ஓப்பல் கோர்சா என்ஜாய் 2012 கண்ணோட்டம்

பழைய ஆடைகளில் ஒரு விருந்தைக் காண்பிப்பது அரிதாகவே நல்ல முதல் தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் ஓப்பல் கோர்சாவுக்கு வேறு வழியில்லை. பிராண்ட் ஆஸ்திரேலியாவிற்கு வந்துவிட்டது மற்றும் ஐரோப்பாவில் கார் விற்பனையைத் தொடங்க வேண்டும்.

கோர்சா என்பது 2006 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் தயாரிப்பு வரிசையில் இருந்து வெளியேறியது, மேலும் 2010 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மூக்கு மற்றும் இடைநீக்கம் மேம்படுத்தப்பட்ட போதிலும், உட்புறம் நிசான் அல்மேராவைப் போலவே உள்ளது. இன்னும் $2000 தவிர. VW இன் சிம்மாசனத்திற்கான போட்டியாளருக்கு பிரபலமான பிரதான பிராண்டாக இது உதவாது.

மதிப்பு

கோர்சா 18,990-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் $1.4 இல் தொடங்குகிறது. நான்கு வேக ஆட்டோமேட்டிக் $2000 சேர்க்கிறது, மேலும் அடாப்டிவ் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் ஹாலஜன் ஹெட்லைட்கள், ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள், டிம்மிங் ரியர்வியூ மிரர் மற்றும் ரெயின்-சென்சிங் வைப்பர்கள் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கும் தொழில்நுட்பப் பொதிக்கு மேலும் $1250 செலவாகும்.

நிலையான உபகரணங்களில் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள் மற்றும் புளூடூத் இணைப்பு ஆகியவை அடங்கும். 2013 மாடல் ஆண்டு வாகனங்களில் USB/iPod உள்ளீடுகளும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, கோர்சா VW போலோ 77TSI மற்றும் Ford Fiesta LX ஆகியவற்றுடன் கேட்ச்-அப் விளையாடுகிறது என்பதற்கான மற்றொரு அறிகுறியாகும், இவை இரண்டும் ஒரே $18,990 விலையில் தொடங்கி மிகவும் நவீனமான உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளன. . இருப்பினும், ஓப்பல் முதல் மூன்று ஆண்டுகள் அல்லது 249 கிலோமீட்டர்களுக்கு திட்டமிடப்பட்ட பிளாட்-கட்டண சேவையை ($45,000) உள்ளடக்கியது.

தொழில்நுட்பம்

கார் வகுப்பில் நீங்கள் கோல் அடிக்க முயலும்போது, ​​வயது உங்களை சோர்வடையச் செய்கிறது. கோர்சாவின் சேஸ் போதுமான அளவு திடமானது மற்றும் "FlexFloor" டிரங்க் ஒரு சிறந்த கிட் ஆகும், ஆனால் ஒரு சிறிய ஓப்பலுக்கு, அது பற்றியது. புளூடூத் சிஸ்டம் ஆடியோவை ஸ்ட்ரீம் செய்யாது, மேலும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டிஸ்ப்ளே, அம்சங்கள் நிறைந்திருந்தாலும், ஆரஞ்சு நிற மோனோக்ரோம் நிறத்தில் வருகிறது, இது விற்பனை ஊழியர்களால் சிறப்பிக்கப்படாது.

வடிவமைப்பு

வெளிப்புறமானது பழமைவாதமானது, குறிப்பாக புதிய கார்களுக்கு அருகில் நிறுத்தப்படும் போது. கோடுகள் எளிமையானவை ஆனால் பயனுள்ளவை - இந்த சிந்தனைமிக்க, இலகுரக ஹட்ச்சின் செயல்பாடு முன்னணியில் உள்ளது. பின் இருக்கையில் உள்ள கால்கள் மற்றும் ஹெட்ரூம் வயது வந்தோருக்கான எப்போதாவது பயன்பாட்டிற்கு போதுமானது மற்றும் இளம் இளைஞர்களை கொண்டு செல்வதற்கு போதுமானது. அதன் நவீன போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது கேபினில் நிறைய சேமிப்பு இடம் இல்லை... ஆனால் 2014 இல் ஒரு புதிய கோர்சா வருகிறது, அந்த நேரத்தில் அது மீண்டும் குவியலின் மேல் இருக்க வேண்டும்.

