பாதசாரிகளின் கடமைகள் மற்றும் உரிமைகள்

4.1

பாதசாரிகள் நடைபாதைகள் மற்றும் நடைபாதைகளில் வலதுபுறம் இருக்க வேண்டும்.

நடைபாதைகள், பாதசாரி பாதைகள் இல்லாவிட்டால் அல்லது அவற்றுடன் செல்ல இயலாது என்றால், பாதசாரிகள் சுழற்சி பாதைகளில் செல்லலாம், வலதுபுறத்தில் ஒட்டிக்கொள்ளலாம் மற்றும் மிதிவண்டிகளில் நடமாட்டத்திற்கு இடையூறு ஏற்படக்கூடாது, அல்லது சாலையின் ஓரத்தில் ஒரு வரிசையில், முடிந்தவரை வலப்பக்கமாக வைத்துக் கொள்ளலாம், அத்தகைய பாதைகள் இல்லாத நிலையில் அல்லது செல்ல இயலாமை அது - வாகனங்களின் போக்குவரத்தை நோக்கி வண்டிப்பாதையின் விளிம்பில். இந்த வழக்கில், பிற சாலை பயனர்களுடன் தலையிடாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

4.2

பருமனான பொருள்களை ஏற்றிச் செல்லும் பாதசாரிகள் அல்லது இயந்திரம் இல்லாமல் சக்கர நாற்காலிகளில் நகரும் நபர்கள், மோட்டார் சைக்கிள், சைக்கிள் அல்லது மொபட் ஓட்டுதல், சவாரி, வண்டிகள் போன்றவற்றை ஓட்டுவது, நடைபாதைகள், பாதசாரிகள் அல்லது சைக்கிள் பாதைகள் அல்லது சாலையோரங்களில் அவர்களின் இயக்கம் மற்ற பங்கேற்பாளர்களுக்கு தடைகளை ஏற்படுத்தினால் இயக்கங்கள் ஒரு வரிசையில் வண்டிப்பாதையின் விளிம்பில் நகரலாம்.

4.3

கட்டப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வெளியே, தோள்பட்டை அல்லது வண்டியின் விளிம்பில் நகரும் பாதசாரிகள் வாகனங்களின் இயக்கத்தை நோக்கி செல்ல வேண்டும்.

இயந்திரம் இல்லாமல் சக்கர நாற்காலிகளில் தோள்பட்டை அல்லது வண்டியின் விளிம்பில் நகரும் நபர்கள், மோட்டார் சைக்கிள், மொபெட் அல்லது சைக்கிள் ஓட்டுவது வாகனங்களின் இயக்க திசையில் செல்ல வேண்டும்.

4.4

இருட்டிலும், போதிய பார்வை இல்லாத சூழ்நிலையிலும், வண்டிப்பாதையிலோ அல்லது சாலையின் ஓரத்திலோ நகரும் பாதசாரிகள் தங்களை வேறுபடுத்திக் கொள்ள வேண்டும், முடிந்தால், மற்ற சாலை பயனர்களால் சரியான நேரத்தில் கண்டறிவதற்காக அவர்களின் வெளிப்புற ஆடைகளில் பின்னோக்கிச் செல்லும் கூறுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

4.5

சாலையில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட நபர்களின் நடமாட்டம் ஒரு வரிசையில் நான்கு பேருக்கு மேல் இல்லாத ஒரு நெடுவரிசையில் வாகனங்களின் இயக்கத்தின் திசையில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு திசையின் இயக்கத்தின் வண்டிப்பாதையின் பாதி அகலத்திற்கு மேல் நெடுவரிசை ஆக்கிரமிக்கவில்லை. இடது புறத்தில் 10-15 மீ தூரத்தில் உள்ள நெடுவரிசைகளுக்கு முன்னும் பின்னும் சிவப்பு கொடிகளுடன் எஸ்கார்ட்ஸ் இருக்க வேண்டும், இருட்டிலும் போதிய பார்வை இல்லாத சூழ்நிலையிலும் - ஒளிரும் விளக்குகளுடன்: முன் - வெள்ளை, பின்னால் - சிவப்பு.

4.6

குழந்தைகளின் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குழுக்கள் நடைபாதைகள் மற்றும் நடைபாதைகள் வழியாக மட்டுமே ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகின்றன, அவை இல்லாவிட்டால் - சாலையின் ஓரத்தில் ஒரு நெடுவரிசையில் வாகனங்களின் இயக்கத்தின் திசையில், ஆனால் பகல் நேரங்களில் மற்றும் பெரியவர்களுடன் மட்டுமே.

4.7

பாதசாரிகள் நிலத்தடி மற்றும் மேல்நிலை குறுக்குவெட்டுகள் உட்பட பாதசாரி குறுக்குவெட்டுகளுடன் வண்டியைக் கடக்க வேண்டும், அவர்கள் இல்லாத நிலையில் - நடைபாதைகள் அல்லது தோள்களின் கோடுகளில் சந்திப்புகளில்.

