Ferrari Portofino 2019 இன் மதிப்புரை

கலிபோர்னியாவை மறந்துவிடு! ஃபெராரி ஒரு இத்தாலிய பிராண்ட், எனவே பிராண்ட் அதன் நுழைவு-நிலை மாடலை மறுவடிவமைப்பு செய்வதற்கும் அதன் பெயரை மாற்றுவதற்கும் நேரம் வந்தபோது, ​​புவியியல் பாடநெறி இறுதியாக அதன் சொந்த நாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது.

முற்றிலும் புதிய 2019 ஃபெராரி போர்டோஃபினோவிற்குள் நுழையுங்கள்.

நீங்கள் இத்தாலிய கடற்கரையில் பயணம் செய்திருந்தால், போர்டோஃபினோவை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். இது அழகிய இத்தாலிய ரிவியராவில், லிகுரியன் கடலில், சின்க் டெர்ரே மற்றும் ஜெனோவா இடையே அமைந்துள்ளது, மேலும் செல்வம் மற்றும் பிரபலங்களை அதன் பிரத்யேக கடற்கரைக்கு ஈர்ப்பதற்காக அறியப்படுகிறது.  

இது அழகானது, உன்னதமானது, காலமற்றது; அனைத்து விதிமுறைகளும் கலிபோர்னியாவை விட மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும் இந்த புதிய கன்வெர்ட்டிபிள் பொருந்தும். மேலும், உண்மையைச் சொல்வதானால், இது மிகவும் இத்தாலிய தோற்றமளிக்கிறது, இது முக்கியமானது. இயந்திரம், உண்மை இத்தாலிய விளையாட்டு கார். 

ஃபெராரி கலிபோர்னியா 2019: டி
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு	-
இயந்திர வகை	3.9 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	10.5 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	4 இடங்கள்
விலை	$313,800

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 9/10

சின்னமான இத்தாலிய பிராண்டிற்கு இது மிகவும் மோசமான தோற்றமுடைய நுழைவு நிலை கார், ஆனால் அசிங்கமானது அல்ல. 

நிச்சயமாக, சில தீய முகங்கள் அசிங்கமானவை. ஆனால் எல்லே மேக்பெர்சன் அல்லது ஜார்ஜ் குளூனி உங்கள் மீது கோபமாக இருந்தால், நீங்கள் அவர்களை இன்னும் கவர்ச்சியாகக் காண்பீர்கள் என்று நான் பந்தயம் கட்டுகிறேன். சற்று அச்சுறுத்தும் முன் முனை, இறுக்கமான உலோக சட்டத்தில் சில பளபளக்கும் வளைவுகள் மற்றும் ஒரு ஜோடி உயர்-செட் இடுப்புகளுடன் பளபளப்பான டெயில்லைட்களைக் கொண்ட போர்டோஃபினோவைப் போலவே உள்ளது. 

அவர் பழைய கலிபோர்னியாவை விட மறுக்கமுடியாத அளவிற்கு அதிக தசை கொண்டவர். மேலும் சக்கர வளைவுகள் முன்புறத்தில் எட்டு அங்குல அகலமும் (20/245 டயர்களும்) மற்றும் பின்புறத்தில் பத்து அங்குல அகலமும் (35/285) 35 அங்குல சக்கரங்களால் நிரப்பப்பட்டுள்ளன.

சக்கர வளைவுகளை நிரப்புதல் - 20 அங்குல சக்கரங்கள்.

இது ஒரு சிறிய கார் அல்ல - 4586 மிமீ நீளம், 1938 மிமீ அகலம் மற்றும் 1318 மிமீ உயரம், போர்டோஃபினோ சில நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவிகளை விட நீளமானது. ஆனால் பையன், அவன் தன் அளவை நன்றாக கையாளுகிறான். 

கடலோர நகரத்தில் உள்ள பல நீர்முனை தோட்டங்களைப் போலவே, புதிய மாடலுக்கு பெயரிடப்பட்டது, நீங்கள் மோசமான வானிலைக்கு எதிராக போராடலாம். மடிப்பு மின்னணு கூரை அமைப்பு 14 வினாடிகளில் உயர்த்துகிறது அல்லது குறைக்கிறது மற்றும் 40 கிமீ / மணி வேகத்தில் இயங்க முடியும்.

