நாங்கள் ஓட்டினோம்: கவாசாகி கேஎக்ஸ் 450 2019
ஸ்வீடனில், குறிப்பாக உலக சாம்பியன்ஷிப் பந்தயங்களுக்கான வழக்கமான இடமான உத்தேவல்லாவில், புதிய கவாசாகி கேஎக்ஸ் 450 எஃப், இப்போது மின்சார ஸ்டார்ட்டருடன் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மின்கலங்களுக்குப் பொருந்தாத குளிர், குளிர்கால வெப்பநிலையில், இது ஒரு பாதகமாக நிரூபிக்கப்படலாம், எனவே டிசம்பர் மற்றும் ஜனவரி மாதங்களில் பயிற்சிக்கு நீங்கள் சார்ஜர் அல்லது உதிரி பேட்டரியை எடுக்க வேண்டும். ஒரு பெரிய புதுமை என்பது ஹைட்ராலிக் கிளட்ச் ஆகும், இது ஓட்டுநருக்கு வாகனம் ஓட்டும்போது அதிநவீன பயன்பாடு மற்றும் சிறந்த உணர்வுகளை அனுமதிக்கிறது. அவரது முகத்தில் புன்னகை, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இடைநீக்கத்தை ஈர்க்கிறது ஃபோர்க் ஷோவா, இது மீண்டும் உன்னதமான நீரூற்றுகள் மற்றும் எண்ணெயில் வேலை செய்கிறது (இனி சுருக்கப்பட்ட காற்றில் இல்லை). அவை எளிதில் சரிசெய்யக்கூடியவை மற்றும் ஆரம்ப மற்றும் தொழில்முறை பந்தய வீரர்களுக்கு அவை பொருத்தமானவையாக இருப்பதற்கான காரணம் இதுதான். வெளிப்புறம் ரெட்ரோ கிராபிக்ஸ் மற்றும் பெயர் மாற்றத்துடன் ஒரு புதிய தோற்றத்தைக் கொண்டுவருகிறது. இதுவரை நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மாடல்களைக் குறிக்கும் எஃப் கடிதம் விடைபெற்றுள்ளது, ஆனால் கவாசாகி இப்போது நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களை மட்டுமே தயாரிப்பதால், அத்தகைய வேறுபாடு தேவையில்லை. இப்போது அது KX 450 தான். தரமான பச்சை பந்தய நிறத்துடன், இது ஒரு புதிய சட்டமாகும். இது கவாசாகியின் ஈர்ப்பு மையத்தை இன்னும் குறைத்துவிட்டது, இது சிறந்த கையாளுதலில் பிரதிபலிக்கிறது, இது மென்மையான மற்றும் வேகமான ஓட்டுதலுக்கு முக்கியமானது. முதல் சக்கரத்தின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட அச்சும் புதிய பிரேக் வட்டு காரணமாக சிறந்த கையாளுதலுக்கு பங்களிக்கிறது.
குறித்து வாகனம் ஓட்டும்போது இயந்திரம் இயங்குகிறது, கவாசாகி கேஎக்ஸ் 450 எஃப் மீண்டும் நேர்மறையாக ஆச்சரியப்பட்டது, ஏனெனில் இது அதிக சக்தியை வழங்குகிறது, ஆனால் இது முழு ரிவ் வரம்பிலும் மிகவும் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, எனவே டிரைவர் மிகவும் சோர்வடையவில்லை. மூன்று வெவ்வேறு இயந்திர இயக்கத் திட்டங்களின் சாத்தியக்கூறுகளையும் குறிப்பிடுவது மதிப்புக்குரியது, அவை அடிப்படையில் உலர்ந்த, சேற்று அல்லது மணல் நிலப்பரப்பை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. வேகமாக ஓட்டுவதற்கு நிறைய சக்தி மட்டும் போதாது, ஆனால் கவாசாகி சாதித்த ஓட்டுநரின் பாதுகாப்பான நல்வாழ்வு நிசின் பிரேக்குகள், இது அதிநவீன பிரேக்கிங்கை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் மோட்டார் சைக்கிளின் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட வடிவம் ரைடர் இன்னும் சுதந்திரமாக செல்ல அனுமதிக்கிறது. எனவே, புதிய KX450F ஆனது எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்டர், ஹைட்ராலிக் கிளட்ச், சஸ்பென்ஷன் ஆபரேஷன், பணிச்சூழலியல், தோற்றம் மற்றும் பல்வேறு அமைப்புகளுடன் கூடிய நெகிழ்வான எஞ்சின் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒரே குறைபாடானது, இனி இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் விருப்பம் இல்லை.
உரை: வலுவான கேன்
