Opel Insignia Tourer தேர்வு 2.0 CDTi 2012 மதிப்பாய்வு

ஓப்பல் இன்சிக்னியா டூரர் பியூஜியோட் 508, பாஸாட் வேகன், சிட்ரோயன் சி5 டூரர், மொண்டியோ வேகன் மற்றும் ஹூண்டாய் ஐ40 வேகன் போன்ற மாடல்களை நேரடியாக இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் வரவிருக்கும் புதிய தலைமுறை Mazda6 வேகனைக் குறிப்பிட தேவையில்லை. வாங்குபவர்களை கவர ஓப்பல் என்ன செய்தது?

விலை மற்றும் உபகரணங்கள்

Opel Aussie வரிசையில் முதலிடம் பிடித்தது இந்த நடுத்தர அளவிலான கார், ஸ்போர்ட்ஸ் டூரர் என்று அழைக்கப்படும் Insignia Select டீசல் ஸ்டேஷன் வேகன். இது $48,990 க்கு விற்பனை செய்யப்படுகிறது, ஆனால் முழு சொகுசு கிட் உங்களுக்கு வேண்டாம் என்றால், தோலுக்கு அடியில் $41,990 க்கு மற்றொரு உள்ளது.

செலக்ட் டிரிம், பிரகாசமான 19-இன்ச் அலாய் வீல்கள், உள்ளிழுக்கக்கூடிய முன் இருக்கை மெத்தைகளுடன் கூடிய லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி (சூடான மற்றும் காற்றோட்டம்), ஆட்டோ-டிம்மிங் அடாப்டிவ் பை-செனான் லைட்டிங் மற்றும் சாட்டிலைட் நேவிகேஷன் உள்ளிட்ட பல அம்சங்களை வழங்குகிறது. மற்ற அனைவருக்கும் விருப்பமானது. ஓப்பல்கள் இங்கே விற்கப்படுகின்றன.

உள்ளே, புளூடூத் ஃபோன், ஏழு ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம், பயணக் கட்டுப்பாடு, இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, மின்சார பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் பெடல்கள் ஆகியவற்றைக் காணலாம். வெளிப்படையாக இன்னும் பல உள்ளன.

பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல்

இன்சிக்னியா ஐந்து நட்சத்திர யூரோ NCAP மதிப்பீட்டைப் பெறுகிறது, இதில் ஆறு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். ஜெர்மன் பேக் ஹெல்த் அசோசியேஷன் படி வடிவமைக்கப்பட்ட இருக்கைகளும் இதில் உள்ளன. அவர்கள் சிறப்பானவர்கள். வெளிப்புற ஸ்டைலிங் ஒரு அழகான முன் முனை மற்றும் ஒரு பெரிய டெயில்கேட் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த டெயில்லைட்களுடன் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான பின்புற வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

டெயில்கேட் மேலே இருக்கும் போது அவர்கள் பின்னால் கூடுதல் பாதுகாப்பு விளக்குகளை நிறுவினர்.

வடிவமைப்பு

சில போட்டிகளைப் போல வெளிப்புறத்தில் பெரிதாக இல்லாத காரில் சரக்கு திறன் சிறந்தது. பின் இருக்கைகளை கீழே மடியுங்கள், நீங்கள் எதையும் அங்கே எறியலாம். LED பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்களில் வண்ணமயமான தனியுரிமைக் கண்ணாடி ஆகியவற்றை நாங்கள் விரும்புகிறோம். இடத்தை சேமிப்பது எங்களுக்குப் பிடிக்கவில்லை.

மெக்கானிக்கல் மற்றும் டிரைவ்

கடினமான சஸ்பென்ஷன், குறைந்த சவாரி உயரம் மற்றும் விரைவான ஸ்டீயரிங் ரெஸ்பான்ஸ் ஆகியவற்றுடன் அவர்கள் அதை ஸ்போர்ட்டியாக மாற்றினர், மேலும் டர்போடீசல் எஞ்சின் செயலற்ற நிலையில் நிறைய கிக் உள்ளது.

இது 118 kW/350 Nm ஆற்றலுக்கு நல்லது மற்றும் 6.0 கிமீக்கு 100 லிட்டர் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. எஞ்சின் நாங்கள் இயக்கியவற்றில் மிகவும் மென்மையான அல்லது அமைதியான டீசல் அல்ல, ஆனால் இது நிச்சயமாக தொடங்குவதற்கு ஏற்றது மற்றும் யூரோ 5 உமிழ்வு தரநிலைகளையும் சந்திக்கிறது.

ஆறு-வேக தானியங்கி இயந்திரத்திற்கு பொருத்தமான கியரை வழங்குகிறது மற்றும் வரம்பில் மென்மையான மேல் மற்றும் கீழ் மாற்றங்களை வழங்குகிறது, ஆனால் துடுப்பு ஷிஃப்டர் இல்லை.

தீர்ப்பு

இன்சிக்னியா எல்லா வகையிலும் சிறந்தது: செயல்திறன், பாதுகாப்பு, செயல்திறன், நடை, ஓட்டும் உணர்வு, இருப்பினும் இடைநீக்கம் மிகவும் கடினமானது என்று சிலர் நினைக்கலாம்.