4.8

தெரிவுநிலை மண்டலத்தில் குறுக்குவெட்டு அல்லது குறுக்குவெட்டு இல்லை என்றால், மற்றும் சாலையில் இரு திசைகளுக்கும் மூன்று பாதைகளுக்கு மேல் இல்லை என்றால், இரு திசைகளிலும் சாலை தெளிவாகத் தெரியும் இடங்களில் வண்டிப்பாதையின் விளிம்பிற்கு சரியான கோணங்களில் அதைக் கடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, மற்றும் பாதசாரிக்குப் பிறகு எந்த ஆபத்தும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

4.9

போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் இடங்களில், போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளர் அல்லது போக்குவரத்து விளக்குகளின் சமிக்ஞைகளால் பாதசாரிகள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.இந்த இடங்களில், அதே திசையில் வண்டிப்பாதையை கடக்க நேரம் கிடைக்காத பாதசாரிகள் ஒரு போக்குவரத்து தீவில் அல்லது எதிரெதிர் திசைகளில் போக்குவரத்து ஓட்டங்களை பிரிக்கும் ஒரு வரியில் இருக்க வேண்டும், மேலும் அவை இருந்தால் இல்லாதது - வண்டிப்பாதையின் நடுவில் மற்றும் பொருத்தமான போக்குவரத்து சமிக்ஞை அல்லது போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளரால் அனுமதிக்கப்பட்டால் மட்டுமே மாற்றத்தைத் தொடர முடியும், மேலும் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பைப் பற்றி உறுதியாக நம்பலாம்.

4.10

நிற்கும் வாகனங்கள் மற்றும் பார்வைக்குத் தடைசெய்யும் எந்தவொரு பொருளும் இருப்பதால் வண்டிப்பாதையில் நுழைவதற்கு முன் நெருங்கும் வாகனங்கள் இல்லை என்பதை பாதசாரிகள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

4.11

பாதசாரிகள் வாகனத்தை நடைபாதைகள், தரையிறங்கும் பகுதிகளில் காத்திருக்க வேண்டும், அவர்கள் இல்லாவிட்டால், சாலையின் ஓரத்தில், போக்குவரத்துக்கு தடைகளை ஏற்படுத்தாமல்.

4.12

தரையிறங்கும் பகுதிகளுடன் பொருத்தப்படாத டிராம் நிறுத்தங்களில், பாதசாரிகள் கதவின் பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே வண்டிப்பாதையில் நுழைய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள் மற்றும் டிராம் நிறுத்தப்பட்ட பின்னரே.

டிராமில் இருந்து இறங்கிய பிறகு, நீங்கள் விரைவாக வண்டியை நிறுத்தாமல் விட்டுவிட வேண்டும்.

4.13

சிவப்பு மற்றும் (அல்லது) நீல ஒளிரும் ஒளி மற்றும் (அல்லது) ஒரு சிறப்பு ஒலி சமிக்ஞையுடன் ஒரு வாகனம் நெருங்கி வந்தால், பாதசாரிகள் வண்டியைக் கடப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும் அல்லது உடனடியாக அதை விட்டு வெளியேற வேண்டும்.

4.14

பாதசாரிகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளனர்:

a)	உங்களுக்கும் பிற சாலை பயனர்களுக்கும் எந்த ஆபத்தும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தாமல், வண்டிப்பாதைக்குச் செல்லுங்கள்;
ஆ)	திடீரென்று புறப்படுங்கள், பாதசாரி கடத்தல் உட்பட சாலைவழியில் ஓடுங்கள்;
இ)	வயது வந்தோரின் மேற்பார்வை இல்லாமல், பாலர் குழந்தைகளை சாலைவழியில் இருந்து வெளியேற அனுமதிக்க;
கிராம்)	ஒரு பிளவு பாதை இருந்தால் அல்லது பாதையில் இரு திசைகளிலும் போக்குவரத்துக்கு நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதைகள் இருந்தால், அதே போல் வேலிகள் நிறுவப்பட்ட இடங்களிலும் பாதசாரி கடப்பதற்கு வெளியே வண்டியைக் கடக்கவும்;
e)	சாலை பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதோடு இது தொடர்புடையதாக இல்லாவிட்டால், வண்டிப்பாதையில் நிறுத்தவும் நிறுத்தவும்;
உ)	நடைபாதைகள், பார்க்கிங் மற்றும் ஓய்வு பகுதிகளைத் தவிர்த்து, கார்களுக்கான மோட்டார் பாதை அல்லது சாலையில் ஓட்டுங்கள்.

4.15

ஒரு பாதசாரி போக்குவரத்து விபத்தில் சிக்கியிருந்தால், பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு சாத்தியமான உதவிகளை வழங்கவும், நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் பெயர்கள் மற்றும் முகவரிகளை எழுதவும், சம்பவம் குறித்து உடலுக்கு அல்லது தேசிய காவல்துறையின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரிவுக்கு தெரிவிக்கவும், தன்னைப் பற்றிய தேவையான தகவல்கள் மற்றும் காவல்துறை வரும் வரை அந்த இடத்திலேயே இருக்கவும் அவர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.

4.16

ஒரு பாதசாரிக்கு உரிமை உண்டு:

ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட அல்லது போக்குவரத்து ஒளியிலிருந்து தொடர்புடைய சமிக்ஞை இருந்தால், நியமிக்கப்பட்ட ஒழுங்குபடுத்தப்படாத பாதசாரி குறுக்குவெட்டுகளுடன் வண்டியைக் கடக்கும்போது, அதேபோல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளும்;

ஆ)

சாலை பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான நிலைமைகளை உருவாக்க நிர்வாக அதிகாரிகள், நெடுஞ்சாலைகள், வீதிகள் மற்றும் லெவல் கிராசிங்குகளின் உரிமையாளர்களிடமிருந்து கோரிக்கை.

உள்ளடக்க அட்டவணைக்குத் திரும்பு