நிசான் இலை இ +: அதிக மற்றும் உயர் - சாலை சோதனை

நிசான் இலை இ +: அதிக மற்றும் உயர் - சாலை சோதனை

நாங்கள் நிசான் லீஃப் இ +ஐ முயற்சித்தோம்: ஜப்பானிய மின்சார வாகனத்தின் இரண்டாம் தலைமுறையின் டாப்-எண்ட் பதிப்பு ஒரு பெரிய பேட்டரி மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த எஞ்சினை வழங்குகிறது (ஆனால் மட்டுமல்ல).

மேல்முறையீடு	டெஸ்லாவை விட குறைவான அழகானது.
தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம்	பல: மின்சார மோட்டார், பெரிய பேட்டரி மற்றும் ADAS ஏராளம்.
ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி	வேகமான, ஆனால் பொழுதுபோக்கைக் காட்டிலும் ஆறுதலில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. குறைந்த சக்தி பிரேக்குகள்.
பாணி	வடிவமைப்பாளர்கள் அழகை விட ஏரோடைனமிக் செயல்திறனில் அதிக வேலை செய்துள்ளனர். சரி.

உலகம் தானியங்கி மின்சாரம் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது ஸ்மார்ட்போன்: செய்தி மற்றும் மறுசீரமைப்பு மட்டுமல்ல, மேலும் புதுப்பித்தல் முக்கியமான தயாரிப்பு மேம்பாடுகளைக் கொண்ட இதழ்கள்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக உதாரணம்? அங்கு நிசான் லீஃப்,  இரண்டாவது தலைமுறை из சிறிய மின்சாரம் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 40 கிலோவாட் பேட்டரியுடன் பிறந்த ஒரு ஜப்பானியர் (இதோ எங்கள் சோதனை), 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஒரு மாறுபாட்டால் நிரப்பப்பட்டது e+: அதிக சக்தி, மேலும் தன்னாட்சி, அதிக செயல்திறன், ஒன்று батареи மேலும் மற்றும் விலை பட்டியல் மேலே.

எங்கள் சாலை சோதனை சமீபத்திய பரிணாமத்தை நாங்கள் சோதித்தோம் நிசான் லீஃப், e+, பணக்கார (மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த) அமைப்பில் டெக்னா ப்ரோ பைலட் பார்க்: உங்கள் திறப்போம் பலங்கள் e குறைபாடுகள்.

நிசான் இலை e +: 40 kWh லிருந்து என்ன மாறிவிட்டது

La நிசான் இலை இ + அதே அமைப்பைக் கொண்ட 6.000 kWh மாறுபாட்டைக் காட்டிலும் சுமார் 40 யூரோக்கள் அதிகம் செலவாகும், ஆனால் பெருமை கொள்கிறது இயந்திரம் அதிக சக்தி வாய்ந்த (218 க்கு பதிலாக 150 ஹெச்பி மற்றும் 340 க்கு பதிலாக 320 என்எம் டார்க்கை) மற்றும் அதிக சுறுசுறுப்பான பண்புகள்: 157 வினாடிகளில் அதிகபட்ச வேகம் 0 கிமீ / மணி மற்றும் "100-6,9" ("அடிப்படை" பதிப்பு) சிறிய மின்சாரம் ஜப்பானியர்கள் மணிக்கு 144 கிமீ மற்றும் 7,9 வினாடிகளில் நிற்கிறார்கள்).

இருப்பினும், மிக முக்கியமான மேம்பாடுகள் கவலைதன்னாட்சி (385km vs 270 என உரிமை கோரப்பட்டது): 40kWh பதிப்பில் நீங்கள் உண்மையில் 200km க்கு மேல் "முழுமையாக" செல்லலாம் - Eco ஓட்டும் முறைகள் (எஞ்சின் ஆற்றலைக் கட்டுப்படுத்தும்) மற்றும் B பயன்முறையைப் பயன்படுத்தி (பிரேக்கிங் செய்யும் போது அதிக ஆற்றல் மீட்பு) மற்றும் எலக்ட்ரானிக் செயலி முடுக்கி மிதியை மட்டும் பயன்படுத்தி ஓட்ட அனுமதிக்கும் மிதி (உங்கள் பாதத்தை தூக்கும் போது கார் வேகம் குறையும்) - பயன்படுத்தி батареи da 62 kWh நீங்கள் 300 ஐ தாண்டலாம்.

