ஓப்பல் மொக்கா-இ: இன்பம் மின்சாரம் - சாலை சோதனை

நாங்கள் Opel Mokka-e ஐ முயற்சித்தோம்: இரண்டாம் தலைமுறை மொக்காவின் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு மாறுபாடு ஒரு ஸ்டைலான, வேடிக்கையான மற்றும் துணை நிரம்பிய சிறிய மின்சார SUV ஆகும். முடித்தல் மற்றும் நடைமுறையை மேம்படுத்தலாம்

மேல்முறையீடு	இதயத்தை விட தலையால் அதிகம் வாங்கிய பழைய ஓப்பல்கள் உங்களுக்குத் தெரியுமா? அவர்களை மறந்துவிடு. மொக்காவின் பலங்களில் ஒன்று அதன் தோற்றம்.
தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம்	ஹூட்டின் கீழ் ஒரு மின்சார மோட்டார், நல்ல சுயாட்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் பேட்டரி மற்றும் பல ஓட்டுநர் உதவிகள்.
ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி	ஓட்டுவதற்கு வேடிக்கையான சிறிய எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவிகளில் ஒன்று: மூலைகளைச் சுற்றி சுறுசுறுப்பானது ஆனால் அதிகப்படியான போது ஆறுதலளிக்கிறது.
பாணி	நடைமுறைத்தன்மையை சமரசம் செய்யும் பாலியல் வடிவங்கள்: உயரமான பின்புற பயணிகளுக்கு தலை பகுதியில் சில சென்டிமீட்டர் இல்லை.

Le சிறிய எஸ்யூவிகள் и தானியங்கி மின்சாரம் இந்த நேரத்தில் மிகவும் நாகரீகமான சலுகைகள், மற்றும் அது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது ஜெர்மனி (தேசம் எப்போதும் எந்தப் பிரிவையும் மறைக்க முயற்சிக்கிறது) மட்டுமே ஓபல்இந்த இரண்டு உலகங்களையும் ஒரு திட்டத்தில் இணைப்பது பற்றி இதுவரை யோசித்தது: மொக்கா-... பூஜ்ஜிய உமிழ்வு விருப்பம் இரண்டாவது தலைமுறை из மோக்கா காபி இது ஒரு "குழந்தை" குறுக்குவழி முன் சக்கர இயக்கி சுற்றுச்சூழலை நேசிப்பவர்களை இலக்காகக் கொண்டது ஆனால் அதை பாணியில் செய்ய விரும்புகிறது.

எங்கள் சாலை சோதனை நாங்கள் சோதித்தோம் ஓப்பல் மொக்கா-இ பணக்கார தனிப்பயனாக்கத்தில் இறுதி: உங்கள் திறப்போம் பலங்கள் e குறைபாடுகள்.

ஓப்பல் மொக்கா-இ: தன்னாட்சி மற்றும் சார்ஜிங்

La батареи 50 kWh இலிருந்து ஓப்பல் மொக்கா-இ உத்தரவாதம் அளிக்கிறதுதன்னாட்சி சுவாரஸ்யமான: 316 மற்றும் 322 கிமீ இடையே. எங்கள் சாலை சோதனை எங்களால் 250 கிமீக்கு மேல் சாதாரண / வேடிக்கையான வழியில் ஓட்ட முடிந்தது மற்றும் அதிகபட்ச செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தி கிட்டத்தட்ட 300 கி.மீ. )

நேரத்தைப் பொறுத்தவரை மீள்நிரப்பு in நேரடி மின்னோட்ட DC பேட்டரிகளை 30% வரை (100 நிமிடங்கள் முதல் 80 கிலோவாட் வரை) கொண்டு வர 55 நிமிடங்கள் (50 கிலோவாட்) போதுமானது, மேலும் முழு சார்ஜ் செய்ய மாற்று மின்னோட்ட ஏசி இது 5 மணி 15 நிமிடங்கள் (மூன்று கட்ட 11 கிலோவாட்) அல்லது 7 மணி 30 நிமிடங்கள் (ஒற்றை-கட்டம் 7,4 கிலோவாட்) எடுக்கும்.

