ஹவால் H2 2018 இன் மதிப்புரை

H2 என்பது சீனாவின் மிகப்பெரிய SUV நிறுவனமான ஹவால் தயாரித்த மிகச்சிறிய வாகனம் மற்றும் Honda HR-V, Hyundai Kona மற்றும் Mazda CX-3 போன்ற மாடல்களுடன் போட்டியிடுகிறது. சீனமாக இருப்பதால், H2 அதன் போட்டியாளர்களை விட மலிவு விலையில் உள்ளது, ஆனால் இது ஒரு நல்ல விலையை விட அதிகமாக உள்ளதா? 

15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஹவால் என்பதை எப்படி உச்சரிப்பது மற்றும் அது என்ன என்பதை நான் உங்களுக்கு விளக்குவது, நான் இப்போது ஹூண்டாய் நிறுவனத்தில் என்ன செய்துகொண்டிருக்கிறேன் என்பதைப் போல் அழகாகவும் வேடிக்கையாகவும் தோன்றலாம். 

இவ்வளவு பெரிய பிராண்ட் ஆஸ்திரேலியாவில் கிடைக்கும். நிறுவனம் சீனாவின் மிகப்பெரிய SUV தயாரிப்பாளரான கிரேட் வால் மோட்டார்ஸுக்குச் சொந்தமானது, மேலும் சீனத் தரத்தின்படி பெரியதாக இருக்கும் எதுவும் உண்மையில் மிகப்பெரியது (அவர்களின் சுவரைப் பார்த்தீர்களா?).

H2 என்பது ஹவாலின் மிகச்சிறிய SUV மற்றும் ஹோண்டா HR-V, Hyundai Kona மற்றும் Mazda CX-3 போன்ற மாடல்களுடன் போட்டியிடுகிறது.

நீங்கள் ஒரு சிறிய ஆராய்ச்சி செய்திருந்தால், H2 அதன் போட்டியாளர்களை விட மிகவும் மலிவு என்பதை நீங்கள் கவனித்தீர்கள், ஆனால் அது ஒரு நல்ல விலையை விட அதிகமாக உள்ளதா? நீங்கள் செலுத்துவதைப் பெறுகிறீர்களா, அப்படியானால், நீங்கள் எதைப் பெறுவீர்கள், எதைக் காணவில்லை?

கண்டுபிடிக்க H2 Premium 4×2 ஐ ஓட்டினேன்.

ஓ, மற்றும் நீங்கள் "பயணம்" என்று உச்சரிக்கும் விதத்தில் "ஹவல்" என்று உச்சரிக்கிறீர்கள். தற்போது நீங்கள் அறிவீர்கள்.

ஹவால் எச்2 2018: பிரீமியம் (4 × 2)
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	1.5 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	9 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$13,500

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 6/10

எழுதும் நேரத்தில், H2 பிரீமியம் 4x2 பெட்ரோலை $24,990க்கு வாங்கலாம், ஹவாலின் படி, இது $3500 தள்ளுபடி. 

உங்கள் தடைசெய்யப்பட்ட மலை வளாகத்தில் மற்றொரு அணுக்கரு குளிர்காலத்தில் இருந்து தப்பித்து 2089 ஆம் ஆண்டில் இதை நிச்சயமாகப் படித்துக் கொண்டிருக்கிறீர்கள், எனவே சலுகை இன்னும் கிடைக்கிறதா என்பதைப் பார்க்க ஹவால் இணையதளத்தைப் பார்ப்பது நல்லது.

"பிரீமியம்" என்ற வார்த்தையைப் புறக்கணிக்கவும், ஏனெனில் இந்த 4×2 நீங்கள் வாங்கக்கூடிய மிகவும் மலிவு விலையில் H2 ஆகும், மேலும் $24,990 விலைக் குறி ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஆனால் விரைவாகப் பார்த்தால் பல சிறிய SUV போட்டியாளர்களும் தள்ளுபடிகளை வழங்குகிறார்கள் என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது.

இந்த $24,990x4 நீங்கள் வாங்கக்கூடிய மிகவும் மலிவான H2 ஆகும்.

Honda HR-V VTi 2WD $24,990க்கு விற்பனை செய்யப்படுகிறது, ஆனால் தற்போது $26,990க்கு வாங்கலாம்; டொயோட்டா C-HR 2WD சாலையில் $28,990 மற்றும் $31,990 ஆகும், அதே சமயம் ஹூண்டாய் கோனா ஆக்டிவ் $24,500 அல்லது $26,990 சாலையில் உள்ளது.

எனவே, H2 பிரீமியத்தை வாங்குங்கள், நீங்கள் கோனா அல்லது HR-V மூலம் சுமார் $2000 சேமிப்பீர்கள், இது ஒவ்வொரு சதமும் கணக்கிடப்படும் குடும்பங்களுக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான வாய்ப்பாகும். 

