P006C MAP - டர்போசார்ஜர்/சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் தொடர்பு

P006C MAP - டர்போசார்ஜர்/சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் தொடர்பு

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

MAP - Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Corelation

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த ஜெனரிக் பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) பொதுவாக பல OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் Toyota, Dodge, Chrysler, Fiat, Sprinter, VW, Mazda போன்றவை அடங்கும் ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல.

சேமிக்கப்பட்ட P006C குறியீடு என்றால், பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் (MAP) சென்சார் மற்றும் டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள தொடர்புள்ள சமிக்ஞைகளில் பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) பொருத்தமின்மையைக் கண்டறிந்துள்ளது.

சில வாகனங்களில், MAP சென்சார் ஒரு வளிமண்டல அழுத்த சென்சார் என விவரிக்கப்படலாம். வெளிப்படையாக, P006C குறியீடு கட்டாய காற்று அமைப்புகளைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

மற்ற சேமிக்கப்பட்ட MAP அல்லது கட்டாய காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பு குறியீடுகள் P006C குறியீட்டைக் கண்டறிய முயற்சிக்கும் முன் கண்டறியப்பட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் (காற்று அடர்த்தி) கிலோபாஸ்கல்ஸ் (kPa) அல்லது பாதரசத்தின் அங்குலத்தில் (Hg) MAP சென்சார் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது. இந்த அளவீடுகள் பிசிஎம்மில் பல்வேறு டிகிரி மின்னழுத்தங்களாக உள்ளிடப்படுகின்றன. MAP மற்றும் பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் சமிக்ஞைகள் ஒரே அதிகரிப்பில் அளவிடப்படுகின்றன.

டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார் பொதுவாக MAP சென்சார் வடிவமைப்பைப் போலவே இருக்கும். இது காற்றின் அடர்த்தியையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது பெரும்பாலும் டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் ஹோஸின் உள்ளே அமைந்துள்ளது மற்றும் அதை பிரதிபலிக்கும் பொருத்தமான மின்னழுத்த சமிக்ஞையை PCM க்கு வழங்குகிறது.

மின்னழுத்த உள்ளீடு சிக்னல்கள் (MAP சென்சார் மற்றும் டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார் இடையே) திட்டமிடப்பட்ட அளவை விட (குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மற்றும் சில சூழ்நிலைகளில்) வேறுபட்டால், P006C குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரும்.

சில வாகனங்களில், MIL வெளிச்சத்திற்கு பல ஓட்டுநர் சுழற்சிகள் (செயலிழப்புடன்) தேவைப்படலாம். குறியீட்டைச் சேமிப்பதற்கான சரியான அளவுருக்கள் (அவை கேள்விக்குரிய வாகனத்திற்குக் குறிப்பிட்டவை என்பதால்) நம்பகமான வாகனத் தகவல் மூலத்தை (எ.கா. AllData DIY) ஆலோசிப்பதன் மூலம் பெறலாம்.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இன்ஜின் செயல்திறன், கையாளுதல் மற்றும் எரிபொருள் திறன் ஆகியவை P006C குறியீட்டின் சேமிப்பிற்கு சாதகமான நிலைமைகளால் தடைபடும். இது அவசரமாக தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P006C இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• குறைக்கப்பட்ட இயந்திர சக்தி
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• மோட்டார் முடுக்கத்தில் அலைவு அல்லது தாமதம்
• பணக்கார அல்லது மோசமான நிலை
• முடுக்கும்போது இயல்பான ஹிஸ் / உறிஞ்சும் சத்தத்தை விட அதிக சத்தம்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த இயந்திரக் குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள MAP சென்சார்
• தவறான டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார்
• வயரிங் அல்லது இணைப்பியில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
• இயந்திரத்தில் போதிய வெற்றிடம் இல்லை
• வரையறுக்கப்பட்ட காற்று ஓட்டம்
• PCM அல்லது PCM நிரலாக்க பிழை

P006C ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

MAP சென்சார் மற்றும் டர்போசார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சாரின் அனைத்து வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்களையும் பார்வைக்கு ஆய்வு செய்வதன் மூலம் தொடங்குவேன். டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் ஹோஸ்கள் நல்ல நிலையில் உள்ளதையும், வேலை செய்யும் ஒழுங்கில் இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய விரும்புகிறேன். நான் காற்று வடிகட்டியை ஆய்வு செய்வேன். இது ஒப்பீட்டளவில் சுத்தமாகவும் தடையற்றதாகவும் இருக்க வேண்டும்.

P006C குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது, ​​எனக்கு ஒரு கையடக்க வெற்றிட பாதை, கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம் மீட்டர் (DVOM) மற்றும் நம்பகமான வாகனத் தகவலுக்கான ஆதாரம் தேவைப்படும்.

எந்த MAP-தொடர்புடைய குறியீட்டிற்கும் ஒரு நியாயமான முன்னோடி என்பது இயந்திர உட்கொள்ளும் வெற்றிட அழுத்தத்தை கைமுறையாக சரிபார்ப்பதாகும். வெற்றிட அளவைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் வாகனத் தகவல் மூலத்திலிருந்து விவரக்குறிப்பு வழிமுறைகளைப் பெறவும். எஞ்சினில் உள்ள வெற்றிடம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், தொடரும் முன் சரிசெய்யப்பட வேண்டிய உள் எஞ்சின் பிழை உள்ளது.

இப்போது நான் ஸ்கேனரை கார் கண்டறியும் போர்ட்டுடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் பெறுவேன் மற்றும் ஃப்ரேம் தரவை முடக்குவேன். ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவு சேமிக்கப்பட்ட P006C குறியீட்டிற்கு வழிவகுத்த பிழையின் போது ஏற்பட்ட சூழ்நிலைகளின் துல்லியமான படத்தை வழங்குகிறது. எனது நோயறிதல் முன்னேற்றத்திற்கு உதவியாக இருக்கும் என்பதால் இந்தத் தகவலை எழுதுகிறேன். நான் குறியீடுகளை அழித்துவிட்டு, குறியீடு அழிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பார்க்க காரைச் சோதனை செய்து ஓட்டுவேன்.