கூரை இருந்தால் நல்லது என்று நினைக்கிறேன். கன்வெர்ட்டிபிள் பற்றி நீங்கள் அடிக்கடி சொல்ல மாட்டீர்கள்...

போர்டோஃபினோ கூரையுடன் சிறப்பாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 6/10

நீங்கள் பணத்திற்காக மிகவும் நடைமுறையான காரை விரும்பினால், நீங்கள் ஃபெராரியை வாங்க மாட்டீர்கள், ஆனால் போர்டோஃபினோவில் நடைமுறைவாதத்தின் சாயல் இல்லை என்று அர்த்தமல்ல.

நான்கு இடங்கள் உள்ளன. போர்டோஃபினோ 2+2-சீட்டரை உருவாக்குவது அர்த்தமுள்ளதாக நினைப்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் ஃபெராரியின் கூற்றுப்படி, வெளிச்செல்லும் கலிபோர்னியாவின் உரிமையாளர்கள் அந்த பின்புற இருக்கைகளை 30 சதவீத நேரத்தைப் பயன்படுத்தினர்.

நான் பின்வரிசையில் அதிகம் உட்கார விரும்பவில்லை. இது சிறிய குழந்தைகள் அல்லது சிறிய பெரியவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் எனது உயரத்தை (182 செமீ) நெருங்கும் எவரும் மிகவும் சங்கடமாக இருப்பார்கள். சிறிய வயது வந்த ஆண்களும் கூட (உதாரணமாக, ஸ்டீபன் கார்பி போன்ற சக ஆட்டோகிராஃபர்) அது தடைபட்டதாகவும், அங்கு இருப்பது மிகவும் இனிமையானதாகவும் இல்லை. (தற்போதுள்ள மதிப்பாய்வுக்கான இணைப்பு). ஆனால் உங்களுக்கு குழந்தைகள் இருந்தால், இரண்டு ISOFIX குழந்தை இருக்கை இணைப்பு புள்ளிகள் உள்ளன.

பின் வரிசை சிறிய குழந்தைகள் அல்லது சிறிய பெரியவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சரக்கு இடம் சிறியது, ஆனால் கூரையுடன் கூடிய 292 லிட்டர் சரக்குகளுடன், இரண்டு நாட்களுக்கு சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல நிறைய இடங்கள் உள்ளன (ஃபெராரி மூன்று கேரி-ஆன் பைகள் அல்லது இரண்டு கூரையை கீழே பொருத்தலாம் என்று கூறுகிறது). ) மற்றும் - உண்மையான வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பு - இது புதிய கரோலா ஹேட்ச்பேக்கை விட (217 எல்) அதிக லக்கேஜ் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது. 

கேபின் வசதியைப் பொறுத்தவரை, முன் இருக்கைகள் ஆடம்பரமானவை மற்றும் 10.25-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரை போன்ற சில நல்ல தொடுதல்கள் உள்ளன, இது பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது, இருப்பினும் நீங்கள் திரைகளுக்கு இடையில் மாறும்போது அல்லது கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கும் போது இது சற்று மெதுவாக ஏற்றப்படும். முக்கிய இடங்கள். செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்புக்கு.

போர்டோஃபினோவின் முன் இருக்கைகள் ஆடம்பரமானவை.

டிரைவருக்கு முன்னால் இரண்டு 5.0-இன்ச் டிஜிட்டல் திரைகள் உள்ளன, டகோமீட்டரின் இருபுறமும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் முன் பயணிகள் வேகம், ரிவ்கள் மற்றும் கியர் ஆகியவற்றுடன் தங்கள் சொந்த காட்சியைக் கொண்டிருக்கலாம். இது ஒரு நேர்த்தியான விருப்பம்.