ஓப்பல் மொக்கா-இ: சரியான தொகைக்கு மதிப்புள்ளது மற்றும் நிறைய வழங்குகிறது

La ஓப்பல் மொக்கா-இ அல்டிமேட் எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை இது விலை போட்டியாளர்களுடன் (11 யூரோ) மற்றும் ஒன்று நிலையான உபகரணங்கள் மிகவும் பணக்காரர்:

• விளையாட்டு பொத்தான்
• கீலெஸ் நுழைவு - செயலில் உள்ள நுழைவு மற்றும் செயலற்ற தொடக்கம்
• ஒற்றை மண்டல தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு
• ஓப்பல் கனெக்ட்
• ஆன்-போர்டு சார்ஜர் 7kW - ஒற்றை கட்டம்
• சார்ஜ் கேபிள் வகை 2
• மூன்று கட்ட சார்ஜிங் கேபிள் 22 kW

பாதுகாப்பு

• ESP - ABS
• முன் - பக்க ஏர்பேக்குகள் - பயணிகள் ஏர்பேக்
• ஏர்பேக் திரை
• டயர் அழுத்தம் காட்டி
• டயர் பழுதுபார்க்கும் கருவி
• ஐசோஃபிக்ஸ் இணைப்புகள்

வெளிப்புறங்கள்

• இரண்டு தொனி ஒளி அலாய் சக்கரம் 18
• இன்டெல்லிக்ஸ் எல்இடி மேட்ரிக்ஸ்
• முன் மூடுபனி விளக்குகள்
• பின்புற நிற கண்ணாடி
• கருப்பு கூரை
• சிவப்பு டிரிம் வெளியே
• LED வால் விளக்குகள்
• உடல் நிறத்தில் கையாளப்படுகிறது
• வெளிப்புற குரோம்

உள்துறை மற்றும் ஆறுதல்

• பாதுகாப்பு தொகுப்பு 2 (போக்குவரத்து அடையாள அங்கீகாரம், ஸ்டாப் & கோ உடன் தகவமைப்பு குரூஸ் கண்ட்ரோல், லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட், மேம்பட்ட பாதசாரி அங்கீகாரம், எல்லா வேகங்களிலும் அவசர பிரேக்கிங் மற்றும் டிரைவர் கவன சமிக்ஞை)
• நவி ப்ரோ 10″ (10" திரை, DAB, நேவிகேட்டர், 12" வண்ண டிஜிட்டல் தகவல் காட்சி, மிரர் லிங்க் - ஆப்பிள் கார் ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ)
• உட்புறம் அல்காண்டரா துணியால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.
• குளிர்கால பேக் (சூடான முன் இருக்கைகள், சூடான ஸ்டீயரிங்)
• பார்க் & கோ தொகுப்பு (முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், 180 ° தலைகீழ் கேமரா, மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் மடிப்பு கண்ணாடிகள்)
• பார்வை மற்றும் லைட் பேக் (தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாடு, எலக்ட்ரோக்ரோமிக் ரியர்வியூ கண்ணாடி)
• சேமிப்பு பைகள்
• ஆர்ம்ரெஸ்டுடன் சென்டர் கன்சோல்
• அலுமினிய விளையாட்டு மிதி
• 6 வழி முன் இருக்கைகள்
• பின்புற ஜன்னல்களை மின்சாரம் மடிக்கிறது
• மின்சார பார்க்கிங் பிரேக்
• 3-ஸ்போக் லெதர் ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங்
• ஸ்டீயரிங் ரேடியோ கட்டுப்பாடு
• 60:40 மடிப்பு பின்புற இருக்கைகள்

