வோக்ஸ்வாகன் வரம்பின் கண்ணோட்டம் - செடான் முதல் ஸ்டேஷன் வேகன் வரை
உள்ளடக்கம்
உங்களுக்கு தெரியும், Volkswagen அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல்வேறு வகையான கார்களை வழங்குகிறது. இந்த வரிசையில் சேடன்கள், ஸ்டேஷன் வேகன்கள், ஹேட்ச்பேக்குகள், கூபேக்கள், கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் பல உள்ளன. இதுபோன்ற பல்வேறு வகைகளில் தொலைந்து போவது மற்றும் சரியான தேர்வு செய்வது எப்படி? அதை கண்டுபிடிக்க முயற்சி செய்யலாம்.
ஃபோக்ஸ்வேகன் கார்களின் மாடல் வரம்பு
வோக்ஸ்வாகன் கார்கள் நோக்கம் மற்றும் எஞ்சின் அளவு ஆகியவற்றால் மட்டுமல்ல, உடல் வகையிலும் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் முக்கிய உடல் மாதிரிகளைக் கவனியுங்கள்.
செடான்
செடானை மிகைப்படுத்தாமல் மிகவும் பொதுவான வகை கார் பாடி என்று அழைக்கலாம். அத்தகைய உடல்களைக் கொண்ட கார்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகன நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் வோக்ஸ்வாகன் விதிவிலக்கல்ல. கிளாசிக் பதிப்பில், செடான் உடலில் இரண்டு மற்றும் நான்கு கதவுகள் இருக்கலாம். எந்தவொரு செடானிலும் இரண்டு வரிசை இருக்கைகள் இருக்க வேண்டும், மேலும் இருக்கைகள் கச்சிதமாக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் முழு அளவு, அதாவது, ஒரு வயது வந்தவர் அவை ஒவ்வொன்றிலும் வசதியாக பொருந்த வேண்டும். வோக்ஸ்வாகன் போலோ ஒரு ஜெர்மன் அக்கறையின் செடானின் சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.
மற்றொரு பொதுவான செடான் வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் ஆகும்.
டூரிங்
ஸ்டேஷன் வேகனை சரக்கு-பயணிகள் உடல் வகை என்று அழைப்பது வழக்கம். ஒரு விதியாக, ஸ்டேஷன் வேகன் சற்று நவீனமயமாக்கப்பட்ட செடான் உடலை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஸ்டேஷன் வேகன்களுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு ஐந்து கதவுகள் இருப்பது, கட்டாய பின் கதவு. சில நிறுவனங்கள் மூன்று-கதவு நிலைய வேகன்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, ஆனால் இது அரிதானது. ஸ்டேஷன் வேகன்களில் பின்புற ஓவர்ஹாங்க்கள் செடான்களை விட நீளமாக இருக்கலாம் அல்லது ஒரே மாதிரியாக இருக்கலாம் என்பதையும் இங்கே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். நிச்சயமாக, வேகனில் இரண்டு வரிசை முழு அளவிலான இருக்கைகள் இருக்க வேண்டும். ஒரு பொதுவான ஸ்டேஷன் வேகன் வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி8 வேரியன்ட் ஆகும். இது சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட செடான் என்று பார்ப்பது எளிது.
மற்றொரு நன்கு அறியப்பட்ட ஸ்டேஷன் வேகன் வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் மாறுபாடு ஆகும், இது அதே பெயரில் செடானை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
ஹாட்ச்பேக்
ஹேட்ச்பேக்குகளும் பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளின் வகையைச் சேர்ந்தவை. ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்களுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு, பின்புற ஓவர்ஹாங்கின் குறுகிய நீளம், இதன் விளைவாக, குறைந்த சுமந்து செல்லும் திறன். ஹேட்ச்பேக்கில் மூன்று அல்லது ஐந்து கதவுகள் இருக்கலாம். ஃபோக்ஸ்வேகனின் மிகவும் பிரபலமான ஹேட்ச்பேக் ஐந்து கதவுகள் கொண்ட ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ ஆர் ஆகும்.
மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக்குகளின் வழக்கமான பிரதிநிதிகள் வோக்ஸ்வாகன் போலோ ஜிடிஐ மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் சிரோக்கோ.