தொலைதூரப் பயணத்திற்கு இது சில பாசாங்குகளைக் கொண்டிருந்தாலும், தளர்வான பொருட்களைச் சேமிப்பதற்கான கலங்கரை விளக்கமாக Portofino இல்லை. இதில் ஒரு ஜோடி கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் ஒரு சிறிய சேமிப்பு தட்டு உள்ளது, இது ஸ்மார்ட்போனிற்கு பொருந்தும்.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 6/10

ஃபெராரியை வாங்கக்கூடியவர்கள் நிதியைப் புரிந்து கொள்ள மாட்டார்கள் என்று நினைப்பது முட்டாள்தனம். இதுபோன்ற காரை வாங்கக்கூடிய பெரும்பாலான மக்கள் தாங்கள் கஷ்டப்பட்டு சம்பாதித்த பணத்தை எதற்காகச் செலவழிக்க மாட்டோம் என்பதில் மிகத் தெளிவாக உள்ளனர், ஆனால் ஃபெராரியின் கூற்றுப்படி, போர்டோஃபினோவில் வருங்கால வாங்குபவர்களில் சுமார் 70 சதவீதம் பேர் தங்களின் முதல் பிரான்சிங் ஹார்ஸை வாங்குவார்கள். அவர்களுக்கு அதிர்ஷ்டம்!

$399,888 இல் (பயணத்தை தவிர்த்து பட்டியல் விலை), Portofino முடிந்தவரை மலிவு விலையில் புதிய ஃபெராரிக்கு அருகில் உள்ளது. 

ஸ்டாண்டர்ட் உபகரணங்களில் இந்த 10.25-இன்ச் மல்டிமீடியா திரை அடங்கும், இது Apple CarPlay ஐ இயக்குகிறது (நிச்சயமாக ஒரு விருப்பம்), sat-nav, DAB டிஜிட்டல் ரேடியோ மற்றும் பார்க்கிங் வழிகாட்டுதல்களுடன் ரியர்வியூ கேமராவிற்கான காட்சியாக செயல்படுகிறது, மேலும் முன் மற்றும் பின் பார்க்கிங் உள்ளது. சென்சார்கள் நிலையானது.

நிலையான உபகரணங்களில் இந்த 10.25-இன்ச் மல்டிமீடியா திரை அடங்கும்.

ஸ்டாண்டர்ட் வீல் பேக்கேஜ் என்பது 20-இன்ச் செட் ஆகும், நிச்சயமாக நீங்கள் லெதர் டிரிம், 18-வே எலக்ட்ரானிக் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய முன் இருக்கைகள், அத்துடன் சூடான முன் இருக்கைகள் மற்றும் இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் புஷ் பட்டன் மூலம் டச்லெஸ் அன்லாக்கிங் (கீலெஸ் என்ட்ரி) ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள். ஸ்டீயரிங் வீலில் ஸ்டார்டர். ஆட்டோமேட்டிக் எல்இடி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் வைப்பர்கள் நிலையானவை, க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மற்றும் ஆட்டோ டிம்மிங் ரியர்வியூ மிரர் ஆகியவற்றுடன். 

அருமையான ஃபார்முலா 8300-இன்பயர்டு ஃபெராரி ஸ்டீயரிங் வீல் (ஷிப்ட் பேடில்களுடன்) பற்றி பேசுகையில், எங்கள் காரில் காணப்படும் ஒருங்கிணைந்த ஷிப்ட் எல்இடிகளுடன் கூடிய கார்பன் ஃபைபர் டிரிம் பதிப்பு கூடுதல் $6793 செலவாகும். ஓ, நீங்கள் CarPlay விரும்பினால், அது $6950 ஆக இருக்கும் (இது நீங்கள் வாங்கக்கூடிய சிறந்த ஆப்பிள் கம்ப்யூட்டரை விட அதிகம்) மேலும் அந்த ரியர்வியூ கேமரா $XNUMX விலையில் சேர்க்கும். என்ன???

கார்பன் ஃபைபர் டிரிம் மற்றும் எங்கள் காரில் பொருத்தப்பட்ட பில்ட்-இன் ஷிப்ட் எல்இடிகளுடன் கூடிய ஃபார்முலா 8300-இன்ஸ்பைர்டு ஃபெராரி ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு கூடுதல் $XNUMX செலவாகும்.

