ஜோன்ஸ்வேயில் 2 வருட அனுபவம்

இன்று எனது கருவியைப் பற்றி ஒரு கட்டுரை எழுத முடிவு செய்தேன், இன்னும் துல்லியமாக எனது கேரேஜில் இருக்கும் ஒரு தொகுப்பைப் பற்றி. ஓம்ப்ரா மற்றும் ஜோன்ஸ்வே ஆகிய இரண்டு உற்பத்தியாளர்களின் சாவிகளைக் கொண்டு நான் கார்களை பழுதுபார்ப்பது அல்லது பிரிப்பதைப் பலர் கவனித்திருக்கிறார்கள் என்று நினைக்கிறேன். நான் முதல் பிராண்டைப் பற்றி எழுதினேன், ஓம்ப்ரா கிட்கள் மற்றும் பாகங்கள் பற்றி நிறைய பேசினேன், ஆனால் ஜோன்ஸ்வே பற்றி இதுவரை எதுவும் கூறப்படவில்லை. எனவே, 101 உருப்படிகளைக் கொண்ட தொகுப்பை இன்னும் விரிவாக விவரிக்க முடிவு செய்தேன், அது ஏற்கனவே 2 ஆண்டுகளாக எனக்கு சேவை செய்து வருகிறது.

இந்தப் பெரிய சூட்கேஸில் சரியாக என்ன இருக்கிறது என்பது தெளிவாகத் தெரியும் வகையில், புகைப்படம் ஒரு விரிப்பில் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்டது.

எனவே இப்போது மேலும் விவரங்களுக்கு. செட் தன்னை வழக்கில் உள்ளது மற்றும் கூட நல்ல குலுக்க, சாவி மற்றும் தலைகள் தங்கள் இடங்களில் உட்கார்ந்து மற்றும் வெளியே விழ வேண்டாம். தலைகள் 4 மிமீ முதல் 32 மிமீ வரை பல்வேறு அளவுகளில் கிடைக்கின்றன. மேலும், கலினா, கிராண்டா அல்லது பிரியோரா போன்ற புதிய உள்நாட்டு கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு, TORX சுயவிவரத்துடன் சிறப்புத் தலைகள் உள்ளன. அவை நட்சத்திரக் குறியீட்டின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 8-வால்வு என்ஜின்களில், சிலிண்டர் ஹெட் அத்தகைய போல்ட் மூலம் இறுக்கப்படுகிறது, மேலும் கேபினில் அவை முன் இருக்கைகளின் இணைப்பு புள்ளியில் காணப்படுகின்றன.

எந்த காரிலும் இதுபோன்ற பல சுயவிவரங்கள் இருப்பதால், ஹெக்ஸ் மற்றும் டார்க்ஸ் பிட்களின் தொகுப்புகளும் மிகவும் அவசியமானவை. இவை அனைத்தும் அடாப்டரைப் பயன்படுத்தி பிட் ஹோல்டரில் வைக்கப்படுகின்றன. தலைகளுக்கு ராட்செட்கள் உள்ளன: பெரிய மற்றும் சிறிய, அதே போல் wrenches மற்றும் பல்வேறு நீட்டிப்புகள்.

விசைகளைப் பொறுத்தவரை: தொகுப்பில் 8 முதல் 24 மிமீ வரை ஒருங்கிணைந்தவை உள்ளன, அதாவது 90% கார் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு அவை போதுமானவை. ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மிகவும் வலிமையானவை, இரண்டு பிலிப்ஸ் மற்றும் அதே எண் பிளாட் பிளேடுடன் உள்ளன. குறிப்புகள் காந்தமாக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே திருகுகள் மற்றும் சிறிய போல்ட்கள் விழாது. ஒரு நல்ல விஷயம் உள்ளது - ஒரு காந்த கைப்பிடி, இதன் மூலம் நீங்கள் பேட்டை அல்லது காரின் கீழ் விழுந்த எந்த போல்ட் அல்லது நட்டையும் பெறலாம். தொகுப்பில் உள்ள மிகப்பெரிய விசையை உயர்த்துவதற்கு கூட காந்தத்தின் சக்தி போதுமானது.

இப்போது கருவியின் தரம் குறித்து. கடந்த இரண்டு வருடங்களாக நான் இதை கடுமையாகப் பயன்படுத்துகிறேன் - உதிரி பாகங்களுக்காக நான் ஒரு மாதத்திற்கு பல கார்களைத் தனியாக எடுத்துக்கொள்கிறேன். சில நேரங்களில் நீங்கள் பல தசாப்தங்களாக அவிழ்க்கப்படாத அத்தகைய போல்ட்களை கிழித்தெறிய வேண்டும். போல்ட் உடைந்து, விசைகளில், விளிம்புகள் கூட இந்த நேரத்தில் ஒன்றாக ஒட்டவில்லை. 10 மற்றும் 12 மிமீ போன்ற அளவுகள் கூட தடிமனான சுவர்களால் செய்யப்பட்டதால், தலைகள் நடைமுறையில் கொல்லப்படுவதில்லை.

நிச்சயமாக, ராட்செட்களால் எதையும் கிழிக்காமல் இருப்பது நல்லது, ஏனெனில் பொறிமுறையானது பெரிய முயற்சிகளுக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் பல முறை முட்டாள்தனமாக இதைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. 50க்கும் மேற்பட்ட நியூட்டன்கள் கொண்ட விசை எளிதில் தாங்கும். பொதுவாக, நான் அவர்களுடன் என்ன செய்யவில்லை, நான் அவர்களை கேலி செய்யாதவுடன், எதையும் உடைக்கவோ அல்லது சேதப்படுத்தவோ என்னால் முடியவில்லை. அத்தகைய தொகுப்புக்கு 7500 ரூபிள் செலுத்த நீங்கள் தயாராக இருந்தால், தொழில்முறை கார் சேவைகளில் இதுபோன்ற விசைகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுவதால், தரத்தில் 100% திருப்தி அடைவீர்கள்.