம், ஏனெனில் மெக்கானிக்கால் மேற்கொள்ளப்படும் நோயறிதலின் முடிவுகளைப் பொறுத்தது. ஒரு விதியாக, ஒரு பட்டறையில் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுவதற்கான செலவு சுமார் 60 யூரோக்கள் ஆகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

குறியீடு P0304 என்றால் என்ன?

DTC P0304 சிலிண்டர் 4ஐத் தொடங்குவதில் சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

P0304 குறியீடு எதனால் ஏற்படுகிறது?

இந்த குறியீடு செயல்படுத்தப்படுவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம் தீப்பொறி பிளக்குகள் பழுதடைந்துள்ளன, ஏனெனில் அவை தேய்ந்து அல்லது கிரீஸ் அல்லது அழுக்கு குவிந்ததால் அடைக்கப்பட்டுள்ளன.

P0304 குறியீட்டை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

வயரிங் சேணம் மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகள் முதலில் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், ஏதேனும் குறைபாடுள்ள கூறுகளை மாற்றவும் மற்றும் பொருத்தமான துப்புரவாளர் மூலம் பகுதியை சுத்தம் செய்யவும்.

P0304 குறியீடு தானாகவே போய்விடுமா?

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த பிழைக் குறியீடு தானாகவே மறைந்துவிடாது.

P0304 குறியீட்டைக் கொண்டு நான் ஓட்டலாமா?

இந்த பிழைக் குறியீடு இருந்தால், சாலையில் காரை ஓட்டுவது சாத்தியமில்லை. நீண்ட காலமாக, மிகவும் கடுமையான பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம்.

P0304 குறியீட்டை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?

சராசரியாக, ஒரு பட்டறையில் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுவதற்கான செலவு சுமார் 60 யூரோக்கள் ஆகும்.

P0304 இன்ஜின் குறியீட்டை 3 நிமிடங்களில் சரிசெய்வது எப்படி [2 DIY முறைகள் / $4.33 மட்டும்]

டிடிசி பி 0304 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

பதில்கள்

  • யூனுஸ் கரபாஸ்

    எனது 2005 மாடல் 1.6 8 வால்வ் லடா வேக sw வாகனத்தில் p304 பிழைக் குறியீட்டைப் பெறுகிறேன்.
    இது பெட்ரோலில் அதிகமாகக் காணப்படுகிறது.
    தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றினேன், சுருள் சரிபார்த்தோம், தீப்பொறி பிளக் கேபிள்களை சரிபார்த்தோம், வால்வு அமைப்புகளை சரிபார்த்தோம், அவை ஒரு சிக்கலையும் காணவில்லை, கேஸ் ஓட்டும்போது எனக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, எங்கே பிரச்சனை என்று தெரியவில்லை .

  • மாரிசியோ

    என்னிடம் 2012 கிமீ நீளமுள்ள 160.000 சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே உள்ளது. சில நாட்களுக்கு முன்பு எனக்கு சிலிண்டர் 4 செயலிழந்தது, தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றவும், சுருள்களை மாற்றவும், அது இன்னும் தொடர்கிறது. மூன்று சிலிண்டர்களில் இருப்பது போல் என்ஜின் அதிக அளவில் அதிர்கிறது.

  • டீ

    கார் பற்றவைப்பு சிலிண்டர் 4 U1000 இல் மெக்கானிக் பிழை ஏற்பட்டபோது என்ஜின் விளக்கு எரிந்தது, அவற்றில் ஒன்று எரிந்த தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்ற முடியுமா, ஆனால் சிக்கல் இன்னும் உள்ளது, மேலும் இது நிச்சயமாக தீப்பொறி பிளக் சுருள்கள் என்று தொழில்நுட்ப வல்லுநர் கூறுகிறார் ... இந்த பிழையுடன் என்ன அப்படி இருக்கலாம்? ? எனது கார் நிசான் நோட் 2009 பெட்ரோல் எரிவாயு

கருத்தைச் சேர்