மினி ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ்

நாங்கள் காரை வாங்கியபோது, ​​முன் சக்கர டிரைவ் ஜோடி பொருத்தப்பட்ட ரேஸ்லேண்டின் சிறந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் பட்டியலில் முன்னால் தோற்கடிக்கப்படாத ஃபோர்டு ஃபோகஸ் எஸ்டியை மினி ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் வெல்லும் என்று நம்பினோம். கூப்பரில் கிட்டத்தட்ட பாதி இயந்திரம் உள்ளது (1.6T மற்றும் 2.5T ஃபோகஸ்), ஆனால் அதன் அரை-பந்தய நுட்பம் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லை. க்ரிகோ செல்லும் வழியில், அவர் வெற்றி பெறுவார் என்று நாங்கள் ஏற்கனவே உறுதியாக இருந்தோம். மேலும் இது அவருக்கு உண்மை. ...

ஜேசிடபிள்யூ மினியின் வரலாறு, 1959 ஆம் ஆண்டில், அலெக் இசிகோனிஸ் அசல் மினியையும், ஜான் கூப்பரை நன்கு அறியப்பட்ட ரேஸ் கார் டிரைவர் மற்றும் உற்பத்தியாளரான மினி கூப்பரையும் அறிமுகப்படுத்தியதில் இருந்து தொடங்கியது. தனது கார்கள் மூலம் ஃபார்முலா 1-ஐ வென்ற முன்னாள் ஓட்டுநர், தனது விளையாட்டு வெற்றியால் பலரையும் நம்பவைத்தார்.

மான்டே கார்லோ பேரணியில் கிடைத்த வெற்றிகளை நினைவில் கொள்வோம், அங்கு மினியாஸ் ஒட்டுமொத்த நிலைப்பாட்டிலும் அடித்தார்! பின்னர், 1999 இல், BMW நிறுவனர் மகன் மைக் கூப்பரை, ஜான் கூப்பரின் கேரேஜில் (புதிய) நகர்ப்புற வீரர்களை வடிவமைத்து கட்டமைக்க அழைத்தார். அவர்கள் முதலில் மினி கூப்பர் சவால் தொடரில் கவனம் செலுத்தினர், அதாவது நவீனமயமாக்கப்பட்ட மினிஸ் கோப்பை, பின்னர், பந்தய அனுபவத்தின் அடிப்படையில், மினி ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் தொடர் உருவாக்கப்பட்டது.

ஜேசிடபிள்யூவின் கதை மிகவும் எளிது. அவர்கள் ஒரு சிறந்த டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1 லிட்டர் எஞ்சினைக் கொண்ட மினி கூப்பர் எஸ்-ஐ ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டனர். அதிக வெப்பநிலை சுமைகளைத் தாங்க இயந்திரம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, மற்ற மின்னணுவியல் சேர்க்கப்பட்டது, ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் சிறிது மாற்றப்பட்டது, பெரிய அலுமினிய சக்கரங்கள் நிறுவப்பட்டன, அதிக சக்திவாய்ந்த முன் பிரேக்குகள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் இவை அனைத்தும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த வெளியேற்ற அமைப்புடன் முடிந்தது ... ...

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஜானி 27 கிலோவாட்களை (36 "குதிரைத்திறன்") சேர்த்தார், அதிக தாராளமான எலக்ட்ரானிக்ஸ், ஒரு அங்குல பெரிய சக்கரங்கள் (அசல் 17 க்கு பதிலாக 16-இன்ச் சக்கரங்கள்), 10 பவுண்டுகளுக்கும் குறைவான எடை மற்றும் 2 அங்குலங்கள் அதிகம் முன் பொருத்தப்பட்ட கூடுதல் குளிர்ச்சி. சுருள்கள். கார் நகைச்சுவையல்ல என்பதை மற்ற உறுப்பினர்களுக்குத் தெரிவிக்க, அவர்கள் அதற்கு நச்சு சிவப்பு மற்றும் கருப்பு வண்ண கலவையைக் கொடுத்தனர். வெளியேயும் உள்ளேயும்.