மாக்னரைடு அடாப்டிவ் டேம்ப்பர்கள் ($8970), பயணிகள் எல்சிடி ($9501), அடாப்டிவ் முன் விளக்குகள் ($5500), ஹை-ஃபை ஆடியோ சிஸ்டம் ($10,100) மற்றும் மடிப்பு பின் இருக்கை ஆகியவை எங்கள் வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட மற்ற சில விருப்பங்களில் அடங்கும். பேக்ரெஸ்ட் ($ 2701), பல உள்துறை கூறுகள் மத்தியில். 

எனவே எங்கள் ஃபெராரியின் சரிபார்க்கப்பட்ட விலை, வெறும் நானூறு ஆயிரம் டாலர்களுக்கு குறைவான மதிப்புடையது, உண்மையில் $481,394. ஆனால் எண்ணுவது யார்?

Portofino 28 வெவ்வேறு வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது (ஏழு ப்ளூஸ், ஆறு சாம்பல், ஐந்து சிவப்பு மற்றும் மூன்று மஞ்சள் உட்பட).

Portofino 28 வெவ்வேறு வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 9/10

3.9 லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V8 பெட்ரோல் எஞ்சின் 441 ஆர்பிஎம்மில் 7500 கிலோவாட் மற்றும் 760 ஆர்பிஎம்மில் 3000 என்எம் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. அதாவது ஃபெராரி கலிபோர்னியா டியை விட இது 29kW அதிக சக்தி (மற்றும் 5Nm அதிக முறுக்குவிசை) கொண்டுள்ளது.

மேலும் 0-100 முடுக்கம் நேரமும் சிறந்தது; அது இப்போது நெடுஞ்சாலை வேகத்தை 3.5 வினாடிகளில் அடைகிறது (கலி டியில் 3.6 வினாடிகள்) மற்றும் ஃபெராரியின் கூற்றுப்படி, வெறும் 200 வினாடிகளில் மணிக்கு 10.8 கிமீ வேகத்தை எட்டுகிறது.

அதிகபட்ச வேகம் "மணிக்கு 320 கிமீக்கு மேல்". துரதிருஷ்டவசமாக, இதை சரிபார்க்க முடியவில்லை, அல்லது முடுக்கம் நேரம் 0 km/h.

போர்டோஃபினோவின் கர்ப் எடை 1664 கிலோ மற்றும் உலர் எடை 1545 கிலோ. எடை விநியோகம்: 46% முன் மற்றும் 54% பின். 

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 8/10

இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V8 இன்ஜின் கொண்ட ஃபெராரி போர்டோஃபினோ, 10.7 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் எனக் கூறப்படும். நீங்கள் ஒரு காருக்கு $400 செலவழிக்கிறீர்கள் என்றால் எரிபொருள் செலவு பெரிய விஷயம் அல்ல. 

ஆனால் இது Mercedes-AMG GT (9.4 l/100 km; 350 kW/630 Nm) ஐ விட அதிகம், ஆனால் Mercedes-AMG GT R (11.4 l/100 km; 430 kW/700 Nm) . மேலும் ஃபெராரி இரண்டையும் விட அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது வேகமானது (மேலும் விலை அதிகம்...).

ஃபெராரி போர்டோஃபினோவின் எரிபொருள் தொட்டி திறன் 80 லிட்டர் ஆகும், இது 745 கிமீ கோட்பாட்டு ஓட்டத்திற்கு போதுமானது.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 9/10

கலிஃபோர்னியா T உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​புதிய மாடல் கடினமானது, இலகுவான அனைத்து அலுமினிய சேஸ்ஸையும் கொண்டுள்ளது, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பவர்டிரெய்னைப் பெறுகிறது, மேலும் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் டிஃபரன்ஷியலையும் கொண்டுள்ளது. 

இது வேகமானது, அதிக தொழில்நுட்பம் கொண்டது - ஒலியை மேம்படுத்த எலக்ட்ரானிக் பைபாஸ் வால்வுகள் போன்றது - மேலும் இது நன்றாக இருக்கிறது. 

