விமர்சனம் ZX Grand Tiger 2013

சீன உணவை வாங்குவதைப் போல சீன காரை வாங்குவது விரைவானது, எளிதானது மற்றும் மலிவானது. அதே தத்துவம் - எளிமை மற்றும் குறைந்த விலை - படிப்படியாக சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களை பசியைத் தூண்டுகிறது.

Hebei Zhongjing என்பது வெறுமனே ZX ஆட்டோவாகும், இருப்பினும் இது Grand Tiger என விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது - 22 வயதான வணிக வாகன உற்பத்தியாளர், தற்செயலாக ஒரு பிரிந்த நிர்வாகிகள் குழு கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் உருவாக்குவதைக் கண்டார்.

GWM சுயாதீனமானது என்றாலும், அந்தந்த கார்களுக்கு நிறைய பொதுவானது - நல்லது அல்லது கெட்டது. ZX ஆட்டோ ஆஸ்திரேலியாவில் பெர்த்தை தளமாகக் கொண்ட ஜான் ஹியூஸ் குழுமத்தால் விநியோகிக்கப்படுகிறது, இது ஜீலியின் தேசிய விநியோகஸ்தராகவும் உள்ளது மற்றும் ஏற்கனவே ஐந்து WA டீலர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தேசிய நெட்வொர்க்கை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

ஜான் ஹியூஸ் இயக்குனர் ராட் கெய்லி கூறுகையில், தேசிய டீலர்கள் ஜூலை மாதம் மற்றும் டீசல் பதிப்பின் வெளியீட்டிற்கு ஏற்ப அறிவிக்கப்படும். 250 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ZX விற்பனை மாதத்திற்கு 2014 அலகுகளை எட்டும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.

மதிப்பு

டபுள் கேப் 24,990WD கிராண்ட் டைகர் பெட்ரோல் விலை $4 ஆகும், இது ஒப்பீட்டு Hilux இன் பாதி விலை. விலையுயர்ந்த மாடல், 2WD சிங்கிள் கேப் சேஸிஸ் சேஸிஸ், பேலட் உடன், $16,990.

இது நிலையான மூன்று ஆண்டு அல்லது 100,000 கிமீ உத்தரவாதத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வாடிக்கையாளர்களின் சிரமத்தை மென்மையாக்கும். டபுள் கேப் கார், ரிமோட் கீலெஸ் என்ட்ரி, ஏர் கண்டிஷனிங், முன் மற்றும் பின்பக்க மூடுபனி விளக்குகள், புளூடூத் மற்றும் அலாய் வீல்களுடன் அதன் சந்தைக்கு நன்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. விருப்பங்களில் டப் லைனர், ஸ்போர்ட்ஸ் பார் மற்றும் டவ் பார் ஆகியவை அடங்கும்.

வடிவமைப்பு

சமரசமற்ற சீன வடிவமைப்பு, இது செயல்பாட்டு மற்றும் அதன் நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டது. சோதனைக் காரின் கிரில் மிகவும் அழகாக இல்லை, இருப்பினும் இது நிச்சயமாக தனித்துவமானது. கேபின் அணுகல், மீண்டும், ஒரு தொழில்துறை தரநிலையாகும், அதே நேரத்தில் கேபின் ஐந்து பெரியவர்களுக்கு போதுமான விசாலமானதாக உள்ளது.

இது கடினமான பிளாஸ்டிக்கின் தாராளமான அளவைப் பெற்றுள்ளது - இந்த நடைமுறையில் ZX தனியாக இல்லை - ஆனால் பயணிகள் பக்க கன்சோலில் ஹெட்லைட் உயர சுவிட்சை அசாதாரணமாக வைப்பதைத் தவிர, செயல்பாட்டிற்கான செயல்பாட்டு மற்றும் பணிச்சூழலியல் அணுகுமுறை உள்ளது. கூடுதல் சரக்கு இடத்திற்காக பின்புற இருக்கை மடிகிறது, மேலும் குழந்தை கட்டுப்பாடுகளுக்கு மூன்று கொக்கிகளும் உள்ளன.

தொழில்நுட்பம்

இது கிரேட் வால் போட்டியாளரைப் பின்தொடர்கிறது, மிட்சுபிஷியின் 100kW/200Nm 2.4-லிட்டர் பெட்ரோல் நான்கு, டொயோட்டா கட்டமைக்கப்பட்ட 2.5-லிட்டர் டர்போடீசல் மற்றும் ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இது 100 ஆர்பிஎம்மில் மணிக்கு 2700 கிமீ வேகத்தை எளிதாக்குகிறது, மேலும் அதன் உண்மையான நுகர்வு 11.3 கிமீக்கு 100 லிட்டர் ஆகும்.

