மிட்சுபிஷி L200. ஒரு சிறிய பிக்கப் டிரக்கின் அருமையான கதை

1978, ஜப்பான், மிட்சுபிஷி மோட்டார்ஸ் 1 டன் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட அதன் முதல் பிக்கப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது அழைக்கப்படுகிறது ஃபோர்டேஆனால் அது உட்பட பல பெயர்களில் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் மிட்சுபிஷி டிரக் e L200, மற்றும் 40 ஆண்டுகள் மற்றும் 5 தலைமுறைகளில் தோராயமாக 4,7 மில்லியன் யூனிட்களில் உலகம் முழுவதும் விற்கப்படும்.

முதல் மிட்சுபிஷி L200

செப்டம்பரில் ஜப்பானில் தொடங்கப்பட்ட ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஃபோர்டே உடனடியாக வட அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது, அங்கு சிறிய பிக்கப்களுக்கு வலுவான தேவை இருந்தது. ஆரம்பத்தில் கிடைக்கும் ஒரு வண்டியுடன் ஒற்றை கட்டமைப்பு (ஒற்றை வண்டி) மற்றும் பொருத்தப்படலாம் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் 2,0 மற்றும் 2,6 லிட்டர். வட அமெரிக்காவிற்கு மற்றும் 1,6 ஜப்பானுக்கு. ஏற்றுமதி மாதிரிகள், மறுபுறம், பொருத்தப்பட்டிருந்தன 2,3 லிட்டர் டீசல்.

பரந்த முன் பாதையுடன் (1.360 மிமீ) மற்றும் 2.780 மிமீ வீல்பேஸுடன், ஃபோர்டே சிறந்த ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை வழங்கியது. வடிவமைப்பு சிறிய செடான் GALANT Σ மூலம் ஈர்க்கப்பட்டது.: ஒரு நீளமான முன், ஒரு மினிஸ்கர்ட் - ஒரு வேன் உடலில் அறிமுகம் - மற்றும் நான்கு சுற்று ஹெட்லைட்கள்.

பஜெரோ மற்றும் மான்டெரோவின் மூதாதையர்

ஒரு சிறிய ஜப்பானிய பிக்கப் டிரக்கின் தொழில்நுட்ப பண்புகளில்: முன் வட்டு பிரேக்குகள், முன் இடைநீக்கத்திற்கான சுருள் நீரூற்றுகள் கொண்ட இரட்டை குறுக்கு உறுப்பினர் இ இலை நீரூற்றுகள் கொண்ட திடமான அச்சு பின்புறம்.

கோட்டை அறை அதுவும் மிகவும் அமைதியாக இருந்தது, என்விஹெச் நிலைகளுக்கு சமரசமற்ற அணுகுமுறைக்கு நன்றி, இரண்டு-துண்டு ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் மற்றும் மூலோபாய ரீதியாக வைக்கப்பட்டுள்ள சீலிங் பொருட்களின் விரிவான பயன்பாட்டிற்கு நன்றி.

அன்பேஜீப்புகள் கட்டுவதில் அனுபவம் பெற்றவர்ஆசிய உற்பத்தியாளர் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட முழு சக்கர இயக்கி அமைப்பை ஒரு அமைதியான, நேரான இணைப்பு சங்கிலியுடன் சேர்த்துள்ளார், இது அதிக சாலை வேகத்தை அடையும் போது இயந்திர இரைச்சல் மற்றும் மின் இழப்பைக் குறைக்கிறது. சுருக்கமாக, இந்த மாதிரி முன்னோடியாக இருந்தது அளவு 4 × 4 மிட்சுபிஷி மோட்டார்ஸ் உட்பட பஜெரோ, மான்டெரோ மற்றும் டெலிகா.

இரண்டாம் தலைமுறை

1986 ஆண்டில் முழுமையான மறுசீரமைப்பு மூன்று உடல் விருப்பங்களுடன் உள்ளமைவுகளின் சலுகையை விரிவுபடுத்தியுள்ளோம்: லுங்கா இ கோர்டா சிங்கிள் கேப், கிளப் கேப் மற்றும் டபுள் கேப், இரண்டு மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம்ஸ்: 2,0 மற்றும் 2,6 லிட்டர் அளவு கொண்ட இரண்டு பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் 2,5 லிட்டர் அளவு கொண்ட டீசல் எஞ்சின்.

ஐந்து வருடங்கள் கழித்து ஸ்ட்ராடா மாதிரி (இரட்டை வண்டியுடன் கூடிய பதிப்பில் மட்டுமே), இது பெயரிடப்பட்டது L200 (வட அமெரிக்காவில் மைட்டி மேக்ஸ் அல்லது ரேம் 50, டாட்ஜ், ஆஸ்திரேலியாவின் விற்பனைக்கு நியூட்).

மூன்றாம் தலைமுறை

இல் புதிய L200 Strada இது சிறிய பிக்கப் டிரக்கின் மூன்றாம் தலைமுறையாகும், உட்புறத்திலும் வெளிப்புறத்திலும் தீவிரமாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது.

மூன்று பதிப்புகள் கிடைக்கின்றன: சிங்கிள் கேப், கிளப் கேப் மற்றும் டபுள் கேப் (ஏற்றுமதிக்கு), மோட்டார்கள். 2,5 லிட்டர் டீசல் (இண்டர்கூல்டு டர்போ டீசல்) o 2,8 லிட்டர் மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி cEasy Select 4WD அமைப்பில்... உள், ஆறுதல் மற்றும் கார் பாதுகாப்பு அமைப்புகள்.

தாய்லாந்தில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு விற்கப்படுகிறது, இது ஐரோப்பா, ஓசியானியா, லத்தீன் அமெரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்கா ஆகிய நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது.

நான்காம் தலைமுறை

பத்து வருடங்கள் கழித்து, கூட நான்காவது தலைமுறை L200, இது ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பிற்கு உட்பட்டுள்ளது, இது முதலில் தாய்லாந்தில் தொடங்கப்பட்டது நியூட்பின்னர் அது படிப்படியாக மற்றவற்றில் வணிகமயமாக்கப்பட்டது நாடுகள் 150.

எப்போதும் மூன்று உள்ளமைவுகள்: ஒற்றை வண்டி, கிளப் வண்டி, இரட்டை வண்டி மற்றும் என்ஜின்களின் தேர்வு உட்பட காமன் ரெயில் 2.5 மற்றும் 3.2 உடன் புதிய டீசல்கள்... இழுவை பின்புறமாக இருக்கலாம் அல்லது "Easy Select 4WD" அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம் அல்லது "சூப்பர் செலக்ட் 4WD".