தனியறைகள்
கிளாசிக் கூபேயில் ஒரே ஒரு வரிசை இருக்கைகள் மட்டுமே உள்ளன. இந்த வகை உடல்கள் பெரும்பாலும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் வைக்கப்படுகின்றன. பெட்டியில் பின்புற இருக்கைகள் வழங்கப்பட்டால், அவற்றின் திறன், ஒரு விதியாக, குறைவாக உள்ளது மற்றும் ஒரு வயது வந்தவருக்கு அவர்கள் மீது உட்காருவது சங்கடமாக இருக்கும். இந்த விதிக்கு ஒரு விதிவிலக்கு உள்ளது: எக்ஸிகியூட்டிவ் கிளாஸ் கூபே, இது அனைத்து பயணிகளுக்கும் அதிகபட்ச வசதியை வழங்குகிறது. ஆனால் இந்த வகையான உடல் இன்று அரிதானது. ஒரு பெட்டியில் எப்போதும் இரண்டு கதவுகள் மட்டுமே இருக்கும். இது 2010 வோக்ஸ்வேகன் ஈயோஸின் வடிவமைப்பு ஆகும்.
வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் தந்திரத்திற்குச் சென்று, கூபே இல்லாத கார்களை கூபேக்களாகக் கடந்து செல்வதையும் இங்கே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, மூன்று கதவுகள் கொண்ட ஹேட்ச்பேக்குகள் பெரும்பாலும் கூபேக்களாக வழங்கப்படுகின்றன.
கிராஸ்ஓவர்
கிராஸ்ஓவர்கள் என்பது ஒரு பாரம்பரிய பயணிகள் காருக்கும் SUV க்கும் இடையிலான குறுக்குவெட்டு ஆகும் (சுருக்கமானது விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனம், அதாவது "விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனம்"). முதல் SUV கள் அமெரிக்காவில் தோன்றின மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளாக நிலைநிறுத்தப்பட்டன, சில சூழ்நிலைகளில் பயணிகள் போக்குவரமாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். பெரும்பாலான நவீன குறுக்குவழிகள் SUV-பாணி கிராஸ்ஓவர்கள், மற்றும் Volkswagen கார்கள் விதிவிலக்கல்ல. இவை பயணிகளின் அதிக தரையிறக்கம் மற்றும் ஐந்து கதவுகள் கொண்ட கார்கள். அதே நேரத்தில், கிராஸ்ஓவர் சேஸ் இலகுவாக உள்ளது, பெரும்பாலும் முன் சக்கரங்கள் மட்டுமே ஓட்டுகின்றன, இது காரின் ஆஃப்-ரோட் குணங்களை கணிசமாகக் குறைக்கிறது (கிராஸ்ஓவர்களுக்கு, அவை சராசரி மட்டத்தில் உள்ளன, இது சிறந்தது). இன்று ஜேர்மன் கவலையின் மிகவும் பிரபலமான குறுக்குவழி வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் ஆகும், இது முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் கட்டமைப்புகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது.
Volkswagen கார் கன்ஃபிகரேட்டர்கள் பற்றி
வோக்ஸ்வாகன் வலைத்தளத்திலும், அக்கறையின் அதிகாரப்பூர்வ விநியோகஸ்தர்களின் வலைத்தளங்களிலும் சிறப்பு உள்ளமைப்பாளர்கள் உள்ளனர், இதன் உதவியுடன் சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் தங்களுக்குத் தேவையான காரைத் தாங்களே "அசெம்பிள்" செய்யலாம். கட்டமைப்பாளரைப் பயன்படுத்தி, எதிர்கால கார் உரிமையாளர் காரின் நிறம், உடல் வகை, உபகரணங்கள் ஆகியவற்றைத் தேர்வு செய்யலாம்.
அங்கு, அவர் டீலரின் சிறப்புச் சலுகைகளைப் பரிசீலிக்கலாம், பதவி உயர்வுகளின் போது சில தள்ளுபடிகளைப் பெறலாம். பொதுவாக, கன்ஃபிகரேட்டர் என்பது ஒரு கார் ஆர்வலர் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்த அனுமதிக்கும் வசதியான கருவியாகும். ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நீங்கள் நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இது கீழே விவாதிக்கப்படும்.
