லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் 2020: எஸ் பி200

லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் ஆனது ஆஸ்திரேலிய பிரீமியம் மிட்-சைஸ் எஸ்யூவி சந்தையில் தனித்துவமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

4.6 மீட்டருக்கும் குறைவான நீளத்துடன், இது பிரிவின் மிகவும் சுருக்கமான முடிவில் உள்ளது, ஆனால் அது ஏழு நபர்களுக்கு இடமளிக்கும். சரி, லேண்ட் ரோவர் லேஅவுட் "5+2" என்று லேபிளிடுகிறது, இது மூன்றாவது வரிசை குழந்தைகள் மட்டுமே இருக்கும் பகுதி என்ற புத்துணர்ச்சியூட்டும் சலுகையாகும். ஆனால் அது இருக்கிறது.

டிஸ்கோ ஸ்போர்ட் பின்னர் டெரெய்ன் ரெஸ்பான்ஸ் 2 மல்டி-மோட் ஆஃப்-ரோடு திறனுடன் ஆல்-வீல் டிரைவைச் சேர்க்கிறது.எனிவேர் கோ எனிவேர் தி ட்ரஸ்ட் ஆஃப் லேண்ட் ரோவரின் ஏழு இருக்கை வசதி மற்றும் பயணத்திற்கு முன் $60Kக்கு மேல் விலைக் குறியுடன் இணைந்தது.

பல முக்கிய சமமானவை மற்றும் இன்னும் சில மிதமான விலையுள்ள ஐரோப்பிய மாற்றுகள் உள்ளன. எனவே, 2019 ஆம் ஆண்டில் குறிப்பிடத்தக்க மிட்-லைஃப் புதுப்பிப்பைப் பெற்ற இந்த லேண்ட் ரோவர், ஒரு தெளிவான சிறந்த பேக்கேஜ்தானா? கண்டுபிடிக்க ஒருவாரம் ஒருவருடன் வாழ்ந்தோம்.

லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் 2020: பி200 எஸ் (147 கி.டி.)
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	2.0 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	8.1 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$50,500

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 8/10

2014 ஆம் ஆண்டு உலகளவில் தொடங்கப்பட்டு ஒரு வருடம் கழித்து இங்கு வந்த டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் 2019 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஒரு விரிவான மறுவடிவமைப்பைப் பெற்றது, இதில் வெளிப்புற வடிவமைப்பு, புதுப்பிக்கப்பட்ட உட்புறம், மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட பேக்கேஜிங் ஆகியவை அடங்கும்.

ஆனால் முதல் பார்வையில், நீங்கள் பெரிய வித்தியாசத்தை கவனிக்க மாட்டீர்கள். காரின் ஒட்டுமொத்த விகிதாச்சாரங்கள் மாறவில்லை, சிக்னேச்சர் கிளாம்ஷெல் ஹூட் அதே இடத்தில் உள்ளது, அதே போல் பரிச்சயமான அகலமான, உடல் நிறமுள்ள சி-பில்லர், அதே போல் காரின் முழு நீளத்தையும் இயக்கும் தெளிவான கிடைமட்ட கோடு (வலது கீழ் ஜன்னல்கள்).

பின்புறத்தில் மாற்றங்கள் சிறியவை, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட டெயில்லைட்கள் மட்டுமே முந்தைய மாடல்களில் இருந்து குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசம்.

கூரையின் பின்பகுதியை நோக்கியதாகத் தோன்றினாலும், ஜன்னல்களின் அடிப்பகுதி (கார் வடிவமைப்பாளர்கள் அதை இடுப்புக் கோடு என்று குறிப்பிடுகின்றனர்) காரின் பின்புறம் நோக்கி உயரும். 

ஸ்டைலிங் மாற்றங்களில் புதிய ஹெட்லைட் வடிவம் (இப்போது LED), அத்துடன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட குறைந்த கிரில் மற்றும் முன் காற்று துவாரங்கள் ஆகியவை அடங்கும், இது புதிய டிஸ்கோவை அதன் பெரிய மற்றும் புதிய லேண்ட் ரோவர் சகோதரர்களுக்கு ஏற்ப மேம்படுத்துகிறது.

