ஃபெராரி சிறப்பு போலீஸ் கார்

நம்பமுடியாததாகத் தெரிகிறது, ஆனால் 60 களில் ஃபெராரி 250 ஜிடிஇ 2 + 2 பொலிசியா ரோமில் வழக்கமான சேவையில் இருந்தது.

எத்தனை குழந்தைகள் போலீஸ் அதிகாரியாக வேண்டும் என்று கனவு கண்டிருக்கிறார்கள்? ஆனால் அவர்கள் வயதாகும்போது, ​​அவர்களில் பெரும்பாலோர் தொழிலின் ஆபத்துகள், சம்பளம், வேலை மாறுதல்கள் மற்றும் பொதுவாக படிப்படியாக அல்லது திடீரென்று தடுக்கும் பல விஷயங்களைப் பற்றி சிந்திக்கத் தொடங்குகிறார்கள். இருப்பினும், சில பொலிஸ் சேவைகள் உள்ளன, அங்கு வேலை இன்னும் ஒரு கனவாகவே இருக்கிறது, குறைந்தபட்சம் பகுதியாக. உதாரணமாக, துபாய் போக்குவரத்து காவல்துறையை அதன் அதிர்ச்சி தரும் கடற்படை அல்லது கணிசமான எண்ணிக்கையிலான லம்போர்கினிஸை இத்தாலிய கராபினேரியால் பயன்படுத்தவும். சரி, கடைசி இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள் பெரும்பாலும் மரியாதைக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை நாம் சுட்டிக்காட்ட வேண்டும், குற்றவாளிகள் மீது வழக்குத் தொடர அல்ல, ஆனால் இன்னும் ...

வாகனம் ஓட்டுதல்: புகழ்பெற்ற போலீஸ் அதிகாரி அர்மாண்டோ ஸ்படாபோரா

மற்றும் ஒரு காலத்தில் எல்லாம் வித்தியாசமாக இருந்தது - குறிப்பாக இந்த ஃபெராரி 250 GTE 2 + 2 விஷயத்தில். கேள்விக்குரிய அழகான கூபே 1962 இல் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் 1963 இன் தொடக்கத்தில் ரோமானிய காவல்துறையின் சேவையில் நுழைந்தது மற்றும் 1968 வரை பரவலாக இருந்தது. பயன்படுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், இத்தாலிய தலைநகரில் உள்ள சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகள் பாதாள உலகம் பெருகிய முறையில் சிக்கலாக மாறியதால், தங்கள் கடற்படையை பலப்படுத்த வேண்டியிருந்தது. இந்த காலகட்டத்தில், காவல்துறை முக்கியமாக ஆல்பா கார்களைப் பயன்படுத்தியது, அவை மெதுவாக இல்லை, ஆனால் இன்னும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களின் தேவை இருந்தது. புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர் இந்த நோக்கத்திற்காக பொருத்தமான மாதிரியை வழங்குகிறார் என்பது நல்ல செய்தியை விட அதிகம்.

டெலிவரி செய்யப்பட்ட இரண்டு ஃபெராரி 250 ஜிடிஇ 2+2 கார்களுக்கு அர்மாண்டோ ஸ்படாஃபோரா பொறுப்பேற்றுள்ளார். அவர் நாட்டின் மிக உயரடுக்கு போலீஸ்காரர்களில் ஒருவர், அவருக்கு என்ன தேவை என்று மாநிலம் கேட்கிறது. "ஃபெராரியை விட சிறந்தது எது?" ஸ்படபோரா குறும்பாக பதிலளித்தார். மாரனெல்லோவிலிருந்து இரண்டு சக்திவாய்ந்த கிரான் டூரிஸ்மோக்களால் பொலிஸ் பூங்கா செழுமைப்படுத்தப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே. மற்ற 250 GTE கள் ஒரு போலீஸ் காராக அறிமுகமான சில மாதங்களுக்குப் பிறகு சிதைந்தன, ஆனால் ஃபெராரி, சேஸ் மற்றும் எஞ்சின் எண் 3999, இன்னும் உயிருடன் இருக்கிறது.

243 மணி. மற்றும் மணிக்கு 250 கிமீக்கு மேல்

இரண்டு கார்களின் ஹூட்டின் கீழ் கொழும்பு வி 12 என்று அழைக்கப்படுபவை சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள், ஒரு டிரிபிள் வெபர் கார்பூரேட்டர், சிலிண்டர் வங்கிகளுக்கு இடையில் 60 டிகிரி கோணம் மற்றும் 243 ஹெச்பி சக்தி கொண்டது. 7000 ஆர்.பி.எம். கியர்பாக்ஸ் நான்கு வேகத்துடன் அதிக சுமைகளுடன் இயந்திரமயமானது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கி.மீ.

