ஒரு நிறுவன காரில் விடுமுறை. வெளிநாட்டிற்கு செல்லும் போது நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டியது என்ன?

பெருகிய முறையில், ஒரு நிறுவனத்தின் கார் ஒரு பணியாளரின் வேலை செய்யும் கருவி மட்டுமல்ல, தனிப்பட்ட நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெளிநாட்டில் விடுமுறையில் இருக்கும் போது நிறுவனத்தின் காரைப் பயன்படுத்தும் போது மனதில் கொள்ள வேண்டியது என்ன?

பெரும்பாலான நிறுவனங்களில், நிறுவனக் காரின் பயன்பாடு நிறுவனத்தின் கடற்படைக் கொள்கையால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, அதாவது. வாகனங்களை கையகப்படுத்துதல், பயன்படுத்துதல் மற்றும் மாற்றுதல் ஆகியவற்றுக்கான விதிகளின் தொகுப்பைக் கொண்ட உள் ஆவணம். தற்போது இரண்டு அணுகுமுறைகள் உள்ளன. அவர்களில் ஒருவர் நிறுவனத்தின் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் வாகனங்களை ஒரு வேலை செய்யும் கருவியாக மட்டுமே கருத வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறார். பின்னர் அவர்கள் உத்தியோகபூர்வ நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே ஊழியர்களால் பயன்படுத்த முடியும். இருப்பினும், பெருகிய முறையில், ஒரு நிறுவன கார் ஒரு பணியாளரின் பணிக்கான கூடுதல் ஊதியத்தின் ஒரு வடிவமாக பார்க்கப்படுகிறது.

எனவே, நிறுவனத்தின் ஃப்ளீட் பாலிசி உங்களை ஒரு நிறுவனத்தின் காரில் விடுமுறைக்கு செல்ல அனுமதித்தால், தற்போதைய செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை மட்டும் நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தேவையான சம்பிரதாயங்கள்.

வெளிநாடு செல்ல அனுமதி

முதலில், ஒரு நிறுவன காரில் தனிப்பட்ட பயணத்திற்கு, வாகனத்தின் உரிமையாளரின் சம்மதம் பெறப்பட வேண்டும். சொந்த கடற்படையின் விஷயத்தில், அது நிறுவனத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபரால் வழங்கப்பட வேண்டும். மறுபுறம், நிறுவனத்தின் வாகனங்கள் வாடகைக்கு அல்லது குத்தகைக்கு விடப்பட்டால், அத்தகைய அங்கீகாரம் குத்தகைதாரர் அல்லது வாடகை நிறுவனத்திடமிருந்து வர வேண்டும்.

உக்ரைன் அல்லது பெலாரஸ் போன்ற சில நாடுகளில், ஒரு நோட்டரி மூலம் சான்றளிக்கப்பட்ட மற்றும் சத்தியப்பிரமாண மொழிபெயர்ப்பாளரால் சான்றளிக்கப்பட்ட பவர் ஆஃப் அட்டர்னி தேவைப்படுகிறது. ஐரோப்பிய நாடுகளில் ஒரே மாதிரியான விதிகள் இல்லை என்பதால், வெளியேறும் முன் அந்நாட்டின் தூதரகத்துடன் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம், என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

காப்பீட்டு காலம் மற்றும் நாடு

வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லத் திட்டமிடுபவர்கள் தங்கள் காப்பீடு மற்ற நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்படுமா என்று அடிக்கடி யோசிப்பார்கள். ரஷ்யா, பெலாரஸ், ​​உக்ரைன் மற்றும் மால்டோவா தவிர, ஐரோப்பாவில் AC கொள்கை செல்லுபடியாகும். பாலிசியின் கீழ் வராத நாடுகளுக்குச் செல்ல, நீங்கள் கூடுதலாக வாகனத்தை காப்பீடு செய்ய வேண்டும். உங்கள் உதவித் தொகுப்பு போலந்துக்கு வெளியே செல்லுபடியாகுமா என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

கூடுதலாக, விபத்து அல்லது வாகனம் பழுதடைதல் போன்ற எதிர்பாராத நிகழ்வின் போது, ​​பராமரிப்பு சேவைகள், வாகனத்தை மாற்றுதல் அல்லது நாடு திரும்புதல் போன்ற வடிவங்களில் பொருத்தமான ஆதரவைப் பெறுவார் என்பதை ஓட்டுநர் உறுதி செய்ய வேண்டும். வாடகை நிறுவனம் மற்றும் வாடிக்கையாளரின் பொதுவான நலனில், முடிந்தவரை நிறுவனத்தின் கடற்படையைப் பாதுகாக்கும் சேவைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது, Claudia Kowalczyk, Carefleet SA இன் சந்தைப்படுத்தல் மேலாளர் விளக்குகிறார்.

பச்சை அட்டை - அது எங்கே தேவை?

போலந்து குடியரசை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன், நீங்கள் ஒரு கிரீன் கார்டை வாங்க வேண்டுமா என்பதைக் கண்டறிய வேண்டும், அதாவது. வெளிநாட்டு பயணங்களில் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு சிவில் பொறுப்புக்கான காப்பீடு. இதன் முக்கிய நோக்கம், வெளிநாட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனத்தின் ஓட்டுநரால் ஏற்படும் சேதத்திற்கு சாலைப் போக்குவரத்து பாதிக்கப்பட்டவர்கள் போதுமான இழப்பீடு பெறுவதை உறுதிசெய்வது மற்றும் வாகன ஓட்டிகள் அவர்கள் செல்லும் ஒவ்வொரு நாட்டின் எல்லையிலும் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டை வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் இல்லை. .

ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளிலும், நார்வே, லிச்சென்ஸ்டீன், ஐஸ்லாந்து, சுவிட்சர்லாந்திலும் பச்சை அட்டை தேவையில்லை. இருப்பினும், அல்பேனியா, பெலாரஸ், ​​போஸ்னியா மற்றும் ஹெர்சகோவினா, ஈரான், இஸ்ரேல், மாசிடோனியா, மொராக்கோ, மால்டோவா, ரஷ்யா, செர்பியா, மாண்டினீக்ரோ, துனிசியா, துருக்கி மற்றும் உக்ரைன் போன்ற நாடுகளில் இது இருக்க வேண்டும் என்கிறார், Claudia Kowalczyk, Carefleet Marketing Manager SA.