Mercedes-Benz A-Class - நியாயமான விலையில் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட உடை

Mercedes-Benz பிராண்ட் குறைந்த விலை வகைகளில் இருந்து மாதிரிகள் வந்தாலும் கூட, முதன்மையாக ஆடம்பர மற்றும் மிக உயர்ந்த தரத்துடன் தொடர்புடையது என்பது மறுக்க முடியாதது. பிராண்ட் லோகோ உலகின் தொலைதூர மூலைகளில் அறியப்படுகிறது, மேலும் வாங்குபவர்களிடையே விலையுயர்ந்த ஆடைகளில் அதிக அமைதியான ஆண்கள் உள்ளனர். நிச்சயமாக, பிராண்ட் கவலைப்படவில்லை, ஆனால் சந்தையின் தேவைகள் மிகவும் பரந்தவை. இந்த நேரத்தில், ஸ்டட்கார்ட்டை தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தியாளர் A-கிளாஸை உருவாக்கும் போது புத்துணர்ச்சி, சுறுசுறுப்பு மற்றும் நவீனத்துவத்தின் மீது முதன்மையாக கவனம் செலுத்துவதில் ஆச்சரியமில்லை. இந்த முறை வேலை செய்ததா?

முந்தைய A வகுப்பு மிகவும் அழகான கார் அல்ல, நிச்சயமாக இளைஞர்கள் மற்றும் லட்சியவாதிகளுக்கு இல்லை. மெர்சிடிஸ், அப்பாக்கள் மற்றும் தாத்தா பாட்டிகளுக்கான கார் தயாரிப்பாளரின் படத்தை சிறிது மாற்ற விரும்பும், விரும்பக்கூடிய ஒரு காரை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த காரின் அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகம் இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் நடந்தது. மெர்சிடிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் மற்றும் லைட் ஃபிக்ஸ்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும் என்று பலர் கவலைப்பட்டனர். அதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் பார்த்தது எங்கள் எதிர்பார்ப்புகளை மீறியது, மிக முக்கியமாக, எல்லா அச்சங்களையும் நீக்கியது - புதிய ஏ-கிளாஸ் முற்றிலும் மாறுபட்ட கார், மற்றும் மிக முக்கியமாக - பாணியின் உண்மையான முத்து.

நிச்சயமாக, எல்லோரும் தோற்றத்தை விரும்ப மாட்டார்கள், ஆனால் முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​புதிய மாடல் ஒரு உண்மையான புரட்சி. மூன்று புள்ளிகள் கொண்ட நட்சத்திரத்தின் அடையாளத்தின் கீழ் புதுமையின் உடல் மிகவும் கூர்மையான மற்றும் வெளிப்படையான கோடுகளுடன் ஒரு பொதுவான ஹேட்ச்பேக் ஆகும். மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் கதவில் உள்ள தைரியமான புடைப்பு, இது அனைவருக்கும் பிடிக்காது, ஆனால் நாங்கள் விரும்புகிறோம். காரின் முன்பக்கமும் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, எல்இடி பட்டையுடன் அலங்கரிக்கப்பட்ட டைனமிக் லைன்கள், ஒரு பரந்த மற்றும் வெளிப்படையான கிரில் மற்றும் மிகவும் ஆக்ரோஷமான பம்பர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பின்னால் இருந்து பார்த்தால், இது வேறு கார் என்று தெரிகிறது. வடிவமைப்பாளர்களின் யோசனைகள் தீர்ந்துவிட்டன அல்லது அவர்களின் தைரியம் முன்னால் முடிந்தது என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது. அது சரியில்லையா? அநேகமாக இல்லை, ஏனென்றால் பின்புறமும் சரியானது, ஆனால் கொழுப்பாக இல்லை. முடிவை வாசகர்களிடமே விட்டு விடுகிறோம்.

புதிய ஏ-கிளாஸின் ஹூட்டின் கீழ் பல்வேறு பவர்டிரெய்ன்கள் பரந்த அளவில் உள்ளன, எனவே அனைவருக்கும் ஏதாவது இருக்கிறது. பெட்ரோல் என்ஜின்களின் ஆதரவாளர்களுக்கு 1,6 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 2,0- மற்றும் 115 லிட்டர் அலகுகள் தேர்வு வழங்கப்படும். பதிப்பில் A 180, 156 hp A200 மாடலில் மற்றும் 211 hp. A 250 வகைகளில் அனைத்து இயந்திரங்களும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டவை மற்றும் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல். ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை நிச்சயமாக கேம்ட்ரானிக் எனப்படும் ஒரு சுவாரஸ்யமான அமைப்பின் 1,6 லிட்டர் எஞ்சினில் அறிமுகமாகும், இது உட்கொள்ளும் வால்வு லிப்டை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இந்த தீர்வு குறைந்த சுமை நேரங்களில் எரிபொருளை சேமிக்கும்.