அம்சப் பட்டியல் இந்த பிரிவின் இறுதிக்கான வழக்கமான புலங்களில் பெரும்பாலானவற்றைக் குறிக்கிறது. 7.0 இன்ச் டச்ஸ்கிரீன், ரியர்வியூ கேமரா, குவாட் ஸ்பீக்கர் ஸ்டீரியோ, ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஆட்டோமேட்டிக் ஹாலஜன் ஹெட்லைட்கள், எல்இடி டிஆர்எல்கள், சன்ரூஃப், ஆட்டோமேட்டிக் வைப்பர்கள், ஏர் கண்டிஷனிங், துணி இருக்கைகள் மற்றும் 18 இன்ச் அலாய் வீல்கள் ஆகியவை உள்ளன.

H2 இன் காட்சித் திரை, பெரியதாக இருந்தாலும், தோற்றமளிக்கிறது மற்றும் மலிவானதாக உணர்கிறது.

எனவே, காகிதத்தில் (அல்லது திரையில்) H2 நன்றாகத் தெரிகிறது, ஆனால் உண்மையில் அம்சத்தின் தரம் HR-V, Kona அல்லது C-HR அளவுக்கு அதிகமாக இல்லை என்பதைக் கண்டேன். 

H2 இன் காட்சித் திரை, பெரியதாக இருந்தாலும், மலிவாகவும் இருப்பதாகவும் தெரிகிறது, மேலும் உருப்படிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க சில விரல் ஸ்வைப்கள் தேவைப்பட்டன என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் மிகவும் சத்தமாக இருந்தன, விளக்குகள் சாதாரணமாக "ஃபிளாஷ்" ஆகவில்லை, மேலும் தொலைபேசி அமைப்பில் இணைப்பு தாமதம் ஏற்பட்டது, இதனால் நான் "ஹலோ" என்று கூறினேன், ஆனால் மறுமுனையில் கேட்கவில்லை. கோடுகள். இதனால் எனக்கும் எனது மனைவிக்கும் இடையே சில வாக்குவாதங்கள் ஏற்பட்டதால் எந்த காரும் பயனில்லை. ஓ, மற்றும் ஸ்டீரியோ ஒலி நன்றாக இல்லை, ஆனால் ஒரு சிகரெட் லைட்டர் உள்ளது.

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 7/10

நீங்கள் கண்ணை கூசினால், H2 சற்று BMW SUV போல தோற்றமளிக்கிறது, மேலும் முன்னாள் BMW வடிவமைப்புத் தலைவர் Pierre Leclerc H2 வடிவமைப்புக் குழுவை வழிநடத்தியதால் இருக்கலாம் (நீங்கள் கண்ணை மூடிக்கொண்டால், நான் ராபர்ட் டவுனி ஜூனியர் போல் இருப்பேன் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது). )

இது "சிறியதாக" இருக்கலாம், ஆனால் அதன் அனைத்து போட்டியாளர்களையும் விட இது பெரியது.

இப்போது அவர் கியாவுக்கு மாறியுள்ளார், ஆனால் அவர் H2-வை அழகாக வைத்திருக்கிறார். நான் H2 ஒரு BMW X1 எப்படி இருக்க வேண்டும் என்று சொல்லும் அளவுக்கு செல்வேன், நீண்ட மூக்கு கொண்ட ஹம்பேக் ஹேட்ச்பேக் அல்ல.

H2 ஆனது 4335mm நீளம், 1814mm அகலம் மற்றும் 1695mm உயரம் ஆகியவற்றில் சிறியது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட அதன் அனைத்து போட்டியாளர்களையும் விட இது பெரியது. கோனா 4165 மிமீ நீளமும், HR-V 4294mm மற்றும் CX-3 4275mm நீளமும் கொண்டது. C-HR மட்டுமே நீளமானது - 4360 மிமீ.

உட்புற டிரிம் சிறப்பாக இருக்கும் மற்றும் அதன் ஜப்பானிய போட்டியாளர்களுக்கு இணையாக இல்லை. இருப்பினும், காக்பிட் வடிவமைப்பை அதன் சமச்சீர்மைக்காக நான் விரும்புகிறேன், கட்டுப்பாடுகளின் தளவமைப்பும் சிந்திக்கக்கூடியது மற்றும் எளிதில் சென்றடையக்கூடியது, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரின் மேலுள்ள ஹூட் குளிர்ச்சியாக உள்ளது, மேலும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் சுற்றிலும் பால் போன்ற ஓபல் சாயலையும் விரும்புகிறேன்.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 7/10

போட்டியுடன் ஒப்பிடும்போது H2 இன் 300-லிட்டர் டிரங்க் சிறியது. ஹோண்டா HR-V 437 லிட்டர் பூட், C-HR 377 லிட்டர் மற்றும் கோனா 361 லிட்டர், ஆனால் இது 3 லிட்டர் மட்டுமே வைத்திருக்கும் CX-264 ஐ விட அதிக லக்கேஜ் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது.