வோக்ஸ்வாகன் செடானைத் தேர்ந்தெடுப்பது
வோக்ஸ்வாகனிலிருந்து ஒரு செடானைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வாங்குபவர் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய புள்ளிகள்:
- ஃபோக்ஸ்வேகன் செடான்கள் ஒரே நேரத்தில் அழகாகவும் அழகாகவும் இருக்கும். இவை மக்களைக் கொண்டு செல்வதற்காக உருவாக்கப்பட்டவை என்பதை அவற்றின் தோற்றத்துடன் நிரூபிக்கும் கார்கள், மற்றும் நாட்டிற்கு அமைச்சரவைகள் அல்ல. ஒரு செடானைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இந்த காரின் சொந்த உறுப்பு நகரம் மற்றும் ஒரு நல்ல பாதை என்பதை வாங்குபவர் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காகவே பெரும்பாலான செடான்கள் குறைந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்டவை, எனவே இந்த கார்கள் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்கு முற்றிலும் பொருந்தாது;
- மற்றொரு முக்கியமான நுணுக்கம் அளவு. ஹேட்ச்பேக்குகளை விட செடான்கள் மிக நீளமானவை. இதன் பொருள் ஒரு செடானை நிறுத்துவதில் அதிக சிக்கல்கள் இருக்கும், குறிப்பாக டிரைவர் ஒரு புதியவராக இருந்தால்;
செடான், ஹேட்ச்பேக் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்களுக்கு இடையே உள்ள அளவு வித்தியாசம் வெறும் கண்களால் தெரியும் - செடான்களின் பின்புற ஜன்னல்களில் வைப்பர்கள் இல்லை, ஏனெனில் இந்த கார்களின் பின்புற ஜன்னல்கள் எந்த வானிலையிலும் சுத்தமாக இருக்கும்;
- செடானின் தண்டு எப்போதும் பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டிருக்கும். குளிரில் திறந்தாலும் கேபினில் இருந்து வெப்பம் குறையாது. கூடுதலாக, பின்னால் இருந்து தாக்கும் போது, இது முக்கிய தாக்க உந்துவிசையை எடுக்கும் தண்டு ஆகும், இது பயணிகளின் உயிர்வாழ்வதற்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும்;
- செடானில் உள்ள டிரங்கின் அளவு ஸ்டேஷன் வேகனை விட குறைவாக உள்ளது, ஆனால் ஹேட்ச்பேக்கை விட அதிகமாக உள்ளது. உதாரணமாக, ஒரு ஹேட்ச்பேக்கின் உடற்பகுதியில், நீங்கள் ஒரு பயணிகள் காரில் இருந்து இரண்டு சக்கரங்களை மட்டுமே வைக்க முடியும், அதே நேரத்தில் நான்கு செடானில் பொருந்தும்.ஃபோக்ஸ்வேகன் செடானின் தண்டு நான்கு சக்கரங்களுக்கு எளிதில் பொருந்துகிறது
வோக்ஸ்வாகன் கூபே தேர்வு
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, கிளாசிக் கூபேயில் இரண்டு இருக்கைகள் மட்டுமே உள்ளன. எனவே இந்த உடலும் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது:
- ஒரு விதியாக, தனியாகவோ அல்லது ஒன்றாகவோ சவாரி செய்ய விரும்பும் நபர்களால் கூபேக்கள் வாங்கப்படுகின்றன. இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு உன்னதமான இரண்டு இருக்கை கூபேவைக் கண்டுபிடிப்பது ஒவ்வொரு ஆண்டும் மிகவும் கடினமாகி வருகிறது;
- முந்தைய பத்தியின் அடிப்படையில், இன்று அனைத்து வோக்ஸ்வாகன் கூபேக்களும் 2 + 2 உட்புறம் கொண்ட கார்கள், அதாவது நான்கு இருக்கைகள். மேலும், பின்புற இருக்கைகளை நீட்டிப்புடன் அழைக்கலாம்: அவை மிகச் சிறியவை மற்றும் சங்கடமானவை, இது குறிப்பாக நீண்ட பயணங்களில் உணரப்படுகிறது;ஃபோக்ஸ்வேகன் கூபேயில் பின் இருக்கைகளை வசதியாக அழைக்க முடியாது.
