சாதனத்தின் அம்சங்கள், கியர் ஸ்டார்ட்டரின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

ஸ்டார்டர் என்பது இயந்திர தொடக்க அமைப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் ஒரு சாதனமாகும். அதன் வகைகளில் ஒன்று கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய ஸ்டார்டர் ஆகும். இந்த பொறிமுறையானது மிகவும் பயனுள்ளதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டு, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் விரைவான தொடக்கத்தை வழங்குகிறது. இருப்பினும், அதன் பல நன்மைகளுடன், அதன் குறைபாடுகளும் உள்ளன.

கியர்பாக்ஸுடன் ஸ்டார்டர் என்றால் என்ன

கியர் ஸ்டார்டர் என்பது ஒரு காரில் தொடங்கும் இயந்திரத்தை வழங்கும் மிகவும் பொதுவான வகை சாதனங்களில் ஒன்றாகும். கியர்பாக்ஸ் ஸ்டார்டர் தண்டு வேகத்தையும் முறுக்குவிசையையும் மாற்ற முடியும், அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளைப் பொறுத்து, கியர்பாக்ஸ் முறுக்கு அளவை அதிகரிக்கவும் குறைக்கவும் முடியும். கியர்பாக்ஸ் அமைந்துள்ள பெண்டிக்ஸ் மற்றும் ஆர்மேச்சரின் பயனுள்ள தொடர்பு மூலம் இயந்திரத்தின் வேகமான மற்றும் எளிதான தொடக்கமானது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய ஸ்டார்டர் பொறிமுறையானது குறைந்த வெப்பநிலையில் கூட இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை எளிதாக்குகிறது. எனவே, குளிர்ந்த காலநிலை உள்ள பகுதிகளில், கார்களில் இந்த வகை சாதனத்தை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கியர் ஸ்டார்ட்டரின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

கியர்பாக்ஸுடன் ஒரு ஸ்டார்டர் பல முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

• பெண்டிக்ஸ் (ஃப்ரீவீல்);
• மின்சார மோட்டார்;
• பின்வாங்கல் ரிலே;
• கியர்பாக்ஸ் (பொதுவாக கிரகங்கள்);
• முகமூடி;
• முள் கரண்டி.

உறுப்பு செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு குறைப்பான் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அதன் மூலம்தான் பெண்டிக்ஸ் எஞ்சினுடன் தொடர்புகொண்டு, குறைந்த பேட்டரி சார்ஜுடன் கூட, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை வெற்றிகரமாகத் தொடங்குகிறது.

கியர்பாக்ஸுடன் ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாடு பல கட்டங்களில் நடைபெறுகிறது:

1. சோலனாய்டு ரிலேயின் முறுக்குகளுக்கு மின்னோட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
2. மின்சார மோட்டரின் ஆர்மேச்சர் இழுக்கப்படுகிறது, ரிலே அதன் வேலையைத் தொடங்குகிறது;
3. வேலையில் பெண்டிக்ஸ் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது;
4. இணைப்பு தொடர்புகள் மூடப்பட்டுள்ளன, அவர்களுக்கு மின்சார மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
5. ஸ்டார்டர் மோட்டார் இயக்கப்பட்டது;
6. ஆர்மெச்சரின் சுழற்சி தொடங்குகிறது, முறுக்கு கியர்பாக்ஸ் வழியாக வளைவுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

அதன் பிறகு, பெண்டிக்ஸ் என்ஜின் ஃப்ளைவீலில் செயல்படுகிறது, அதன் சுழற்சியைத் தொடங்குகிறது. செயல்பாட்டின் பொறிமுறையானது ஒரு வழக்கமான ஸ்டார்ட்டரைப் போலவே இருந்தாலும், கியர்பாக்ஸ் வழியாக முறுக்கு பரிமாற்றம் இயந்திர தொடக்கத்தின் அதிக செயல்திறனை வழங்குகிறது.

வழக்கமான ஸ்டார்ட்டரிலிருந்து வேறுபாடுகள்

கியர்பாக்ஸின் இருப்பு வழக்கமான பதிப்பிலிருந்து ஒரு முக்கியமான கட்டமைப்பு வேறுபாடாகும்.

