கார் விளக்குகள் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

மாலை மற்றும் இரவில் காரை இயக்குவது பாதுகாப்பானது, அதே போல் மோசமான பார்வைத்திறன், ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் நிறுவப்பட்ட லைட்டிங் சாதனங்களின் சிக்கலை அனுமதிக்கிறது. லைட்டிங் மற்றும் லைட் சிக்னலிங் சிஸ்டம் உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள சாலையை ஒளிரச் செய்ய அனுமதிக்கிறது, சூழ்ச்சிகளை செயல்படுத்துவது பற்றி மற்ற ஓட்டுனர்களை எச்சரிக்கவும், வாகனத்தின் பரிமாணங்களைப் பற்றி தெரிவிக்கவும். சாலையில் அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, லைட்டிங் அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளும் நல்ல செயல்பாட்டு வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.

கார் விளக்குகள் மற்றும் லைட் அலாரம் அமைப்பு என்றால் என்ன

ஒரு நவீன காரில் முழு அளவிலான லைட்டிங் சாதனங்களும் அடங்கும், அவை ஒன்றாக விளக்கு அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. அதன் முக்கிய பணிகள் பின்வருமாறு:

• சாலை மற்றும் தோள்பட்டை விளக்குகள்;
• மூடுபனி, மழை, பனிப்பொழிவு ஏற்பட்டால் சாலையின் கூடுதல் விளக்குகள்;
• நிகழ்த்தப்படும் சூழ்ச்சிகளைப் பற்றி மற்ற ஓட்டுனர்களுக்குத் தெரிவித்தல்;
• பிரேக்கிங் எச்சரிக்கை;
• இயந்திரத்தின் பரிமாணங்களைப் பற்றி தெரிவித்தல்;
• ஒரு முறிவு பற்றி எச்சரிக்கை, இதன் விளைவாக கார் வண்டியில் ஒரு தடையாக அமைகிறது;
• மாலை மற்றும் இரவில் பதிவுத் தகட்டின் வாசிப்பை உறுதி செய்தல்;
• உள்துறை விளக்குகள், இயந்திர பெட்டகம் மற்றும் தண்டு.

அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள்

லைட்டிங் அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளையும் இரண்டு முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

• வெளிப்புறம்;
• உள்.

வெளிப்புற கூறுகள்

வாகனத்தின் வெளிப்புற ஒளியியல் சாலையின் வெளிச்சத்தை வழங்குகிறது மற்றும் பிற ஓட்டுனர்களுக்கு தெரிவிக்கிறது. இந்த சாதனங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:

• குறைந்த மற்றும் உயர் கற்றைகளின் ஹெட்லைட்கள்;
• பனி விளக்குகள்;
• சமிக்ஞைகளை மாற்று;
• பின்புற ஹெட்லைட்கள்;
• பார்க்கிங் விளக்குகள்;
• உரிம தட்டு விளக்குகள்.

ஹெட்லைட்கள்

நவீன கார்களின் ஹெட்லைட்கள் முழு சிக்கலான கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன:

• குறைந்த மற்றும் உயர் கற்றை;
• பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள்;
• பக்க விளக்குகள்.

பெரும்பாலும் அவை ஒரே வீட்டிலேயே அமைந்துள்ளன. மேலும், பல கார்களின் ஹெட்லைட்களில் டர்ன் சிக்னல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

எந்தவொரு காரிலும் இரண்டு ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை உடலின் வலது மற்றும் இடது பாகங்களில் சமச்சீராக அமைந்துள்ளன.

ஹெட்லைட்களின் முக்கிய பணி காருக்கு முன்னால் உள்ள சாலையை ஒளிரச் செய்வதோடு, காரின் அணுகுமுறை மற்றும் அதன் பரிமாணங்கள் குறித்து எதிர்வரும் வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களுக்கு தெரிவிக்கவும்.

மாலையிலும் இரவிலும், நீரில் மூழ்கிய கற்றை சாலையை ஒளிரச் செய்யப் பயன்படுகிறது. ஒளி விட்டங்களின் சமச்சீரற்ற தன்மை காரணமாக, இது கூடுதலாக சாலையோரத்தின் வெளிச்சத்தை வழங்குகிறது. ஹெட்லைட்கள் சரியாக சரிசெய்யப்படுவதால், அத்தகைய ஒளி வரும் வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களுக்கு அச om கரியத்தை ஏற்படுத்தாது.

உயர் கற்றை மிகவும் தீவிரமானது. அதன் பயன்பாடு இருட்டிலிருந்து சாலையின் ஒரு பெரிய பகுதியை பறிக்க உதவுகிறது. இருப்பினும், வரவிருக்கும் போக்குவரத்து இல்லாத நிலையில் மட்டுமே பிரதான கற்றை பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், ஹெட்லைட்கள் மற்ற டிரைவர்களை திகைக்க வைக்கும்.