டீசல் பிரியர்களும் ஸ்டட்கார்ட்டைச் சேர்ந்த உற்பத்தியாளர் அவர்களுக்காகத் தயாரித்த சலுகையில் மகிழ்ச்சியடைய வேண்டும். சலுகையில் 180 ஹெச்பி எஞ்சினுடன் A 109 CDI அடங்கும். மற்றும் முறுக்குவிசை 250 Nm. மாறுபாடு A 200 CDI உடன் 136 hp மற்றும் 300 Nm முறுக்குவிசை பெரும் உணர்வுகளை விரும்புபவர்களுக்காக தயார் செய்யப்பட்டுள்ளது. A 220 CDI இன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு 2,2-லிட்டர் அலகுடன் 170 hp இன் கீழ் உள்ளது. மற்றும் முறுக்குவிசை 350 Nm. ஹூட்டின் கீழ் எஞ்சின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், அனைத்து கார்களும் ECO தொடக்க/நிறுத்தச் செயல்பாட்டைத் தரநிலையாகக் கொண்டிருக்கும். பாரம்பரிய 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது 7-ஸ்பீடு 7ஜி-டிசிடி ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் தேர்வு உள்ளது.

பாதுகாப்புக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. பாதுகாப்பு விஷயத்தில் ஏ-கிளாஸ் போட்டியை விட ஒளி ஆண்டுகள் முன்னால் இருப்பதாக மெர்சிடிஸ் கூறுகிறது. மிகவும் தைரியமான அறிக்கை, ஆனால் அது உண்மையில் உண்மையா? ஆம், பாதுகாப்பு உயர் மட்டத்தில் உள்ளது, ஆனால் போட்டி செயலற்றதாக இல்லை. புதிய ஏ-கிளாஸ் மற்றவற்றுடன், ரேடார் உதவியுடனான மோதல் எச்சரிக்கை மோதல் தடுப்பு உதவியுடன் அடாப்டிவ் பிரேக் அசிஸ்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்புகளின் கலவையானது முன்னால் உள்ள காருடன் பின்னால் இருந்து மோதலின் ஆபத்தை சரியான நேரத்தில் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய ஆபத்து ஏற்படும் போது, ​​சிஸ்டம் டிரைவரை காட்சி மற்றும் கேட்கக்கூடிய சிக்னல்கள் மூலம் எச்சரிக்கிறது மற்றும் துல்லியமாக பதிலளிக்க பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை தயார் செய்து, சாத்தியமான மோதலின் விளைவுகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது. ட்ராஃபிக் ஜாமில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, மோதலின் வாய்ப்பை கணினி கணிசமாகக் குறைக்கும் என்று உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார். 80% வெற்றி விகிதங்கள் வரை வதந்திகள் உள்ளன, ஆனால் அதை அளவிடுவது உண்மையில் கடினம்.

இப்போது மெர்சிடிஸ் எஸ்-கிளாஸில் உள்ளவை சில ஆண்டுகளில் சாதாரண பயனர்களுக்கு சாதாரண கார்களுக்கு மாற்றப்படும் என்று அடிக்கடி கூறப்படுகிறது. 2002 இல் S-வகுப்புக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட PRE-SAFE அமைப்பைப் பெறும் A-வகுப்புக்கும் இதுவே செல்கிறது. இது எப்படி வேலை செய்கிறது? சரி, இந்த அமைப்பு சிக்கலான போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளைக் கண்டறிந்து தேவைப்பட்டால் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை செயல்படுத்த முடியும். இதனால், வாகனத்தில் செல்வோர் காயம் அடையும் அபாயம் வெகுவாக குறைந்துள்ளது. அத்தகைய சிக்கலான சூழ்நிலையை கணினி "உணர்ந்தால்", அது சீட் பெல்ட் ப்ரீடென்ஷனர்களை சில நிமிடங்களில் செயல்படுத்துகிறது, சன்ரூஃப் உட்பட வாகனத்தில் உள்ள அனைத்து ஜன்னல்களையும் மூடுகிறது மற்றும் பவர் இருக்கைகளை உகந்த நிலையில் சரிசெய்கிறது - இவை அனைத்தும் குறைந்தபட்ச பாதகமான விளைவுகளை குறைக்கும். மோதல் அல்லது விபத்தின் விளைவுகள். மிகவும் அருமையாகத் தெரிகிறது, ஆனால் புதிய ஏ-கிளாஸின் எந்த உரிமையாளரும் இந்த அமைப்புகளின் செயல்திறனைச் சோதிக்க வேண்டியதில்லை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

புதிய ஏ-கிளாஸின் அதிகாரப்பூர்வ போலிஷ் பிரீமியர் சில நாட்களுக்கு முன்பு நடந்தது, மேலும் இது இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் கார் டீலர்ஷிப்களுக்கு வரும். கார் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, என்ஜின் சலுகை மிகவும் பணக்காரமானது மற்றும் உபகரணங்கள் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியவை. பொதுவாக, புதிய ஏ-கிளாஸ் மிகவும் வெற்றிகரமான கார், ஆனால் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் மகிழ்ச்சியான (அல்லது இல்லை) உரிமையாளர்களின் அடுத்தடுத்த கருத்துக்கள் மட்டுமே புதிய ஏ-கிளாஸ் கொண்ட மெர்சிடிஸ் புதிய வாடிக்கையாளர்களின் இதயங்களை வென்றதா அல்லது, மாறாக, அதை மேலும் அந்நியப்படுத்தியது.