டெஸ்ட் டிரைவ் MINI கூப்பர் கிளப்மேன்: எதிர்பாராததை எதிர்பார்க்கலாம்

மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட ஒரு சிறிய ஸ்டேஷன் வேகனின் சோதனை

உண்மையில், MINI கிளப்மேனின் தற்போதைய பதிப்பு MINI போன்ற பிராண்டிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட அதிகமான கார் ஆகும். சிறிய ஸ்டேஷன் வேகனின் முந்தைய பதிப்புகள் பிரிட்டிஷ் விசித்திரமான தன்மை, தனித்துவமான ஆளுமை மற்றும் நீங்கள் விரும்பினால், ஆங்கில நகைச்சுவை உணர்வுக்கு ஒரு பிரதான உதாரணம் என்றாலும், புதிய மாடல் கிட்டத்தட்ட தீவிரமானது. MINI பிராண்டுடன் சிறந்த வேன் இதுவரை இருந்ததில்லை என்பதால், புறநிலையாகப் பேசினால், பலருக்கு இது ஒரு நல்ல செய்தி. கிளப்மேன் வெளிப்புற அளவு மற்றும் உள் தொகுதி இரண்டிலும் வளர்ந்துள்ளார், ஆனால் பெரும்பாலும் பாத்திரத்தில். பழைய மாடல், அதன் தனித்துவமான வடிவமைப்பு குறிப்புகள், ஒப்பிடமுடியாத கவர்ச்சி மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள கார்ட் போன்ற உணர்வு, ஏற்கனவே கதையின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது - இப்போது MINI பாரம்பரியத்திற்கு ஒப்பீட்டளவில் சிறிய ஆனால் பெரிய கார் உள்ளது, அது வேலையைச் சமமாகச் செய்கிறது. வேகமான நகர கார் மற்றும் வசதியான குடும்ப கார். மேலும் ஒரு MINI ஆனது குறைந்த பட்சம் சிறிதளவு ஸ்டைலிங் இல்லாமல் உண்மையான MINI ஆக முடியாது என்பதால், வடிவமைப்பு மாடலின் தனிச்சிறப்புகளில் ஒன்றாகத் தொடர்கிறது, மேலும் இரட்டை இலை டெயில்கேட் அதன் அனைத்து போட்டியாளர்களிடமிருந்தும் தனித்து நிற்கிறது.

அழகான மற்றும் விசாலமான

இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் மற்றும் மாடலின் உடற்பகுதியுடனான முதல் தொடர்பில், இது வரை கிளப்மேன் ஒரு ஸ்டேஷன் வேகனாக இருந்திருந்தால், உண்மையான வாகனம் அல்ல, இப்போது படம் தீவிரமாக மாறிவிட்டது. இந்த கார் மூலம், நான்கு பெரியவர்கள் நீண்ட தூரம் கூட கவலையின்றி பயணிக்க முடியும். நீண்ட குடும்ப விடுமுறைக்கு கிளப்மேனைப் பயன்படுத்துவது எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. போதுமான இடம் உள்ளது, ஆறுதல் குறைந்தபட்சம் ஒரு உயரடுக்கு சிறிய வகுப்பு மாதிரியின் மட்டத்தில் உள்ளது. நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், பிராண்டின் வழக்கமான வேடிக்கையான தருணங்களின் செலவில் நடைமுறைத்தன்மை இல்லை - காருக்குள் இருக்கும் ஸ்டைலிங் அதன் நிகரற்ற பாணியைத் தக்கவைத்துள்ளது, மேலும் செங்குத்து விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் தனித்துவமான ஏ-பில்லர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள நிலை இன்னும் MINI இல் மட்டுமே காணப்படுகிறது. .

வசதியான மற்றும் பொருளாதார

முந்தைய தலைமுறையின் மிகையான கையாளுதல் இனிமையான சுறுசுறுப்பாக உருவாகியுள்ளது என்பது உண்மைதான், ஆனால் ஓட்டும் இன்பத்திற்கு பஞ்சமில்லை - MINI அதன் செக்மென்ட்டில் மிகவும் ரசிக்கக்கூடிய கார்களில் ஒன்றாகத் தொடர்கிறது. இருப்பினும், புதியது என்னவென்றால், மிகவும் சீரான ஓட்டுநர் வசதி - கிளப்மேன் வழக்கமான உயர்தர நுட்பத்துடன் குழிகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறார். நெடுஞ்சாலையில் நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் போது, ​​மாடலின் முக்கிய நன்மைகளில் சத்தம் குறைப்பும் ஒன்றாகும்.

கூப்பர் பதிப்பு 1,5 குதிரைத்திறன் கொண்ட 136 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் டர்போ எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது இந்த காரின் மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு வியக்கத்தக்க நல்ல தேர்வாகத் தெரிகிறது. நான் "எதிர்பாராதது" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துகிறேன், ஏனெனில், கூப்பர் எஸ் இன் சிறந்த செயல்திறன் காரணமாக, எனது எதிர்பார்ப்புகள் மிகவும் குறைவாக இருந்தன. உண்மை, இரண்டு லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் யூனிட்டின் பொதுவான ரேசிங் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை நினைவூட்டும் முடுக்கம் உங்களுக்கு இங்கு கிடைக்காது, ஆனால் டைனமிக்ஸ் போதுமானது - நகர வாகனம் மற்றும் கிராமப்புற சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் இரண்டிற்கும். சிறிய, gurgling இயந்திரம் விருப்பத்துடன் revs, பெரும்பாலான நேரங்களில் உகந்த அளவில் இயக்க போதுமான குறைந்த-இறுதி முறுக்கு உள்ளது, மற்றும் அதன் நடத்தை திருப்தி விட அதிகமாக உள்ளது. நெடுஞ்சாலையில் நீங்கள் எவ்வளவு ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, நிச்சயமாக, உங்கள் வலது பாதத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் திறனைப் பொறுத்து, சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு ஆறு முதல் ஏழு லிட்டர் வரை இருக்கும்.

முடிவுரையும்

கிளப்மேன் சிறப்பான MINI கவர்ச்சியை ஒரு சிறிய தோட்டத்தின் நடைமுறைத்தன்மையுடன் இணைத்து எதிர்பாராத விதமாக நல்ல குடும்பத் தோழனாக மாறிவிடுகிறார். எதிர்பார்த்தபடி, கூப்பர் பதிப்பில் கூப்பர் எஸ் இன் சூடான மனநிலை இல்லை, ஆனால் அதன் இயக்கவியல் மற்றும் பழக்கவழக்கங்கள் நல்லதை விட அதிகம், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் விலையைப் பொறுத்தவரை, இது மினி கிளப்மேன் வரம்பில் மிகவும் நியாயமான கருத்தாகும்.

உரை: போஜன் போஷ்னகோவ்

புகைப்படம்: மெலனியா அயோசிபோவா, மினி