P0221 - த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் "B" சிக்னல் வரம்பிற்கு வெளியே உள்ளது

P0221 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் “பி” சிக்னல் வரம்பிற்கு வெளியே இருப்பதில் சிக்கல் இருப்பதை P0221 சிக்கல் குறியீடு குறிக்கிறது.

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0221?

சிக்கல் குறியீடு P0221 த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிஎஸ்) அல்லது அதன் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுடன் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. குறிப்பாக, இந்த குறியீடு TPS சென்சார் "B" சர்க்யூட்டில் இருந்து வரும் சமிக்ஞை சாதாரண வரம்பிற்கு வெளியே உள்ளது என்று அர்த்தம். TPS சென்சார் த்ரோட்டில் ஓப்பனிங் கோணத்தை அளவிடவும், இந்த தகவலை மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அனுப்பவும் பயன்படுகிறது, இது எரிபொருள் மற்றும் காற்று விநியோகத்தை உகந்த இயந்திர செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

சாத்தியமான காரணங்கள்

P0221 சிக்கல் குறியீட்டின் சில சாத்தியமான காரணங்கள்:

• TPS சென்சார் "பி" செயலிழப்பு: TPS “B” சென்சார் தேய்மானம், அரிப்பு அல்லது பிற காரணிகளால் சேதமடையலாம் அல்லது தோல்வியடையலாம். இது மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) தவறான அல்லது நிலையற்ற சமிக்ஞைகள் அனுப்பப்படலாம்.
• TPS "B" கட்டுப்பாட்டு சுற்றுவட்டத்தில் வயரிங் முறிவு அல்லது குறுகிய சுற்று: ஓபன்ஸ் அல்லது ஷார்ட்ஸ் போன்ற வயரிங் பிரச்சனைகள் TPS "B" சென்சாரிலிருந்து தவறான அல்லது சிக்னல் காணாமல் போகலாம், இதனால் DTC P0221 தோன்றும்.
• மின் இணைப்புகளில் சிக்கல்கள்: TPS சென்சார் "B" மற்றும் ECU இடையே மோசமான தொடர்புகள், ஆக்ஸிஜனேற்றம் அல்லது சேதமடைந்த மின் இணைப்புகள் P0221 ஐ ஏற்படுத்தலாம்.
• த்ரோட்டில் சிக்கல்கள்: செயலிழந்த அல்லது அடைபட்ட த்ரோட்டில் பொறிமுறையும் சிக்கல் குறியீடு P0221 தோன்றுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.
• ECU இல் உள்ள சிக்கல்கள் (மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு): அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், சிக்கல் ECU உடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம், இது TPS சென்சார் "B" இலிருந்து சமிக்ஞைகளை சரியாக விளக்காமல் இருக்கலாம்.

இந்த காரணங்கள் சிக்கலைத் துல்லியமாகக் கண்டறிந்து அதைத் தீர்க்க ஒரு நிபுணரால் நோயறிதல் மற்றும் நீக்குதல் தேவைப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0221?

DTC P0221 உடன் பின்வரும் அறிகுறிகள் ஏற்படலாம்:

• முடுக்கம் சிக்கல்கள்: வாகனம் முடுக்கி விடுவதில் சிரமம் இருக்கலாம் அல்லது முடுக்கி மிதிக்கு மெதுவாக அல்லது போதுமானதாக பதிலளிக்கலாம்.
• நிலையற்ற சும்மா: செயலற்ற வேகம் நிலையற்றதாக இருக்கலாம் அல்லது தோல்வியடையும்.
• நகரும் போது நடுக்கம்: வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​சுமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு வாகனம் சுறுசுறுப்பாக அல்லது ஒழுங்கற்ற முறையில் செயல்படலாம்.
• பயணக் கட்டுப்பாட்டின் எதிர்பாராத பணிநிறுத்தம்: உங்கள் வாகனத்தில் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் நிறுவப்பட்டிருந்தால், TPS “B” சென்சாரில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக எதிர்பாராதவிதமாக அது அணைக்கப்படலாம்.
• என்ஜின் லைட் தோன்றுகிறது என்பதை சரிபார்க்கவும்: இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உள்ள "செக் என்ஜின்" லைட் ஒளிர்கிறது, இது என்ஜின் மேலாண்மை அமைப்பு அல்லது டிபிஎஸ் "பி" சென்சாரில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: TPS சென்சார் "B" இன் தவறான செயல்பாட்டினால் முறையற்ற எரிபொருள் விநியோகம் ஏற்படலாம், இதன் விளைவாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கலாம்.
• வரையறுக்கப்பட்ட இயந்திர இயக்க முறை (லிம்ப் பயன்முறை): சில சந்தர்ப்பங்களில், மேலும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க வாகனம் வரையறுக்கப்பட்ட இயந்திர பயன்முறையில் நுழையலாம்.