பின்புறத்தில் மாற்றங்கள் இன்னும் நுட்பமானவை, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட டெயில்லைட்கள் மட்டுமே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு.  

உட்புற சிறப்பம்சங்களில் 12.3-இன்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் உள்ளது.

உட்புற சிறப்பம்சங்களில் இரண்டு பெரிய டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேக்கள் அடங்கும் - 12.3-இன்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் 10.25-இன்ச் டச் ப்ரோ மல்டிமீடியா திரை - அத்துடன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட சென்டர் கன்சோல்.

முந்தைய ரோட்டரி செலக்டர் டயல் மிகவும் பாரம்பரியமான ஷிஃப்டருடன் மாற்றப்பட்டது, பொத்தான்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் மென்மையாகவும், "ஒளிரும் வரை மறைக்கப்பட்ட" பளபளப்பான கருப்பு பேனல்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கதவு கைப்பிடிகள் நகர்த்தப்பட்டு மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன ... மேலும் அற்புதமானவை. .

S P200 ஆனது 10.25-இன்ச் டச் ப்ரோ மல்டிமீடியா திரையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

நேர்த்தியான கருப்பு நிற கண்ட்ரோல் பேனல்கள் இணைக்கப்பட்ட மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீலும் புதியது, ஆனால் வெளிப்புறத்தைப் போலவே, பாயும் கருவி குழு, பிரதான கருவி பேனல்கள் மற்றும் முக்கிய சேமிப்பு பகுதிகள் போன்ற முக்கிய கூறுகள் மாறாமல் உள்ளன. 

பொதுவாக, தூய்மை, ஆறுதல் மற்றும் தெளிவு ஆகியவற்றின் உள் உணர்வு. லேண்ட் ரோவர் டிசைன் டீம் தங்கள் விளையாட்டில் வேலை செய்து வருகிறது.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 8/10

குறிப்பிட்டுள்ளபடி, டிஸ்கோ ஸ்போர்ட் வெளிப்புறத்தில் சிறியது (4.6 மீ நீளம்), ஆனால் உட்புற பேக்கேஜிங் ஈர்க்கக்கூடியது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், விண்ட்ஷீல்டின் அடிப்பகுதியை நோக்கி பின்னோக்கிச் சாய்ந்து, முன்பக்க பயணிகளுக்கான இடத்தைத் திறக்க உதவுகிறது, மேலும் 12-வழி பவர் முன் இருக்கைகள் (இருவழி கைமுறை ஹெட்ரெஸ்ட்களுடன்) மேலும் நெகிழ்வுத்தன்மையைச் சேர்க்கிறது. 

சென்டர் கன்சோலில் இரண்டு பக்கவாட்டு கப் ஹோல்டர்கள் உட்பட ஏராளமான சேமிப்பக இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் ஆழமற்ற டிஷ் ட்ரேயை விரும்பினால் அவற்றுக்கான மூடியும் கிடைக்கும். முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில், ஒரு மூடிய சேமிப்பு பெட்டி (இது ஒரு ஆர்ம்ரெஸ்டாகவும் இரட்டிப்பாகும்), ஒரு அறை கையுறை பெட்டி, ஒரு மேல்நிலை சன்கிளாஸ் ஹோல்டர் மற்றும் பாட்டில்களுக்கு ஏராளமான அறைகளுடன் கதவு பாக்கெட்டுகள் உள்ளன.

முன்பக்க பயணிகளுக்கு இடத்தைத் திறப்பதற்காக இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கண்ணாடியின் அடிப்பகுதியை நோக்கிச் சாய்ந்துள்ளது.

இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு விசாலமானவை. எனது 183 செ.மீ உயரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் இருக்கையில் அமர்ந்து, எனக்கு போதுமான லெக்ரூம் மற்றும் ஹெட்ரூம் இருந்தது, மேலும் 2.1 மீ பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக நகரும்போது, ​​டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் அதன் எடை வகையை அகலத்தில் மீறுகிறது.

இதன் பொருள், குறைந்த பட்சம் குறுகிய மற்றும் நடுத்தர தூர சவாரிகளுக்கு நீங்கள் மூன்று பெரியவர்களை நடு வரிசையில் பொருத்த முடியும். ஃபோல்டு-டவுன் சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்டில் ஒரு ஜோடி கப் ஹோல்டர்கள், முன் இருக்கைகளின் பின்புறத்தில் மேப் பாக்கெட்டுகள் மற்றும் கண்ணியமான கதவு தொட்டிகள் என அனுசரிப்பு செய்யக்கூடிய பின் இருக்கை வென்ட்கள் ஒரு நல்ல டச்.

இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளில் இருப்பவர்களுக்கான ஒப்பீட்டு இடத்தைப் பேச்சுவார்த்தை நடத்த ஐ.நா. பாணியிலான தூதரகப் பணியைத் தொடங்க நீங்கள் விரும்பினால், மைய வரிசைக்கான கையேடு கீழ் மற்றும் சாய்வு செயல்பாடு மிகவும் எளிமையானது.

முன்பே குறிப்பிட்டது போல, மூன்றாவது வரிசை குழந்தைகளுக்கு சிறந்தது என்பதை லேண்ட் ரோவர் ரகசியம் செய்யவில்லை, ஆனால் அந்த சாதாரண திறனைக் கொண்டிருப்பது ஒரு கடவுளின் வரமாக இருக்கலாம், கூடுதல் குடும்ப நண்பர்கள் அல்லது உறவினர்களுக்கு கார் இடமளிக்க உதவுகிறது. பின்புறத்தில் அனைவருக்கும் கப்/பாட்டில் வைத்திருப்பவர்கள் மற்றும் சிறிய நீட்டக்கூடிய சேமிப்பு பாக்கெட்டுகள் உள்ளன.

பின்பக்க கதவுகள் ஏறக்குறைய 90 டிகிரி திறந்திருப்பதாலும், மைய வரிசை இருக்கைகள் எளிதாக முன்னோக்கி மடிவதாலும், உள்ளே செல்வதும் வெளியே வருவதும் வலியற்றது. 

மூன்றாம் வரிசை இருக்கை நிலையானது, அதை அகற்றுவது என்பது நிலையான இடத்தை சேமிப்பதற்கு பதிலாக முழு அளவிலான உதிரி சக்கரம் மற்றும் டயருக்கு மாறுவதாகும்.

மூன்றாவது வரிசை இருக்கை நிலையானது மற்றும் அதை அகற்றுவது ஒரு இலவச விருப்பமாகும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, நிலையான இடத்தை சேமிப்பதை விட முழு அளவிலான உதிரி சக்கரம் மற்றும் டயருக்கு வர்த்தகம் செல்கிறது.

டிரங்க் தொகுதி மூன்று அளவுகளில் வருகிறது, எந்த இருக்கைகள் மேலே அல்லது கீழே உள்ளன என்பதைப் பொறுத்து. அனைத்து இருக்கைகளும் நிமிர்ந்து, சரக்கு பகுதி 157 லிட்டர் ஆகும், இது ஒரு சில மளிகை பைகள் அல்லது சிறிய சாமான்களுக்கு போதுமானது.

50/50 மடிப்பு மூன்றாவது வரிசையை ஹேண்டி ரிலீஸ் மெக்கானிசம் மற்றும் 754 லிட்டர் திறக்கவும். எங்களின் மூன்று கடினமான சூட்கேஸ்கள் (36, 95 மற்றும் 124 லிட்டர்கள்) பெரிய அளவைப் போலவே ஏராளமான அறைகளுடன் பொருந்துகின்றன. கார்கள் வழிகாட்டி இழுபெட்டி.

