"ஸ்ட்ரீட் ரேசர்ஸ்" படத்தின் ஹீரோக்கள் என்ன சவாரி செய்தனர்

திரைப்படத் துறையின் வரலாற்றில், கார்கள் மற்றும் அவற்றின் மாறும் செயல்திறனுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பல படங்கள் உள்ளன. சில படங்கள் சின்னதாகிவிட்டன. அவற்றில் ஒன்று தெரு பந்தய வீரர்கள்.

படத்தின் முக்கிய "அம்சம்" வர்ணம் பூசப்பட்ட மற்றும் "அடைத்த" கார்கள். படம் "ஃபாஸ்ட் அண்ட் த ஃபியூரியஸ்" இன் குளோன் அல்ல என்பதால், டேப்பை உருவாக்கியவர்கள் மற்றவற்றைப் பயன்படுத்தினர், குறைவான குளிர் கார்கள். படத்தின் ஹீரோக்களின் எட்டு கார்கள் இங்கே.

டொயோட்டா செலிகா.

டொயோட்டா குடும்பத்தின் ஆறாவது தலைமுறையின் ஜப்பானிய "மின்னல்" மூலம் பட்டியல் திறக்கப்பட்டது. ட்யூனிங் மாடலுக்கு மிகவும் தீவிரமான தோற்றத்தைக் கொடுத்தது. ஆனால் காரை கூல் ஸ்போர்ட்ஸ் avto மதிப்பீட்டில் சேர்க்க அடிப்படை கட்டமைப்பு கூட போதுமானது.

239 குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரம் ஏற்றுமதி பதிப்பாகும். உள்நாட்டு சந்தைக்கு, உற்பத்தியாளர் 255 ஹெச்பி மாடல்களை உற்பத்தி செய்தார். மின் அலகுகளின் அளவு முறையே 1,8 மற்றும் 2,2 லிட்டர்.

ஒரு குழந்தையின் பொம்மை அல்ல. ஆனால் முக்கிய கதாபாத்திரம் காரின் திறனை முழுமையாக வெளிப்படுத்தியது.

நிசான் சில்வியா எஸ் 14 அ.

எஸ் 14 1993 இல் பிறந்தது. தொழில்நுட்ப பண்புகள் முன்னோடிகளிடமிருந்து இருந்தன. தெரு பந்தய வீரர்கள் காரை அதன் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்திற்காக விரும்புகிறார்கள். உற்பத்தியாளர் ஒரு உன்னதமான 1,8 மற்றும் 2,0 லிட்டர்களை வழங்கினார்.

மற்றும் த்ரில்-தேடுபவர்களுக்கு, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட அலகுகள் தயாரிக்கப்பட்டன. நான்கு மீட்டர் போக்குவரத்தின் அதிகபட்ச சக்தி 205 குதிரைகள்.

படத்தின் ஒட்டுமொத்த படத்திற்கும் இந்த மாதிரி சரியாக பொருந்துகிறது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

ஓப்பல் கலிப்ரா.

போர் கிளாசிக் இல்லாமல் தெரு பந்தய வீரர்கள் எப்படி செய்ய முடியும்! 1994 வரை ஜெர்மன் அக்கறை கொண்ட ஒரே குபேஷ்கா கூல் ட்யூன் செய்யப்பட்ட கார்களுடன் சரியான இணக்கத்துடன் உள்ளது.

தொடர் தயாரிப்பின் ஆண்டுகளில், மாதிரி உருவாகியுள்ளது. மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பின் வெளியீட்டில், இது மற்ற உற்பத்தியாளர்களின் பந்தய சகாக்களைப் போன்றது.

ஜெர்மன் கார் தொழிலின் "இதய தசை" 2,0 லிருந்து 2,5 லிட்டராக அதிகரித்தது. முதலில், வாகனத்தின் மூடியின் கீழ் 115 குதிரைகள் இருந்தன. பதினாறு வால்வு V- வடிவ டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாதிரி 204 "கருப்பு" இல் சக்தியை உருவாக்கியது.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 190 W201.

ஜெர்மன் கிளாசிக் நான்கு-கதவு வணிக வகுப்பு செடான் ஜப்பானிய மற்றும் அமெரிக்க போட்டியாளர்களின் கார்களின் பந்தய பதிப்புகளை விட எந்த வகையிலும் தாழ்ந்ததாக இல்லை. மென்மையான இடைநீக்கத்திற்கு நன்றி, கார் தட்டையான மேற்பரப்புகள் மற்றும் புடைப்புகள் இரண்டிலும் சவாரி செய்ய வசதியாக இருக்கும்.