போட்டியை விட பெரியதாக இருந்தாலும், பூட் ஸ்பேஸ் 300 லிட்டரை விட சிறியதாக உள்ளது.

எவ்வாறாயினும், பூட் ஃப்ளோரின் கீழ் H2 மட்டுமே முழு அளவிலான உதிரிபாகத்தைக் கொண்டுள்ளது - எனவே லக்கேஜ் இடத்தில் நீங்கள் எதை இழக்கிறீர்கள், பஞ்சர் ஏற்படும் என்ற அச்சமின்றி எங்கும் செல்லலாம் மற்றும் 400 கிமீ தொலைவில் உள்ள அருகிலுள்ள நகரத்திற்குச் செல்லலாம். மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தை மட்டுமே எட்டக்கூடிய சக்கரத்தில். 

உட்புற சேமிப்பு நன்றாக உள்ளது, அனைத்து கதவுகளிலும் பாட்டில் ஹோல்டர்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் முன்பக்கத்தில் இரண்டு. கோடுகளில் உள்ள சிறிய துளை ஒரு ஆஷ்ட்ரேயை விட பெரியது, இது சிகரெட் லைட்டருக்கு அடுத்ததாக இருப்பதால் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, மேலும் முன் சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்டின் கீழ் சென்டர் கன்சோலில் உள்ள பின் ஒரு நியாயமான அளவு.

முன்புறம் அனைத்தும் நியாயமான அளவில் உள்ளது.

H2 இன் உட்புறம் நல்ல தலை, தோள்பட்டை மற்றும் முன்பக்கத்தில் கால் அறையுடன் கூடிய இடவசதியுடன் உள்ளது, மேலும் பின் வரிசையிலும் நான் எனது ஓட்டுனர் இருக்கையில் அமர முடியும், எனது முழங்கால்களுக்கும் இருக்கையின் பின்புறத்திற்கும் இடையில் சுமார் 40 மிமீ அறை உள்ளது.

பின்பக்க பயணிகளுக்கும் நிறைய இடவசதி உள்ளது.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 4/10

சாலைக்கு வெளியே செல்ல திட்டமிட்டுள்ளீர்களா? சரி, ஒருவேளை மறுபரிசீலனை செய்யலாம், ஏனெனில் ஹவால் H2 இப்போது முன்-சக்கர டிரைவில் மட்டுமே கிடைக்கிறது மற்றும் ஆறு-வேக தானியங்கியுடன் பிரத்தியேகமாக வருகிறது, எனவே கையேடு விருப்பம் இல்லை.

1.5kW/110Nm கொண்ட 210 லிட்டர் எஞ்சின் மட்டுமே கிடைக்கிறது.

இன்ஜின் 1.5-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ-பெட்ரோல் (நீங்கள் டீசல் பெற முடியாது) இது 110kW/210Nm.

H2 உடன் டர்போ லேக் எனது மிகப்பெரிய பிரச்சனை. 2500 rpmக்கு மேல் அது பரவாயில்லை, ஆனால் அதற்குக் கீழே, உங்கள் கால்களைக் கடந்தால், முணுமுணுப்பு உதைக்கும் முன் ஐந்தாக எண்ணுவது போல் உணரலாம். 

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 5/10

H2 தாகமாக உள்ளது. நகர்ப்புற மற்றும் திறந்த சாலைகளின் கலவையுடன், H2 9.0L/100km நுகர்வதை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும் என்று ஹவல் கூறுகிறார். நான் சராசரியாக 11.2L/100km என்று எனது பயணக் கணினி கூறியது.

H2 க்கு 95 RON தேவை, பல போட்டியாளர்கள் மகிழ்ச்சியுடன் 91 RON ஐ குடிப்பார்கள்.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 4/10

இங்கே சொல்ல நிறைய இருக்கிறது, ஆனால் உங்களுக்கு அதிக நேரம் இல்லையென்றால், முக்கிய விஷயம் இதுதான்: H2 இன் ஓட்டுநர் அனுபவம் இந்தப் பிரிவில் இப்போது உள்ள விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப வாழவில்லை. 