இந்த அறிகுறிகள் பல்வேறு அளவுகளில் ஏற்படலாம் மற்றும் பிற வாகன சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம், எனவே சிக்கலைத் துல்லியமாகக் கண்டறிந்து தீர்க்க ஒரு நிபுணரைப் பார்ப்பது அவசியம்.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P0221?

DTC P0221 ஐ கண்டறிய, பின்வரும் படிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

1. தவறு குறியீடுகளை சரிபார்க்கிறது: சிக்கல் குறியீடுகளைப் படிக்க, கண்டறியும் ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தவும். P0221 குறியீடு உண்மையில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, சிக்கலுடன் தொடர்புடைய வேறு ஏதேனும் குறியீடுகளைக் குறித்துக்கொள்ளவும்.
2. TPS சென்சார் "B" இன் காட்சி ஆய்வு: த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிஎஸ்) “பி” மற்றும் அதன் இணைப்புகள் தெரியும் சேதம், அரிப்பு அல்லது உடைந்த கம்பிகளை ஆய்வு செய்யவும்.
3. இணைப்புகள் மற்றும் வயரிங் சரிபார்க்கிறது: TPS "B" சென்சார் மற்றும் ECU (எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட்) உடன் தொடர்புடைய மின் இணைப்புகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும். இடைவெளிகள், குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
4. TPS சென்சார் "B" இன் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கிறது: மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, TPS "B" டெர்மினல்களில் எதிர்ப்பை அளவிடவும். த்ரோட்டில் நிலையை மாற்றும் போது எதிர்ப்பானது சீராக மற்றும் மாற்றங்கள் இல்லாமல் மாற வேண்டும்.
5. TPS "B" சிக்னலைச் சரிபார்க்கிறது: கண்டறியும் ஸ்கேனர் அல்லது அலைக்காட்டியைப் பயன்படுத்தி, TPS சென்சார் "B" இலிருந்து ECU க்கு சிக்னலைச் சரிபார்க்கவும். பல்வேறு த்ரோட்டில் நிலைகளில் சிக்னல் எதிர்பார்த்தபடி உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
6. கூடுதல் நோயறிதல்: மேலே உள்ள அனைத்து நடவடிக்கைகளும் சிக்கலை தீர்க்கவில்லை என்றால், மற்ற இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு கூறுகளை சரிபார்ப்பது அல்லது TPS "B" சென்சார் மாற்றுவது உட்பட இன்னும் ஆழமான நோயறிதல் தேவைப்படலாம்.

நோயறிதலுக்குப் பிறகு, சிக்கலின் காரணத்தை தீர்மானிக்க மற்றும் தேவையான பழுதுபார்ப்புகளை செய்ய அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக் அல்லது வாகன நிபுணருடன் கலந்தாலோசிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கண்டறியும் பிழைகள்

DTC P0221 ஐ கண்டறியும் போது, ​​பின்வரும் பிழைகள் ஏற்படலாம்:

