இளைய சகோதரர்: புதிய லியோனை சோதித்தல்

ஸ்பானிஷ் மாடலை வோக்ஸ்வாகன் கால்ப் உடன் இறுதியாக ஒப்பிட்டுப் பார்க்க முடியுமா? 

ஒரு பிரபுத்துவ குடும்பத்தில் ஒரு தம்பியாக இருப்பது நல்லதல்ல. பெரியது இராச்சியம் அல்லது குறைந்தபட்சம் குடும்ப கோட்டையாவது பெறுகிறது. குழந்தைகள் தற்செயலாக பரம்பரைக்கு சவால் விடக்கூடாது என்பதற்காக, தங்கள் பைகளை மூட்டை கட்டி வேறு இடங்களில் அதிர்ஷ்டத்தைத் தேடுகிறார்கள். ஆனால் பிரபுக்களுடன் மட்டுமல்ல.

வாகன உலகில் இருக்கையில் இருப்பவர்கள் மற்றும் ஸ்கோடாவை விட பெரிய சவால் எதுவும் இல்லை. அவர்கள் சுவாரஸ்யமான, உயர்தர, மற்றும் மிக முக்கியமாக - இலாபகரமான கார்களை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால் அதை மிகைப்படுத்தாதீர்கள், இல்லையெனில் அவர்கள் வோக்ஸ்வாகனிலிருந்து பட்கோவ் கிண்ணத்தை அடைந்திருப்பார்கள்.

லியோன் அப்படித்தான்.
அவர் பல இடங்களில் தனித்து நிற்க முயற்சிக்கிறார், ஆனால் எப்படியாவது அமைதியாக, அதிக கவனம் இல்லாமல். மேலும் பல வழிகளில் அது வெற்றி பெறுகிறது.

சீட் லியோன் சிறிய ஹேட்ச்பேக் 22 ஆண்டுகளாக உள்ளது. இரண்டு மில்லியனுக்கும் அதிகமான விற்பனையுடன், இது சரியாக ஒரு சந்தை தோல்வி அல்ல - ஆனால் இது இந்த பிரிவில் முழுமையான தலைவரான அதன் உறவினர் கோல்ஃப் வெற்றியிலிருந்து எண்ணற்ற தொலைவில் உள்ளது. ஆனால் புதிய நான்காவது தலைமுறை விகிதத்தை மாற்ற மாட்டாயா?

முதல் பார்வையில், அவரால் முடியும் என்று நமக்குத் தோன்றுகிறது.
முந்தைய காருடன் ஒப்பிடும்போது பல மாற்றங்கள் உள்ளன. பரிமாணங்களாகவும் கூட. லியோன் கொஞ்சம் குறுகலாகவும், கொஞ்சம் குறுகியதாகவும் மாறிவிட்டது - ஆனால் 9 சென்டிமீட்டர் நீளமானது. மேலும் அந்த 5ல் 9 வீல்பேஸில் வருகின்றன, இது உங்களுக்கு பின் இருக்கையில் அதிக இடத்தை அளிக்கிறது.

வடிவமைப்பு சில படிகளை முன்னோக்கி எடுத்தது: டாராகோவிலிருந்து நாம் ஏற்கனவே அறிந்த வைர வடிவ கிரில்லுடன், மேலும் அதிக மாறும் மற்றும் மிருதுவான கோடுகளுடன். ஒரு ஸ்பானியரால் உருவாக்கப்பட்ட போதிலும், இந்த வடிவமைப்பு கோல்ஃப் விட ஜேர்மனியாகத் தெரிகிறது.

பின்புற மாற்றமும் சுவாரஸ்யமானது, அங்கு எமர்ஜென்சி பிரேக் உட்பட அனைத்து விளக்குகளும் ஒரு ஒற்றை யூனிட்டில் ஒன்றிணைக்கப்பட்டு காரின் முழு அகலத்திலும் விரிவடையும். உயர் பதிப்புகள் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஆடி போன்ற டைனமிக் டர்ன் சிக்னல்களைப் பெறுகின்றன.

