இயக்கத்தின் ஆரம்பம், சூழ்ச்சி
8 ஏப்ரல் 2020 முதல் மாற்றங்கள்
8.1.
நகர்த்தத் தொடங்குவதற்கு முன், பாதைகளை மாற்றுவதற்கு முன், திருப்புதல் (திருப்புதல்) மற்றும் நிறுத்துவதற்கு முன், இயக்கி தொடர்புடைய திசையின் திசைக்கான ஒளி குறிகாட்டிகளுடன் சமிக்ஞைகளை வழங்க வேண்டும், மேலும் அவை இல்லாதிருந்தால் அல்லது தவறாக இருந்தால், கையால். ஒரு சூழ்ச்சியைச் செய்யும்போது, போக்குவரத்துக்கு ஆபத்து இருக்கக்கூடாது, அதே போல் மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு தடைகளும் இருக்கக்கூடாது.
இடது திருப்பத்தின் சமிக்ஞை (திருப்பம்) இடது கையை பக்கமாக நீட்டியது அல்லது வலது கை பக்கமாக நீட்டப்பட்டு முழங்கையில் வலது கோணத்தில் மேல்நோக்கி வளைகிறது. வலது திருப்பத்தின் சமிக்ஞை வலது கையை பக்கமாக நீட்டியது அல்லது இடது கை பக்கமாக நீட்டப்பட்டு முழங்கையில் வலது கோணத்தில் மேல்நோக்கி வளைந்துள்ளது. இடது அல்லது வலது கையை உயர்த்துவதன் மூலம் பிரேக்கிங் சிக்னல் வழங்கப்படுகிறது.
8.2.
திசைக் குறிகாட்டிகளால் அல்லது கையால் சமிக்ஞை செய்வது சூழ்ச்சியின் தொடக்கத்திற்கு முன்கூட்டியே செய்யப்பட வேண்டும், அது முடிந்த உடனேயே நிறுத்த வேண்டும் (சூழ்ச்சி செய்யப்படுவதற்கு முன்பே கையால் சமிக்ஞை முடிக்கப்படலாம்). இந்த வழக்கில், சமிக்ஞை மற்ற சாலை பயனர்களை தவறாக வழிநடத்தக்கூடாது.
சிக்னலிங் ஓட்டுநருக்கு ஒரு நன்மையை அளிக்காது மற்றும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளில் இருந்து அவரை விடுவிப்பதில்லை.
8.3.
அருகிலுள்ள பிரதேசத்திலிருந்து சாலையில் நுழையும் போது, ஓட்டுநர் வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு வழிவிட வேண்டும், சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது, பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு அவர் கடந்து செல்லும் பாதையை கடக்க வேண்டும்.
8.4.
பாதைகளை மாற்றும்போது, பயணத்தின் திசையை மாற்றாமல் ஓட்டுநர் வழியில் நகரும் வாகனங்களுக்கு வழி கொடுக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில் வழியில் செல்லும் வாகனங்களின் பாதைகளை மாற்றும்போது, ஓட்டுநர் வலதுபுறத்தில் வாகனத்திற்கு வழி கொடுக்க வேண்டும்.
8.5.
வலதுபுறம், இடதுபுறம் அல்லது யு-டர்ன் செய்வதற்கு முன், ஓட்டுநர் இந்த திசையில் இயக்க விரும்பும் வண்டிப்பாதையில் முன்கூட்டியே பொருத்தமான தீவிர நிலையை எடுக்க வேண்டும், தவிர ஒரு ரவுண்டானா ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரு சந்திப்பு நுழைவாயிலில் ஒரு திருப்பம் செய்யப்படும்.
அதே திசையில் இடதுபுறத்தில் டிராம் தடங்கள் இருந்தால், வண்டிப்பாதையுடன் ஒரே மட்டத்தில் அமைந்திருந்தால், ஒரு இடது திருப்பம் மற்றும் யு-டர்ன் ஆகியவை அவர்களிடமிருந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், வேறுபட்ட இயக்கத்தின் வரிசை 5.15.1 அல்லது 5.15.2 அல்லது 1.18 ஐக் குறிக்கும். இது டிராமில் தலையிடக்கூடாது.