ஆனால் அறிஞர்களைத் தவிர, நீங்கள் ஒரு தொழிற்சாலையை மறுவடிவமைக்கப்பட்ட மினியை ஓட்டுகிறீர்கள் என்பது யாருக்கும் தெரியாது. வெளிப்புறத்தில், சிவப்பு பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரபலமற்ற ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் டெக்கல்களைத் தவிர, கூப்பர் எஸ்ஸிலிருந்து பெரிய வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை, அது உள்ளே ஒத்திருக்கிறது. சோதனை மினிக்கு குறைந்தபட்சம் ரெக்காரோ இருக்கைகள் இருந்தால், அவை துணைக்கருவிகளாகக் கருதப்படலாம், அது இன்னும் நம்மை திருப்திப்படுத்தும், எனவே ஒரு பெரிய தீமையைப் பெற்றது. இந்த காருக்கு அவர்கள் வசூலிக்கும் $ 34 க்கு, நான் சில பிரத்தியேகங்களை வழங்க வேண்டும்.

இதனால், முன் பயணிகளின் உடல்களுக்கு இருக்கைகள் சரியாகப் பொருந்தவில்லை, மேலும் புராணத்திலிருந்து புதிய மினியால் பெறப்பட்ட பெரிய ஸ்பீடோமீட்டர் அதன் அளவு இருந்தபோதிலும் முற்றிலும் வெளிப்படையானது. இதன் மூலம் மணிக்கு 260 கிமீ வேகத்தை எட்டும் எண்கள் அல்ல, ஆனால் டாஷ்போர்டில் அளவு மற்றும் நிலை. முதல் வரிசையில் இருந்து ஒரு திரைப்படத்தைப் பார்ப்பது எப்படி. ...

பதிவு மடிக்கு முன், விரைவான தயாரிப்பு தேவைப்பட்டது. மினி ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் இரண்டு த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் புரோகிராம்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் ஸ்டீயரிங் கியர்: சாதாரண மற்றும் விளையாட்டு. இது தினமும் ஓட்டுவதற்கு எளிதானது மற்றும் ஸ்போர்ட்டி (கியர் லீவர் பக்கத்து பொத்தான்) இந்த ஜெர்மன்-ஆங்கில ரேஸ் காரில் பிசாசை எழுப்புகிறது. ஏற்கனவே சூப்பரான டைரக்ட் பவர் ஸ்டீயரிங் பந்தயத்திற்கு இன்னும் பதிலளிக்கக்கூடியதாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிக பதிலளிக்கக்கூடிய அலுமினிய முடுக்கி மிதி, பிஎம்டபிள்யூவின் குதிகாலில் தரையில் நங்கூரமிட்டு, எந்த மாற்றத்திற்கும் பதிலளிக்கிறது.

மிதமான வெப்பமயமாதல் சவாரி வித்தியாசம் பெரியதல்ல, ஆனால் கவனிக்கத்தக்கது. ஆனால் நீங்கள் வாயுவை எல்லா வழியிலும் தள்ளும்போது, ​​அதையும் நீங்கள் கேட்கிறீர்கள். விளையாட்டுத் திட்டமானது மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது சத்தமாக வருகிறது, மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு வாயுவை விரைவாக வெளியிடுவதாகும். பின்னர் அது ஒவ்வொரு முறையும் சலசலத்து வெளியேறும் குழாயிலிருந்து வெளியேறுகிறது, ஒரு கோடை புயல் உங்களைத் துரத்துகிறது.

சுவாரஸ்யமாக, இந்த ஒலி ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ரசிகர்களுக்கு தடையற்றது மட்டுமல்ல, மிகவும் இனிமையானது, இந்த திட்டத்துடன் இடைவிடாமல் ஓட்டும் வாய்ப்பை நான் தவறவிட்டேன். சரி, நான் அதைச் செய்தேன், ஒவ்வொரு வெளியீட்டிற்கும் பிறகு நான் மீண்டும் பொத்தானை அழுத்த வேண்டியிருந்தது, ஏனென்றால் நிரல் "நினைவகத்தில்" இல்லை. என் சகாக்கள் என்னிடம் சொன்னபோது, ​​பாதையில் - இறுதியாக அவர்கள் பாதையில் நுழைந்தபோது - மினியை முந்திச் செல்வது விமானம் புறப்படுவதைப் போல ஒலித்தது, நான் உறுதியாக இருந்தேன்.

மினி ஜேசிடபிள்யூ இந்த ஆண்டு மிகவும் இனிமையான ஆச்சரியங்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் அதன் கைகள், கால்கள், பிட்டம், காதுகள் மற்றும் கண்கள் கூட ஐந்து இலக்க இன்ப அளவில் சிக்ஸரைக் கொடுத்தன. சபாஷ் BMW மற்றும் Cooper!