ஆனால் உள்ளே இருக்கும் புரட்சியுடன் ஒப்பிடும்போது இவை அனைத்தும் அற்பமானவை. அது ஒரு ஸ்பானிய உறவினரை வலுக்கட்டாயமாக குளிர்ந்த அலமாரியில் வைத்திருந்த ஒரு உட்புறமாக இருந்தது - கோல்ஃப் விட மிகவும் மலிவான பொருட்கள் மற்றும் சாதாரண பணிச்சூழலியல். இது ஏற்கனவே கடந்த காலத்தில் உள்ளது. புதிய லியோன் அதன் ஜெர்மன் மாமாவைப் போலவே அதே உள்துறை கருத்தைப் பெற்றது: தொடுதிரைகள் மற்றும் மேற்பரப்புகள், அத்துடன் மிகவும் சுத்தமான டாஷ்போர்டு.

இப்போதெல்லாம் டேஷ்போர்டில் உள்ள பட்டன்கள் திடீரென முகத்தில் பருக்கள் வருவது போல் அசௌகரியமாகி விட்டது. இது ஒரு பரிதாபம், ஏனென்றால் வாகனம் ஓட்டும்போது தொடுதிரை மிகவும் வசதியானது அல்ல. இருப்பினும், இங்கே உங்களுக்கு சைகை கட்டுப்பாடு உள்ளது, இருப்பினும் வரம்புக்குட்பட்டது. குறைந்த பட்சம் அவர் அவ்வாறு கூறுகிறார், ஏனென்றால் அவர் எங்கள் பெரும்பாலான அணிகளை பிரபுத்துவ அவமதிப்புடன் நடத்தினார்.

மிக அடிப்படையான லியோன் வகைகளைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் 10-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரையும், கோல்ஃப் போலவே 8- அல்லது 10-இன்ச் மீடியா திரையையும் பெறுகின்றன. இருப்பினும், ஸ்பெயினியர்களுக்கு இந்த திரையை தங்களுக்கு ஏற்றவாறு ஒழுங்கமைக்க உரிமை வழங்கப்பட்டது. இதற்கு முன்பு இதுபோன்ற எதுவும் சொல்லப்பட்டிருக்க வாய்ப்பில்லை, ஆனால் இங்கே ஸ்பானிஷ் அமைப்பு ஜெர்மன் அமைப்பை விட மிகவும் சிறந்தது.

பல்வேறு செயல்பாடுகளின் இந்த செங்குத்து ஸ்க்ரோலிங் உங்கள் ஸ்மார்ட்போனை ஒத்திருக்கிறது மற்றும் கோல்ஃப் பதிப்பை விட மிகவும் உள்ளுணர்வு கொண்டது. கணினியே வேகமாக பதிலளிக்கிறது என்று எங்களுக்குத் தோன்றுகிறது.

வடிவமைப்புத் தொழிலில் சில ஆடம்பரமான பெயரைக் கொண்ட ஒரு பாணியில் திரை டாஷ்போர்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. நாம் அதை "மேலே ஒட்டிக்கொள்" என்று அழைக்கிறோம். ஆனால் அது நல்ல கிராபிக்ஸ் உள்ளது, பிரகாசமான சூரிய ஒளியில் பார்க்க முடியும், மற்றும் முழு ஸ்மார்ட்போன் ஒருங்கிணைப்பு அடங்கும். இது மொபைல் செயலியுடன் வருகிறது, இதன் மூலம் நீங்கள் தொலைதூரத்தில் கதவுகளைத் திறக்கலாம் மற்றும் பூட்டலாம், வெப்பத்தை இயக்கலாம் மற்றும் ஹார்னை இயக்கலாம் - அண்டை வீட்டாரின் மகிழ்ச்சிக்கு.

உட்புறத் தரமும் மிகவும் நன்றாக உள்ளது. கதவு கைப்பிடிகள் போன்ற சில இடங்களில் மட்டுமே முன்னாள் சிக்கனத்தின் நினைவாக உள்ளது. இருக்கைகள் வசதியாகவும், இருக்கைகள் தாழ்த்தப்படுவதற்கு இடையூறாக இருக்க முயற்சிக்கும் பின் இருக்கை பெல்ட் ஹேங்கர் போன்ற சில சிறிய வினோதங்களை மறைக்கின்றன. தண்டு 380 லிட்டர் வைத்திருக்கிறது. சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் - கோல்ஃப் விஷயத்தைப் போலவே.

