கார் உள்துறை ஹீட்டர் "வெபாஸ்டோ": செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகள்

சுயாதீன ஹீட்டரின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது எரிபொருள்-காற்று கலவையை எரிப்பதாகும், இதன் விளைவாக இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றிக்கு மாற்றப்படும் வெப்பம் உருவாகிறது, இது குளிரூட்டியின் சுழற்சியின் விளைவாக வெப்பமடைகிறது.

குறைந்த வெப்பநிலையில் இயக்கப்படும் வாகனங்கள் பெரும்பாலும் தன்னாட்சி கார் இன்டீரியர் ஹீட்டருடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது "வெபாஸ்டோ" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் எரிபொருளை சூடாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அது என்ன?

சாதனம் மிகவும் குறைந்த வெப்பநிலையில் கூட இயந்திரத்தின் சிக்கல் இல்லாத தொடக்கத்தை வழங்குகிறது. இது என்ஜின் பெட்டியையும் (எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் இயந்திரத்திற்கு அருகிலுள்ள பகுதி) மற்றும் காரின் உட்புறத்தையும் சூடாக்க முடியும். ஹீட்டரின் பிரபலமான பெயர் முதல் உற்பத்தியாளரின் பெயரால் சரி செய்யப்பட்டது - ஜெர்மன் நிறுவனம் "வெபாஸ்டோ". ஹீட்டர்களின் வெகுஜன உற்பத்தி 1935 இல் தொடங்கியது, மேலும் அவை வடக்கு பிராந்தியங்களில் வசிப்பவர்களிடையே இன்னும் பிரபலமாக உள்ளன.

வெபாஸ்டோ நிறுவனம்

3 முதல் 7 கிலோ வரை எடையுள்ள ஒரு ஹீட்டர் இயந்திரத்திற்கு அடுத்ததாக (அல்லது பயணிகள் பெட்டியில்) நிறுவப்பட்டு எரிபொருள் வரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே போல் காரின் மின் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு சக்தி மற்றும் எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் செயலற்ற இயந்திரத்துடன் ஒப்பிடும்போது பிந்தைய நுகர்வு மிகக் குறைவு.

வாகன ஓட்டிகள், ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​காரின் உட்புறத்தை செயலற்ற நிலையில் சூடேற்றுவதை விட, பெட்ரோலில் (டீசல்) காணக்கூடிய சேமிப்பைக் குறிப்பிடுகின்றனர். சாதனம் இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது, ஏனெனில் குளிர் தொடக்கமானது உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட வளத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

வெபாஸ்டோ எவ்வாறு செயல்படுகிறது

சாதனம் பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• எரிப்பு அறைகள் (எரிபொருள் ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது);
• பம்ப் (குளிர்ச்சியை சரியான இடத்திற்கு மாற்ற சுற்றும் திரவத்தை நகர்த்துகிறது);
• வெப்பப் பரிமாற்றி (மோட்டாருக்கு வெப்ப ஆற்றலை மாற்றுகிறது);
• மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு.

வெபாஸ்டோவின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

சுயாதீன ஹீட்டரின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது எரிபொருள்-காற்று கலவையை எரிப்பதாகும், இதன் விளைவாக இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றிக்கு மாற்றப்படும் வெப்பம் உருவாகிறது, இது குளிரூட்டியின் சுழற்சியின் விளைவாக வெப்பமடைகிறது. 40 ºС வாசலை எட்டும்போது, ​​காரின் அடுப்பு வேலை செய்ய இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் உட்புறத்தை வெப்பப்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான சாதனங்களில் எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலர்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை வெப்பநிலை மாறும்போது ஹீட்டரை அணைத்து ஆன் செய்யும்.

"வெபாஸ்டோ" இரண்டு பதிப்புகளில் விற்கப்படுகிறது - காற்று மற்றும் திரவம்.