ஆனால் ஒரு கடினமான சேஸ், சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் மற்றும் குறுகிய ஆறு-வேக டிரான்ஸ்மிஷன் விகிதங்கள், மினி ஒரு தீவிர போட்டியாளரான ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ST-யை முந்திக்கொள்ளும் திறன் கொண்டது என்று அர்த்தமல்ல. டிஃப் லாக் இல்லாததால் "மூடிய" மூலைகளில் புகையாக காற்றில் நிறைய சக்தி வீசப்படுமா என்பது எனது மிகப்பெரிய கவலையாக இருந்தது, இது உள் சக்கரத்தை நடுநிலையாக மாற்றுவதால் ஏற்படக்கூடும்.

சரி, BMW ஆனது DSC (Dynamic Stability Control) யை DTC (Dynamic Traction Control) உடன் மினி JCW க்கு தரமாகப் பொருத்தியது, இது அதிக முறுக்குவிசை காரணமாக, அமைதியாக ஆஃப்-ரோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது நிறைய வேலைகளைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. லுப்ல்ஜானாவின் ஈரமான வீதிகள். சரி, பாதையில் நாங்கள் இரண்டு அமைப்புகளையும் அணைத்தோம், ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக, மின்னணு வேறுபாடு பூட்டு என்று அழைக்கப்படுவது வேலை செய்கிறது. இது ஸ்டீயரிங் மிகவும் இறுக்கமாகப் பிடிக்கப்படும்போது, ​​கிளாசிக் பூட்டுதலின் தீமைகள் இல்லாத கூர்மையான மூலைகளில் இருந்து முழு முடுக்கத்தில் உள் சக்கரத்தின் தானியங்கி பிரேக்கிங் தவிர வேறில்லை.

கணினி சரியாக வேலை செய்கிறது, டிஎஸ்சி செயலிழந்த போதிலும், அதிகப்படியான சறுக்கலை நாங்கள் கவனிக்கவில்லை, எனவே மீண்டும் பிஎம்டபிள்யூவை புகழவும். மினி ஜேசிடபிள்யூ மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் எங்களுக்கு இதுபோன்ற ஓட்டுநர் இன்பம் கிடைத்து நீண்ட காலமாகிவிட்டது.

நாங்கள் கூப்பர் சோதனையை நடத்தினோம், ஆனால் யார் யாரை சோதித்தார்கள் என்பது எங்களுக்கு இன்னும் தெரியவில்லை. நாங்கள் ஒரு காரா அல்லது மினி ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸா, நாம் இந்த சவாலில் இருந்து விடுபட்டோமா?

அல்ஜோனா மாக், புகைப்படம்:? அலே பாவ்லெட்டி.

மினி ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	BMW GROUP ஸ்லோவேனியா
அடிப்படை மாதிரி விலை:	29.200 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	33.779 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	155 கிலோவாட் (211 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	6,5 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 238 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	6,9l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.598 செ.மீ? - 155 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 211 kW (6.000 hp) - 260-280 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.850-5.600 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/45 R 17 W (டன்லப் SP ஸ்போர்ட் 01).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 238 கிமீ / மணி - முடுக்கம் 0-100 கிமீ / மணி 6,5 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 எல் / 100 கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.205 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.580 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3.730 மிமீ - அகலம் 1.683 மிமீ - உயரம் 1.407 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 50 எல்.
பெட்டி:	தண்டு 160-680 XNUMX எல்

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 7 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl = 67% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 3.792 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	6,9
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	14,9 ஆண்டுகள் ( 161 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	5,1 / 6,7 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	6,7 / 7,3 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	238 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	10,6 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	38,4m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• உங்கள் நரம்புகளில் கொஞ்சம் பெட்ரோல் பாய்ந்தால், மினி ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் உங்களைக் கவர்ந்திழுக்கும். சிறந்த இயக்கவியல், நச்சு வெளிப்புறம் மற்றும் உள்துறை, சிறந்த உருவாக்கத் தரம் மற்றும் இரவு முழுவதும் நீங்கள் கனவு காணும் ஒலி. சோதனை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் பையை காலி செய்வது, பன்றிக்குட்டியை உடைப்பது மற்றும் பாக்கெட்டுகளை புரட்டுவது உறுதி.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திர செயல்திறன்

இயந்திர ஒலி (விளையாட்டு திட்டம்)

தோற்றம்

வேலைத்திறன்

பரவும் முறை

பிரேக்குகள்

விளையாட்டு சேஸ்

அடி

சென்டர் கன்சோல் மற்றும் சீலிங்கில் விமான நெம்புகோல்கள்

விலை

முன் இருக்கைகள்

கூப்பர் எஸ் போன்றது

ஒளிபுகா வேகமானி

மலிவான ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் கடிதம்

அல்லது மிகச்சிறந்த சோதனையிலும்