இதுவாக இருந்தால்:

• MAP சென்சார் மற்றும் டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார் கனெக்டர்களில் குறிப்பு சமிக்ஞையை (பொதுவாக 5 வோல்ட்கள்) மற்றும் தரையை சரிபார்க்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும்.
• DVOM இன் நேர்மறை சோதனை முன்னணியை சென்சார் இணைப்பியின் குறிப்பு மின்னழுத்த பின்னுடன் இணைப்பதன் மூலமும், கனெக்டரின் கிரவுண்ட் பின்னுக்கு எதிர்மறை சோதனை ஈயத்தையும் இணைப்பதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம்.

குறிப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் தரையின் பொருத்தமான அளவு கண்டறியப்பட்டால்:

• DVOM மற்றும் எனது வாகனத் தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தி MAP சென்சார் மற்றும் டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார் ஆகியவற்றைச் சோதிப்பேன்.
• வாகன தகவல் ஆதாரத்தில் வயரிங் வரைபடங்கள், இணைப்பு வகைகள், இணைப்பான் பின்அவுட் மற்றும் கண்டறியும் தொகுதி வரைபடங்கள் மற்றும் கூறு சோதனை விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவை இருக்க வேண்டும்.
• டிவிஓஎம் எதிர்ப்பு அமைப்பில் அமைக்கப்பட்டு, துண்டிக்கப்படும் போது தனிப்பட்ட டிரான்ஸ்யூசர்களை சோதிக்கவும்.
• உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யாத MAP மற்றும் / டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார்கள் குறைபாடுடையதாகக் கருதப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய சென்சார்கள் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்தால்:

• விசை மற்றும் இயந்திரம் இயங்கும் (KOER) உடன், சென்சார்களை மீண்டும் இணைத்து, தொடர்புடைய சென்சார் இணைப்பிகளுக்குப் பின்னால் உள்ள தனிப்பட்ட சென்சார்களின் சிக்னல் சர்க்யூட் வயரிங்கைச் சரிபார்க்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும்.
• தொடர்புடைய சென்சார்களிடமிருந்து வரும் சமிக்ஞைகள் சரியானதா என்பதை அறிய, காற்று அழுத்தம் மற்றும் மின்னழுத்த அட்டவணையைப் பின்பற்றவும் (இது வாகன தகவல் மூலத்தில் இருக்க வேண்டும்).
• எந்த சென்சார்களும் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இருக்கும் மின்னழுத்த அளவைக் காட்டவில்லை என்றால் (பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் மற்றும் டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் பூஸ்ட் பிரஷர் அடிப்படையில்), சென்சார் பழுதடைந்துள்ளதாகக் கருதுங்கள்.

MAP சென்சார் மற்றும் டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்டேக் பிரஷர் சென்சார் ஆகியவற்றிலிருந்து சரியான சமிக்ஞை இருந்தால்:

• பிசிஎம் -ஐ அணுகவும் மற்றும் (பிசிஎம்) இணைப்பில் பொருத்தமான சிக்னல் சர்க்யூட்டை (கேள்விக்குரிய ஒவ்வொரு சென்சாருக்கும்) சோதிக்கவும். பிசிஎம் கனெக்டரில் இல்லாத சென்சார் கனெக்டரில் சென்சார் சிக்னல் இருந்தால், இரண்டு கூறுகளுக்கும் இடையே ஒரு திறந்த சர்க்யூட்டை சந்தேகிக்கவும்.
• நீங்கள் பிசிஎம் (மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அனைத்து கட்டுப்படுத்திகள்) அணைக்க மற்றும் DVOM பயன்படுத்தி தனிப்பட்ட கணினி சுற்றுகள் சோதிக்க முடியும். ஒரு தனிப்பட்ட சுற்றின் எதிர்ப்பு மற்றும் / அல்லது தொடர்ச்சியை சரிபார்க்க இணைப்பு வரைபடங்கள் மற்றும் இணைப்பான் பின்அவுட் வரைபடங்களைப் பின்பற்றவும்.

அனைத்து MAP / டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார்கள் மற்றும் சர்க்யூட்கள் விவரக்குறிப்புக்குள் இருந்தால் PCM தோல்வி அல்லது PCM நிரலாக்கப் பிழை என சந்தேகிக்கப்படுகிறது.

• பொருத்தமான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB கள்) கண்டறிவது உங்கள் நோயறிதலுக்கு நிறைய உதவும்.
• டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார் பெரும்பாலும் காற்று வடிகட்டி மாற்றங்கள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய பராமரிப்புக்குப் பிறகு துண்டிக்கப்படும். சம்பந்தப்பட்ட வாகனம் சமீபத்தில் சர்வீஸ் செய்யப்பட்டிருந்தால், முதலில் இந்த இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• VW Vento TDi P006C 00 தொடங்குகிறது ஆனால் தொடங்காதுவணக்கம், நான் ஒரு தீவிர சிக்கலில் சிக்கினேன், ஒரு காரை ஓட்டும் போது, ​​மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டது, புரட்சிகள் ஸ்தம்பித்துவிட்டன மற்றும் கிராங்க் செய்த பிறகு தொடங்கவில்லை. பிழைக் குறியீடு P00C6 00 [100] குறைந்தபட்ச அழுத்தம் எட்டப்படவில்லை. என்ன பிரச்சனை இருக்க முடியும்? நன்றி ஜெய்... 

P006C குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P006C உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.