இது 4WD ஹை மற்றும் 4WD குறைந்த மின்சக்தியுடன் கூடிய பகுதி நேர 4WD ஆகும். வித்தியாசமான பூட்டு எதுவும் இல்லை, மேலும் 4WD ஐ ஈடுபடுத்த கார் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும். மெல்போர்னில் உள்ள ப்ரோட்ரைவ் ஆஸ்திரேலியாவுக்கான இடைநீக்கத்தை டியூன் செய்தார். எளிமை இரட்டை விஷ்போன், டார்ஷன் பார் முன் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன், லீஃப் ஸ்பிரிங்ஸ், முன் வட்டு மற்றும் பின்புற டிரம் பிரேக்குகள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

பாதுகாப்பு

இது ஒரு விபத்து சோதனை அல்ல. இது எலக்ட்ரானிக் பிரேக்ஃபோர்ஸ் விநியோகத்துடன் கூடிய ஏபிஎஸ் பிரேக்குகள், இரண்டு ஏர்பேக்குகள், முழு அளவிலான உதிரி டயர் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. வணிக வாகனங்களில் மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு தேவையில்லை.

ஓட்டுதல்

நான் நினைத்ததை விட சிறந்தது. கிராண்ட் டைகர் சாலையில் அதிக நம்பிக்கையுடன் இருப்பதாக உணர்கிறது மற்றும் அதேபோன்ற பெரிய சுவரை விட உறுதியாக அமர்ந்திருப்பது போல் தெரிகிறது. டிரைவரின் உயர் இருக்கை நிலை மற்றும் சிறந்த தெரிவுநிலை ஆகியவை இதன் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்றாகும். அவர் இழிவுபடுத்துவதற்கு எளிமையானவர், ஆனால் அவரது பாத்திரத்திற்கு பொருந்துகிறார்.

இது சில தீமைகளைக் கொண்டுள்ளது - பிளாஸ்டிக் கேஜ் கவர் சில நேரங்களில் ஒளியை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் டயல்களை உள்ளடக்கியது, டிரான்ஸ்மிஷன் எச்சரிக்கை விளக்குகள் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் டிரைவர் பக்கத்திற்கு ஒரு பிடிமான கைப்பிடி தேவை - மற்றும் சிறந்த பிடிப்பு, குச்சியின் தரம் மற்றும் இருக்கை வசதி போன்ற நன்மைகள். .

எஞ்சின் சக்தி பலவீனமாக உள்ளது, மேலும் கியர்பாக்ஸில் எளிதான மற்றும் நேர்மறையான கியர் ஷிப்ட் இருந்தாலும், வேலை நிதானமாக உள்ளது. எடையைச் சேர்க்கவும் - இது ஒரு டன் பேலோடு மற்றும்/அல்லது இரண்டு டன் இழுப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - மேலும் முன்னேற்றம் மெதுவாக உள்ளது. சவாரி வசதி நன்றாக உள்ளது - ப்ரோட்ரைவ் அமைப்பின் விளைவாக - ஆனால் அவர்கள் ஒளி மற்றும் தெளிவற்ற ஸ்டீயரிங் மறந்துவிட்டனர்.

சரளை மீது சோதிக்கப்பட்ட, ute நல்ல கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் ஒரு ஸ்னாப்பி குறைந்த-இறுதி கியர் விகிதத்துடன் வியக்கத்தக்க வகையில் திறன் கொண்டது. சேற்றில் காலம் கடத்தும் வாங்குபவர்கள் எல்.எஸ்.டி.

மொத்தம்

நீங்கள் எப்போதும் புதிய விஷயங்களில் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் கிராண்ட் டைகர் பெரிய சுவரின் பொறியியல் பகுதியைப் போலவே உள்ளது, அது ஒரு சகோதரி கார் போன்றது. பணத்திற்கு நல்ல மதிப்பு மற்றும் திறமையானவர் என்றாலும் நிதானமாக ஓட்டுவதில் எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.

ZX கிராண்ட் டைகர் 

செலவு: ஒரு சவாரிக்கு $24,990

உத்தரவாதம்: 3 ஆண்டுகள்/100,000 கி.மீ

வரையறுக்கப்பட்ட சேவை: இல்லை

சேவை இடைவெளி: 6 மா/10,000 கி.மீ

மறுவிற்பனை: n /

பாதுகாப்பு: 2 ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், ஈபிடி

விபத்து மதிப்பீடு: யாரும்

இயந்திரம்: 2.4-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் பெட்ரோல், 100 kW/200 Nm

பரவும் முறை: 5-வேக கையேடு; பகுதி நேர 4wd

தாகம்: 11.3 லி/100 கிமீ; 95 RON; 237 கிராம்/கிமீ CO2

ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்: 5.0 மீ (எல்), 1.8 மீ (டபிள்யூ), 1.8 மீ (எச்)

எடை: 1730kg

உதிரி: முழு அளவு