இது யாருக்கு உரையாற்றப்படுகிறது

தோற்றத்தை விரும்புபவர்களுக்கு குறுக்குவழிகள், விரும்புவோருக்குமின்சார கார் நகரைச் சுற்றுவதற்கும், அவ்வப்போது நகரத்தை விட்டு வெளியேற விரும்புவோருக்கும், நல்லதைப் பயன்படுத்தி தன்னாட்சி மற்றும் சிறந்த சாலை நடத்தை. மறுபுறம், இது இளம் குடும்பங்களுக்கு ஏற்றது அல்ல: அதன் கவர்ச்சியான வடிவங்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் அமர்ந்திருப்பவர்களுக்கு சிறிய ஹெட்ரூம் உள்ளது தண்டு அதன் திறன் விதிவிலக்கானது அல்ல, ஆனால் அது அதன் போட்டியாளர்களுடன் ஒத்துப்போகிறது (310 லிட்டர், பின் இருக்கைகள் மடித்து 1.105 ஆகிறது).

ஓட்டுதல்: முதல் வெற்றி

La மொக்கா- - அவளுடைய உறவினர் போல மோக்கா காபி "டெர்மல்" - முதல் பார்வையில் வெற்றி பெறுகிறது நன்றி வடிவமைப்பு பாரம்பரியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் ஓபல் ஆனால் அதே நேரத்தில் ரஸ்ஸல்ஷெய்மின் வீட்டைச் சேர்ந்தவர்: ஒரு கிரில் கொண்டு அலங்கரிக்கப்பட்ட ஒரு நீண்ட பொன்னட் ஈர்க்கப்பட்டது மண்டா, குறைந்த மற்றும் மெல்லிய சுயவிவரம் ஒரு SUV / கூபே என்று நாம் நினைக்கலாம், அது ஒரு வால் மற்றும் பின்புறம் முழு ஆளுமையுடன் முடிந்தால்.

போர்டில், நீங்கள் வசதியாக இருக்கை மற்றும் டிரைவர் எதிர்கொள்ளும் டாஷ்போர்டு மூலம் வரவேற்கப்படுகிறீர்கள், இது டிஜிட்டல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் உடல் பொத்தான்களை புத்திசாலித்தனமாக ஒருங்கிணைக்கிறது. இருப்பினும், பார்க்கிங் இடங்களிலிருந்து வெளியேறுவது எளிதானது அல்ல: சிறிய பின்புற ஜன்னல் குற்றம் சாட்டுகிறது (அதிர்ஷ்டவசமாக, கிட் உடலின் கீழ் பகுதியில் பயனுள்ள பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பை உள்ளடக்கியது, பூங்காவனம் முன் மற்றும் பின் மற்றும் ஒன்று 180 ° கேமரா) மற்றும் D இல் இருந்து R க்கு மாறுவதற்கு முன் இரண்டு அல்லது மூன்று முயற்சிகள் தேவைப்படும் ஒரு மோசமான ஷிப்ட் லீவர் மற்றும் நேர்மாறாகவும்.

மூன்று ஓட்டுநர் முறைகள் உள்ளன: இரண்டு வேடிக்கை - வழக்கமான தொடக்க (செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் இன்பத்தின் மிகவும் சமநிலையான கலவை) மற்றும் விளையாட்டு, சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மின்சாரம் போன்ற மிருகத்தனமான விநியோகத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது சுற்றுச்சூழல்அதிகபட்சம் தேவைப்படுபவர்களுக்கு பிரத்தியேகமாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது தன்னாட்சி.