மூன்றாவது வரிசையையும், இரண்டாவது வரிசையையும் 40/20/40 ஆல் வகுக்கவும், குறைந்தது 1651 லிட்டர்கள் பக்கத்திலிருந்து தளபாடங்களை நகர்த்தத் தொடங்குவதைப் பற்றி சிந்திக்க வைக்கும்.

சுமை தரையின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் உறுதியான டை-டவுன் புள்ளிகள் உள்ளன, மேலும் ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு வசதியான மெஷ் பாக்கெட் உள்ளது.

மீடியா இணைப்பு மற்றும் ஆற்றல் விருப்பங்களைப் பொறுத்தவரை, முன் மற்றும் மைய வரிசைகளில் 12-வோல்ட் அவுட்லெட் மற்றும் முன் ஒரு USB போர்ட் உள்ளது.

"எங்கள்" காரில் பவர் பேக் 2 ஆப்ஷன் ($160) பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிசை USB ஜாக்குகள் மற்றும் முன் பொருத்தப்பட்ட வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பே ($120) ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது. 

பிரேக்குகளுடன் கூடிய டிரெய்லர் சுமை திறன் 2200 கிலோ (பந்து கூட்டு 100 கிலோ), பிரேக்குகள் இல்லாமல் 750 கிலோ, மற்றும் "டிரெய்லர் உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு" நிலையானது. ஸ்டெபிலைசேஷன் சிஸ்டம் டிரெய்லர் ஸ்வேயை 80 கிமீ/மணிக்கு மேல் வேகத்தில் கண்டறிந்து, வாகனத்தின் சமச்சீர் மற்றும் சமச்சீரற்ற பிரேக்கிங் மூலம் அதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10

இந்த நுழைவு-நிலை டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் S P60,500 $200 செலவாகும், பயணச் செலவுகளைத் தவிர்த்து, Audi Q5, BMW X3, Jaguar F- உட்பட பல பிரீமியம் சிறிய முதல் நடுத்தர SUVகள் ஆக்கிரமித்துள்ள விலை வரம்பில் கீழே உள்ளது. பேஸ், லெக்ஸஸ் NX, Merc GLC மற்றும் Volvo X60.

ஆனால் அவை அனைத்தும் ஆல்-வீல் டிரைவ் அல்ல, நிச்சயமாக அவற்றில் எதுவும் ஏழு இருக்கைகளை வழங்கவில்லை.

முக்கிய நீரோட்டத்தில் முழுக்கு மற்றும் அதே அளவு ஏழு இருக்கை கார்கள் ஒரு கொத்து இருக்கும்; Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8 மற்றும் Mitsubishi Outlander என்று நினைக்கிறேன். 

கூடுதலாக, பியூஜியோட் 5008, ஸ்கோடா கோடியாக் மற்றும் வி.டபிள்யூ.டிகுவான் ஆல்ஸ்பேஸ் போன்ற இந்த இரு உலகங்களுக்கு இடையே வாழ்பவர்களும் உள்ளனர்.

எனவே, டிஸ்கோ ஸ்போர்ட்டின் மதிப்புச் சமன்பாடு முக்கியமானது, அதன் ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட ஆடம்பர போட்டியாளர்களை எதிர்த்து நிற்கவும், அதன் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பிரதான போட்டியாளர்களிடமிருந்து தனித்து நிற்கவும், இடையில் உள்ள அனைத்தையும் விஞ்சவும் அனுமதிக்கிறது.

இந்த நுழைவு-நிலை டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் S P60,500 பயணத்திற்கு முன் $200 செலவாகும் மற்றும் விலை அடைப்புக்குறியின் கீழே உள்ளது.

அந்த முடிவில், செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களுடன் (பாதுகாப்பு பிரிவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது), இந்த நுழைவு-நிலை மாதிரியானது பின்புற மூடுபனி விளக்குகள், தானியங்கி LED ஹெட்லைட்கள், மழை உணர்திறன் வைப்பர்கள், 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள், மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடியது முன் இருக்கைகள், தோலால் மூடப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், உட்புற விளக்குகள் மற்றும் லக்ஸ்டெக் ஃபாக்ஸ் லெதர் மற்றும் மெல்லிய தோல் சீட் டிரிம்.