எனவே இது வேகமாகவும் வேடிக்கையாகவும் உள்ளதா? நீங்கள் பந்தயம் கட்டுகிறீர்கள். இதில் எலக்ட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் உள்ளது, இது ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பைக் கொண்ட காரைப் போல சாலை உணர்வின் அடிப்படையில் தொட்டுணரக்கூடியதாக இருக்காது, ஆனால் இது விரைவாக பதிலளிக்கும் மற்றும் அதன் விளைவாக சிறந்த பாயிண்ட் அண்ட்-ஷூட் திறனை வழங்குகிறது. பழைய டிமினிட்டிவ் கோர்பி அதை மிகவும் இலகுவாகவும், சற்றே தடுமாற்றமாகவும் இருப்பதாக விமர்சித்தார், ஆனால் பிராண்டிற்கான நுழைவுப் புள்ளியாக, இது மிகவும் நிர்வகிக்கக்கூடிய ஸ்டீயரிங் அமைப்பாகச் செயல்படுவதை நான் காண்கிறேன்.

கலிபோர்னியா டி உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​​​புதிய மாடல் கடினமாக உள்ளது.

அடாப்டிவ் மேக்னட்டோ-ரியோலாஜிக்கல் டம்ப்பர்கள் தங்கள் வேலையை மிகச்சிறப்பாகச் செய்கின்றன, இதனால் போர்டோஃபினோ சாலையில் உள்ள குழிகள் மற்றும் குழிகள் உட்பட புடைப்புகளைக் கையாள அனுமதிக்கிறது. கன்வெர்ட்டிபிள்களில் அடிக்கடி நடப்பது போல, விண்ட்ஷீல்ட் சிறிது அசைந்தாலும், இது கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் அலைக்கழிக்கப்பட்டதாகத் தெரியவில்லை.

இந்த ஃபெராரியின் மிக அற்புதமான அம்சம் என்னவென்றால், அது சுறுசுறுப்பாகவும், சில சமயங்களில் ஒதுக்கப்பட்டதாகவும் இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் விரும்பும் போது வெறித்தனமான காராக மாறும்.

ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள மானெட்டினோ பயன்முறை சுவிட்சை கம்ஃபர்ட்டாக அமைத்தால், நீங்கள் ஒரு மென்மையான சவாரி மற்றும் சாலை குஷனிங் மூலம் வெகுமதி பெறுவீர்கள். விளையாட்டு முறையில், விஷயங்கள் சற்று கடினமானதாகவும் கடினமானதாகவும் இருக்கும். இந்த பயன்முறையில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன், தானாகவே எரிபொருளைச் சேமிக்கும் போது, ​​அதை உயர்த்துவதை நான் தனிப்பட்ட முறையில் கண்டறிந்தேன்.

ஆட்டோவை முடக்கினால், அது நீங்கள்தான், பெடல்கள் மற்றும் துடுப்புகள், உங்கள் முடிவுகளை கார் மீறாது. இந்த 10,000 rpm டச் எவ்வளவு யதார்த்தமானது என்பதை நீங்கள் பார்க்க விரும்பினால், முதலில், இரண்டாவது, மூன்றாவது... ஓ காத்திருங்கள், உங்கள் உரிமத்தை வைத்திருக்க வேண்டுமா? முதலில் அதை வைத்துக் கொள்ளுங்கள். 

அடாப்டிவ் மேக்னட்டோ-ரியோலாஜிக்கல் டம்ப்பர்கள் தங்கள் வேலையை மிகச் சிறப்பாகச் செய்கின்றன, இது போர்டோஃபினோவை சாலையில் உள்ள புடைப்புகளைக் கடக்க அனுமதிக்கிறது.

இதன் பிரேக்கிங் அற்புதமானது, ஆக்ரோஷமான பயன்பாடு சீட்பெல்ட் டென்ஷனுக்கு எதிர்வினையாக விளைகிறது. கூடுதலாக, சவாரி வசதியாக இருந்தது, சேஸின் சமநிலை மற்றும் கையாளுதல் கணிக்கக்கூடியதாகவும் மூலைகளில் கட்டுப்படுத்தக்கூடியதாகவும் இருந்தது, மேலும் ஈரமான வானிலையிலும் பிடிப்பு நன்றாக இருந்தது. 

கூரை கீழே இருக்கும் போது, ​​எக்ஸாஸ்ட் சத்தம் கடினமான த்ரோட்டிலின் கீழ் உற்சாகமூட்டுகிறது, ஆனால் அது குறைந்த கடின முடுக்கத்தின் கீழ் சிறிது ஹம் செய்வதைக் கண்டேன், பெரும்பாலான "சாதாரண ஓட்டுநர்" சூழ்நிலைகளில், அது உண்மையில் சத்தமாக ஒலித்தது, பசுமையாக இல்லை. 