வகையின் சுவாரசியமான மதிப்புகள், ஆனால் மேம்படுத்தலாம்: 50.000 யூரோக்களுக்குக் கீழே உள்ள விலை வரம்பில், சிறிய மற்றும் சிறிய கொரிய SUV க்கள் அவற்றின் குறைந்த வளிமண்டல தோற்றம் இருந்தபோதிலும் மிகவும் திறமையானவை. க்கான சார்ஜ் நேரம் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் 20% முதல் 80% வரை செல்ல ஒன்றரை மணி நேரம் ஆகும்.

நிசான் இலை e +: விலை மற்றும் உபகரணங்கள்

La நிசான் லீஃப் இ + டெக்னா ப்ரோ பைலட் பார்க் எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை இது விலை அழகான உயரம் - 11 யூரோ - உடன் இணைந்து நிலையான உபகரணங்கள் மிகவும் பணக்காரர்:

பேட்டரி

• 62 kWh பேட்டரி
• பேட்டரி சார்ஜர் 6,6 kW
• சேடெமோ ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்
• ரிமோட் சார்ஜிங் டைமரை செயல்படுத்துதல்
• சார்ஜ் செய்வதற்கான ஆன்-போர்டு டைமர்

வெளிப்புறங்கள்

• பொருந்தும் கண்ணாடிகள்
• குரோம் கதவு கைப்பிடிகள்
• 17 ″ அலாய் வீல்கள் 215/50 R17

உள்துறை

• உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய டி-வடிவ ஸ்டீயரிங் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாடுகளுடன்
• தோல் ஸ்டீயரிங் வீல்
• டிரைவரின் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
• சூழல் தோல் மற்றும் தீவிர மெல்லிய தோல் விவரங்கள் கொண்ட இருக்கைகள்

பாதுகாப்பு

• ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கான பக்க ஏர்பேக்குகள்
• பக்க ஏர்பேக்குகள்
• ஏர்பேக் திரை
• ESP + ABS + EBD
• பாதசாரி பாதுகாப்பிற்கான ஒலி அமைப்பு
• உதிரி சக்கரம் + பெருகிவரும் கருவி
• ஐசோஃபிக்ஸ் இணைப்புகள்
• பாதசாரி மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர் அங்கீகாரத்துடன் அறிவார்ந்த அவசர பிரேக்கிங்
• அறிவார்ந்த லேன் புறப்பாடு எச்சரிக்கை மற்றும் தடுப்பு
• செயலில் நுண்ணறிவு குருட்டு ஸ்பாட் கவரேஜ்
• புத்திசாலித்தனமான பின்புறம் நகரும் தடையை கண்டறிதல்
• புத்திசாலித்தனமான டிரைவர் கவன அமைப்பு
• ஸ்டீயரிங் வீல் கட்டுப்பாடுகளுடன் வேக வரம்பு
• போக்குவரத்து அடையாள அங்கீகார அமைப்பு
• டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு

பார்வைத்திறன்

• ஆட்டோமேட்டிக் ட்விலைட் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஃபாலோ மீ ஹோம் டிவைஸ்
• கையேடு LED ஹெட்லைட்கள்
• முன் எல்இடி மூடுபனி விளக்குகள் மூலையில் செயல்படும்
• புத்திசாலித்தனமான ஆட்டோ ஹெட்லைட்கள்
• மழை சென்சார் கொண்ட தானியங்கி வைப்பர்கள்

ஆறுதல்

• தானியங்கி கியர் தேர்வி (கம்பி-மாற்றம்)
• மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய கண்ணாடிகள்
• மின்சாரம் மற்றும் தானாக மடிக்கும் கண்ணாடிகள்
• மகரந்த வடிகட்டியுடன் தானியங்கி வெப்பமாக்கல் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்
• ஹீட் பம்ப் தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனர்
• முன் இருக்கைகள் சாய்ந்து நீளமாக சரிசெய்கின்றன
• ஸ்டீயரிங், கண்ணாடிகள், சூடான முன் மற்றும் பின் இருக்கைகள்
• தொழில்நுட்ப பூச்சுடன் கூடிய கருவி
• ஏர் கண்டிஷனரின் ரிமோட் ஸ்டார்ட்
• ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவதற்கான உள் டைமர்
• சார்ஜிங் பெட்டியின் மின் திறப்பு மற்றும் விளக்கு

கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள்

• தனியுரிமை கண்ணாடி
• முன் மற்றும் பின் பவர் ஜன்னல்கள் (ஒன்-டச் டிரைவர் பக்கம்)
• தொடக்க பொத்தானுடன் நிசான் நுண்ணறிவு விசை

தொழில்நுட்பம்

• மின்னணு மிதி
• புரோபைலட்
• புரோபைலட் பார்க்
• மின்சார பார்க்கிங் பிரேக்
• ஹில் ஸ்டார்ட் உதவி அமைப்பு
• அறிவார்ந்த கப்பல் கட்டுப்பாடு
• நுண்ணறிவு XNUMX டிகிரி மானிட்டர்
• பார்க்கிங்கிற்கான பின்புற பார்வை கேமரா
• முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள்
• நுண்ணறிவு எதிர்ப்பு பிரதிபலிப்பு பின்புற பார்வை
• உள்ளமைக்கப்பட்ட 7 "HD வண்ண காட்சி
• பின்புறத்தில் 2 USB
• MP3 பிளேயர், AUX, ப்ளூடூத், 1 முன் USB, ஸ்டீயரிங் வீல் கட்டுப்பாடுகள், 7 ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் போஸ் பிரீமியம் சிஸ்டம் கொண்ட DAB ரேடியோ
• நிசான் இணைப்பு EV: செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல். A-IVI 8 "தொடுதிரை உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட்போனுடன் (ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ)
• தொலைபேசி மூலம் குரல் அங்கீகார அமைப்பு
• குரல் அங்கீகார அமைப்பு மின்சார வாகன செயல்பாடுகள்
• சராசரி மற்றும் உடனடி ஆற்றல் நுகர்வு குறிகாட்டிகளைக் கொண்ட ஆன்-போர்டு கணினி
• மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
• ECO ஓட்டுநர் முறை
• டிரைவ் மோட் பி-மோட் (வலுவூட்டப்பட்ட இன்ஜின் பிரேக்)
• வெளிப்புற டெலிமேடிக்ஸ்
• உள் டெலிமேடிக்ஸ்

இது யாருக்கு உரையாற்றப்படுகிறது

La நிசான் இலை இ + தேடுபவர்களுக்கு நோக்கம் சிறிய மின்சாரம் மற்றும் அடிக்கடி ஊருக்கு வெளியே உள்ள வழிகளில் மோதல்கள். 300 கிலோமீட்டருக்கு மேல் தன்னாட்சி அவ்வப்போது நகரத்தை விட்டு வெளியேற போதுமான உண்மையானவை உள்ளன.

ஓட்டுதல்: முதல் வெற்றி

நான் முதல் கிலோமீட்டரில் ஓட்டினேன் நிசான் இலை இ + 40 kWh பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது பெரிய வேறுபாடுகள் எதையும் நாங்கள் கவனிக்கவில்லை: உட்புறம் விசாலமானது, கவனமாக அசெம்பிளி மூலம் வேறுபடுகிறது (ஆனால் இது மிகவும் கடினமான பிளாஸ்டிக் மாறவில்லை, மேலும் "0-100" இன் இரண்டாவது ஆதாயமும் கவனிக்கப்படவில்லை. "பேஸ்" பதிப்பில் ஏற்கனவே கலகலப்பான கார்.

சக்தி அதிகரித்த போதிலும், கச்சிதமான ஜப்பானிய பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனம் மகிழ்ச்சியை ஓட்டுவதை விட வசதியாக அதிக கவனம் செலுத்துகிறது: மென்மையான இடைநீக்கம், சிறந்த அமைதி, சிறந்த நகரத்தைக் காட்டும் லைட் ஸ்டீயரிங் மற்றும் குறைந்த சக்தி வாய்ந்த பிரேக்கிங் அமைப்பு.