நீங்கள் இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஆறு-ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம் (எட்டு-சேனல் பெருக்கியுடன்), ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ இணைப்பு, ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் புளூடூத், செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல், "ஆன்லைன் தொகுப்பு" (உலாவி, வைஃபை மற்றும் ஸ்மார்ட் அமைப்புகளைச் சேர்க்கலாம். ), 10.0-இன்ச் மல்டிமீடியா டச் ஸ்கிரீன், TFT சென்ட்ரல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டிஸ்ப்ளே, அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (வேக வரம்புடன்), மற்றும் கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் ஸ்டார்ட். 

மொத்தத்தில், $60 தடையை உடைக்கும் காருக்கான நிலையான அம்சங்களின் திடமான ஆனால் ஆச்சரியமில்லாத தொகுப்பு.  

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 8/10

லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் S P200 ஆனது 2.0 rpm இல் 147 kW மற்றும் 5500-320 rpm இலிருந்து 1250 Nm டார்க்கை உற்பத்தி செய்யும் 4500-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

இது ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவரின் இன்ஜெனியம் குடும்பத்தின் மாடுலர் டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களின் ஒரு பகுதியாகும், அதே வடிவமைப்பின் பல 500சிசி சிலிண்டர்களைச் சுற்றி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. 

S P200 2.0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

ஆல்-அலாய் யூனிட்டில் மாறி இன்டேக் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வ் டைமிங், மாறி (இன்டேக்) வால்வு லிப்ட் மற்றும் ஒரு ட்வின்-ஸ்க்ரோல் டர்போ உள்ளது.

டிரைவ் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் ஒன்பது-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் (ZF ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது) மற்றும் பின்புற அச்சுக்கு தேவைக்கேற்ப முறுக்குவிசையுடன் முன் மற்றும் பின்புற வேறுபாடுகள் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

ஒருங்கிணைந்த (ADR 81/02 - நகர்ப்புற, கூடுதல் நகர்ப்புற) சுழற்சிக்கான எரிபொருள் சிக்கனம் 8.1 லி/100 கிமீ ஆகும், அதே நேரத்தில் S P200 188 g/km CO2 ஐ வெளியிடுகிறது.

நகரம், புறநகர்ப் பகுதிகள் மற்றும் தனிவழிப்பாதையில் கிட்டத்தட்ட 400 கிமீ ஓட்டிய பிறகு, நாங்கள் 10.1 எல் / 100 கிமீ பதிவு செய்தோம், இது சகிக்கக்கூடிய முடிவு.

குறைந்தபட்ச எரிபொருள் தேவை 95 ஆக்டேன் பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல் மற்றும் தொட்டியை நிரப்ப உங்களுக்கு 65 லிட்டர் தேவைப்படும்.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்டின் 2.0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் பதிப்புகள் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்று லேண்ட் ரோவர் கூறுகிறது. 9.2 வினாடிகளுக்குக் கீழ் உள்ள எதுவும் போதுமான வேகத்தில் இருக்கும், மேலும் S P10 அதன் ஒன்பது கியர் விகிதங்கள் அனைத்தையும் தங்கள் கால்விரல்களில் வைத்திருக்க திறம்பட பயன்படுத்துகிறது.

320 Nm இன் அதிகபட்ச முறுக்கு ஒரு பெரிய அளவு இழுக்கும் சக்தி அல்ல, குறிப்பாக 2.0 டன் (1947 கிலோ) எடையுள்ள ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட காரைப் பற்றி பேசும்போது. ஆனால் ட்வின்-ஸ்க்ரோல் டர்போவின் பங்களிப்பு என்பது அந்த முறுக்குகள் ஒவ்வொன்றும் (உண்மையில் Nm) வெறும் 1250 முதல் 4500 rpm வரை மட்டுமே கிடைக்கும். எனவே, மிட்ரேஞ்ச் செயல்திறன் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது. 