உங்களை எரிச்சலூட்டும் விஷயங்கள்? பெடல் ஸ்ட்ரோக்கின் முதல் பகுதியில் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் மந்தமாக உள்ளது, இது போக்குவரத்தில் சோதனையின் சில தருணங்களை உருவாக்குகிறது. என்ஜின் ஸ்டார்ட் சிஸ்டம் விதிவிலக்காக மிகையாக செயல்படுவதற்கு இது உதவாது. டிஜிட்டல் ட்ரிப் கம்ப்யூட்டரின் திரையில் எரிபொருள் நுகர்வு தரவு எதுவும் இல்லை என்று - கார் எரிபொருள் நுகர்வு என்ன கூறுகிறது என்பதை நான் பார்க்க விரும்பினேன், ஆனால் என்னால் முடியவில்லை.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 6/10

எந்த ஃபெராரிக்கும் ANCAP அல்லது Euro NCAP கிராஷ் டெஸ்ட் முடிவுகள் இல்லை, மேலும் நீங்கள் ஃபெராரி வாங்குவதற்கு பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம் காரணம் இல்லை என்று சொல்வது நியாயமானது. 

எடுத்துக்காட்டாக, போர்டோஃபினோ இரட்டை முன் மற்றும் பக்க ஏர்பேக்குகள் மற்றும் மேம்பட்ட நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது… ஆனால் அது பற்றி. 

தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங் (AEB), லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட், பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு மற்றும் பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை போன்ற விஷயங்கள் கிடைக்கவில்லை. 

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 9/10

ஃபெராரியில் சேவை செய்வதற்கு முதல் ஏழு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு சதம் கூட செலவாகாது, நீங்கள் அதை வைத்திருந்தாலும் அல்லது விற்றாலும், அசல் ஏழு வருட காலப்பகுதியில் எஞ்சியிருக்கும் கூடுதல் பராமரிப்புக்கான அணுகலை புதிய உரிமையாளர் பெறுவார்.

ஃபெராரியின் நிலையான உத்தரவாதச் சலுகை மூன்று ஆண்டுத் திட்டமாகும், ஆனால் நீங்கள் புதிய பவர்15 திட்டத்தில் பதிவுசெய்தால், ஃபெராரி உங்கள் காரை முதல் பதிவு தேதியிலிருந்து 15 ஆண்டுகள் வரை பாதுகாக்கும், இதில் எஞ்சின், டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளிட்ட முக்கிய இயந்திரக் கூறுகளுக்கான கவரேஜ் அடங்கும். , சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங். இந்த V4617 மாடல்களின் விலை $8 என்று கூறப்படுகிறது, இந்த விலைப் புள்ளியில் நிதிப் பெருங்கடலில் ஒரு வீழ்ச்சி.

தீர்ப்பு

ஒட்டுமொத்த மதிப்பெண் இந்த கார் எவ்வளவு சிறப்பாக உள்ளது என்பதை பிரதிபலிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் பாதுகாப்பு கிட் மற்றும் உபகரணங்களை நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த விஷயங்கள் முக்கியமானவை, நிச்சயமாக. ஆனால் நீங்கள் உண்மையிலேயே ஒரு ஃபெராரி போர்டோஃபினோவை விரும்பினால், நீங்கள் சவாரி இம்ப்ரெஷன்களைப் படித்து, புகைப்படங்களைப் பார்ப்பீர்கள், இவை இரண்டும் உங்களை நரகத்திற்குத் தள்ள போதுமானதாக இருக்கும்.

2019 ஃபெராரி போர்டோஃபினோ வெறும் அல்ல Bellissimo பார்க்கவும், இது மிகவும் இத்தாலிய திட்டமாகும். இந்த புயோனிசிமோ. 

Portofino ஃபெராரியின் சிறந்த சலுகை என்று நினைக்கிறீர்களா? கீழே உள்ள கருத்துகள் பிரிவில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.