ஏர் வெபாஸ்டோ

சாதனம் கார் உட்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் சூடான காற்றின் காற்றோட்டம் மூலம் வெப்பத்தை வழங்குகிறது. ஏர் வெபாஸ்டோ ஒரு ஹேர் ட்ரையருடன் ஒப்புமையாக செயல்படுகிறது - இது காரின் உட்புறம் அல்லது உறைந்த பகுதிகளில் சூடான காற்றை வீசுகிறது. எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு காரணமாக, சாதனத்தின் விலை திரவ ஹீட்டரை விட சிறிய அளவிலான வரிசையாகும்.

ஏர் வெபாஸ்டோ

ஹீட்டரின் இந்த பதிப்பிற்கு டீசல் காரில் எரிபொருள் தொட்டியின் கூடுதல் நிறுவல் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் இது உறைந்த டீசல் எரிபொருளிலிருந்து விரைவாக பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். இது மோட்டரின் முன்-தொடக்க வெப்பத்தை வழங்க முடியாது.

திரவ வெபாஸ்டோ

சாதனம் இயந்திர பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, முதல் விருப்பத்துடன் ஒப்பிடும்போது அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் இயந்திரத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்க முடியும். கார் உட்புறத்தின் கூடுதல் வெப்பமாக்கலுக்கும் இது பயன்படுத்தப்படலாம்.

திரவ வெபாஸ்டோ

சிக்கலான வடிவமைப்பு மற்றும் பரந்த செயல்பாடு காரணமாக ஒரு திரவ ஹீட்டரின் விலை அதிகமாக உள்ளது.

"Webasto" ஐ எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

எஞ்சின் ஆஃப் ஆகும் போது சாதனம் தொடங்குகிறது மற்றும் கார் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, எனவே பேட்டரி எப்போதும் சார்ஜ் செய்யப்படுவதை உரிமையாளர் உறுதி செய்ய வேண்டும். உட்புறத்தை சூடேற்றுவதற்கு, பற்றவைப்பை அணைப்பதற்கு முன், அடுப்பு சுவிட்சை "சூடான" நிலைக்கு அமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு குளிர் தொடக்கத்தின் போது, ​​வெப்பநிலை உடனடியாக உயரத் தொடங்கும்.

தன்னாட்சி ஹீட்டர் அமைப்பு

Webasto மறுமொழி நேரத்தை அமைப்பதற்கு 3 விருப்பங்கள் உள்ளன:

• டைமரைப் பயன்படுத்தி - சாதனம் இயக்கப்பட்ட நாள் மற்றும் நேரத்தை அமைக்கவும்.
• கட்டுப்பாட்டு குழு மூலம் - பயனர் எந்த வசதியான நேரத்திலும் செயல்பாட்டின் தருணத்தை அமைக்கிறார், சமிக்ஞை வரவேற்பு வரம்பு 1 கிமீ வரை இருக்கும். ரிமோட் கண்ட்ரோல் கொண்ட மாதிரிகள் நேரத்தை விட விலை அதிகம்.
• GSM தொகுதியைத் தூண்டுவதன் மூலம். அவை பிரீமியம் தன்னாட்சி ஹீட்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை எங்கிருந்தும் மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்தி இணையம் வழியாக சாதனத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் திறனை பயனருக்கு வழங்குகிறது. கொடுக்கப்பட்ட எண்ணுக்கு SMS அனுப்புவதன் மூலம் சாதனம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

தன்னாட்சி ஹீட்டர் அமைப்பு

ஹீட்டர் செயல்பட, பல நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• கப்பலில் கழித்தல் வெப்பநிலை;
• தொட்டியில் போதுமான எரிபொருள்;
• தேவையான பேட்டரி சார்ஜ் இருப்பது;
• உறைதல் தடுப்பு அதிகமாக சூடாக்கப்படக்கூடாது.

