P0170 எரிபொருள் டிரிம் செயலிழப்பு (வங்கி 1)

சிக்கல் குறியீடு P0170 OBD-II தரவுத்தாள்

எரிபொருள் அமைப்பு சரிசெய்தல் செயலிழப்பு (வங்கி 1)

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

இந்த குறியீடு சில கார் பிராண்டுகளில் மற்றவர்களை விட மிகவும் பொதுவானது. இந்த கட்டுரையை எழுதும் போது மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் குறிப்பிட்ட தகவலைச் சேர்த்துள்ளேன், ஏனெனில் MB (மற்றும் VW) இந்த P0170 மேற்பரப்புடன் மிஸ்ஃபயர் குறியீடுகள் அல்லது பிற எரிபொருள் டிரிம் குறியீடுகளுடன் அதிக வாய்ப்புள்ளது. P0170 என்பது கணினியின் காற்று: எரிபொருள் விகிதத்தில் சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளது.

உண்மையான அல்லது வெளிப்படையான பணக்கார நிலையை ஈடுசெய்ய முயற்சிக்கும்போது எரிபொருள் டிரிம்கள் அவற்றின் எரிபொருள் சேர்க்கும் வரம்பை எட்டியுள்ளன என்பதையும் இது குறிக்கிறது. எரிபொருள் டிரிம்கள் பணக்கார டிரிம் வரம்பை அடையும் போது, ​​பிசிஎம் (பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் தொகுதி) பி 0170 ஐ எரிபொருள் டிரிம்களில் ஒரு பிரச்சனை அல்லது செயலிழப்பைக் குறிக்க அமைக்கிறது. அதே பிழையைக் குறிக்கும் P0173 கூட இருக்கலாம், ஆனால் இரண்டாவது வரிசையில்.

பிழையின் அறிகுறிகள் P0170

P0170 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• MIL (செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு) பின்னொளி
• தொடங்கு மற்றும் நிறுத்து
• மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம்
• வெளியேற்றும் குழாயில் கருப்பு புகை
• சும்மா அல்லது சுமையின் கீழ் வோபிள் / மிஸ்ஃபைர்

காரணங்கள்

சாத்தியமான காரணங்களில் வெற்றிட கசிவு, அளவிடப்படாத காற்று கசிவு ஆகியவை அடங்கும். டர்போசார்ஜரின் சார்ஜ் ஹோஸ்களில் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்ட எஞ்சின் ஆயில் கசிவு (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) சாத்தியமான குறைபாடுள்ள O2 சென்சார் (மெர்சிடிஸ் M-Benz இணக்கமான ஸ்கேன் கருவி மூலம் தழுவல் தேவைப்படலாம்). MAF இணைப்பு அல்லது O2 சென்சார் இணைப்பிகளில் எண்ணெய் மாசுபாடு. பற்றவைப்பு சுருள்கள், கேம் மற்றும் க்ராங்க் சென்சார்கள் மற்றும் கசிவுகளுக்கு எண்ணெய் சென்சார் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும், இது வயரிங் சேனலுக்குள் எண்ணெய் நுழைய அனுமதிக்கும். தவறான MAF (MAF) சென்சார் (குறிப்பாக மெர்சிடெஸ்-பென்ஸ் மற்றும் பிற ஐரோப்பிய வாகனங்களில். விருப்ப MAF சென்சார்களில் பல சிக்கல்கள் உள்ளன). வால்வு டைமிங் ரெகுலேட்டர் சோலெனாய்டுகளில் குறைபாடுள்ள எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி கசிவு (மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்).

குறிப்பு: சில மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மாடல்களுக்கு, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் கீழ் அமைந்துள்ள க்ராங்க்கேஸ் மூச்சு குழாய் ஒரு சேவை நினைவுகூரல் உள்ளது. குழாயில் கசிவுகள் / விரிசல்கள் மற்றும் வால்வு செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். காசோலை வால்வு ஒரு திசையில் மட்டுமே ஓட வேண்டும்.