இந்த வழக்கில், "அதிக வேகம் - குறைவான துளைகள்" என்ற விதி பொருந்தும். மிதமான செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், 185-குதிரைத்திறன் அலகு வெறும் 7,5 வினாடிகளில் நூறு கிலோமீட்டர் இலக்கை எட்டியது. ஒரு ஸ்போர்ட்டி கேரக்டர் கொண்ட ஒரு செடானின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 225 கிலோமீட்டரை எட்டியது.

சுபாரு இம்ப்ரெஸா WRX 1992.

அனைத்து தெரு பந்தய வீரர்களுக்கும் பிடித்தது 92 வயதான இம்ப்ரெசா. தொழிற்சாலையில் இருந்து டியூன் செய்யப்பட்ட அலகு, பல வகையான இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தது. மிகவும் மிதமான பதிப்பு 16 லிட்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரம் 107 வால்வுகள் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைந்து உள்ளது. அத்தகைய சாதனம் XNUMX ஹெச்பி உருவாக்கப்பட்டது.

மிகவும் சக்திவாய்ந்த தொழிற்சாலை மாதிரியில் 2,5 குதிரைகளுடன் 230 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம் இருந்தது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் ஆகியவற்றுடன், கார் ரேலி பந்தயத்திற்கு சிறந்தது.

அத்தகைய "குதிரை" avto உடன் போட்டியிடுவது கடினம், இதன் பண்புகள் தட்டையான பந்தய தடங்களுக்காக பிரத்தியேகமாக சரிசெய்யப்படுகின்றன.

மஸ்டா ஆர்எக்ஸ் -7 எஃப்.டி.

மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டு கார்களில் ஒன்று, இதில் பந்தயங்களைப் பற்றிய பல்வேறு மாறும் படங்களின் ஹீரோக்கள் சவாரி செய்கிறார்கள்.

ஐந்து-வேக மெக்கானிக்ஸ் கொண்ட பின்புற சக்கர காரில் மிதமான, முதல் பார்வையில், இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் அளவு 1,3 லிட்டர் மட்டுமே. ஆனால் எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு மற்றும் டர்போசார்ஜிங்கிற்கு நன்றி, "ஜப்பானிய ட்ரோட்டர்" 280 ஹெச்பி வரை சக்தியை உருவாக்கியது.

தெரு பந்தய வீரர்கள் பழைய காரை விரும்பும் மற்றொரு நல்லொழுக்கம் ஸ்டீயரிங் மீது அதன் எதிர்வினை. ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சென்சிடிவிட்டி டிரைவர் எந்த சாலையிலும் காரின் முழு கட்டுப்பாட்டை வைத்திருக்க அனுமதிக்கிறது.

BMW Z3 E36 / 7.

ஜெர்மன் மாற்றத்தக்க BMW குடும்பம் இணக்கமாக பந்தய கார்கள் பட்டியலில் பொருந்துகிறது.

2,2 லிட்டர் எஞ்சின் 210 என்எம் டார்க். 3500 ஆர்பிஎம்மில், அது அதிகபட்சமாக 170 குதிரைத்திறனை உருவாக்கியது. ஆனால் ஒரு உண்மையான தெரு பந்தய வீரருக்கு ஓரிரு நைட்ரஸ் ஆக்சைடு சிலிண்டர்கள் "கூச்ச சுபாவமுள்ள" போட்டியாளர்களின் பெருந்தீனிய கார்களுடன் போட்டியிட உதவும் என்பது உறுதியாகத் தெரியும்.

பிளைமவுத் ப்ரோலர்

அட்ரினலின்-பம்பிங் படத்தின் ஹீரோக்களின் அழகான மற்றும் சக்திவாய்ந்த கார்களின் பட்டியலை அமெரிக்க கிளாசிக் மூடுகிறது. மாதிரியை சுதந்திரமாக ஹாட் ராட் வகையின் பிரதிநிதி என்று அழைக்கலாம்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போன்ற ஸ்போர்ட்ஸ் ரோட்ஸ்டரில் 3,5 லிட்டர் வி-வடிவ சிக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 253 குதிரைகள் காரை ஆறு வினாடிகளில் நூறாக உயர்த்தின. மேலும் அதிகபட்ச வேக வரம்பு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 210 கிலோமீட்டர்.

அசல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் சுயாதீன சஸ்பென்ஷன் காரை ஓட்டுவதை எளிதாக்கியது.

இவை ஃபோர்சேஜ் பாணியில் எட்டு தனித்துவமான அவ்டோ காவிய நாடாக்கள். இயற்கையாகவே, வேகத்திற்கு கூடுதலாக, வழங்கப்பட்டவை அவற்றின் தோற்றத்திற்கு மதிப்பளிக்கப்படுகின்றன. பந்தய "ஃபேஸ்லிஃப்ட்" இல்லாமல் கூட அவர்கள் கண்ணியமாக இருக்கிறார்கள்.