பாதுகாப்பு

EuroNCAP 2006 ஆம் ஆண்டில் சோதனை செய்யப்பட்டபோது வயது வந்தோருக்கான பாதுகாப்பிற்காக கோர்சா ஐந்து நட்சத்திரங்களை வழங்கியது, இருப்பினும் அது உள்ளூர் விபத்தில் சிக்கவில்லை. அடிப்படை கட்டமைப்பு நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதை ஐரோப்பிய பொறியியல் உறுதி செய்கிறது. பிரேக்குகள் - முன் வட்டு மற்றும் பின்புற டிரம் - சேவை செய்யக்கூடியவை மற்றும் இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டுடன் ஏபிஎஸ் மென்பொருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஏதேனும் தவறு நடந்தால் ஆறு ஏர்பேக்குகள் அடியை மென்மையாக்கும்.

ஓட்டுதல்

முதன்மை வாகனமாக, கோர்சா ஏமாற்றமடையவில்லை... ஆனால் அது மகிழ்ச்சியடையவில்லை. 100-லிட்டர் எஞ்சினிலிருந்து முறுக்குவிசையின் பற்றாக்குறையை பிரதிபலிக்கும், கையேடு பயன்முறையில் ஸ்டாஸ்டில் இருந்து 13.9 கிமீ/மணிக்கு முடுக்கம் மந்தமான 1.4 வினாடிகள் ஆகும். கார்ஸ்கைடு $2000 அதிக விலை கொண்ட நான்கு வேக தானியங்கி சிறப்பாக செயல்படுவதைக் காணவில்லை. எலெக்ட்ரிக் ஸ்டீயரிங் நேரடியானது, இருப்பினும் இது லேசான பின்னூட்டத்திற்கு சாதகமாக உள்ளது.

கரடுமுரடான சாலைகளில் கூட சேஸிஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் காரை சுத்தமாக வைத்திருக்கும் என்ற போதிலும், அது கார்னரிங் செய்வதில் நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தாது. உயர்த்தப்பட்ட தரையில் சன்ரூஃப் நிறுவுவது ஒரு புத்திசாலித்தனமான கூடுதலாகும், ஆனால் இது வீடற்றவர்களை இருக்கைகளில் வைக்காது. சுருக்கமாக, கோர்சாவை கருத்தில் கொள்ள ஓப்பல் பேட்ஜை நீங்கள் உண்மையில் விரும்ப வேண்டும். இது ஓப்பல் ஆஸ்திரேலியாவின் தவறு அல்ல - அவர்கள் இந்த வரிசையில் இருந்து தயாரிப்புகளைத் தொடங்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் பிராண்டின் அதிக பிரதிநிதியாக இருக்கும் புதிய காரின் வெளியீட்டை நான் ஒத்திவைப்பேன்.

மொத்தம் 

ஒரு நம்பகமான கார் தொடங்கப்பட்டபோது வகுப்புத் தலைவர்களுடன் இருந்தது. காலங்கள் மாறிவிட்டன, மற்றவை - போலோ, ஃபீஸ்டா மற்றும் மஸ்டா2 - தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேற்றங்களைப் பிரதிபலிக்கின்றன மற்றும் சிறந்த மதிப்பைக் குறிக்கின்றன.

ஓப்பல் கோர்சா என்ஜாய்

செலவு: $18,990

உத்தரவாதம்: மூன்று ஆண்டுகள்/100,000 கி.மீ

மறுவிற்பனை: இல்லை

சேவை இடைவெளிகள்: 12 மாதங்கள்/15,000 கி.மீ

இயந்திரம்: 1.4-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர், 74 kW/130 Nm

பரவும் முறை: ஐந்து வேக கையேடு, நான்கு வேக தானியங்கி

பாதுகாப்பு: ஆறு காற்றுப்பைகள், ABS, ESC, TC

விபத்து மதிப்பீடு: ஐந்து நட்சத்திரங்கள்

உடல்: 4 மீ (எல்), 1.94 மீ (டபிள்யூ), 1.48 மீ (எச்)

எடை: 1092 கிலோ (கையேடு) 1077 கிலோ (தானியங்கி)

தாகம்: 5.8 லி / 100 கிமீ, 136 கிராம் / கிமீ CO2

உதிரி: விண்வெளி தெறிப்பு