டெஸ்ட் டிரைவ் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எஸ்டி: குடும்ப பிரச்சனைகள்

ரஸ்ஸல்ஷெய்மில் இருந்து காம்பாக்ட் குடும்ப வேனின் புதிய பதிப்பின் முதல் பதிவுகள்

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா 2016 ஆம் ஆண்டின் புகழ்பெற்ற கார் விருதைப் பெற்ற பிறகு இது தர்க்கரீதியானது, மேலும் ஸ்போர்ட்ஸ் டூரரின் விளக்கக்காட்சி ஓப்பலிடமிருந்து இன்னும் அதிக நம்பிக்கையைப் பெற்றது. ஐரோப்பாவில் நிலைமை இருந்தபோதிலும், நிறுவனத்தின் விற்பனை சீராக வளர்ந்து வருகிறது, இது மகிழ்ச்சிக்கு மற்றொரு காரணம்.

ஓப்பல் அஸ்ட்ராவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது, ஏனெனில் இது எல்லா வகையிலும் நிறுவனத்திற்கு ஒரு குவாண்டம் பாய்ச்சல், மேலும் வேகன் மாடலுக்கும் இதுவே உண்மை. நேர்த்தியான வடிவம் மற்றும் பக்கவாட்டுடன் மெதுவாக சாய்ந்த ஸ்லேட்டுகள் ஒரு நீளமான உடலில் நேர்த்தியையும் சுறுசுறுப்பையும் உருவாக்குகிறது மற்றும் வடிவமைப்பின் ஒட்டுமொத்த லேசான தன்மையை வெளிப்படுத்துகிறது. உண்மையில், காரின் எடை அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது 190 கிலோ வரை இருப்பது ஒரு சிறந்த சாதனையாகும், இது ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரரின் மாறும் செயல்திறனை கணிசமாக மாற்றுகிறது. உட்புறத்தின் மிகவும் திறமையான பயன்பாடு, ஏறக்குறைய அதே பரிமாணங்களுடன், 4702 மிமீ நீளம் மற்றும் வீல்பேஸ் இரண்டு சென்டிமீட்டர் குறைக்கப்பட்டது, ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு 26 மிமீ கூடுதல் ஹெட்ரூம் மற்றும் பின்புற பயணிகள் - 28 மில்லிமீட்டர்கள். கால் அறை. ஒட்டுமொத்த எடை குறைப்புக்கு ஒரு நிலையான அணுகுமுறை உள்ளது, இதில் அதிக வலிமை கொண்ட இரும்புகள் (கரடுமுரடான உடல் 85 கிலோ இலகுவானது) மற்றும் சஸ்பென்ஷன், எக்ஸாஸ்ட் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டம்கள் மற்றும் என்ஜின்களை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். எடை குறைப்பு என்ற பெயரில் ஏரோடைனமிக் அண்டர்பாடி கிளாடிங்கின் ஒரு பகுதி கூட அகற்றப்பட்டது, இதற்காக பின்புற சஸ்பென்ஷன் கூறுகள் வடிவில் உகந்ததாக்கப்பட்டு உயரமாக தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், காற்று எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கான ஒட்டுமொத்த அணுகுமுறை அளவுகளைப் பேசுகிறது - பல்வேறு நடவடிக்கைகளுக்கு நன்றி, ஸ்டேஷன் வேகன் 0,272 இன் காற்றோட்டக் குணகத்தை அடைகிறது, இது அத்தகைய சிறிய வகுப்பு மாதிரிக்கு ஒரு சிறந்த சாதனையாகும். எடுத்துக்காட்டாக, பின்புறத்தில் கூடுதல் கொந்தளிப்பைக் குறைப்பதற்காக, சி-தூண்கள் சிறப்பு பக்க விளிம்புகளுடன் உருவாகின்றன, அவை மேலே உள்ள ஸ்பாய்லருடன் சேர்ந்து, காற்று ஓட்டத்தை பக்கத்திற்குத் திருப்புகின்றன.

நிச்சயமாக, ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரரை வாங்குபவர்கள் ஹேட்ச்பேக் மாதிரியை விட இன்னும் நடைமுறை தீர்வுகளுக்கு பந்தயம் கட்டுவார்கள். இந்த வகுப்பின் ஒரு காருக்கு வித்தியாசமானது, தண்டுக்கு கீழ் ஒரு காலை ஆடுவதன் மூலம் டெயில்கேட்டைத் திறக்கும் திறன் போன்றவை. பின்புற இருக்கைகள் முழுமையாக மடிந்திருக்கும் போது கிடைக்கக்கூடிய லக்கேஜ் அளவு 1630 லிட்டரை எட்டுகிறது, அவை 40/20/40 விகிதத்தில் பிரிக்கப்படுகின்றன, இது வெவ்வேறு சேர்க்கைகளின் நெகிழ்வான சேர்க்கைகளை அனுமதிக்கிறது. ஒரு பொத்தானைத் தொடும்போது மடிப்பு தானாகவே நிகழ்கிறது, மேலும் சாமான்களின் அளவிலேயே துணை பக்க தண்டவாளங்களுடன் சித்தப்படுத்துவதற்கும், கிரில்ஸ் மற்றும் இணைப்புகளைப் பிரிப்பதற்கும் பல்வேறு விருப்பங்கள் உள்ளன.