• தவறான காரண அடையாளம்: நோயறிதலில் உள்ள முக்கிய தவறுகளில் ஒன்று, பிரச்சனையின் மூலத்தை தவறாகக் கண்டறிவது. எடுத்துக்காட்டாக, வயரிங், இணைப்புகள் அல்லது ECU சிக்கல்கள் போன்ற பிற சாத்தியமான காரணங்களைப் புறக்கணித்து, ஒரு மெக்கானிக் TPS “B” சென்சாரில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தலாம்.
• முழுமையற்ற நோயறிதல்: முழுமையான கண்டறிதல் இல்லாததால், வயரிங்கில் ஓபன்ஸ் அல்லது ஷார்ட்ஸ் போன்ற மறைக்கப்பட்ட சிக்கல்கள் காணாமல் போகலாம், இது P0221 குறியீட்டின் ஆதாரமாக இருக்கலாம்.
• பூர்வாங்க நோயறிதல் இல்லாமல் பாகங்களை மாற்றுதல்: TPS "B" சென்சார் போன்ற கூறுகளை போதுமான நோயறிதல் இல்லாமல் முன்கூட்டியே மாற்றுவது தவறான நடவடிக்கையாக இருக்கலாம், குறிப்பாக மின் இணைப்புகள் அல்லது ECU போன்ற பிற காரணிகளுடன் தொடர்புடைய சிக்கல் இருந்தால்.
• பிற தவறு குறியீடுகளை புறக்கணித்தல்: கண்டறியும் போது, ​​சிக்கலுடன் தொடர்புடைய பிற சிக்கல் குறியீடுகளையும் நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். கூடுதல் குறியீடுகளைப் புறக்கணிப்பது முழுமையடையாத நோயறிதலுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் முக்கியமான தகவலை இழக்க நேரிடும்.
• இயந்திர கூறுகளுக்கு போதுமான கவனம் இல்லை: TPS சென்சார் "B" இல் உள்ள சிக்கல் அதன் மின் செயல்திறனுடன் மட்டுமல்லாமல், ஸ்டக் த்ரோட்டில் போன்ற இயந்திர அம்சங்களுடனும் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். த்ரோட்டில் அமைப்பின் அனைத்து அம்சங்களையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
• நோயறிதலின் போது துல்லியமின்மை: நோயறிதலின் போது கவனிப்பு இல்லாமை அளவீட்டுப் பிழைகள் அல்லது முக்கியமான படிகளைத் தவிர்க்கலாம், இது சிக்கலின் காரணத்தைக் கண்டறிவது கடினமாக்கலாம்.

இந்த பிழைகளைத் தவிர்க்க, பொருத்தமான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு முழுமையான நோயறிதலை மேற்கொள்வது மற்றும் தேவைப்பட்டால் ஒரு அனுபவமிக்க தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தொடர்புகொள்வது முக்கியம்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0221?

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிஎஸ்) “பி” அல்லது அதன் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கும் சிக்கல் குறியீடு P0221, பின்வரும் காரணங்களுக்காக மிகவும் தீவிரமானது:

• சாத்தியமான இயந்திர மேலாண்மை சிக்கல்கள்: TPS சென்சார் சரியான இயந்திர செயல்பாட்டிற்கு அவசியமானது, ஏனெனில் இது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) த்ரோட்டில் நிலை தகவலை வழங்குகிறது. TPS இல் உள்ள சிக்கல்கள் இயந்திரம் எதிர்பாராத விதமாக செயல்பட காரணமாக இருக்கலாம், இது இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை பாதிக்கலாம்.
• அவசரகால சூழ்நிலைகளின் ஆபத்து: TPS சிக்கல்களால் ஏற்படும் முறையற்ற த்ரோட்டில் செயல்பாட்டினால் வாகனக் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடலாம் அல்லது எரிவாயு மிதிக்கு எதிர்பாராத பதிலளிப்பதால் சாலையில் விபத்துகள் ஏற்படலாம்.
• சாத்தியமான இயந்திர சேதம்: TPS ஆனது தவறான த்ரோட்டில் கோணத் தரவை அனுப்பினால், அது சிலிண்டர்களுக்கு முறையற்ற எரிபொருள் மற்றும் காற்று விநியோகத்தை விளைவிக்கலாம், இது இயந்திர தேய்மானம் அல்லது சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: TPS இன் முறையற்ற செயல்பாட்டினால் இயந்திரம் திறனற்ற முறையில் செயல்படும், இது எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வாகன இயக்கச் செலவுகளை அதிகரிக்கும்.
• வரையறுக்கப்பட்ட இயந்திர செயல்பாட்டின் சாத்தியம் (லிம்ப் பயன்முறை): TPS சென்சார் அல்லது அதன் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் கடுமையான சிக்கல் இருந்தால், மேலும் சேதத்தைத் தடுக்க, செயல்திறன் மற்றும் சுறுசுறுப்பைக் குறைக்க, வாகனம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயந்திர பயன்முறையில் நுழையலாம்.