• கியர் பொறிமுறை மிகவும் திறமையானது. எடுத்துக்காட்டாக, கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய ஸ்டார்டர் குறைந்த பேட்டரி மட்டத்தில்கூட உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியும். வழக்கமான ஸ்டார்டர் கொண்ட காரில், இந்த விஷயத்தில் இயந்திரம் வெறுமனே தொடங்காது.
• கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய ஸ்டார்ட்டரில் நிலையான வளைவுடன் தொடர்பு கொள்ளும் ஸ்ப்லைன்கள் இல்லை.
• கியர் வீட்டுவசதி நீடித்த பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. இது கட்டுமான செலவை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
• கியர்பாக்ஸ் கொண்ட ஸ்டார்ட்டருக்கு குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு தேவைப்படுகிறது. இது குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் கூட செயல்படக்கூடியது. இது கடினமான சூழ்நிலைகளில் இயந்திரத்தை திறம்பட தொடங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

வடிவமைப்பு நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

கியர் ஸ்டார்டர் மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் நம்பகமான சாதன விருப்பமாக கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், பொறிமுறையில் எந்தவிதமான குறைபாடுகளும் இல்லை என்றால், இந்த வகை ஸ்டார்ட்டரின் பயன்பாடு மிகவும் பரவலாக இருக்கும்.

முக்கியமான நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• குறைந்த வெப்பநிலையில் கூட வேகமான இயந்திரம் தொடங்குகிறது;
• குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு;
• சிறிய பரிமாணங்கள் மற்றும் குறைந்த எடை.

சாதகத்துடன், கியர் ஸ்டார்ட்டருக்கும் அதன் குறைபாடுகள் உள்ளன:

• பழுதுபார்க்கும் சிக்கலானது (பெரும்பாலும் பொறிமுறையை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும்);
• கட்டமைப்பின் பலவீனம் (எடையைக் குறைக்க, சில வரம்புகள் வரை மட்டுமே சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன).

பொதுவான செயலிழப்புகள்

ஸ்டார்ட்டரின் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் தவிர்க்க முடியாமல் எழும். உள் எரிப்பு இயந்திரம் அதன் வேலையை சிரமத்துடன் தொடங்கினால், பல காரணங்கள் இருக்கலாம்.

• பற்றவைப்பு பூட்டில் விசையை திருப்பும்போது ஸ்டார்டர் மோட்டார் வேலை செய்யாது. சோலனாய்டு ரிலேவின் இணைப்பு தொடர்புகளில் தவறு தேடப்பட வேண்டும். சாதனத்தை பிரித்தெடுத்த பிறகு, நீங்கள் தொடர்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும், ஒரு செயலிழப்பு காணப்பட்டால், அவற்றை மாற்றவும்.
• ஸ்டார்டர் மோட்டார் சரி, ஆனால் இயந்திரம் சரியாகத் தொடங்கவில்லை. கியர்பாக்ஸ் அல்லது பெண்டிக்ஸ் ஆகியவற்றில் சிக்கல்கள் எழலாம். ஸ்டார்ட்டரை பிரிக்கவும், குறிப்பிட்ட உருப்படிகளை சரிபார்க்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தவறு உறுதிசெய்யப்பட்டால், சிக்கல் பகுதிகளை மாற்றலாம் அல்லது புதிய ஸ்டார்ட்டரை வாங்கலாம்.
• ரிட்ராக்டர் ரிலே சரியாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் இன்னும் உள்ளன. காரணம் அநேகமாக மோட்டார் முறுக்குகளில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.

கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் காணப்பட்டால், ஸ்டார்ட்டரை புதியதாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அனுபவம் இல்லாமல், கியர்பாக்ஸுடன் ஒரு ஸ்டார்ட்டரை சரிசெய்வது மிகவும் கடினம். சாதனத்தை பிரித்தெடுத்த பிறகு, அதன் பகுதிகளின் நேர்மையை மட்டுமே நீங்கள் சரிபார்க்க முடியும். முறுக்குவதில் உள்ள சிக்கல்களை நீக்குவதை ஒரு ஆட்டோ எலக்ட்ரீஷியனிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

குளிர்ந்த காலநிலையில் தொடர்ந்து காரை இயக்கும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு கியர்பாக்ஸுடன் ஒரு ஸ்டார்ட்டரை தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வழக்கமான ஸ்டார்டர் சக்தியற்றதாக இருக்கும்போது சாதனம் மிகவும் நிலையான இயந்திர தொடக்கத்தை வழங்கும். கியர் பொறிமுறையானது அதிகரித்த சேவை வாழ்க்கையை கொண்டுள்ளது. கட்டமைப்பின் முக்கிய தீமை என்னவென்றால், அது நடைமுறையில் பழுதுபார்க்க முடியாதது.