ஓட்டுநர்: இறுதி தரம்

எங்கள் சாலை சோதனை из ஓப்பல் மொக்கா-இ la சிறிய மின்சார எஸ்யூவி ஜெர்மன் ஒரு இனிமையான பயணத் தோழனாக மாறியது: ஒரு காரால் தள்ளும்போது நிதானமாக இருப்பதைப் போல மூலைகளில் மகிழ்ச்சியாக இருக்கும் ஒரு கார். இயந்திரம் 136 hp இலிருந்து மற்றும் 260 என்எம் டார்க், நேரடி செயல்திறனை வழங்கும் திறன் கொண்டது (0 வினாடிகளில் "100-9,1"), ஆனால் சாதனை இல்லை. ஒரு பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு குழந்தைகள் குறுக்குவழி மகிழ்ச்சியுடன் மற்றும் வசதியுடன் துளைகளில் திறம்பட ஓடுகிறது: நன்றி இடைநீக்கங்கள் ஆறுதலுக்கும் விளையாட்டுக்கும் இடையே சரியான சமரசத்தைக் கண்டுபிடிப்பவர் திசைமாற்றி அன்றாட பயன்பாட்டில் போதுமான துல்லியமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டம்.

ஆனால் கிலோமீட்டர் கடந்து செல்லும்போது, ​​கவர்ச்சிகரமான உள்துறை வடிவமைப்பின் பின்னால் என்ன இருக்கிறது என்பதையும் நீங்கள் உணர்கிறீர்கள். அலங்காரம் மிகவும் துல்லியமாக இல்லை: மென்மையான பிளாஸ்டிக் டாஷ்போர்டின் மேல் பகுதியில் மட்டுமே அமைந்துள்ளது மற்றும் அதன் தரம் மோசமாக உள்ளது.

அது உங்களைப் பற்றி என்ன சொல்கிறது

நீங்கள் மகிழ்ச்சியடையாத ஒரு நபர்சக்தி புள்ளி A இலிருந்து B க்குச் செல்ல, ஆனால் உங்களுக்கு ஆளுமை நிறைந்த காரும் தேவை. உங்களுக்கு உண்மையில் இடம் தேவையில்லை, ஆனால் நீங்கள் ஓட்டுநர் இன்பத்தை விரும்புகிறீர்கள்.

Спецификация

இயந்திரம்	மின்சார
பேட்டரி	50 kWh
ஆற்றல்	100 kW (136 hp)
ஒரு ஜோடி	260 என்.எம்
சுதந்திரம்	316-322 கி.மீ.
இழுக்க	முன்
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்	30 நிமிடங்கள் - 80% சார்ஜ் (100 kW DC)
அக். 0-100 கிமீ / மணி	9,1 கள்
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 150 கி.மீ.

டிஎஸ் 3 கிராஸ்பேக் இ-டென்ஸ் சோ சிக்	மொக்கா-இ (இன்ஜின் மற்றும் அண்டர்பாடி ஒரே மாதிரியானவை) சிறிய ஜெர்மன் எஸ்யூவிக்கு மிகவும் கடினமான போட்டியாளர்: வெளியில் கச்சிதமான, நேர்த்தியான (ஆனால் விதிவிலக்கான டிரங்க் அல்ல) உட்புறம்.
ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் 39 кВтч எக்ஸ்லைன்	அசல் பாணி மற்றும் உள்ளுணர்வு தொழில்நுட்பம் கொரிய குழந்தை குறுக்குவழியின் முக்கிய பலம் ஆகும். சற்று அதிக விலை.
கியா இ-சோல் 39,2	வசதியான, கவனமாக சிந்தித்து விசாலமான: சிறிய கொரிய விளையாட்டு பயன்பாடு, எனினும், "வீச்சு" மற்றும் "செயல்திறன்" அடிப்படையில் பிரகாசிக்கவில்லை. ஒருங்கிணைந்த உபகரணங்கள்.
Peugeot e-2008 அல்லூர் பேக்	வெளியில் பருமனான (உள்ளே 4,30 மீட்டர்) மற்றும் உள்ளே விசாலமான, அது Mokka-e அதே சுறுசுறுப்பான இயந்திரம் உள்ளது, ஆனால் கடினமான கலப்பு நிலையில் மிகவும் சூழ்ச்சி இல்லை.