இயந்திரத்தின் உபகரணங்களின் சரியான கட்டமைப்பு வெபாஸ்டோவின் வெற்றிகரமான வெளியீட்டை உறுதி செய்யும்.

பயன்படுத்த பயனுள்ள உதவிக்குறிப்புகள்

சாதனம் தோல்வியடைவதைத் தடுக்க, பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

• 1 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை ஹீட்டரின் காட்சி ஆய்வு செய்யுங்கள்;
• குறைந்த வெப்பநிலையில் குளிர்கால டீசல் எரிபொருளை மட்டும் ஊற்றவும்;
• சூடான பருவத்தில், சாதனம் அகற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
• ஒரு சாதனத்தின் தேவை வருடத்திற்கு பல முறை எழுந்தால் நீங்கள் அதை வாங்கக்கூடாது, அது பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமற்றது.

அனுபவம் வாய்ந்த டிரைவர்கள், "வெபாஸ்டோ" இன் பயன்பாடு இயந்திரத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்குவதற்கான நிலையான தேவையுடன் மட்டுமே பகுத்தறிவு என்று வாதிடுகின்றனர், இல்லையெனில் ஆட்டோ ஸ்டார்ட் மூலம் அலாரத்தை நிறுவுவது மலிவானது.

நன்மை தீமைகள்

"வெபாஸ்டோ" நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. நன்மைகள்:

• குளிர்ச்சியான ஒன்றில் இயந்திரத்தின் சிக்கல் இல்லாத தொடக்கத்தில் நம்பிக்கை;
• இயக்கத்தின் தொடக்கத்திற்கு காரைத் தயாரிப்பதற்கான நேரத்தைக் குறைத்தல்;
• "கடினமான" தொடக்கங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கும்.

ஒரு தன்னாட்சி ஹீட்டரின் நன்மைகள்

குறைபாடுகளும்:

• அமைப்பின் அதிக செலவு;
• சாதனத்தை அடிக்கடி பயன்படுத்துவதன் மூலம் கார் பேட்டரியின் வேகமான வெளியேற்றம்;
• வெபாஸ்டோவிற்கு உயர்தர டீசல் எரிபொருளை வாங்க வேண்டிய அவசியம்.

ஒரு சாதனத்தை வாங்குவதற்கு முன், அதை நிறுவும் சாத்தியமான நன்மைகள் மற்றும் ஹீட்டரின் விலையை ஒப்பிடுவது மதிப்பு.

செலவு

ஹீட்டரின் விலை பதிப்பு (திரவ, காற்று), அத்துடன் நிலை (புதிய அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட) ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும். பயன்படுத்திய ஏர் ஹீட்டர்களின் விலை $10 இல் தொடங்கி புதிய திரவ மாதிரிகளுக்கு $92 வரை செல்லும். நீங்கள் சாதனத்தை சிறப்பு கடைகளிலும், கார் பாகங்களின் நெட்வொர்க்கிலும் வாங்கலாம்.

மேலும் வாசிக்க: கார் அடுப்பின் ரேடியேட்டரைக் கழுவுவதற்கான உபகரணங்கள்: பயன்பாட்டிற்கான உதவிக்குறிப்புகள்

இயக்கி மதிப்புரைகள்

ஆண்ட்ரி: “நான் வெபாஸ்டோவை டீசல் வர்த்தக காற்றில் நிறுவினேன். இப்போது குளிர்ந்த காலையின் ஒவ்வொரு தொடக்கத்திலும் எனக்கு நம்பிக்கை இருக்கிறது.

இவான்: “நான் மலிவான ஏர் ஹீட்டர் வாங்கினேன். உட்புறம் வேகமாக வெப்பமடைகிறது, ஆனால் என் கருத்துப்படி சாதனம் செலவழித்த பணத்திற்கு மதிப்பு இல்லை.

வெபாஸ்டோ. வேலையின் விளக்கம், வெவ்வேறு தூரங்களிலிருந்து தொடங்கி அமைப்பது.