புதிய ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கோஸ்ட் ஒரு சஸ்பென்ஷனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கோஸ்ட் செடானின் இரண்டாம் தலைமுறை அமைதியாக அதன் ரகசியங்களை வெளிப்படுத்தி வருகிறது. டீசர்களின் புதிய பகுதியில், உற்பத்தியாளர் சேஸ் பற்றி பேசுகிறார். ஆடம்பர மேடையின் கட்டிடக்கலை கோஸ்ட்டை "எட்டாவது" பாண்டம் போல தோற்றமளிக்கும் அதே வேளையில், இது தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில் நேரடியாக மீண்டும் சொல்வதைக் குறிக்காது. கோஸ்ட்டுக்கு, பொறியாளர்கள் மூன்று தனிமங்களைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு பிளானர் அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளனர். முதலாவது தனித்துவமானது. இது மேல் விஸ்போனுக்கு தடையாகும். பிரிட்டிஷ் விவரங்களுக்கு செல்லவில்லை, ஆனால் சாதனம் முன் இடைநீக்கத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளது மற்றும் "இன்னும் நிலையான, சிக்கல் இல்லாத சவாரி" வழங்குகிறது என்று கூறுகிறது.
ரோல்ஸ் ராய்ஸின் புதிய கட்டமைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் சுய-ஸ்டீயரிங் சேஸைச் சேர்ப்பதை எளிதாக்குகிறது என்று வடிவமைப்பாளர்கள் தெரிவித்தனர். இந்த விவரங்கள் கணிக்கப்பட்டன. ஆனால் எதிர்பாராத தருணங்களும் உள்ளன.
கோஸ்ட் ப்ராஜெக்ட் தலைமைப் பொறியாளர் ஜொனாதன் சிம்ஸ், எளிமையே சிறந்தது, ஆனால் நம்பமுடியாத சுத்தமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குவது எளிதான காரியம் அல்ல என்று விளக்குகிறார். சொகுசு தளத்தின் கட்டிடக்கலை பொறியாளர்களின் சாத்தியக்கூறுகளை மட்டுப்படுத்தவில்லை. ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு ரோல்ஸ் ராய்ஸுக்கும் அதன் தனித்துவமான அடித்தளம் உள்ளது. மேஜிக் கார்பெட் சவாரியின் நன்கு அறியப்பட்ட கொள்கை இங்கே ஒரு புதிய வழியில் செயல்படுத்தப்படுகிறது: கோஸ்ட் இடைநீக்கத்திற்கு மூன்று வருட வளர்ச்சி தேவைப்பட்டது.
பிளானர் வளாகத்தின் இரண்டாவது பகுதி கொடி தாங்கி அமைப்பு ஆகும், இதில் கேமராக்கள் சாலை மேற்பரப்பின் பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, எந்த புடைப்புகளுக்கும் இடைநீக்கத்தை தயார் செய்கின்றன. மூன்றாவது பகுதி செயற்கைக்கோள் உதவி பரிமாற்றம், இது செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் தொடர்பான திட்டம். துல்லியமான வரைபடங்கள் மற்றும் ஜிபிஎஸ் அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி திருப்பத்திற்கு முன் சிறந்த கியர்களை இது முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கிறது.
கோஸ்ட் வாடிக்கையாளர்களின் ஒரு கணக்கெடுப்பு, பயணிகளாக ஓட்டுவதற்கு இனிமையான ஒரு செடான் தேவை என்பதைக் காட்டியது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவர்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்ல விரும்பும் போது அது ஒரு "பிரகாசமான ஆற்றல்மிக்க நபராக" இருக்க வேண்டும். இதனால்தான் இடைநீக்கம் மற்றும் பிற சேஸ் கூறுகளுக்கு இவ்வளவு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தோர்ஸ்டன் முல்லர்-ஓட்வோஸ் ஏற்கனவே கூறியது போல, “முதல்” கோஸ்டிலிருந்து “இரண்டாவது” வரை கொண்டு செல்லப்பட்ட ஒரே விவரங்கள் கதவு அடைப்புகள் மற்றும் ஸ்பிரிட் ஆஃப் எக்ஸ்டஸி ஹூட் சிலை.
புதிய கோஸ்டின் விளக்கக்காட்சிக்காக, ஆங்கிலேயர்கள் அனிமேஷன் புகைப்படங்களின் வடிவத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தனர், அவை பிரபல பிரிட்டிஷ் இல்லஸ்ட்ரேட்டர் சார்லி டேவிஸால் பிராண்டிற்காக உருவாக்கப்பட்டன. இலையுதிர்காலத்தில் காரின் பிரீமியர் முன், நிறுவனம் தொழில்நுட்ப பகுதி பற்றிய தகவல்களைச் சேர்க்கும்.
கோஸ்ட் தலைமைப் பொறியாளர் ஜொனாதன் சிம்ஸ் அதை சுருக்கமாகக் கூறினார்: “கோஸ்ட் வாடிக்கையாளர்கள் தாங்கள் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டதை எங்களிடம் கூறியுள்ளனர். அவர்கள் அதன் சிக்கலற்ற பல்துறையை விரும்புகிறார்கள். இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காராக இருக்க முயற்சிக்கவில்லை, இது ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்த முயற்சிக்கவில்லை - இது விதிவிலக்கான மற்றும் தனித்துவமான எளிமையானது. புதிய கோஸ்ட் கட்டும் போது, பொறியாளர்கள் புதிதாக தொடங்க வேண்டியிருந்தது. நாங்கள் காரை இன்னும் ஆற்றல்மிக்கதாகவும், ஆடம்பரமாகவும், மிக முக்கியமாக, பயன்படுத்துவதற்கு எளிதாகவும் மாற்றியுள்ளோம். “இந்த இலக்குகள் கோஸ்டின் போஸ்ட் ஓபுலன்ஸ் எனப்படும் புதிய வடிவமைப்பு தத்துவத்திற்கு ஏற்ப உள்ளன. இதன் பொருள் வரிகளின் எளிமை, ஆடம்பரமற்ற அலங்காரம் மற்றும் ஆடம்பரமான ஆடம்பரம்.
