எஞ்சின் இடப்பெயர்ச்சி - இது எதைப் பாதிக்கிறது மற்றும் அது எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
உள்ளடக்கம்
இயந்திர சக்தி என்றால் என்ன, அதை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
எனவே இயந்திர சக்தி என்றால் என்ன? இந்த மதிப்பு எரிப்பு அறையில் பிஸ்டனின் மேல் மற்றும் கீழ் இறந்த மையத்தில் உருவாக்கப்பட்ட அலட்சியத்தின் வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது. பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி அதைக் கணக்கிடலாம்:
- d - சிலிண்டரின் விட்டம் தீர்மானிக்கிறது,
- c - பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்,
- n என்பது சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை.
ஒவ்வொரு சிலிண்டரையும் உள்ளடக்கியது, மற்றும் வாகனங்களின் மீது செ.மீ.யில் எஞ்சின் இடப்பெயர்ச்சி எனச் சுருக்கப்பட்டு அறிக்கையிடப்படும்.3. இன்-லைன் அலகுகளைக் கொண்ட கார்களில், ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் ஒரே அளவு மதிப்பு உள்ளது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் வித்தியாசமாக இருக்கும் V அல்லது ஸ்டார் என்ஜின்களில் இது வேறுபட்டது. மறுபுறம், ரோட்டரி பிஸ்டன் (வான்கெல் எஞ்சின்) கொண்ட அலகுகளில், எரிப்பு அறையின் அளவுகளில் ஆற்றல் இரு மடங்கு மாற்றமாகும். எனவே, மேலே உள்ள சூத்திரம் நிபந்தனைக்குட்பட்டது.
இயந்திரத்தின் அளவை என்ன பாதிக்கிறது? சுருக்கத்தின் போது அது எப்படி இருக்கும்?
முதலாவதாக, எரிப்பு அறையின் அளவு பெரியது, அதிக காற்று-எரிபொருள் கலவையை அதில் எரிக்கலாம். மேலும் எஞ்சினுக்குள் எவ்வளவு தண்ணீர் வருகிறதோ, அவ்வளவு சக்தி வாய்ந்த யூனிட். வெவ்வேறு ஆண்டுகளில், 2,5 லிட்டருக்கு மேல் வேலை செய்யும் இயந்திரங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, அதாவது. 2500 செமீXNUMX.3ஆடம்பர மற்றும் கௌரவத்தின் அடையாளமாக கருதப்படுகிறது. அவர்கள் 150 ஹெச்பி இன்ஜினை வழங்கினர். இன்னமும் அதிகமாக. அப்போதிலிருந்து நிலைமை சற்று மாறிவிட்டது குறைத்தல், அதிக எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தி அலகுகள் டர்போசார்ஜர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
எஞ்சின் அளவு மற்றும் சக்தி - அவை எவ்வாறு மாறிவிட்டன? குதிரைத்திறன் அளவைப் பற்றி தெரிந்து கொள்வது என்ன?
ஒப்பிடுகையில், 70 களில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் மாடல்களைப் பார்ப்பது மதிப்பு. அமெரிக்கன் தசை கார்கள் அவர்கள் மிகப்பெரிய - இன்றைய தரநிலைகளின்படி - பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தனர். அவர்களில் பெரும்பாலோர் 8 சிலிண்டர்களைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் இயந்திர திறன் 6,5 லிட்டரை எட்டியது. இது அதிகாரத்தை எவ்வாறு பாதித்தது? அத்தகைய யூனிட்டிலிருந்து, ஆரம்பத்தில் 300 ஹெச்பிக்கு சற்று அதிகமாகப் பெற முடிந்தது.
இருப்பினும், தற்போது நம்பமுடியாத சுவாரஸ்யமான திட்டம் வால்கெய்ரி காரில் நிறுவப்பட்ட ஆஸ்டன் மார்ட்டின் இயந்திரமாகும். இதில் 12லி வி6,5 இன்ஜின் உள்ளது. அதிலிருந்து நீங்கள் என்ன சக்தியைப் பெற்றீர்கள்? நாங்கள் 1013 ஹெச்பி பற்றி பேசுகிறோம்! தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் நடைமுறையில் சாத்தியமற்ற விஷயங்களைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது என்பதை நீங்கள் காணலாம்.
சரி, ஆனால் அவை வழக்கமான விளையாட்டுப் பிரிவுகளாக இருந்தன. தெரு மாதிரிகள் பற்றி என்ன? நகரத்தை சுற்றி வர விரும்பும் ஒரு ஓட்டுநரின் காலடியில் சுமார் 100 கி.மீ. இந்த மதிப்பு ஒழுக்கமான செயல்திறனை வழங்குகிறது. தற்போதைய நிலையில், இதற்கு 999சிசி இன்ஜின் தேவைப்படுகிறது.3. அத்தகைய இயந்திரத்தை ஐந்தாவது தலைமுறை ரெனால்ட் கிளியோவில் காணலாம். இதேபோன்ற சக்தியை இப்போது வளிமண்டல இயந்திரங்களிலிருந்து பிழியலாம், இதன் அளவு தோராயமாக 1,4-1,6 லிட்டர் ஆகும்.
உகந்த இயந்திர அளவு - மேலும் சிறந்தது?
சக்தி மற்றும் முறுக்கு விசையின் அடிப்படையில், பெரிய இடப்பெயர்ச்சி, சிறந்தது. இருப்பினும், நடைமுறையில் இது அதிக இயக்க செலவுகளைக் குறிக்கிறது. இது அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மட்டுமல்ல. V6 அல்லது V8 இயந்திரங்கள் பெரும்பாலும் சிக்கலான வால்வு நேர வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதன் இயக்ககத்தை மாற்றுவது பெரும்பாலும் இயந்திரத்தை பிரித்தெடுப்பதை உள்ளடக்கியது. நிச்சயமாக, இது வியத்தகு முறையில் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, பெரிய இயந்திரம், அது அரிதானது. இதன் விளைவாக, பகுதிகளுக்கான அணுகல் தடைசெய்யப்படலாம். இருப்பினும், மிகைப்படுத்தாதீர்கள், ஏனென்றால் இரக்கமின்றி நடத்தப்படும் சிறிய என்ஜின்கள், கொந்தளிப்பானவை மற்றும் பராமரிக்க விலை உயர்ந்தவை.
எனவே எந்த காரை தேர்வு செய்வது என்று நீங்கள் யோசித்தால், உங்களுக்கு என்ன தேவை என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கவும். பெரிய இயந்திரம், மிகவும் வேடிக்கையானது, ஆனால் அதிக விலை. ஒரு சிறிய இயந்திரம் என்பது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு என்று பொருள்படும், ஆனால் ஏற்றப்பட்ட அலகு வலிமையுடன் தொடர்புடைய பெரிய அறியப்படாதது. தேர்வு உங்களுடையது.