பார்க்கிங் விளக்குகள்

மற்ற ஓட்டுநர்கள் காரின் பரிமாணங்களை மதிப்பிடுவதற்காக, லைட்டிங் அமைப்பில் பார்க்கிங் விளக்குகள் வழங்கப்படுகின்றன. காரை நிறுத்தும் அல்லது நிறுத்தும் நேரத்திலும் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பரிமாணங்கள் முன் மற்றும் பின்புற ஹெட்லைட்களில் அமைந்துள்ளன.

சமிக்ஞைகளை மாற்று

டர்ன் சிக்னல்கள் ஒரு சூழ்ச்சிக்கான முக்கிய எச்சரிக்கை கருவியாகும். யு-டர்ன் செய்யும் போது, ​​பாதைகளை மாற்றும்போது அல்லது முந்தும்போது, ​​சாலையின் ஓரத்தில் இழுத்து பின்னர் நகரத் தொடங்கும் போது அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்த கூறுகளை முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் இரண்டிலும் நிறுவலாம், அவற்றிலிருந்து தனித்தனியாக. பெரும்பாலும், நகல் சாதனங்கள் உடலின் பக்க கூறுகள் மற்றும் பின்புற பார்வை கண்ணாடிகளில் அமைந்துள்ளன. அவை அனைத்தும் பணக்கார மஞ்சள்-ஆரஞ்சு நிறத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒளிரும் முறையில் ஒத்திசைவாக வேலை செய்கின்றன. அமெரிக்க சந்தைக்கான கார்கள் சிவப்பு திருப்ப சமிக்ஞைகளைக் கொண்டுள்ளன.

டர்ன் சிக்னல்களும் அலாரமாக செயல்படுகின்றன. கார் உட்புறத்தில் தொடர்புடைய பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம், உடலின் இருபுறமும் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து டர்ன் விளக்குகளும் ஒரே நேரத்தில் தங்கள் வேலையைத் தொடங்குகின்றன.

பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் (டிஆர்எல்)

ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் கார் லைட்டிங் அமைப்பில் பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் தோன்றின, எனவே அவை ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் இல்லை. டி.ஆர்.எல் கள் மிகவும் தீவிரமான ஒளியில் பரிமாணங்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன.

போக்குவரத்து விதிமுறைகளின்படி, நகரத்தில் பகல் நேரங்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஓட்டுநர்கள் பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளை இயக்க வேண்டும். காரில் டி.ஆர்.எல் இல்லை என்றால், பகலில் நனைத்த பீம் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

மூடுபனி விளக்குகள் (பி.டி.எஃப்)

இந்த வகை வாகன ஒளியியல் மோசமான தெரிவுநிலை நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது: மூடுபனி, மழை அல்லது பனியின் போது. துண்டிக்கப்பட்ட பகுதியுடன் கூடிய பரந்த கற்றை மழைப்பொழிவில் இருந்து பிரதிபலிக்காது மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது ஓட்டுநரை திகைக்க வைக்காது. அதே நேரத்தில், பி.டி.எஃப் கள் சாலைவழியின் போதுமான வெளிச்சத்தை வழங்குகின்றன.

மூடுபனி விளக்குகள் முன்புறத்தில் மட்டுமல்ல, உடலின் பின்புறத்திலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், இந்த லைட்டிங் கூறுகள் கட்டாயமில்லை, எனவே, வாகனத்தின் பல மாடல்களில், பி.டி.எஃப் முற்றிலும் இல்லாமல் இருக்கலாம்.

பின்புற ஹெட்லைட்கள்

கார் பின்புற விளக்குகள் காரில் ஜோடிகளாக நிறுவப்பட்டுள்ளன மற்றும் பல கூறுகளை உள்ளடக்கியது. டெயில்லைட்டுகளுக்கான எளிய விருப்பங்கள் பிரேக் லைட் மற்றும் பக்க விளக்குகளைக் கொண்டிருக்கும். பல மாடல்களில், அலகு டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் தலைகீழ் ஒளி, குறைந்த அடிக்கடி பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் ஆகியவை அடங்கும்.

பின்புறத்தில் உள்ள லைட்டிங் அமைப்பின் முக்கிய உறுப்பு பிரேக் விளக்குகள் ஆகும், இது வாகனம் நிறுத்தும்போது அல்லது மெதுவாக இருக்கும்போது தெரிவிக்கும். அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு, கூறுகளை ஸ்பாய்லரில் அல்லது வாகனத்தின் பின்புற சாளரத்தில் நகல் செய்யலாம்.

தலைகீழ் விளக்குகள் சமமாக முக்கியம். அவை விளக்குகளாக செயல்படுகின்றன மற்றும் கார் பின்னோக்கி நகரத் தொடங்கும் போது மற்ற டிரைவர்களை எச்சரிக்கின்றன.