மேலே உள்ள காரணிகளின் அடிப்படையில், P0221 சிக்கல் குறியீடு தீவிரமானதாகக் கருதப்பட வேண்டும், மேலும் சிக்கல்களைத் தடுக்கவும், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும் உடனடி கவனம் தேவை.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0221?

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிஎஸ்) “பி” அல்லது அதன் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கும் டிடிசி பி0221 சரிசெய்தலுக்கு, பின்வருபவை தேவைப்படலாம்:

1. TPS "B" சென்சார் மாற்றுகிறது: பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், P0221 குறியீட்டின் காரணம் TPS "B" சென்சாரின் செயலிழப்பு ஆகும். எனவே, முதல் படி அதை ஒரு புதிய நகலுடன் மாற்றலாம்.
2. வயரிங் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல்: TPS சென்சார் "B" மற்றும் ECU (எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு அலகு) தொடர்பான மின் இணைப்புகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். திறந்த, சுருக்கப்பட்ட அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்புகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்யவும்.
3. TPS "B" சென்சார் அளவுத்திருத்தம்: TPS “B” சென்சாரை மாற்றிய பிறகு, ECU அதன் சமிக்ஞைகளை சரியாக விளக்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, அதை அளவீடு செய்ய வேண்டியிருக்கலாம்.
4. TPS "B" சிக்னலைச் சரிபார்க்கிறது: கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவி அல்லது மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, TPS சென்சார் “B” இலிருந்து ECU க்கு சிக்னலைச் சரிபார்க்கவும். பல்வேறு த்ரோட்டில் நிலைகளில் சிக்னல் எதிர்பார்த்தபடி உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
5. ECU ஐ மாற்றுதல் (மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு): அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், பிரச்சனை ECU யிலேயே இருக்கலாம். மற்ற காரணங்கள் நிராகரிக்கப்பட்டிருந்தால், ECU மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.
6. கூடுதல் நோயறிதல்: TPS "B" சென்சார் மாற்றியமைத்து, வயரிங் சரிபார்த்த பிறகும் சிக்கல் தொடர்ந்தால், காரணத்தையும் தீர்வையும் தீர்மானிக்க இன்னும் ஆழமான கண்டறிதல்கள் தேவைப்படலாம்.

ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக் அல்லது வாகன நிபுணரைக் கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்வது முக்கியம், வேலை சரியாக செய்யப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பில் மேலும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும்.

P0221 பிழையுடன் என்ஜின் லைட் மற்றும் ESP லைட் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க என்ன காரணம்

P0221 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

சில குறிப்பிட்ட கார் பிராண்டுகளுக்கான P0221 சிக்கல் குறியீட்டைப் புரிந்துகொள்வது:

1. ஃபோர்டு: த்ரோட்டில்/பெடல் பொசிஷன் சென்சார்/சுவிட்ச் “பி” சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன் சிக்கல்.
2. செவ்ரோலெட் / ஜிஎம்சி: த்ரோட்டில்/பெடல் பொசிஷன் சென்சார்/சுவிட்ச் “பி” சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன் சிக்கல்.
3. டாட்ஜ் / ராம் / கிறைஸ்லர் / ஜீப்: த்ரோட்டில்/பெடல் பொசிஷன் சென்சார்/சுவிட்ச் “பி” சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன் சிக்கல்.
4. டொயோட்டா: த்ரோட்டில்/பெடல் பொசிஷன் சென்சார்/சுவிட்ச் “பி” சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன் சிக்கல்.
5. ஹோண்டா / அகுரா: த்ரோட்டில்/பெடல் பொசிஷன் சென்சார்/சுவிட்ச் “பி” சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன் சிக்கல்.

இந்த டிரான்ஸ்கிரிப்டுகள் P0221 குறியீடு த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் "B" மற்றும் அதன் பல்வேறு வகையான வாகனங்களுக்கான கட்டுப்பாட்டு சுற்று ஆகியவற்றில் உள்ள பிரச்சனையுடன் தொடர்புடையது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவும்.