ஓட்டுநர்: இறுதி தரம்

நூறு கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, மிக முக்கியமான முன்னேற்றத்தை நீங்கள் புரிந்துகொள்ளத் தொடங்குகிறீர்கள் நிசான் இலை இ +, தொடர்புடையதன்னாட்சி: 40 kWh போன்ற பாதி "தொட்டி" க்கு பதிலாக மூன்றில் இரண்டு பங்கு சார்ஜ் செய்வது கவலையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

மைலேஜ் அதிகரித்த போதிலும், பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு ஆசிய சி பிரிவு வெளியில் இருப்பதை விட நகரத்தில் தொடர்ந்து வசதியாக இருக்கிறது. நகர்ப்புற போக்குவரத்து நிலைமைகளில் இது மிகவும் திறமையானதாக இருக்கும் மற்றும் பார்க்கிங் சாத்தியமில்லை. நுண்ணறிவு XNUMX டிகிரி மானிட்டர் (360 ° கேமரா), புரோபைலட் பார்க் (தானியங்கி பார்க்கிங்), பின்னால் இருந்து நகரும் தடைகளை கண்டறிதல், பூங்காவனம் முன் மற்றும் பின் மற்றும் பின்புற பார்வை கேமரா.

அது உங்களைப் பற்றி என்ன சொல்கிறது

நீங்கள் சுற்றுச்சூழல் உணர்வுள்ள வாகன ஓட்டி, குறுகிய மற்றும் நடுத்தர தூரங்களை எளிதில் கடக்கக்கூடிய காரைத் தேடுகிறீர்கள். ஒருவேளை நீங்கள் சந்தித்தது இதுவே முதல் முறைசக்தி நீங்கள் பழைய வெப்ப வடிவங்களுக்குத் திரும்ப வாய்ப்பில்லை.

Спецификация

இயந்திரம்	மின்சார
பேட்டரி	62 kWh
ஆற்றல்	160 kW (218 hp)
ஒரு ஜோடி	340 என்.எம்
சுதந்திரம்	385 கிமீ (WLTP)
இழுக்க	முன்
எடையைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்	1.709/1.726 கிலோ
அக். 0-100 கிமீ / மணி	6,9 கள்
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 157 கி.மீ.

ஆடி ஏ 3 ஸ்போர்ட்பேக் இ-ட்ரான் பாராட்டப்பட்டது	முந்தைய தலைமுறை இங்கோல்ஸ்டாட் காம்பாக்டின் செருகுநிரல் கலப்பின மாறுபாடு மின்சார பயன்முறையில் சுமார் 40 கிமீ வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இலைகளை விட விலை குறைவாக உள்ளது. ஹூட்டின் கீழ் ஒரு ஹீட் இன்ஜின் இருப்பதால் சி-செக்மெண்ட் தடைகள் இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படலாம்.
ஹூண்டாய் அயோனிக் எலக்ட்ரிக் பிரைம்	கொரிய பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு காம்பாக்ட் இலையை விட சிறிய பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது சுயாட்சியைப் பாதிக்கிறது - ஆனால் அதிகம் இல்லை. இயந்திரம் 136 hp மட்டுமே உள்ளது, ஜப்பானிய போட்டியாளரை விட 82 குறைவாக உள்ளது, ஆனால் விலைகள் குறைவாக உள்ளன.
மெர்சிடிஸ் ஏ 250 இ பிரீமியம்	A- வகுப்பின் செருகுநிரல் கலப்பின மாறுபாடு இலையை விட குறைவாக செலவாகும், ஆனால் அது மின்சார இழுவையில் எழுபது கிலோமீட்டருக்கு மேல் பயணிக்க முடியாது. வெப்ப இயந்திரம் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு கச்சிதமான நட்சத்திரத்தை மிகவும் வசதியாக ஆக்குகிறது.
வோக்ஸ்வாகன் இ-கோல்ஃப்	எலக்ட்ரிக் கோல்ஃப் இலைகளை விட மிகக் குறைவாக செலவாகும், ஆனால் அது குறைவான சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் குறைவான சுறுசுறுப்பானது. குறைந்த சுயாட்சியை குறிப்பிடவில்லை.