நாங்கள் ஓட்டினோம்: Husqvarna MX 2019 - 2018 ஐ விட சிறந்தது

அடுத்த வருடத்திற்கான புதிய உருப்படிகள் அனைத்து மாடல்களாலும் சோதிக்கப்பட்டன, ஆனால் நாங்கள் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மோட்டார் சைக்கிள்களின் வரிசையை ப்ராடிஸ்லாவாவுக்கு அருகிலுள்ள மணல் பாதையில் மட்டுமே சோதிக்க முடிந்தது. ஹஸ்க்வர்னாவின் வடிவமைப்பானது சிறந்த கையாளுதலுக்காகவும் டிரைவருக்கு ஒரு நல்ல உணர்விற்காகவும் பாடுபடுகிறது என்பது இரகசியமல்ல, எனவே இந்த ஆண்டை விட அனைத்து மாடல்களிலும் லேசான இலகுவான சட்டகத்தில் பல மாற்றங்கள் ஏற்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. சரிசெய்யக்கூடிய WP அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்.

சட்டத்தின் எடை மற்றும் வடிவத்துடன் கூடுதலாக, அதன் நிறமும் புதியது, ஏனெனில் வெள்ளை நிறமானது நீல நிறத்தால் மாற்றப்பட்டுள்ளது. அனைத்து புதிய ஹஸ்குவர்னாக்களும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைப் பெருமைப்படுத்துகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலான மாற்றங்கள் 450 சிசி எஞ்சினில் ஒரு புதிய இன்ஜின் ஹெட் உடன் செய்யப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும், பாதையில் இந்த மாற்றங்களை நான் உணர்ந்தேன், குறிப்பாக முடுக்கம், எல்லா பைக்குகளும், குறிப்பாக முன்னர் குறிப்பிட்ட பைக்குகள், சில புள்ளிகளில் கட்டுப்படுத்த கடினமாக இருக்கும் சக்தி அதிகம். அனைத்து நான்கு-ஸ்ட்ரோக்குகளும் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு மிகவும் சக்திவாய்ந்த லித்தியம் பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இந்த மாடல்களின் டிரைவர்கள் இரண்டு வெவ்வேறு இயந்திர வரைபடங்கள், இழுவை கட்டுப்பாடு மற்றும் தொடக்க அமைப்புகள் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியும், ஆனால் அமைப்புகள் கடந்த ஆண்டை விட சற்று வித்தியாசமானது. ...

கடந்த ஆண்டிலிருந்து தீவிரமாக மாறி, மோட்டோகிராஸ் ஆர்வலர்கள் மத்தியில் நிறைய சர்ச்சைகளை உருவாக்கிய தோற்றத்தைப் பற்றியும் குறிப்பிட வேண்டும். இங்கே நான் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட பக்க பிளாஸ்டிக்குகளை வலியுறுத்த விரும்புகிறேன், இதனால் ஆழமான சேனல்களில் மோட்டோகிராஸ் ரைடர்ஸ் இனி எங்கள் பூட்ஸ் அதன் அருகில் சிக்கிக்கொள்ளும்.

கூடுதலாக, பைக்குகளின் அகலத்தையும் நான் முன்னிலைப்படுத்துவேன், இது கடந்த ஆண்டிலிருந்து கணிசமாக குறுகியது. இது ஓட்டுனரை தங்கள் கால்களால் மிக எளிதாக கசக்க அனுமதிக்கிறது, எனவே சிறந்த கட்டுப்பாடு, இது குறிப்பாக மூலைகளில் கவனிக்கப்படுகிறது. FC 350 இல் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஆட்சி செய்யும் சக்தி-க்கு-சூழ்ச்சி விகிதத்தையும் நான் சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறேன், இந்த மாதிரி உண்மையிலேயே பிரபலமானது. இடைநீக்கம் லேசான தன்மையைச் சேர்க்கிறது, இது பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றின் போது தாவல்கள் மற்றும் சீரற்ற தன்மை இரண்டையும் சமாளிக்கிறது. மேலும் குறிப்பிடத் தகுந்தது ப்ரெம்போ பிரேக்குகள், இது மிகவும் கடினமான பிரேக்கிங்கை வழங்குகிறது, இது ரைடரின் நல்வாழ்வுக்கு மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் இதன் விளைவாக, பந்தயங்களில் வேகமான மடி நேரங்கள். இவை சிறந்த பைக்குகள் என்பதை இந்த மாதிரியான மாதிரிகளுடன் இந்த ஆண்டு சாக் ஆஸ்போர்ன் மற்றும் ஜேசன் ஆண்டர்சன் ஆகியோர் சூப்பர் கிராஸ் உலக சாம்பியன்ஷிப் பட்டத்தை வென்றனர்.