டயர் பணவீக்கத்திற்கான கார் அமுக்கியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

கார் டயர்களை விரும்பிய அழுத்தத்திற்கு உயர்த்த, அமுக்கி போன்ற சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அமுக்கி அதே கை பம்ப் ஆகும், ஆனால் அது மின்சார மோட்டார் இருப்பதால் அதன் வேலையைச் செய்கிறது. கொள்கையளவில், ஒரு சாதாரண கை பம்பைப் பயன்படுத்தி டயர்களையும் பம்ப் செய்யலாம், ஆனால் இந்த செயல்பாடு முதன்மையாக காற்றில் நீண்ட கால உடல் உழைப்பை விரும்புவோருக்கு ஏற்றது.

கார் கம்ப்ரசர் ஒரு சில நிமிடங்களில் உங்கள் டயர்களை பம்ப் செய்கிறது, மேலும் நீங்கள் சிரமப்பட வேண்டியதில்லை.

கடைகளில் நீங்கள் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பரந்த அளவிலான வாகன கம்ப்ரசர்களைக் காணலாம். அவற்றில் ஒன்றைத் தேர்வுசெய்ய, குறைந்தபட்சம், அதன் சாதனம் மற்றும் உங்கள் தேவைகளைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், ஏனென்றால் உங்கள் ஹேட்ச்பேக்கின் டயர்களை பம்ப் செய்ய ஒரு கம்ப்ரசரைத் தேர்வுசெய்தால், உங்களுக்கும் உரிமையாளர்களுக்கும் குறைந்த சக்தி உதாரணம் போதுமானதாக இருக்கும். பெரிய SUVகள் மற்றும் டிரக்குகள் நல்ல செயல்திறன் கொண்ட கம்ப்ரஸரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

கார் அமுக்கியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, இது பண்புகள் முக்கியமான?

முதலில், அமுக்கி என்றால் என்ன, என்ன வகைகள் உள்ளன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

அமுக்கி காற்றை அழுத்துவதற்கும் பம்ப் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தற்போதைய மூலத்தில் இயங்கும் மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, எங்கள் விஷயத்தில் இது சிகரெட் லைட்டர் அல்லது பேட்டரி.

அமுக்கிகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

அதிர்வு, அல்லது சவ்வு;
பிஸ்டன்.

எந்த அமுக்கியின் முக்கிய கூறுகள்: வேலை செய்யும் சிலிண்டர், ஒரு மின்சார மோட்டார், காற்றழுத்தத்தைக் காட்ட ஒரு அழுத்தம் அளவீடு.

அதிர்வு அமுக்கிகள் மிகவும் மலிவு விலையில் கருதப்படுகின்றன. வேலை செய்யும் சிலிண்டரில் ஒரு மீள் மென்படலத்தின் அதிர்வுகளின் காரணமாக அவை காற்றை பம்ப் செய்கின்றன.
ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர்களில், சிலிண்டரில் பிஸ்டன் நகரும் அழுத்தம் காரணமாக காற்று உந்தப்படுகிறது. பிஸ்டன் சாதனங்கள் மிகவும் பொதுவானவை.

இரண்டு வகைகளுக்கும் அவற்றின் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன.

உதரவிதான அமுக்கிகளின் நன்மை தீமைகள்

அவற்றின் சாதனம் எளிமையானது மற்றும் இதன் காரணமாக அத்தகைய மாதிரிகளுக்கான விலை குறைவாக உள்ளது - இது முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்றாகும்.

கூடுதலாக, அவை எடை குறைவாக இருக்கும். அவர்களின் வேலையின் வளமானது பரஸ்பர அமுக்கிகளை விட மிக அதிகம். உண்மை, முக்கிய பிரச்சனை என்னவென்றால், ரப்பர் சவ்வு துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கிறது, அதில் விரிசல்கள் தோன்றும் மற்றும் காற்று அழுத்தம் குறைகிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, அதை மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது.

உதரவிதான அமுக்கிகளில் தேய்த்தல் கூறுகள் இல்லை. காலப்போக்கில் உடைக்கக்கூடிய ஒரே விஷயம் பந்து தாங்கு உருளைகள், ஆனால் அவை மிகவும் எளிமையாக மாற்றப்படலாம். எந்த கடையிலும் நீங்கள் ஒரு சவ்வு மற்றும் இரண்டு தாங்கு உருளைகள் கொண்ட ஒரு அமுக்கி பழுதுபார்க்கும் கருவியைக் காணலாம்.

மேலும், அதிர்வு அமுக்கிகள் அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்கும் திறன் கொண்டவை அல்ல - அதிகபட்சம் 4 வளிமண்டலங்கள், ஆனால் கார்களின் டயர்களில் அழுத்தம் 1,8 முதல் 3 வளிமண்டலங்கள் என்று நீங்கள் கருதினால், இது உங்களுக்கு போதுமானது.

கார் டயர் அமுக்கியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

பிஸ்டன் அமுக்கிகள்

வேலை செய்யும் சிலிண்டரில் நகரும் பிஸ்டன், காற்றை செலுத்துவதற்கு பொறுப்பு என்பது ஏற்கனவே பெயரிலிருந்து தெளிவாகிறது. இயக்கத்தின் ஆற்றல் கிராங்க் பொறிமுறையின் மூலம் மின்சார மோட்டாரிலிருந்து பிஸ்டனுக்கு மாற்றப்படுகிறது, அதாவது கிரான்ஸ்காஃப்ட். பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் இருப்பதால், நகரும் பாகங்கள் மற்றும் உராய்வுகள் உள்ளன, மேலும் உராய்வு என்பது வெப்பம் மற்றும் தேய்மானம் என்பது தெளிவாகிறது.

