Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV ஜெர்மன் காம்பாக்ட் சோதனை - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV ஜெர்மன் காம்பாக்ட் சோதனை - சாலை சோதனை
பக்கெல்லா
|
|
சாலையில் விசாலமான மற்றும் நிலைத்தன்மை ஓப்பல் அஸ்ட்ராவின் முக்கிய நன்மைகள். இருப்பினும், 1.6 CDTi இன்ஜின் 136 hp. அமைதியாகவும் உயிரோட்டமாகவும் இருக்கலாம்.
La ஐந்தாம் தலைமுறை из ஓப்பல் அஸ்ட்ரா பட்டத்திற்கான ஏழு வேட்பாளர்களில் ஒருவர் 201 ஆம் ஆண்டின் கார்6 மற்றும் எங்கள் கருத்துப்படி இந்த மதிப்புமிக்க விருதைப் பெறுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது.
எங்கள் சாலை சோதனை நாம் பதிப்பை அலச வேண்டும் 1.6 CDTi 136 ஹெச்பி - ஆர்சி ஆட்டோ காப்பீட்டில் சேமிக்க வரையறுக்கப்பட்ட இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட இயந்திரம் - டெல்லா கச்சிதமான பணக்கார அமைப்பில் ஜெர்மன் கண்டுபிடிப்புகள்ஒன்றாக கண்டுபிடிப்போம் பலங்கள் и குறைபாடுகள் ரஸ்ஸல்ஷெய்ம் நகரத்தின் பிரிவு "சி".
நகரம்
Новые ஓப்பல் அஸ்ட்ரா இது முந்தைய தொடரை விட 5 செமீ குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அப்படியே உள்ளது கச்சிதமான மிகவும் பருமனான (4,37 மீட்டர் நீளம் நிறைய உள்ளது). சூழ்ச்சி உடல் பாதுகாப்பு இல்லாமை மற்றும் ஓரளவு பருமனான சி-தூண்களையும் சமாளிக்க வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக நான் பூங்காவனம் முன் மற்றும் பின் நிலையானது.
கடுமையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உச்சரிக்கப்படும் புடைப்புகளுக்கு மிகவும் வறண்டு வினைபுரிகின்றன இயந்திரம் - இது 2.000 rpm க்கு மேல் ஒரு சுவாரஸ்யமான ஊக்கத்தை வழங்குகிறது - இது தொடக்கப் புள்ளியில் இன்னும் தயாராக இருக்கும் ("9,6-0" இல் 100 வினாடிகள்).
நகருக்கு வெளியே
சந்தையில் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் இனிமையான "சி பிரிவு" கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது ஓப்பல் அஸ்ட்ரா: கார்னர் செய்யும் போது மிகவும் சுறுசுறுப்பாக, பெருமை பேசுகிறது வேகம் மிகவும் வசதியான நெம்புகோல் கொண்ட ஆறு வேக கையேடு.
ஜெர்மன் பொறியாளர்கள் ட்யூனிங்கில் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்தனர் (சஸ்பென்ஷன் ட்யூனிங் உந்துதலுக்கு இன்பம் அளிக்கிறது மற்றும் பின் பர்னருக்கு ஆறுதல் அளிக்கிறது), ஆனால் திசைமாற்றி இது மிகவும் தகவல்தொடர்பு அல்ல, மேலும் இயந்திரத்திலிருந்து அதிக வெளிப்பாட்டை நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம். எதிர்கால விளையாட்டுப் பதிப்புகளுக்கான ஒரு நல்ல தொடக்கப் புள்ளி, அவற்றின் பிரிவில் ஒரு அளவுகோலாக மாறும்.
நெடுஞ்சாலை
Il ஆறுதல் வலுவான புள்ளி அல்ல ஓப்பல் அஸ்ட்ரா 1.6 CDTi 136 ஹெச்பி: முடுக்கத்தில் இயந்திரம் இது தன்னை உணர வைக்கிறது, அதிக வேகத்தில் சிறிய ஏரோடைனமிக் சத்தம் உள்ளது, மேலும் பல பங்கேற்பாளர்கள் டிப்ஸுக்கு குறைவாக கடுமையாக செயல்படுகிறார்கள்.
இருப்பினும், நேர்மறையானவற்றில், ஒரு சிறந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டம், வேகமான மூலைகளில் சிறந்த நிலைத்தன்மை மற்றும் எந்த ஓட்டுநர் சூழ்நிலையிலும் நிலையான பாதுகாப்பு உணர்வு ஆகியவற்றை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். எல் 'தன்னாட்சி 1.229 கிமீ அறிவிக்கப்பட்டது: இருந்தாலும் தொட்டி மிக சிறிய (48 லிட்டர்) நீங்கள் 1.000 க்கு மேல் செல்ல முயற்சி செய்யலாம். நீங்கள் ஒரு பொருளாதார பயணத்தில் பங்கேற்பது போல் வாகனம் ஓட்டும்போது.
கப்பலில் வாழ்க்கை
La ஓப்பல் அஸ்ட்ரா அது ஆகிறது கச்சிதமான பயணிகளுக்கு மிகவும் விசாலமானது: அத்தகைய பரந்த சோபா சில போட்டியாளர்களால் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் உயரமான பயணிகளுக்கு கூட தலையில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. திறன் தண்டு (370 லிட்டர், இது பின்புற இருக்கைகளை மடித்து 1.210 ஆகிறது) அதற்கு பதிலாக சாதாரணமானது.