நீங்கள் உண்மையிலேயே தொடர விரும்பினால், உச்ச சக்தி (147kW) உயர் 5500rpm இல் அடையப்படுகிறது, இயந்திரத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட ரெவ் உச்சவரம்பிலிருந்து வெறும் 500rpm. இந்த கட்டத்தில், பின்னணியில் ஒப்பீட்டளவில் அடக்கமான ஓசையுடன், இயந்திரம் அதன் இருப்பை உணர வைக்கிறது.

எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் ஈர்க்கக்கூடிய உணர்வையும் துல்லியத்தையும் வழங்குகிறது.

க்ளியரி குடும்பம் (ஐந்து பேர்) சோதனைக் காலத்தில் நெடுஞ்சாலை மற்றும் சில கிராமப்புறப் பின் சாலைகளில் வார இறுதியில் சவாரி செய்தனர், மேலும் திறந்த சாலை நடத்தை மன அழுத்தமில்லாமல் இருந்தது, எளிதான பயணத்திற்கும் (நன்றாகத் திட்டமிடப்பட்ட) முந்திச் செல்வதற்கும் போதுமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. .

முன் மற்றும் பின் அச்சுகளுக்கு இடையே ஸ்மூத் ஷிஃப்டிங் டிரைவ், டெரெய்ன் ரெஸ்பான்ஸ் 2 மென்மையான ஆனால் சற்று கரடுமுரடான மண் சாலைகளை அற்புதமாக கையாண்டது, மேலும் கார் எப்போதும் நம்பிக்கையுடனும் அமைதியாகவும் இருந்தது.

சஸ்பென்ஷன் முன் ஸ்ட்ரட், பின்புற பல இணைப்பு மற்றும் சவாரி தரம் நன்றாக உள்ளது, குறிப்பாக ஆஃப்-ரோடு SUV சூழலில். மற்றும் நீண்ட பயணங்களில் இருக்கைகள் வசதியாகவும் வசதியாகவும் இருந்தன.

நிலையான 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள் 235/60 மிச்செலின் அட்சரேகை டூர் ஹெச்பி சாலை-தயாரான டயர்களில் பிடிமானம் மற்றும் வியக்கத்தக்க அமைதியானவை.

18-இன்ச் அலாய் வீல்கள் 235/60 Michelin Latitude Tour HP டயர்களில் மூடப்பட்டிருக்கும்.

எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் ஈர்க்கக்கூடிய உணர்வையும் துல்லியத்தையும் வழங்குகிறது, அதே சமயம் ஆல்ரவுண்ட் காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள் (349 மிமீ முன் மற்றும் 325 மிமீ பின்புறம்) படிப்படியாகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் வேலை செய்கின்றன.

மிகவும் கடினமான ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகளுக்கு நாம் தள்ளப்படவில்லை என்றாலும், காரின் அலையின் ஆழம் 600 மிமீ, ஹெட்ரூம் 212 மிமீ, அணுகுமுறை கோணம் 25 டிகிரி, ஒல்லியான கோணம் 20.6 டிகிரி, என்று விரும்புபவர்கள் தெரிந்துகொள்ள விரும்புவார்கள். மற்றும் அடையும் - கோணம் 30.2 டிகிரி ஆகும். கடினமான விஷயங்களை அனுபவிக்கவும்.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / 100,000 கி.மீ


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 8/10

லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் 2015 இல் மதிப்பிடப்பட்டபோது அதிகபட்சமாக ஐந்து ANCAP நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது.