பிஸ்டன் கம்ப்ரசர்கள் சிலிண்டருக்குள் செல்லக்கூடிய தூசி மற்றும் மணலுக்கு மிகவும் பயப்படுகின்றன. சிலிண்டருக்குள் வரும் ஒரு சிறிய மணல் தானியமானது சீர்படுத்த முடியாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் - முழு பொறிமுறையின் விரைவான தோல்வி.

பிஸ்டன் அமுக்கி நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய முடியாது, ஒவ்வொரு 15-20 நிமிட செயல்பாட்டிற்கும் இடைவெளி தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் நிலையான உராய்வு காரணமாக, வேலை செய்யும் சிலிண்டர் முறையே அதிக வெப்பமடைகிறது, சிதைகிறது, இயந்திரமும் வெப்பமடையத் தொடங்குகிறது. பெரிய கடற்படைகளின் உரிமையாளர்களுக்கு இது மிகவும் அவசரமான பிரச்சனையாகும், அங்கு டிரக் டயர்கள் தொடர்ந்து பம்ப் செய்யப்பட வேண்டும்.

இருப்பினும், பரஸ்பர அமுக்கிகளின் மறுக்க முடியாத நன்மை அதிக அழுத்தம்அவர்கள் உருவாக்க முடியும் என்று.

அமுக்கி செயல்திறன்

செயல்திறன் என்பது எந்தவொரு சாதனத்திற்கும் ஒரு முக்கியமான குறிகாட்டியாகும், மேலும் ஒரு கம்ப்ரஸருக்கு இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் டயர் பணவீக்க நேரம் அதன் செயல்திறனைப் பொறுத்தது. உற்பத்தித்திறன் வினாடிக்கு லிட்டரில் கணக்கிடப்படுகிறது. தொகுப்பில் 30 எல் / நிமிடம் என்ற குறியைக் கண்டால், இது ஒரு நிமிடத்தில் 30 லிட்டர் காற்றை பம்ப் செய்ய முடியும் என்று அர்த்தம்.

ஒரு சாதாரண டயர் அளவு 175/70 R 13 இன் அளவு 20 லிட்டர்.

இருப்பினும், இந்த வழக்கில், 30 லிட்டர் என்பது முழுமையாக காற்றழுத்தம் இல்லாத, அழுத்தம் இல்லாத அறைக்குள் கட்டாயப்படுத்தப்படும் காற்றின் அளவு. டயரை முழுமையாக உயர்த்த, நீங்கள் அதிக காற்றை பம்ப் செய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் அமுக்கி டயரை காற்றில் நிரப்புவது மட்டுமல்லாமல், அதில் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தையும் உருவாக்க வேண்டும் - குறைந்தது 1,8 வளிமண்டலங்கள்.

மானோமீட்டருடனான

அழுத்தம் அளவீடு காற்றழுத்தத்தைக் காட்டுகிறது. சுட்டிக்காட்டி அல்லது டிஜிட்டல் அழுத்தம் அளவீடுகள் உள்ளன.

பாயிண்டர் பிரஷர் கேஜ்கள் சிரமமாக உள்ளன, ஏனெனில் பம்பிங் செய்யும் போது சுட்டிக்காட்டி அதிர்வுறும் மற்றும் காற்றழுத்தத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க இயலாது.
இந்த விஷயத்தில் டிஜிட்டல் பிரஷர் கேஜ்கள் மிகவும் நம்பகமானவை, கூடுதலாக, அவை அமுக்கியை அணைப்பது போன்ற செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது, நீங்கள் செயல்முறையை கண்காணிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை - டயர் உயர்த்தப்பட்டவுடன், அமுக்கி மாறும் சொந்தமாக ஆஃப். நீங்கள் மட்டுமே பொருத்தி மற்றும் தொப்பி மீது திருகு unscrew வேண்டும்.

கார் டயர் அமுக்கியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

மேலும், வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட அழுத்தம் அளவீடுகளில், அழுத்தம் வளிமண்டலங்களில் மற்றும் ஒரு சென்டிமீட்டருக்கு கிலோகிராம்களில் காட்டப்படாது, ஆனால் ஒரு அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகள். டிஜிட்டல் அழுத்தம் அளவீடுகள் இந்த குறைபாடு இல்லை, ஏனெனில் அவர்கள் மீது அளவீட்டு அலகுகள் மாற்ற முடியும்.

நீங்கள் வேறு என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

உங்கள் காருக்கான கம்ப்ரசரை நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், அது மின்சக்தி மூலத்துடன் எவ்வாறு இணைகிறது என்பதை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும் - சிகரெட் லைட்டர் மூலம் அல்லது நேரடியாக பேட்டரி டெர்மினல்களுக்கு. ஒரு SUV கம்ப்ரசர் டெர்மினல்களுடன் சிறப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் அதற்கு அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது.

மேலும் மின்சார கம்பிகள், குழல்களை நீளம் சரிபார்க்கவும், பொருத்தி பாருங்கள் - அது பித்தளை செய்யப்பட்ட மற்றும் முலைக்காம்பு திருகு ஒரு நூல் வேண்டும்.