8.6.
வண்டிப்பாதைகளின் குறுக்குவெட்டிலிருந்து வெளியேறும்போது, வாகனம் வரவிருக்கும் போக்குவரத்தின் பக்கத்தில் தோன்றாத வகையில் திருப்பத்தை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
வலதுபுறம் திரும்பும்போது, வாகனம் வண்டியின் வலது விளிம்பிற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக நகர வேண்டும்.
8.7.
ஒரு வாகனம், அதன் பரிமாணங்கள் காரணமாக அல்லது பிற காரணங்களுக்காக, விதிகளின் 8.5 வது பத்தியின் தேவைகளுக்கு இணங்க ஒரு திருப்பத்தை செய்ய முடியாவிட்டால், போக்குவரத்து பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்பட்டு, இது மற்ற வாகனங்களில் தலையிடாவிட்டால், அவற்றிலிருந்து விலகிச் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது.
8.8.
இடதுபுறம் திரும்பும்போது அல்லது குறுக்குவெட்டுக்கு வெளியே யு-டர்ன் செய்யும்போது, சாலையற்ற வாகனத்தின் ஓட்டுநர் எதிர்வரும் வாகனங்களுக்கும் அதே திசையில் ஒரு டிராமிற்கும் வழிவகுக்க வேண்டும்.
குறுக்குவெட்டுக்கு வெளியே யு-டர்ன் செய்யும்போது, தீவிர இடது நிலையில் இருந்து ஒரு சூழ்ச்சியைச் செய்ய வண்டிப்பாதையின் அகலம் போதுமானதாக இல்லை என்றால், அதை வண்டிப்பாதையின் வலது விளிம்பிலிருந்து (வலது தோள்பட்டையில் இருந்து) செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஓட்டுநர் கடந்து செல்லும் மற்றும் வரும் வாகனங்களுக்கு வழிவகுக்க வேண்டும்.
8.9.
வாகனங்களின் இயக்கத்தின் பாதைகள் ஒன்றிணைந்து, பத்தியின் வரிசை விதிகளில் குறிப்பிடப்படாத சந்தர்ப்பங்களில், வாகனம் வலதுபுறத்தில் இருந்து அணுகும் ஓட்டுநருக்கு வழி கொடுக்க வேண்டும்.
8.10.
பிரேக்கிங் லேன் இருந்தால், திரும்ப விரும்பும் ஓட்டுநர் உடனடியாக இந்த பாதைக்கு மாறி, வேகத்தை மட்டுமே குறைக்க வேண்டும்.
சாலையின் நுழைவாயிலில் ஒரு முடுக்கம் பாதை இருந்தால், ஓட்டுநர் அதனுடன் நகர்ந்து அருகிலுள்ள சந்துக்கு மீண்டும் கட்டியெழுப்ப வேண்டும், இந்த சாலையில் செல்லும் வாகனங்களுக்கு வழிவகுக்க வேண்டும்.
8.11.
யு-டர்ன் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
பாதசாரி குறுக்குவெட்டுகளில்;
சுரங்கங்களில்;
பாலங்கள், ஓவர் பாஸ், ஓவர் பாஸ் மற்றும் அவற்றின் கீழ்;
நிலை குறுக்குவெட்டுகளில்;
குறைந்தபட்சம் ஒரு திசையில் சாலையின் தெரிவுநிலை 100 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும் இடங்களில்;
பாதை வாகனங்களின் நிறுத்த இடங்களில்.
8.12.
இந்த சூழ்ச்சி பாதுகாப்பானது மற்றும் பிற சாலை பயனர்களுடன் தலையிடாது எனில் வாகனத்தை மாற்றியமைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால், ஓட்டுநர் மற்றவர்களின் உதவியை நாட வேண்டும்.
சந்திப்புகளிலும், விதிகளின் 8.11 பத்தி படி யு-டர்ன் தடைசெய்யப்பட்ட இடங்களிலும் தலைகீழாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
