கனிம அல்லது செயற்கை எண்ணெய் - என்ன வித்தியாசம் மற்றும் உங்கள் இயந்திரத்திற்கு எதை தேர்வு செய்வது?

இயந்திரம் ஒவ்வொரு காரின் இதயம். அவரது மறுப்பு உங்களை பெரும் செலவுகளுக்கு ஆளாக்கும். அதனால்தான் அதை சரியாக கவனிக்க வேண்டும். எந்த எண்ணெயை கனிம அல்லது செயற்கைத் தேர்வு செய்வது மற்றும் தவறான வகை இயந்திரத்தில் ஊற்றப்பட்டால் என்ன நடக்கும் என்பதை கட்டுரையிலிருந்து நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

என்ஜின் ஆயில் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது?

இயந்திரத்தில் எண்ணெய் இருக்க வேண்டும் என்பது பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களுக்குத் தெரியும். இருப்பினும், அதன் செயல்பாடு பற்றி அனைவருக்கும் தெரியாது. என்ஜின் பாகங்களை கைப்பற்றுவதிலிருந்து பாதுகாப்பதே இதன் முக்கிய பணியாகும். இயந்திரத்தின் உலோகப் பாகங்கள் ஒன்றோடு ஒன்று நேரடியாகத் தொடர்பு கொண்டு உராய்வு ஏற்படும் போது இந்த நிலை ஏற்படுகிறது. இதைத் தவிர்க்க, இயந்திரத்தின் உள்ளே ஒரு மெல்லிய அடுக்கு எண்ணெய் தடவப்படுகிறது. நீங்கள் எந்த எண்ணெயைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள் என்பது முக்கியமல்ல - கனிம அல்லது செயற்கை.

தாது அல்லது செயற்கை எண்ணெய் - எதை தேர்வு செய்வது?

விற்பனைக்கு மூன்று வகையான மோட்டார் எண்ணெய்கள் உள்ளன: 

• கனிம;
• செயற்கை;
• கலந்தது. 

கனிம அல்லது செயற்கை எண்ணெயின் தேர்வு மாடல் மற்றும் காரின் தயாரிப்பைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, இந்த தகவல் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படுகிறது. மற்றும் கனிம மற்றும் கலப்பு இருந்து செயற்கை எண்ணெய் வேறுபடுத்தி எப்படி? டிரைவ் யூனிட்டை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க இது தெரிந்திருக்க வேண்டும்.

மினரல் ஆயில் என்றால் என்ன, எந்த வாகனங்களுக்கு இதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?

கனிம எண்ணெயை எப்போது சேர்க்க வேண்டும்? சமீப காலம் வரை, ஒருவர் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று ஒரு கருத்து இருந்தது:

• முதல் 100 கிலோமீட்டருக்கு கனிம எண்ணெய்;
• 200 கிலோமீட்டர் வரை கலப்பு எண்ணெய்;
• வாகனத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் செயற்கை எண்ணெய்.

எனினும், இது வழக்கு அல்ல. கனிம எண்ணெய் கச்சா எண்ணெயை வடிகட்டுவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, இப்போது அது வழக்கற்றுப் போனதாகக் கருதப்படுகிறது. குணாதிசயங்களைப் பொறுத்தவரை, இது செயற்கையை விட தாழ்வானது - இது இயந்திரத்தை மோசமாக உயவூட்டுகிறது மற்றும் மிக அதிக வெப்பநிலையில் அதன் மசகு பண்புகளை இழக்கிறது. 

பழைய கார் மாடலில் எண்ணெய் ஊற்றப்படும் போது இந்த குறைபாடுகள் மறைந்துவிடும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், இது பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• இயந்திரத்திலிருந்து அனைத்து அசுத்தங்களையும் கழுவுவதில்லை, இது டிரைவ் யூனிட்டின் மன அழுத்தத்தைத் தடுக்கிறது;
• உயவு அமைப்பின் அடைப்பைத் தடுக்கிறது.

கூடுதலாக, இது செயற்கை எண்ணெயை விட குறைந்த விலையைக் கொண்டுள்ளது, இது பெரும்பாலும் வாகனத்தின் பயனருக்கு சிறிய முக்கியத்துவம் இல்லை.