- பெட்டியின் முன் கதவுகள் மிகப் பெரியவை. இதன் விளைவாக, செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஓட்டுனர் மற்றும் முன்பக்க பயணிகளுக்கு கூபேயில் உட்காருவது மிகவும் வசதியாக இருக்கும்;
- கூபே முற்றிலும் இயந்திர அம்சத்தையும் கொண்டுள்ளது: இந்த உடல் வகை முறுக்கு விசைக்கு அதிகரித்த எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்துகிறது, எனவே கையாளுதல் மற்றும் மூலைப்படுத்துதல் நிலைத்தன்மையை அதிகரித்துள்ளது;
- இறுதியாக, நம்பமுடியாத ஸ்டைலான மற்றும் ஸ்போர்ட்டி தோற்றம் வோக்ஸ்வாகன் கூபேக்கள் உட்பட கிட்டத்தட்ட அனைத்து கூபேக்களின் தனிச்சிறப்பாகும்.
ஃபோக்ஸ்வேகனில் இருந்து ஒரு ஹேட்ச்பேக் தேர்வு
ஹேட்ச்பேக்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கவனிக்க வேண்டிய சில புள்ளிகள் இங்கே:
- ஹேட்ச்பேக்குகளின் முக்கிய நன்மை கச்சிதமானது. இந்த கார்கள் ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மற்றும் செடான்களை விட குறைவாக இருக்கும், அதாவது ஹேட்ச்பேக்குகளை நிறுத்துவதற்கும் ஓட்டுவதற்கும் மிகவும் எளிதானது. ஒரு புதிய ஓட்டுநருக்கு இந்த சூழ்நிலை தீர்க்கமானதாக இருக்கும்;
- வோக்ஸ்வாகன் ஹேட்ச்பேக்குகளில் மேலே உள்ள சுருக்கமானது உடற்பகுதியின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் அடையப்படுகிறது, எனவே ஒரு கார் ஆர்வலருக்கு ஒரு பெரிய லக்கேஜ் பெட்டி தேவைப்பட்டால், ஒரு செடான் அல்லது ஸ்டேஷன் வேகனைப் பார்ப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்;வோக்ஸ்வாகன் ஹேட்ச்பேக்கில் உள்ள டிரங்குகள் திறனில் வேறுபடுவதில்லை
- ஹேட்ச்பேக் முதலில் உற்பத்தியாளரால் ஒரு சிறிய மற்றும் மிகவும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய காராக கருதப்பட்டது. இதன் பொருள் பிரீமியம் கார்களில், இதன் முக்கிய நன்மை அதிகரித்த ஆறுதல், ஹேட்ச்பேக்குகள் காணப்படவில்லை. ஆனால் பெரும்பாலான வகுப்பு A கார்கள் ஹேட்ச்பேக்குகள், மேலும் அவை நகரத் தெருக்களில் நன்றாக உணர்கின்றன;
- ஹேட்ச்பேக் டெயில்கேட் பிளஸ் மற்றும் மைனஸ் ஆகிய இரண்டும் ஆகும். ஒருபுறம், ஹேட்ச்பேக்கின் உடற்பகுதியில் பெரிய ஒன்றை ஏற்றுவது மிகவும் எளிதானது. மறுபுறம், தண்டு பிரதான அறையிலிருந்து பிரிக்கப்படவில்லை. மற்றும் ஒரு உறைபனி குளிர்காலத்தில் அது நன்றாக உணரப்படுகிறது.