La டாஷ்போர்டு இது முன்பை விட குறைவான பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளது (இன்னும் அதிகமாக இருந்தாலும்) அது கொண்டுள்ளது பிளாஸ்டிக் மேல் மென்மையான. கீழ் பகுதியில் குறைவான "உன்னத", ஆனால் நன்கு சேகரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் உள்ளன.
விலை மற்றும் செலவுகள்
La ஓப்பல் அஸ்ட்ரா 1.6 சிடிடி 136 சிவி கண்டுபிடிப்பு இது விலை நேர்மையான (11 யூரோ) மற்றும் ஒன்று நிலையான உபகரணங்கள் உண்மையில் முழுமையானது: கார் ரேடியோ புளூடூத் с USB, ஆண்ட்ராய்டு-ஆட்டோ e ஆப்பிள் கார்ப்லே, அலாய் சக்கரங்கள் 17" முதல் கப்பல் கட்டுப்பாடு, பனி விளக்குகள், நேவிகேட்டர், பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் சூடான மற்றும் மடிக்கக்கூடியது மின்சார இ பூங்காவனம் முன்னும் பின்னும்.
La உத்தரவாதத்தைஇருப்பினும், இது வரம்பற்ற மைலேஜுடன் இரண்டு ஆண்டுகள் மட்டுமே மதிப்பைப் பாதுகாத்தல் நல்லது என்று உறுதியளிக்கிறார் (நாங்கள் இன்னும் ஒன்றைப் பற்றி பேசுகிறோம் கச்சிதமான டீசல் டெடெஸ்கா). நான் நுகர்வு 25,6 கிமீ / எல் என அறிவிக்கப்பட்டது, அமைதியான சவாரி மூலம், நீங்கள் 20 க்கு மேல் தங்கலாம்.
பாதுகாப்பு
La ஓப்பல் அஸ்ட்ரா இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு பாதுகாப்பான கார்: உண்மையில் கூடுதலாக ஐந்து நட்சத்திரங்கள் в விபத்து சோதனை யூரோ NCAP இது முழுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. காற்று பை முன், பக்க மற்றும் திரை, தாக்குதல் Isofix, நிலைப்படுத்தல் மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாடு, ஓப்பல் கண் (டிவி கேமரா முன்னால் உள்ள வாகனத்திலிருந்து போக்குவரத்து அடையாளம் கண்டறிதல், பாதை புறப்படும் எச்சரிக்கை மற்றும் பாதுகாப்பு தூர காட்டி) இ பார்வை மற்றும் ஒளி தொகுப்பு (ட்விலைட் சென்சார், மழை சென்சார் மற்றும் ஃபோட்டோ எலக்ட்ரோக்ரோமிக் ரியர்-வியூ கண்ணாடி). இறுதியாக, குறைத்து மதிப்பிட முடியாது ஓப்பல் ஆன்ஸ்டார்: விபத்து ஏற்பட்டால் தானியங்கி பதில், 24 மணி நேரமும் அவசர அழைப்பு, சாலையோர உதவி, ஸ்மார்ட்போன் ஆப், கார் திருட்டு உதவி, வாகன கண்டறிதல், திசைகளுக்கான கோரிக்கை மற்றும் நேவிகேட்டருக்கு இலக்கு அனுப்புதல் மற்றும் Wi-Fi, 7 சாதனங்களை இணைக்கும் திறன்.
நிலக்கீல் மற்றும் உடன் ஒட்டப்பட்டது பிரேக்குகள் சக்திவாய்ந்த, பிரத்தியேகமாக தண்டிக்கப்பட்டது திசைமாற்றி மிகவும் எதிர்வினை இல்லை மற்றும் இருந்து தெரிவுநிலை குறைக்கப்பட்ட பின்புறம் (நல்ல முன்).
Спецификация
உபகரணங்கள்
| இயந்திரம் | டர்போடீசல், ஒரு வரிசையில் 4 சிலிண்டர்கள் |
| சார்பு | 1.598 செ.மீ. |
| அதிகபட்ச சக்தி / rpm | 100 எடையில் 136 kW (3.500 HP) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு / புரட்சிகள் | 320 Nm முதல் 2.000 உள்ளீடுகள் |
| ஒப்புதல் | யூரோ 6 |
| கியர்பாக்ஸ் / இழுவை | 6-வேக கையேடு / முன் |
பவர்
| உடற்பகுதியில் | 370/1.210 லிட்டர் |
| தொட்டி | 48 லிட்டர் |
செயல்திறன்
| அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 205 கி.மீ. |
| அக். 0-100 கிமீ / மணி | 9,6 வினாடிகள் |
| நகர்ப்புற / கூடுதல் / சராசரி நுகர்வு | 21,7 / 28,6 / 25,6 கிமீ / எல் |
| சுதந்திரம் | 1.229 கி.மீ. |
| CO2 உமிழ்வு | 103 கிராம் / கி.மீ. |
பயன்பாட்டு செலவுகள்
அணிகலன்கள்
| Autoradio | தொடர் |
| 17 இன்ச் அலாய் வீல்கள் | தொடர் |
| பயணக் கட்டுப்பாடு | தொடர் |
| தகவமைப்பு LED ஹெட்லைட்கள் | 11 யூரோ |
| பனி விளக்குகள் | தொடர் |
| தோல் உள்துறை | 11 யூரோ |
| செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர் | தொடர் |
| மழை சென்சார் | தொடர் |
| எறும்பு பார்க்கிங் சென்சார்கள். மற்றும் வெளியிட. | தொடர் |
| உலோக வண்ணப்பூச்சு | 11 யூரோ |