ஈர்க்கக்கூடிய பிட்டர்போ டீசல்

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரரின் சோதனை பதிப்பில் இந்த எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது 350 என்எம் முறுக்குவிசைக்கு ஒன்றரை டன் எடையுள்ள காரை நிச்சயமாக தொந்தரவு செய்யாது. 1200 rpm இல் கூட, உந்துதல் மிகவும் உயர் மட்டத்தை அடைகிறது, மேலும் 1500 இல் அது முழு அளவில் உள்ளது. இயந்திரம் இரண்டு டர்போசார்ஜர்களை வெற்றிகரமாக நிர்வகிக்கிறது (அதிக அழுத்தத்திற்கான சிறியது வேகமான பதிலுக்கான VNT கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது), உற்பத்தி செய்யப்படும் வாயுவின் அளவு, முடுக்கி மிதியின் நிலை மற்றும் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் அளவைப் பொறுத்து வேலையை ஒன்றிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாற்றுகிறது. இவை அனைத்தின் விளைவாக எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் மிகுதியான உந்துதல் உள்ளது, வேகம் 3500 பிரிவுகளைத் தாண்டும் வரை, ஏனெனில் அதன் பிறகு இயந்திர அவசரம் குறையத் தொடங்குகிறது. ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், இரு-டர்போ எஞ்சினின் சிறப்பியல்புகளுக்கு நன்கு பொருந்திய கியர் விகிதங்கள், இணக்கமான மற்றும் திறமையான பயணத்தின் படத்தை நிறைவு செய்கிறது. நீண்ட தூர வசதியும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது - குறைந்த-ஆர்பிஎம் பராமரிப்பு மற்றும் மென்மையான இயக்கி செயல்பாடு நீண்ட தூரங்களில் அமைதி மற்றும் அமைதியை எதிர்பார்க்கும் எவரையும் ஈர்க்கும்.

ஸ்டேஷன் வேகனுக்கான மேட்ரிக்ஸ் எல்.ஈ.டி விளக்குகள்

நிச்சயமாக, அஸ்ட்ரா ஹேட்ச்பேக் பதிப்பில் நம்பமுடியாத Intellilux LED மேட்ரிக்ஸ் ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - அதன் வகுப்பில் முதல் - வரம்பில் அதிகபட்ச ஒளி வெளியீட்டை வழங்க, மற்றொரு கார் கடந்து செல்லும் போது அல்லது கடைசியாக அதே திசையில் நகரும் போது. முகமூடிகள்" அமைப்பிலிருந்து. உயர் கற்றையின் நிலையான இயக்கம் ஆலசன் அல்லது செனான் ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்துவதை விட 30-40 மீட்டர் முன்னதாக பொருட்களை அடையாளம் காணும் திறனை இயக்கி வழங்குகிறது. இவை அனைத்திற்கும் பல உதவி அமைப்புகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் சில உயர் வகுப்புகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஓப்பல் ஆன்ஸ்டார் அமைப்பு, நோயறிதல், தகவல் தொடர்பு மற்றும் ஆலோசகர் உதவியை மட்டுமல்லாமல், போக்குவரத்து விபத்துக்கு தானாகவே பதிலளிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. விபத்து ஏற்பட்டால், ஆலோசகரின் அழைப்புகளுக்கு பயணிகள் பதிலளிக்கவில்லை என்றால், அவர் மீட்புக் குழுக்களைத் தொடர்புகொண்டு விபத்து நடந்த இடத்திற்கு அவர்களை வழிநடத்த வேண்டும். ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எஸ்டி அமைப்பில் உள்ள ஸ்மார்ட்போன் செயல்பாடுகளின் திரை மூலம் பரிமாற்றம் மற்றும் கட்டுப்பாடு உட்பட இன்டெல்லிலிங்க் அமைப்புடன் தொடர்புகொள்வதற்கான பரந்த சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் முழு தன்னாட்சி வழிசெலுத்தல் கொண்ட அமைப்புகள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது முக்கியம்.

உரை: போயன் போஷ்னகோவ், ஜார்ஜி கோலேவ்

புகைப்படம்: ஹான்ஸ்-டைட்டர் ஜீஃபர்ட்