செயற்கை எண்ணெய் என்றால் என்ன, அதை எங்கு பயன்படுத்துவது?

இயந்திர பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, கனிம எண்ணெயை விட செயற்கை எண்ணெய் ஒரு பெரிய நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. நவீன டிரைவ்களுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. இது பழைய இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. செயற்கை எண்ணெயின் நன்மைகள் இங்கே:

• குறைந்த வெப்பநிலையில் சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, இது குளிர்காலத்தில் தொடங்குவதை எளிதாக்குகிறது;
• அதிக வெப்பநிலையை சிறப்பாக பொறுத்துக்கொள்ளும், இது குறைந்த இயந்திர உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது;
• இது மிகவும் திறமையானது;
• அதிக சுமைகளுக்கு எதிராக சிறந்த பாதுகாப்பு;
• இயந்திரத்தை மிகவும் தூய்மையாக்குகிறது.

கலப்பு எண்ணெய்கள் என்றால் என்ன?

கலப்பு எண்ணெய்கள் அரை செயற்கை எண்ணெய்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. அவை கனிம மற்றும் செயற்கை எண்ணெய்களுக்கு இடையே ஒரு வகையான பாலம். அவற்றின் விலை செயற்கை பொருட்களை விட சற்று குறைவாக உள்ளது. உங்கள் இயந்திரம் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால் அவை சிறந்ததாக இருக்கும். உங்கள் காரின் வரலாறு உங்களுக்குத் தெரியாதபோதும், அது அதிக மைலேஜைக் கொண்டிருக்கும்போது, ​​அரை-சிந்தெடிக்ஸ் உங்களுக்கு நல்ல தீர்வாக இருக்கும். உங்கள் எஞ்சின் நல்ல நிலையில் உள்ளது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், நீங்கள் அரை செயற்கை எண்ணெயைத் தேர்வு செய்ய வேண்டியதில்லை.

இது குறிப்பிட்ட அம்சங்களைக் கொண்ட ஒரு தனி தயாரிப்பு என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். தாது அல்லது செயற்கை எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கலாமா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், அதைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம். இது ஒன்று அல்லது மற்றொன்றை முழுமையாக மாற்றாது.

மினரல் ஆயிலிலிருந்து செமிசிந்தெடிக்ஸுக்கு மாற முடியுமா?

என்ஜின் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும். மினரல் அல்லது செயற்கை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தலாமா என்பது குறித்த தகவலை வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டில் காணலாம். மினரல் ஆயிலில் இருந்து அரை-செயற்கைக்கு மாற முடியுமா என்று உறுதியாக தெரியவில்லையா? இது சாத்தியம், ஆனால் பொருத்தமான பயிற்சிக்குப் பிறகு.

மாற்றுவதற்கு முன், ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தவும் - துவைக்க உதவி என்று அழைக்கப்படுபவை. இன்ஜினுக்குள் படிந்திருக்கும் அசுத்தங்களை பாதுகாப்பாக கரைக்கிறது. இயக்க வெப்பநிலைக்கு ஏற்கனவே சூடேற்றப்பட்ட எண்ணெயில் முகவரை ஊற்றி இயந்திரத்தை செயலற்றதாக விடுவது அவசியம். பின்னர், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது பழைய எண்ணெயை அகற்றி வடிகட்டிகளை மாற்றுவதுதான். இந்த நடைமுறைகளுக்குப் பிறகு, நீங்கள் பாதுகாப்பாக செயற்கை எண்ணெயை இயந்திரத்தில் ஊற்றலாம். 

நீங்கள் கனிம அல்லது செயற்கை எண்ணெயை தேர்வு செய்தாலும், அதை தவறாமல் மாற்ற மறக்காதீர்கள். இயந்திரத்தின் நிலை பெரும்பாலும் எண்ணெயின் தரத்தைப் பொறுத்தது.. சரியான தயாரிப்புடன் மட்டுமே நீங்கள் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான பயணத்தை அனுபவிக்க முடியும்.