வோக்ஸ்வாகன் வேகனைத் தேர்ந்தெடுப்பது
வோக்ஸ்வாகனிலிருந்து ஸ்டேஷன் வேகன் வாங்குவது பற்றி யோசிப்பவர்கள் பின்வருவனவற்றை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்:
- ஸ்டேஷன் வேகன்கள் வோக்ஸ்வாகன் தயாரித்த மிகவும் நடைமுறை கார்களாக இருக்கலாம். அவை செடான்களைப் போல இடவசதி மற்றும் நீளமானவை, ஆனால் அவை பெரிய டெயில்கேட்டையும் கொண்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, ஸ்டேஷன் வேகன் டிரங்குகள் செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகளை விட இரண்டு மடங்கு பெரியவை;
- ஸ்டேஷன் வேகன் அவ்வப்போது பருமனான பொருட்களை கொண்டு செல்ல திட்டமிடுபவர்களுக்கு ஏற்றது: குளிர்சாதன பெட்டிகள், பெட்டிகள், சலவை இயந்திரங்கள் போன்றவை;
- வாங்குபவர் கார் பயணத்தின் ரசிகராக இருந்தால், இந்த விஷயத்திலும் ஸ்டேஷன் வேகன் சிறந்தது. உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தும் அதன் பெரிய உடற்பகுதியில் எளிதில் பொருந்துகின்றன.சராசரி உயரத்தில் தூங்கும் நபர் வோக்ஸ்வாகன் ஸ்டேஷன் வேகன்களின் டிரங்குகளில் எளிதில் பொருத்த முடியும்.
வோக்ஸ்வாகன் கிராஸ்ஓவரைத் தேர்ந்தெடுப்பது
குறுக்குவழியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மறந்துவிடக் கூடாத முக்கிய புள்ளிகளை நாங்கள் பட்டியலிடுகிறோம்:
- ஆரம்பத்தில், கிராஸ்ஓவர், குறிப்பாக ஆல்-வீல் டிரைவ், குறுக்கு நாடு வாகனமாக கருதப்பட்டது. ஆனால் கிராஸ்ஓவர் இன்னும் ஒரு முழு அளவிலான எஸ்யூவி அல்ல என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது (அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகளிடையே கிராஸ்ஓவர்களுக்குப் பின்னால் "பார்க்வெட் எஸ்யூவிகள்" என்ற தலைப்பு நிலைநிறுத்தப்பட்டது);
- சந்தேகத்திற்குரிய ஆஃப்-ரோடு குணங்கள் இருந்தபோதிலும், கிராஸ்ஓவர் ஒரு பெரிய கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்டது. டிரைவர் முக்கியமாக அழுக்கு சாலைகள் அல்லது நிலக்கீல் மீது ஓட்ட திட்டமிட்டால், அதன் தரம் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும், பின்னர் ஒரு குறுக்குவழி சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம்;
- செடான்கள் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஜியோமெட்ரிக் கிராஸ்ஓவர்கள் மிகவும் அதிகமாக உள்ளன. இதன் பொருள், கார் ஒரு பெரிய கோணத்தில் தடைகளை ஓட்ட முடியும் மற்றும் அவற்றிலிருந்து வெற்றிகரமாக நகர முடியும்;வோக்ஸ்வேகன் கிராஸ்ஓவர்கள் உயர் வடிவியல் குறுக்கு நாடு திறனைக் கொண்டுள்ளன
- அதிக எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள். ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் காரின் அதிகரித்த நிறை உட்பட அனைத்திற்கும் நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும்;
- இறுதியாக, முன் சக்கர டிரைவ் கிராஸ்ஓவரை எடுத்துக்கொள்வது அதிக அர்த்தத்தைத் தராது; இந்த விஷயத்தில், வழக்கமான ஹேட்ச்பேக்கை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. மேலும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார் கொண்ட முழு அளவிலான ஆல்-வீல் டிரைவை வாங்குவது விலை உயர்ந்தது. மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு கொடுக்கப்பட்ட, வாகன ஓட்டுநர் இந்த விளையாட்டு மெழுகுவர்த்தி மதிப்புள்ள என்பதை பற்றி இரண்டு முறை யோசிக்க வேண்டும்.
எனவே, ஒவ்வொரு ஃபோக்ஸ்வேகன் காருக்கும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. சாத்தியமான வாங்குபவரின் பணி ஒரு எளிய கேள்விக்கு பதிலளிப்பதாகும்: வாங்கிய கார் எந்த சூழ்நிலையில் பயன்படுத்தப்படும்? இந்த கேள்விக்கு பதிலளிப்பதன் மூலம், காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிதாக இருக்கும்.