P0170க்கான சாத்தியமான தீர்வுகள்

இந்த குறியீட்டோடு தொடர்புடைய மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை MAF சென்சார் அல்லது காற்று ஓட்ட மீட்டர் என்று பேட்டில் இருந்து சொல்ல வேண்டும். இது குறிப்பாக மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் பிற ஐரோப்பிய கார்களுக்கு பொருந்தும். எழுதும் நேரத்தில், நீங்கள் வழக்கமாக இந்த குறியீட்டை அமெரிக்க கார்கள் மற்றும் குறைந்தபட்சம் ஆசிய கார்களுடன் பார்க்க மாட்டீர்கள், உண்மையைச் சொல்வதென்றால், ஏன் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. PTC0170 (அல்லது P0173) ஐ அமைக்க சில ஐரோப்பிய கார் உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்தும் PCM (Powertrain Control Module) தர்க்கம் வெறுமனே அமெரிக்க கார் உற்பத்தியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. மிகவும் பொதுவான குறியீடுகள் P0171, 0174, 0172, 0175, அமெரிக்க கார்களில் எரிபொருள் டிரிம் தவறுகள் தொடர்பாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. P0170 அல்லது P0173 க்கான ட்யூனிங் நிலைமைகள் பற்றிய தகவல்கள் மிகக் குறைவு, ஆனால் கிடைக்கக்கூடிய தகவல்கள் P0171,4,2 & 5. ட்யூனிங் நிலைமைகளுக்கு கிட்டத்தட்ட தேவையற்றதாகத் தெரிகிறது அது என்ன என்று எனக்கு. உள்நாட்டு கார்களில் இந்தக் குறியீட்டை நாம் அடிக்கடி காணாததற்கு அவர்களுக்கு இடையே உள்ள ஒற்றுமை காரணமாக இருக்கலாம். இது தேவையற்றது. எனவே, எளிமையாகச் சொல்வதானால், உங்களிடம் P0170 இருந்தால், உங்கள் PCM எரிபொருள் டிரிம்கள் அவற்றின் பணக்கார டிரிம் வரம்பை எட்டியிருப்பதைக் கவனித்தது. அடிப்படையில், உண்மையான அல்லது உணரப்பட்ட மோசமான நிலைக்கு முயற்சி செய்து ஈடுசெய்ய இது எரிபொருளைச் சேர்க்கிறது.

உங்களிடம் இந்தக் குறியீடு இருந்தால், ஸ்கேன் கருவிக்கான அணுகல் இருந்தால், MAF சென்சாரிலிருந்து கிராம் / நொடி வாசிப்பைக் கவனியுங்கள். வாகனத்திலிருந்து வாகனத்திற்கு அளவீடுகள் மாறுபடும், எனவே நீங்கள் நல்ல செயல்திறனைப் பெறுவீர்கள். மெர்சிடிஸ் (1.8L) க்கு முக்கிய பிரச்சனை இருப்பதால் சாதாரணமாக இருப்பதை நான் ஒட்டிக்கொள்கிறேன். சும்மா 3.5-5 g / s (சிறந்த முறையில்) பார்க்க எதிர்பார்க்கலாம். சுமை இல்லாமல் 2500 ஆர்பிஎம்மில், அது 9 முதல் 12 கிராம் / வி வரை இருக்க வேண்டும். WOT (Wide Open Throttle) சாலை சோதனையில், அது 90 g / s அல்லது மிக அதிகமாக இருக்க வேண்டும். விவரக்குறிப்பில் இல்லை என்றால், அதை மாற்றவும். ஈபே MAF உடன் கவனமாக இருங்கள். அவர்கள் பெரும்பாலும் OE குறிப்புகளின்படி வேலை செய்வதில்லை. எம்ஏஎஃப் சரிபார்க்கப்பட்டு, எண்ணெய் இணைப்பியில் நுழையவில்லை என்றால், எரிபொருள் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து, ரெகுலேட்டரின் உள்ளே அல்லது வெளியே கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அனைத்து வெற்றிடக் குழாய்களையும் சரிபார்த்து, எதுவும் சிதைவடையவோ, துண்டிக்கப்படவோ அல்லது காணவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவோ. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கட்கள் மற்றும் காற்று விநியோக குழாயில் உள்ள இடைவெளிகளிலிருந்து வெற்றிட கசிவுகளை சரிபார்க்கவும். இயந்திரம் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தால், குழாய்கள் நல்ல நிலையில் உள்ளதா மற்றும் கசிவுகள் இல்லாமல் இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். டர்போ ஹோஸ்கள் கசிவது பணக்கார நிலைக்கு வழிவகுக்கும். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் கீழ் உள்ள கிரான்கேஸ் சுவாசக் குழாயின் நிலை மற்றும் குழாயில் திரும்பாத வால்வின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். (என்ன காரணங்களுக்காக?) எரிபொருள் அழுத்தம், MAF, அல்லது வெற்றிட குழாய்களில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், எண்ணெய் ஊடுருவலுக்காக O2 சென்சார் இணைப்பிகளைச் சரிபார்க்கவும். மோசமான O2 சென்சார் P0170 அல்லது P0173 குறியீட்டை ஏற்படுத்தும். எண்ணெய் கசிவுக்கான காரணத்தை சரிசெய்து, எண்ணெய் அசுத்தமான O2 சென்சாரை மாற்றவும்.

பிழைக் குறியீடு P0170

உங்கள் p0170 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0170 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.