இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்கினால், காரில் உள்ள தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்ற வேண்டுமா?
உள்ளடக்கம்
இயக்கத்தின் தருணத்தில் நீங்கள் வாயு மிதிவைக் கூர்மையாக அழுத்தும்போது, பவர் டிப்ஸ் தோன்றும், சில சூழ்நிலைகளில் சரியான நேரத்தில் முடுக்கம் சூழ்ச்சி உங்களை விபத்தில் இருந்து காப்பாற்றும், ஆனால் அணிந்த பாகங்கள் அத்தகைய வாய்ப்பை வழங்காது. இயந்திரம் இயங்குவதை நிறுத்தும்போது, இயந்திரம் ஸ்தம்பித்துவிடும், மேலும் அதே காரணத்திற்காக தொடங்குவதற்கு நீண்ட நேரம் எடுக்கும். இது கடந்து செல்லும் மக்களின் கோபத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் மோட்டாரின் சீரற்ற செயல்பாடு ஓட்டுநரின் நரம்புகளுக்கு ஒரு சோதனையாக இருக்கும்.
நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றவில்லை என்றால், பகுதி உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை கணிசமாக மீறினால், கார் ஒரு கணத்தில் தொடங்காது, ஆனால் இது வாகனத்தின் உரிமையாளரை வருத்தப்படுத்தும் ஒரே விளைவு அல்ல. , குறிப்பிடத்தக்க எஞ்சின் சிக்கல்கள் பழுதுபார்க்கும் நேரத்தில் அதிக செலவுகள் நிறைந்ததாக இருக்கும்.
தீப்பொறி செருகிகளை நீண்ட நேரம் மாற்றவில்லை என்றால் என்ன நடக்கும்
இயந்திர சக்தியைக் குறைப்பதோடு, சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாத மோசமான செயல்திறன் தீப்பொறி பிளக்குகளிலிருந்து முற்றிலும் எரிக்கப்படாத எரிபொருள் எச்சங்கள் எரிபொருள் வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும். இத்தகைய திடீர் மாற்றங்கள் வலுவான உந்துதலுக்கு வழிவகுக்கும், முக்கியமான ஆட்டோ எஞ்சின் கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படும் அபாயம்:
- கம்பி.
- கிரான்ஸ்காஃப்ட்.
- பிஸ்டன் அமைப்பு.
- சிலிண்டர் தலை.
தேய்ந்து போன பற்றவைப்புகள் சுய சுத்தம் மற்றும் புதியவைகளை நிறுத்துகின்றன, மோட்டார் இடைவிடாது வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, மின்முனைகளுக்கு இடையில் கணிசமான சூட் படிவு காரணமாக ட்ரொயிட். எரிபொருளின் சரியான நேரத்தில் பற்றவைப்பு காரணமாக அதிக வெப்பமடைவதால், மைக்ரோகிராக்ஸ் வடிவில் தீப்பொறி பிளக் உடலுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.
ஒரு காரில் மெழுகுவர்த்திகள் இன்னும் வேலை செய்தால் அவற்றை மாற்றுவது மதிப்புக்குரியதா, ஆனால் காலக்கெடு வந்துவிட்டது
நீங்கள் அத்தகைய பாகங்களில் சவாரி செய்யலாம், ஆனால் தனிப்பட்ட சொத்துக்களுக்கும், கார் உரிமையாளரின் நரம்புகளுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும், ஏனெனில் மைலேஜைப் புறக்கணித்து, பற்றவைப்பை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதால், இயந்திரம் அடிக்கடி வேலை செய்யத் தொடங்கும். தடங்கல்கள். காரைத் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது, ஒரு நபர் சிக்கலை எதிர்கொள்வார்: ஸ்டார்டர் நிலையானதாக மாறும், ஆனால் தொடக்கமானது நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு ஏற்படும், அத்தகைய அதிகப்படியான சுமை தொடக்க சாதனத்திற்கு ஏற்ற கம்பிகளை உருகச் செய்யும். சக்தி இழப்பு இதுவரை யாருக்கும் பயனளிக்கவில்லை, மற்ற சாலை பயனர்களை முந்த முயற்சிக்கிறது, சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாத தீப்பொறி பிளக்குகள் கொண்ட காரின் உரிமையாளர் அவசரநிலையை உருவாக்குவார்.
தீப்பொறி செருகிகளை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி
என்ஜின் சாதாரணமாக இயங்கினால் தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்ற வேண்டுமா?
பெரும்பாலும், தேய்ந்துபோன பற்றவைப்பு மாதிரிகளில் கூட, வாகன உரிமையாளர்கள் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட மைலேஜை விட அதிகமாக ஓட்ட முடிகிறது, இது கவனமாக ஓட்டும் பாணி மற்றும் காரில் அதிக சுமைகள் இல்லாததால் ஏற்படுகிறது. அத்தகைய தீப்பொறி செருகிகளில் நீங்கள் தொடர்ந்து சவாரி செய்யலாம், ஆனால் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், நகரத்தில் இருப்பதால், ஒரு சேவை நிலையத்தை அழைப்பதன் மூலமோ அல்லது ஒரு கயிறு டிரக்கை அழைப்பதன் மூலமோ எழுந்த சிக்கல்களை விரைவாக தீர்க்க முடியும், இது நீண்ட தூரத்தை கடப்பது பற்றி சொல்ல முடியாது. நெடுஞ்சாலை.
குளிர்காலத்தில் ஒரு வயலில் சிக்கி, புதிய பற்றவைப்புகள் அல்லது தொப்பியுடன் பொருத்தமான குறடு இல்லாமல், நீங்கள் நன்றாக குளிர்ந்து விடலாம், ஏனென்றால் நீங்கள் அடுப்பிலிருந்து சூடாக முடியாது. சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கும் நிலையான உபகரணங்களை மட்டுமே பயன்படுத்துவதற்கும் மைலேஜ் குறிகாட்டிகளைப் புறக்கணிக்க நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துவதில்லை. கேரேஜை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, வாகனங்கள் கவலைக்கான காரணங்களை வெளிப்படுத்தாது, ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் இந்த லாட்டரியை நீண்ட காலமாக விளையாடவில்லை.