மிகக் குறைந்த அமைப்புகளில் கூட மிக அதிகமாக இருக்கும் பொருத்தத்தை என்னால் கவனிக்க முடியவில்லை. சாதாரண விகிதத்தில் "ஃப்ளாஷ்" ஆகாத விளக்குகளையோ அல்லது சத்தமாக அலறுகிற விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களையோ என்னால் புறக்கணிக்க முடியும். அல்லது எல்இடி அல்லது செனான் போன்ற பிரகாசமாக இல்லாத ஹெட்லைட்கள் கூட டர்போ லேக், மோசமான சவாரி மற்றும் குறைவான பிரேக்கிங் ரெஸ்பான்ஸ் ஆகியவை எனக்கு டீல் பிரேக்கர்.

முதலாவதாக, இது டர்போ லேக் குறைகிறது. ஒரு T-சந்தியில் வலதுபுறம் திரும்பினால், நான் நின்ற நிலையில் இருந்து விரைவாக நகர வேண்டியிருந்தது, ஆனால் நான் என் வலது காலை வைத்தபோது, ​​குறுக்குவெட்டின் நடுவில் H2 குழியைக் கண்டேன், மேலும் போக்குவரத்து நெருங்கும் போது முணுமுணுப்பு வரும் வரை ஆவலுடன் காத்திருந்தேன். . 

ஒரு சிறிய SUV க்கு கையாளுதல் மோசமாக இல்லை என்றாலும், சவாரி சற்று பிஸியாக உள்ளது; ஸ்பிரிங் மற்றும் டேம்பர் டியூனிங் நன்றாக இல்லை என்று ஒரு அசைவு உணர்வு. மற்ற கார் நிறுவனங்கள் ஆஸ்திரேலிய சாலைகளுக்கு தங்கள் கார்களின் இடைநீக்கத்தை தனிப்பயனாக்கி வருகின்றன.

எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் சோதனைகள் H2 தானாக செயல்படுத்தப்பட்ட அபாய விளக்குகளைக் கொண்டிருந்ததைக் காட்டுகின்றன, பிரேக்கிங் பதில் அதன் போட்டியாளர்களை விட பலவீனமாக இருப்பதாக நான் உணர்கிறேன்.

செங்குத்தான மலைகளும் H2க்கு நண்பன் அல்ல, மேலும் அதன் வகுப்பில் உள்ள மற்ற SUVகள் எளிதில் ஏறும் சரிவில் ஏறுவதற்கு அது போராடியது.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

5 ஆண்டுகள் / 100,000 கி.மீ


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 7/10

ஹவால் அதன் H2 அதிகபட்சமாக ஐந்து நட்சத்திர ANCAP மதிப்பீட்டைப் பெற்றுள்ளது என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்புகிறது, மேலும் அதில் டிஸ்க் பிரேக்குகள், இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏராளமான ஏர்பேக்குகள் உள்ளன, இது கடந்த ஆண்டு சோதிக்கப்பட்டது என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்புகிறேன். மேம்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் வருகிறது. எ.கா. AEB.

முழு அளவிலான உதிரி டயர் என்பது எனது கருத்துப்படி ஒரு பாதுகாப்பு அம்சமாகும் - H2 ஆனது துவக்கத் தளத்தின் கீழ் உள்ளது, அதன் போட்டியாளர்கள் உரிமை கோர முடியாது.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 8/10

H2 ஐந்தாண்டு ஹவால் உத்தரவாதம் அல்லது 100,000 மைல்கள் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். ஐந்தாண்டு, 24 மணிநேர சாலையோர உதவி சேவையும் உள்ளது, இது காரின் விலையில் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. 

முதல் சேவை ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும். விலைகள் முதல் $255, அடுத்த $385, மூன்றாவது $415, நான்காவது $385 மற்றும் ஐந்தாவது $490.

தீர்ப்பு

மிகவும் அழகாகத் தோற்றமளிக்கும் ஒரு கார், உட்புற நுட்பம் மற்றும் கையாளும் சிக்கல்கள் காரணமாக தோல்வியடைவது ஏமாற்றமளிக்கிறது. சில பகுதிகளில், H2 சிறந்தது மற்றும் போட்டியை விட அதிகமாக செல்கிறது - வண்ணமயமான ஜன்னல்கள், முழு அளவிலான உதிரிப்பாகம், ஒரு சன்ரூஃப் மற்றும் நல்ல பின்புற பயணிகள் கால் அறை. ஆனால் HR-V, Kona, C-HR மற்றும் CX-3 ஆகியவை தரம் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கான உயர் தரங்களை அமைத்துள்ளன, மேலும் H2 அந்த வகையில் சமமாக இல்லை.

H2 அதன் போட்டியாளர்களைக் காட்டிலும் மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ளது, ஆனால் CX-3 அல்லது HR-V ஐத் தவிர்க்க உங்களைத் தூண்டுவதற்கு இது போதுமானதா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.