ஏபிஎஸ், ஈபிடி, ஈபிஏ, இழுவைக் கட்டுப்பாடு, நிலைப்புக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ரோல் ஸ்திரத்தன்மைக் கட்டுப்பாடு போன்ற வழக்கமான சந்தேக நபர்களை செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம் உள்ளடக்கியது, இதில் ஏஇபி (குறைந்த மற்றும் அதிவேக முன் முனை), லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட், பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு, ட்ராஃபிக் அடையாள அங்கீகாரம் உள்ளிட்ட உயர் நிலை அமைப்புகள் உள்ளன. மற்றும் அடாப்டிவ் ஸ்பீட் லிமிட்டர், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், முன் மற்றும் பின் பார்க்கிங் சென்சார்கள், ரியர் வியூ கேமரா மற்றும் டிரைவர் நிலை கண்காணிப்பு. 

ஆஃப்-ரோடு மற்றும் தோண்டும் தொழில்நுட்பங்களில் ஹில் டிசென்ட் கண்ட்ரோல், பிரேக் ஹோல்ட், ஆஃப்-ரோட் டிராஃபிக் கண்ட்ரோல் மற்றும் டிரெய்லர் ஸ்டெபிலைசேஷன் அசிஸ்டெண்ட் ஆகியவை அடங்கும்.

ஈர்க்கக்கூடிய சூட், ஆனால்... 360 டிகிரி சரவுண்ட் கேமரா, பார்க் அசிஸ்ட், பிளைண்ட்-ஸ்பாட் அசிஸ்ட், ரியர் கிராஸ்-ட்ராஃபிக் அலர்ட் மற்றும் டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் ஆகியவற்றிற்கு நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

ஒரு விபத்து தவிர்க்க முடியாததாக இருந்தால், ஏழு ஏர்பேக்குகள் (முன் தலை, முன் பக்கம், அனைத்து வரிசைகளையும் உள்ளடக்கிய பக்க திரை மற்றும் ஓட்டுநரின் முழங்கால்) மூலம் நீங்கள் பாதுகாக்கப்படுவீர்கள்.

டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்டில் பாதசாரிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்களைக் குறைக்க ஹூட்டின் கீழ் ஏர்பேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதற்கு பெருவிரல்..

இரண்டு வெளிப்புறப் புள்ளிகளில் ISOFIX ஆங்கரேஜ்களுடன் குழந்தை இருக்கைகள்/குழந்தைகளுக்கான காப்ஸ்யூல்களை இணைப்பதற்கான மூன்று மேல் நங்கூரப் புள்ளிகள் இருக்கைகளின் மைய வரிசையில் உள்ளன. 

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

லேண்ட் ரோவர் ஆஸ்திரேலியாவில் 100,000/24 சாலையோர உதவியுடன் மூன்று ஆண்டுகள் அல்லது XNUMX கிமீ உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது.

இது ஐந்து ஆண்டுகள்/வரம்பற்ற மைலேஜ் என்ற பிரதான வேகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, ஆனால் மறுபுறம், மூன்று வருட பெயிண்ட்வொர்க் மற்றும் ஆறு வருட அரிப்பு எதிர்ப்பு உத்தரவாதம் ஆகியவை ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

12 மாதங்கள்/20,000 கிமீகளை வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தினாலும், வாகனத்தில் சேவை இடைவெளிக் குறிகாட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் ஆன்-போர்டு சென்சார்களின் வரம்பில் சேவைத் தேவைகள் மாறுபடும்.

ஐந்தாண்டுகள்/102,000 கிமீக்கான நிலையான "லேண்ட் ரோவர் சர்வீஸ் பிளான்" $1950க்கு கிடைக்கிறது, இது ஒன்றும் மோசமானதல்ல.

தீர்ப்பு

சுறுசுறுப்பான, ஆற்றல்மிக்க மற்றும் நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட, லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் S P200 ஒரு சிறிய/நடுத்தர எஸ்யூவியில் நிறைய பஞ்ச்களைக் கொண்டுள்ளது. இது உபகரணங்களின் அடிப்படையில் அதன் பிரீமியம் போட்டியாளர்களை விட குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அதன் ஸ்லீவ் வரை ஏழு இருக்கைகள் உள்ளது, இது உண்மையான ஆஃப்-ரோடு துவக்க திறனை சேர்க்கிறது.