காவல்துறை அதிகாரிகள் தங்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்ட கனரக வாகனங்களைச் சரியாக ஓட்ட முடியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்த, அவர்கள் மரனெல்லோவில் அதிவேக வாகனம் ஓட்டுவதற்கான சிறப்புப் படிப்பை மேற்கொள்கிறார்கள். பாடநெறிக்கு அனுப்பப்பட்ட காவல்துறை அதிகாரிகளில், மிகவும் நல்ல பயிற்சி முடிவுகளுக்குப் பிறகு அவரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்ட காரைப் பெற்ற ஸ்பாடாஃபோராவும் உள்ளார். அதனால் ஒரு புராணக்கதை பிறந்தது - ஒரு போலீஸ் ஃபெராரி, ஸ்பாடாஃபோராவை ஓட்டி, கடுமையான கார் துரத்தலுக்குப் பிறகு, பாதாள உலகத்திலிருந்து பெரிய மீன்களைக் கைது செய்தார்.

ஃபெராரி போலீசார் ஒருபோதும் மீட்கப்படவில்லை

பினின்ஃபரினா பாடிவொர்க் மற்றும் ஃபாக்ஸ் பிரவுன் அப்ஹோல்ஸ்டரியுடன் கூடிய கருப்பு 250 GTEஐப் பார்க்கும்போது, ​​இந்த கார் 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு குற்றவாளிகளை இடைவிடாமல் தேடுவதில் ஈடுபட்டது என்று நம்புவது கடினம். இயற்கையாகவே, "போலீஸ்" உரிமத் தகடுகள், பக்க எழுத்துகள், நீல எச்சரிக்கை விளக்குகள் மற்றும் நீண்ட ஆண்டெனா ஆகியவை காரின் கடந்தகால வாழ்க்கையின் தெளிவான அறிகுறிகளாகும். பயணிகள் இருக்கைக்கு முன்னால் உள்ள கருவி குழுவின் கூடுதல் உறுப்பு காரை அதன் சகாக்களிடமிருந்து வேறுபடுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த 250 ஜிடிஇ அதன் அசல், மாசற்ற நிலையில் உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் - கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பின்புற அச்சு கூட மாற்றப்படவில்லை.

இன்னும் விசித்திரமானது என்னவென்றால், ஒரு போலீஸ் காராக அவரது வாழ்க்கை முடிந்த பிறகு, இந்த அழகான உதாரணம் இரண்டு அல்லது நான்கு சக்கரங்களில் அவரது பெரும்பாலான சக ஊழியர்களின் தலைவிதியைப் பின்பற்றியது: இது வெறுமனே ஏலத்தில் விற்கப்பட்டது. இந்த ஏலத்தில், கடற்கரை நகரமான ரிமினியில் இருந்து ஆல்பர்டோ கபெல்லி காரை வாங்கினார். கலெக்டருக்கு காரின் வரலாறு நன்றாகத் தெரியும், மேலும் 1984 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பாடாஃபோரா மீண்டும் ஒரு மலைப் பேரணியில் தனது முன்னாள் ஃபெராரியின் சக்கரத்தின் பின்னால் வருவதை உறுதி செய்தார் - மேலும், புகழ்பெற்ற போலீஸ்காரர் பந்தயத்தில் இரண்டாவது சிறந்த நேரத்தை அடைந்தார்.

சைரன் மற்றும் நீல விளக்குகள் இன்னும் வேலை செய்கின்றன

பல ஆண்டுகளாக, கார் பல நிகழ்வுகள் மற்றும் கண்காட்சிகளில் பங்கேற்றுள்ளது மற்றும் ரோமில் உள்ள போலீஸ் அருங்காட்சியகத்தில் காணலாம். கேபெல்லி 250 வரை புகழ்பெற்ற 2015 GTE ஐ வைத்திருந்தார் - இன்றுவரை, அதன் அசல் நோக்கம் மற்றும் வரலாற்று மதிப்புக்கு நன்றி, நீல எச்சரிக்கை விளக்குகள், சைரன்கள் மற்றும் "ஸ்க்வாட்ரா வோலண்டே" பெயிண்ட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த சட்டப்பூர்வ உரிமை கொண்ட இத்தாலியில் உள்ள ஒரே தனியாருக்குச் சொந்தமான சிவிலியன் கார் இதுவாகும். .

காரின் தற்போதைய உரிமையாளர் விற்பனையை அறிவித்துள்ளார். கிட் ஒரு முழுமையான வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் சேவை வரலாற்று ஆவணங்களை உள்ளடக்கியது, அவை பல ஆண்டுகளாக நல்ல நம்பிக்கையுடன் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் நம்பகத்தன்மையின் சான்றிதழ்கள், அத்துடன் 2014 முதல் ஃபெராரி கிளாசிக் அங்கீகாரம், இத்தாலியில் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே ஃபெராரி காவல்துறை அதிகாரியின் புகழ்பெற்ற நிலையை உறுதிப்படுத்துகிறது. உத்தியோகபூர்வமாக, விலை பற்றி எதுவும் கூறப்படவில்லை, ஆனால் இந்த மாநிலத்தில் இதுபோன்ற ஒரு மாதிரியை ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்வின் வரலாற்றில் ஒரு பகுதியும் இல்லாமல், அரை மில்லியன் யூரோக்களுக்கு குறைவாக இனி கண்டுபிடிக்க முடியாது என்பதில் சந்தேகமில்லை.