லைட்டிங் அமைப்பின் உள் கூறுகள்

வாகனத்தின் பயணிகள் பெட்டியிலும் உடற்பகுதியிலும் விளக்குகள் அமைப்பதற்கு உள் கூறுகள் பொறுப்பு. கணினி பின்வருமாறு:

• பயணிகள் பெட்டியில் விளக்குகள்;
• தண்டு விளக்குகள்;
• டாஷ்போர்டு லைட்டிங் விளக்குகள்;
• கையுறை பெட்டியில் விளக்கு;
• கதவுகளில் பக்க விளக்குகள்.

உட்புறம், தண்டு மற்றும் ஹூட்டின் கீழ் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) விளக்குகள் இருட்டில் கூடுதல் இயக்கி வசதியை வழங்குகிறது.

இருட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது தகவல்களை எளிதாகப் படிக்க டாஷ்போர்டு வெளிச்சம் அவசியம்.

கதவு திறந்திருக்கும் போது காரின் பரிமாணங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் குறித்து மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு தெரிவிக்க கதவுகளில் பக்க விளக்குகள் அவசியம்.

லைட்டிங் அமைப்பு எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது

சிறப்பு சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்தி வாகன உட்புறத்திலிருந்து அனைத்து விளக்கு சாதனங்களையும் இயக்கி கட்டுப்படுத்துகிறது.

பெரும்பாலான கார் மாடல்களில் குறைந்த மற்றும் உயர் பீம், மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் பரிமாணங்களைச் சேர்ப்பது ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் அல்லது கருவி பேனலில் ஒரு பொத்தானைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• சுவிட்சின் முதல் நிலை - எல்லா சாதனங்களும் அணைக்கப்பட்டுள்ளன;
• இரண்டாவது நிலை - பரிமாணங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன;
• மூன்றாவது நிலை - நனைத்த ஹெட்லைட்கள் வரும்.

மேலும், ஸ்டீயரிங் கீழ் இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு சுவிட்ச், ஹெட்லைட்களில் குறைந்த மற்றும் உயர் கற்றை மாற்றத்தை வழங்குகிறது.

ஃபாக்லைட்கள் இருந்தால், பி.டி.எஃப் இயக்கப்படுவதையும் முடக்குவதையும் கட்டுப்படுத்த சுவிட்சில் கூடுதல் பிரிவு நிறுவப்படலாம். இதை ஒரு தனி விசையைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தலாம்.

வலது மற்றும் இடது திருப்ப சமிக்ஞைகளை செயல்படுத்த சேர்க்கை சுவிட்ச் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் அதே நேரத்தில், டாஷ்போர்டில் அமைந்துள்ள தனி பொத்தானைப் பயன்படுத்தி அலாரம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

இயக்கி சில நடவடிக்கைகள் எடுக்கும்போது லைட்டிங் அமைப்பின் பல கூறுகள் தானாக ஒளிரும்:

• பிரேக் விளக்குகள் - நீங்கள் பிரேக் மிதி அழுத்தும்போது;
• தலைகீழ் ஒளி - தலைகீழ் கியர் ஈடுபடும்போது;
• லக்கேஜ் பெட்டி மற்றும் கையுறை பெட்டியின் லைட்டிங் சாதனங்கள் - அவை திறக்கப்படும் போது;
• கதவுகளில் ஓட்டுநரின் கால்கள் மற்றும் பரிமாணங்களின் வெளிச்சம் - கதவு திறக்கப்படும் போது.

தானியங்கி விளக்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்

வாகன தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, ​​கூடுதல் தானியங்கி விளக்கு கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளும் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன:

• குறைந்த கற்றை இயக்குகிறது;
• செயலில் தலை விளக்குகள்;
• தகவமைப்பு விளக்குகள்;
• ஹெட்லைட் திருத்தம்;
• உயர் பீம் கட்டுப்பாடு.

போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகள் மாறும்போது சிறப்பு சென்சார்கள் படிக்கும் தரவின் அடிப்படையில் இந்த அமைப்புகள் அனைத்தும் தானாகவே கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

வாகனம் விளக்கு அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கூறுகளின் சிக்கலானது ஓட்டுநர், அவரது பயணிகள் மற்றும் பிற ஓட்டுநர்களின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாலை மற்றும் இரவில் ஒரு காரை ஓட்டுவது லைட்டிங் பொருத்தங்கள் இல்லாமல் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. தொடர்ந்து மேம்படுவதால், லைட்டிங் சிஸ்டம் மாலை மற்றும் இரவு பயணங்களின் போது தேவையான ஆறுதலையும் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது, அதே போல் மோசமான பார்வை நிலைகளில் நகரும் போது.