மெதுவான துளை: கண்டறிதல், பழுது மற்றும் செலவு

திடீரென ஏற்படும் விரைவான பஞ்சர் போலல்லாமல், மெதுவான பஞ்சர் என்பது படிப்படியாக காற்று மற்றும் அழுத்தத்தை இழப்பதன் மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது. எனவே, தீர்மானிக்க கடினமாக உள்ளது, குறிப்பாக சில நேரங்களில் துளையிடும் தளத்தை கண்டுபிடிப்பது கடினம். ஒரு மாதத்திற்கு 0,1 பட்டிக்கு மேல் அழுத்தம் குறைவது, மெதுவாக பஞ்சர் என்ற சந்தேகத்தை எழுப்ப வேண்டும்.

🔎 மெதுவாக தட்டையான டயர் என்றால் என்ன?

La மெதுவான துளை இது ஒரு வகை பஞ்சர். எந்த தட்டையான டயரைப் போலவே, இது ஒரு வெளிநாட்டு உடல் டயர் கட்டமைப்பை சேதப்படுத்துவதால் ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், இது வேறுபட்டது விரைவான துளைமின்சார அதிர்ச்சி அல்லது ஆழமான வெட்டு போன்ற திடீரென்று ஏற்படும்.

மெதுவான துளைகள் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன படிப்படியாக காற்று இழப்பு... இது பொதுவாக டயரின் ட்ரெட் அல்லது பக்கச்சுவரில் பஞ்சர் காரணமாக ஏற்படுகிறது. அழுத்தம் இழப்பு மெதுவாக இருப்பதால், விரைவான துளைக்கு மாறாக, மெதுவான பஞ்சரைக் கண்டுபிடிப்பது எப்போதும் எளிதானது அல்ல. துளையிடும் இடம் எப்போதும் தெரிவதில்லை.

💨 மெதுவாக சக்கரம் இறங்குவதன் அறிகுறிகள் என்ன?

ஒரு வேகமான பஞ்சர் போலல்லாமல், இது காற்று மற்றும் அழுத்தத்தின் திடீர் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது, மெதுவான பஞ்சரைக் கண்டறிவது கடினம். டயரில் பஞ்சரைக் கண்டறிவது கூட கடினமாக இருக்கும். மெதுவான துளை பின்வரும் அறிகுறிகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:

• ஒரு இழப்பு அழுத்தம் மாதத்திற்கு 0,1 பட்டிக்கு மேல் ;
• ஒரு தேவை உங்கள் டயர்களை அடிக்கடி உயர்த்தவும் ;
• Unஒரு டயர் இது படிப்படியாகவும் மெதுவாகவும் குறைகிறது.

கூடுதலாக, பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் ஒன்றைச் சேர்க்கலாம்:

• La ஒரு வெளிநாட்டு உடலின் இருப்பு டயரின் ஜாக்கிரதையாக அல்லது பக்கச்சுவரில் அழுத்தப்படுகிறது;
• ஒரு சக்கரங்கள் விரிசல் ;
• ஒரு மறுப்பு டி.பி.எம்.எஸ் ;
• ஒருவால்வு தோல்வி.

ஒரு பஞ்சரைக் கண்டறிவது சில சமயங்களில் கடினமாக இருப்பதால், நீங்கள் சக்கரத்தை அகற்றி தண்ணீர் மற்றும் பாத்திரங்களைக் கழுவும் திரவத்தால் மூடலாம். சிறிய குமிழ்கள் எங்கு உருவாகின்றன என்பதை அடையாளம் காண முயற்சிக்கவும்: இங்குதான் காற்று கசிகிறது. மாற்றாக, நீங்கள் நேரடியாக சக்கரத்தை ஒரு கிண்ணத்தில் தண்ணீர் மற்றும் நுரையில் மூழ்கடிக்கலாம்.

👨‍🔧 மெதுவாக தட்டையான டயரை சரிசெய்வது எப்படி?

ஒரு தட்டையான டயரை தற்காலிகமாக சரிசெய்ய, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் டயர் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்... இது நுரை கொண்ட ஏரோசல் கேன். அதை சக்கரத்தில் செருகி வெடிகுண்டை காலி செய்ய வேண்டும், பின்னர் பல கிலோமீட்டர்கள் அதை சவாரி செய்ய வேண்டும், இதனால் தயாரிப்பு முழு டயர் முழுவதும் நன்றாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, இதனால் பஞ்சரை மூடுகிறது.

இருப்பினும், டயர் சீலண்ட் ஒரு தற்காலிக தீர்வு மட்டுமே. சக்கரத்தை மாற்ற நீங்கள் கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டும். பஞ்சர் ஸ்ப்ரேயைப் பயன்படுத்திய பிறகு மெதுவான பஞ்சரை மீட்டெடுக்க முடியாது.

உங்கள் மெதுவான பஞ்சர் பின்வரும் அளவுகோல்களையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• உள் சாதனம் ஒரு டயர் அப்படியே ;
• பக்க ஒரு டயர் தொடவில்லை ;
• துளை அளவு 6 மிமீ விட குறைவாக உள்ளது.

இரண்டு வகையான பழுது சாத்தியம்: உள்ளே அல்லது வெளியே. வெளிப்புறத்தில் பழுதுபார்ப்புகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது எரிதிரியைப் அதை மூடுவதற்கு பள்ளத்தில் செருகப்பட்டது. உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளே இருந்து பழுது செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர் சாம்பிக்னான்... உங்கள் டயரின் இறுக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரே பழுது இதுதான்.

💸 மெதுவான தட்டையான டயரை சரி செய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?

டயரை மாற்றுவதை விட பிளாட் டயர் பழுது பார்ப்பது மலிவானது. உங்கள் மெதுவான பஞ்சரை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும் 30 முதல் 60 வரை புதிய டயரின் விலை டயரின் பிராண்ட் மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. யோசியுங்கள் 15 € கூடுதலாக டயரை ஏற்றுவதற்கும் சமநிலைப்படுத்துவதற்கும்.

டயர்கள் மிகவும் புதியதாக இல்லாவிட்டால், அவற்றுக்கிடையே உள்ள உடைகளில் அதிக வித்தியாசத்தைத் தவிர்க்க ஒரே அச்சில் இரண்டு டயர்களை ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது அவசியம்.

மெதுவான பஞ்சரை சரிசெய்ய முடிந்தால், எண்ணுங்கள் 20 முதல் 30 வரை பழுதுபார்ப்பதற்காக, சக்கரத்தை அகற்ற வேண்டுமா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்து. டயர் சமநிலை இந்த விலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

எனவே இப்போது நீங்கள் மெதுவாக பஞ்சர்களைப் பற்றி அறிந்திருக்கிறீர்கள்! நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, சில நேரங்களில் டிரைவர் ஒரு துரோகியாக இருக்கலாம், ஏனெனில் அவர் கண்டறிவது கடினம். உங்கள் மெதுவான பஞ்சரின் தன்மை மற்றும் இடத்தைப் பொறுத்து, அது சரிசெய்யக்கூடியதாகவோ அல்லது அவசியமாகவோ இருக்கலாம். டயர் மாற்ற.