டெஸ்ட் டிரைவ் ஓப்பல் ஜிடி: படத்தின் மாற்றம்
சோதனை ஓட்டம்

டெஸ்ட் டிரைவ் ஓப்பல் ஜிடி: படத்தின் மாற்றம்

டெஸ்ட் டிரைவ் ஓப்பல் ஜிடி: படத்தின் மாற்றம்

ஆக்ரோசிவ் ஸ்டைலிங், சாஃப்ட் டாப் மற்றும் 264 டர்போசார்ஜ்டு குதிரைத்திறன்: ஓப்பல் ரோட்ஸ்டர் ஜிடி கார் ஆர்வலர்களின் இதயத் துடிப்பை நிச்சயமாக உயர்த்தும், ஆனால் ரஸ்ஸல்ஷெய்ம் பிராண்டிற்கு ஒரு ஸ்போர்ட்டியர் படத்தை உருவாக்க உதவும் கடினமான பணியும் உள்ளது.

நீண்ட ஹூட்டின் கீழ் ஒரு புதிய நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் உள்ளது, இது இந்த வகுப்பின் என்ஜின்களில் காணக்கூடிய அனைத்து சாத்தியமான தொழில்நுட்பங்களையும் கொண்டுள்ளது - சிலிண்டர்களில் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல், மாறி வால்வு நேரம் (கேம் கட்டம்), அதே போல் ஒரு இரட்டை உருள் இரண்டு தனித்தனி சேனல்களைக் கொண்ட டர்போசார்ஜர் - இரண்டு சிலிண்டர்களுக்கு ஒன்று.

ஜிடி வியக்கத்தக்க வகையில் பயிரிடப்படுகிறது

இயந்திரம் 1500 rpm இலிருந்து போதுமான பெப்பியாக மாறும், மேலும் 2000 முதல் அது சீராகவும் சமமாகவும், ஆனால் சக்திவாய்ந்ததாக இழுக்கத் தொடங்குகிறது. இன்னும் - நன்கு குறிப்பிடப்பட்டிருந்தாலும், ஹூட்டின் கீழ் இயங்கும் இயந்திரம் ஒரு இன விளையாட்டு வீரரின் கொடூரமான இயக்கத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு அல்ல, மாறாக ஏராளமான, ஆனால் அமைதியான சக்தியின் ஆதாரம்.

பிந்தைய அறிக்கைக்கு ஆதரவாக, டிரைவ் யூனிட் மிகவும் கலாச்சார ரீதியாக செயல்படுகிறது என்று நாம் கூறலாம், இரு சமநிலை தண்டுகளுக்கும் பெருமளவில் நன்றி. மற்றொரு உண்மை என்னவென்றால், உற்பத்தியாளர் 5,7 விநாடிகள் நிறுத்தத்தில் இருந்து மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க ஒரு சிறிய நம்பிக்கையை ஏற்படுத்துகிறது.

6000 ஆர்பிஎம் மேலே வேகம் குறைகிறது

353 Nm இன் அதிகபட்ச முறுக்கு மிகவும் பரந்த இயக்க வரம்பில் மாறாமல் உள்ளது, இது லீக்கில் ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கு 30 யூரோக்கள் வரை விலைகளுடன் வாகனத்தை ஈர்க்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

பவர்டிரெயினின் தனித்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, நடுத்தர வருவாயில் அதிக முறுக்குவிசையை முழுமையாகப் பயன்படுத்த ஒப்பீட்டளவில் முன்கூட்டியே மேம்படுத்துவதன் மூலம் அதிகபட்ச ஓட்டுநர் இன்பத்தைப் பெற முடியும். இயந்திரத்தின் ஒலி இனிமையானது, ஆனால் ஊடுருவக்கூடியது அல்ல, டர்போசார்ஜரின் ஹிஸ் மட்டுமே வலுவான தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஜிடி ஒரு மாறும், ஆனால் சமரசமற்ற வாகனம், இது அதிகப்படியான சஸ்பென்ஷன் விறைப்புடன் பயணிகளை சுமக்காது. இருப்பினும், ரோட்ஸ்டர் மாடலின் அமெரிக்க பதிப்பை விட மிகவும் இறுக்கமான சேஸ் சரிசெய்தலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பெரிய டிஸ்க்குகளைக் கொண்ட பிரேக்கிங் சிஸ்டம் வேறுபட்டது. முதல் ஜிடி ஆர்டர்கள் ஏற்கனவே ஒரு உண்மையாகிவிட்டன, மேலும் ஸ்போர்ட்டியர் படத்தை நோக்கிய ஓப்பலின் முதல் படி வெற்றிகரமாக இருக்கக்கூடும் என்று அவற்றின் எண்ணிக்கை தெரிவிக்கிறது.

கருத்தைச் சேர்