எங்கள் மதிப்புரைகளில் மொபைல் பயன்பாடுகள் மற்றும் தொடுதிரைகளைப் பற்றி பேசுவதற்கு நாங்கள் மிகவும் பழக்கமாகிவிட்டோம், ஓட்டுநர் நடத்தை பற்றி நாங்கள் கிட்டத்தட்ட மறந்துவிட்டோம். ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, லியோன் ஒரே நேரத்தில் கல்வியறிவு மற்றும் கட்டுப்பாடற்றவராக இருக்கிறார். இது புதிய கால்ப் விளையாட்டை விட கனமான ஒரு நிழலை சவாரி செய்கிறது, இது ஒரு பிளஸ் என வரையறுக்கிறோம். மிகவும் விலையுயர்ந்த பதிப்புகள் மட்டுமே சுயாதீனமான பின்புற இடைநீக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் டோர்ஷன் பட்டி பயணிகளுக்கு ஒழுக்கமான ஆறுதலை வழங்குகிறது.

இயக்ககத்தின் தேர்வு சிறியதல்ல. பட்ஜெட் பதிப்புகளில் மூன்று சிலிண்டர்கள் மற்றும் 110 குதிரைத்திறன் கொண்ட லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் உள்ளது. பின்னர் 1.5 டி.எஸ்.ஐ வருகிறது, இது 130 அல்லது 150 குதிரைத்திறன் கொண்டதாகவும் 48 வோல்ட் கலப்பின அமைப்பாகவும் இருக்கலாம். பேட்டரியுடன் ஒரு முழுமையான செருகுநிரல் கலப்பினமும் உள்ளது, ஆனால் அதைப் பற்றி நாங்கள் தனித்தனியாக பேசுவோம். 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட இரண்டு லிட்டர் டீசலும், தொழிற்சாலை மீத்தேன் அமைப்பு கொண்ட ஒரு பதிப்பும் உள்ளது.

நிச்சயமாக, கோல்ஃப்க்கு பட்ஜெட் மாற்றீட்டின் மிக முக்கியமான விஷயம், அது உண்மையில் பட்ஜெட்டாக இருக்கிறதா என்பதுதான். வாகன உலகில் பணவீக்கம் அதிகமாக இருந்தாலும், ஆம் என்பதே பதில். 110 குதிரைகளைக் கொண்ட அடிப்படை லியோன் BGN 35 இல் தொடங்குகிறது, இது கோல்ஃப் விளையாட்டை விட கிட்டத்தட்ட BGN 000 குறைவாகவும் ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவை விட BGN XNUMX அதிகமாகவும் உள்ளது.

இது அவ்வளவு எளிதல்ல: இது அனைத்து மின்னணு அமைப்புகள், பவர் விண்டோஸ் முன் மற்றும் பின்புறம், ஸ்மார்ட்போன் ஒருங்கிணைப்பு, 8 அங்குல மல்டிமீடியா, இரண்டு யூ.எஸ்.பி போர்ட்கள், தொடர்பு இல்லாத அணுகல் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

130 குதிரைத்திறன் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட மேல் அடுக்கு - உண்மையில் நீங்கள் பார்க்கும் கார் - BGN 39 இல் தொடங்குகிறது. டீசல் - 500, மற்றும் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் - 42. 000-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் கொண்ட மீத்தேன் பதிப்பு 49 செலவாகும், ஆனால் பிப்ரவரிக்கு முன்னதாக காத்திருக்கவும்.

பொதுவாக, இது லியோன் - கோல்ஃப், ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்பு மற்றும் குறைந்த விலையுடன். உண்மை, எஞ்சிய மதிப்பின் அடிப்படையில், இது வோக்ஸ்வாகனைப் போலவே இருக்காது. இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில் இளைய மகன் தனது வாழ்நாளில் இறக்க மாட்டார் என்று எங்களுக்குத் தோன்றுகிறது.