டெஸ்ட் டிரைவ் ஓப்பல் துல்லியமான எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வை அறிக்கை செய்கிறது

2018 முதல், நிறுவனம் முழு டீசல் கடற்படைக்கும் SCR தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்தும்.

அதிக வெளிப்படைத்தன்மை, நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக டிசம்பரில் வெளியிடப்பட்ட பொறியியல் முயற்சியின் விவரங்களை ஓப்பல் வெளியிட்டுள்ளது. வெளிப்படைத்தன்மையை அதிகரிக்கவும் எதிர்கால உமிழ்வு நெறிமுறைகளுக்கு இணங்கவும் கோடையில் நிறுவனம் மற்றொரு தன்னார்வ நடவடிக்கையை எடுக்கும். ஜூன் 2016 முதல் புதிய ஓப்பல் அஸ்ட்ராவுடன் அறிமுகம் செய்யப்படும், மேலும் அதிகாரப்பூர்வ எரிபொருள் மற்றும் CO2 உமிழ்வு தரவுகளுக்கு கூடுதலாக, ஓப்பல் எரிபொருள் நுகர்வுத் தரவை வெளியிடும், இது வேறுபட்ட ஓட்டும் முறையை பிரதிபலிக்கும் - WLTP சோதனை சுழற்சிக்கு ஏற்ப. கூடுதலாக, ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குப் பிறகு, ஓப்பல் SCR (செலக்டிவ் கேடலிடிக் குறைப்பு) டீசல் அலகுகளில் இருந்து NOx உமிழ்வைக் குறைக்கும் முயற்சியைத் தொடங்கும். இது RDE (ரியல் டிரைவிங் எமிஷன்ஸ்) சுழற்சியை நோக்கிய ஒரு தன்னார்வ மற்றும் ஆரம்ப இடைநிலை படியாகும், இது செப்டம்பர் 2017 இல் நடைமுறைக்கு வரும். ஓப்பல் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு ஒரு இயந்திர அளவுத்திருத்த உத்தியை வழங்குகிறது, இது செயலில் உரையாடலுக்கு அடிப்படையாக செயல்படுகிறது.

"Opel இல், வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு வெளிப்படைத்தன்மையை அதிகரிப்பதன் மூலம் தொழில் அதன் நம்பகத்தன்மையை மீண்டும் பெற வேண்டும் என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம். இது சாத்தியம் என்பதைக் காட்டுவதற்காக ஓப்பல் RDE நோக்கி இந்த நடவடிக்கையை எடுத்து வருகிறது” என்று ஓப்பல் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டாக்டர் கார்ல்-தாமஸ் நியூமன் கூறினார். “செப்டம்பரில் நான் எங்கு செல்கிறேன் என்று அறிவித்தோம்; இப்போது நாங்கள் விவரங்களை வழங்குகிறோம். கடினமான சோதனை முடிவுகளால் ஏற்படும் தற்போதைய நிச்சயமற்ற தன்மையைத் தவிர்ப்பதற்காக, உண்மையான அளவீடுகள் தொடர்பான சோதனைகளின் முறைகள், அமைப்புகள் மற்றும் விளக்கங்களின் ஒத்திசைவை விரைவுபடுத்துவதற்கான வாய்ப்பை மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு வழங்குமாறு ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளிடம் கேட்டுள்ளேன். ஒப்பிடு. ”

செலவு வெளிப்படைத்தன்மையை அதிகரிப்பது: ஓப்பல் WLTP சோதனை சுழற்சியை நோக்கி ஒரு படி எடுக்கிறது

ஜூன் 2016 இன் இறுதியில் இருந்து, ஓப்பல் மாடல்களின் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் CO2 உமிழ்வுகள் பற்றிய அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளுக்கு கூடுதலாக, நிறுவனம் புதிய ஓப்பல் அஸ்ட்ராவில் தொடங்கி WLTP சோதனை சுழற்சியில் இருந்து பெறப்பட்ட தரவை வெளியிடும். குறைந்த மற்றும் அதிக மதிப்புகளுடன் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் காட்டும் இந்தத் தரவு, ஆரம்பத்தில் 2016 அஸ்ட்ராவிற்கு வழங்கப்படும், மேலும் அதிக வெளிப்படைத்தன்மைக்காக பிரத்யேக மைக்ரோ-இணையதளத்தில் வெளியிடப்படும். WLTP சோதனை சுழற்சியின் அடிப்படையிலான தரவு இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மற்ற மாடல்களுக்கு வெளியிடப்படும்.

EU திட்டங்களுக்கு இணங்க, புதிய ஐரோப்பிய ஓட்டுநர் சுழற்சி (NEDC) 2017 ஆம் ஆண்டில் இலகுவான வணிக வாகனங்களுக்கான உலகளாவிய இணக்கமான சோதனை செயல்முறை (WLTP) எனப்படும் நவீன தரத்தால் மாற்றப்படும். தரப்படுத்தப்பட்ட, மீண்டும் உருவாக்கக்கூடிய மற்றும் ஒப்பிடக்கூடிய முடிவுகளைப் பராமரிக்க WLTP இன்றியமையாதது.

யூரோ 6 டீசல் என்ஜின்களுக்கான குறைந்த உமிழ்வு: ஓப்பல் ஆர்டிஇயை நோக்கி நகர்கிறது

டிசம்பரில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வரவிருக்கும் RDE தரநிலைக்கு ஏற்ப SCR வினையூக்கிகளுடன் யூரோ 6 டீசல் என்ஜின்களில் இருந்து NOx உமிழ்வைக் குறைக்க ஓப்பல் நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது. RDE என்பது ஒரு உண்மையான உமிழ்வு தரநிலையாகும், இது ஏற்கனவே உள்ள சோதனை முறைகளை நிறைவு செய்கிறது மற்றும் சாலையில் நேரடியாக வாகன உமிழ்வுகளின் அளவீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

டாக்டர். நியூமன் குறிப்பிடுகிறார்: "ஐரோப்பாவில் டீசல் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து ஒரு முக்கிய பங்கை வகிக்கும் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன். 2018 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து முழு டீசல் எஞ்சின் லைனுக்கும் SCR தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்த முடிவு செய்ததற்கான காரணங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். அதே நேரத்தில், நாங்கள் நம்பிக்கையை மீட்டெடுப்பதற்கான ஒரு மூலோபாயத்தைப் பற்றி மட்டுமல்ல, டீசல் தொழில்நுட்பத் துறையில் ஐரோப்பிய வாகனத் துறையின் முக்கிய பங்கைப் பராமரிப்பதற்கான ஒரு மூலோபாயத்தைப் பற்றியும் பேசுகிறோம்.

புதிய வாகனங்களில் யூரோ 6 SCR மேம்பாடுகளை செயல்படுத்துவது தற்போது ஆகஸ்ட் 2016 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, இந்த முன்முயற்சி வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான தன்னார்வ கள நடவடிக்கைகளையும் உள்ளடக்கியது, இதில் ஐரோப்பிய சாலைகளில் 57000 6 SCR யூரோ 2016 வாகனங்கள் (ஜாஃபிரா டூரர், இன்சிக்னியா மற்றும் கஸ்காடா) அடங்கும். இந்த முயற்சி ஜூன் XNUMX இல் தொடங்கும்.