ஜீப் ரெனிகேட் டிரெயில்ஹாக் சோதனை இயக்கி
சோதனை ஓட்டம்

ஜீப் ரெனிகேட் டிரெயில்ஹாக் சோதனை இயக்கி

ரெனிகேட் ட்ரெயில்ஹாக் என்பது மிகச்சிறிய ஜீப்பின் தீவிர பதிப்பாகும், இது கடினமான ஆஃப்-ரோட் நிலைமைகளை இயந்திர கூறுகளின் உதவியுடன் சமாளிக்கிறது, ஆனால் ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நன்றி

முறுக்கு குறுகலான சாலை கூர்மையாக மேலேறி, வடக்கு காகசஸின் பனிமூடிய அடிவாரத்தை நோக்கி செல்கிறது, அவை ஏற்கனவே முதல் பனியால் மூடப்பட்டுள்ளன. கடினமான மேற்பரப்பு பின்னால் உள்ளது, மற்றும் ஆஃப்-ரோட் டயர்கள் அவற்றின் "பூர்வீக நிலத்தில்" அடியெடுத்து வைக்கின்றன - கல் கட்டுகள், பனி, செங்குத்தான ஏறுதல்கள் மற்றும் குருட்டு திருப்பங்களுடன் ஒரு சமதளம். பல ஆண்டுகளாக ஒரு கிரேடரைப் பார்க்காத அழுக்குச் சாலைகளை நிலக்கீல் வழிநடத்தும் இடத்தில், நிலையான ஜீப் ரெனிகேட் மற்றும் டிரெயில்ஹாக்கின் ஹார்ட்கோர் பதிப்பிற்கு இடையே ஒரு கோடு உள்ளது.

2014 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட, ஜீப் ரெனிகேட் அமெரிக்க பிராண்டிற்கான உண்மையான சிறப்பு மாதிரியாக மாறியுள்ளது. அவரது பெயர் கூட அவர் செரோகி பழங்குடியினரைச் சேர்ந்தவர் அல்ல, ரேங்க்லர் ஷெப்பர்டுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை, தேசபக்தரின் கருத்துக்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை என்று கூறுகிறது. அவரது பெயர் "ரெனிகேட்", அதாவது விசுவாசதுரோகி மற்றும் ஒரு துரோகி. இது வட அமெரிக்காவிற்கு வெளியே தயாரிக்கப்படும் நிறுவனத்தின் முதல் கார் மற்றும் ஃபியட் சேஸில் கட்டப்பட்ட முதல் கார் ஆகும். இறுதியாக, இது பிராண்டின் வரலாற்றில் மிகச்சிறிய கார் ஆகும்.

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அமெரிக்கர்கள் முன்பு சிறிய மாதிரிகளை உருவாக்கியுள்ளனர் - அதே திசைகாட்டி மற்றும் தேசபக்தரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், ரெனிகேட் உண்மையில் முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒன்றாக மாறியது. எந்த குற்றமும் இல்லை, ஃபியட் கிறைஸ்லர், ஆனால் 1,6 லிட்டர் 110-குதிரைத்திறன் கொண்ட இயற்கையான ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின், ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ் மற்றும் 170 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட அடிப்படை ஸ்போர்ட் கிராஸ்ஓவர் நகர கர்ப்ஸ் மற்றும் லேசான நாட்டு சாலைகளுடன் மட்டுமே போட்டியிட முடியும். இருப்பினும், ரெனிகேட் ட்ரெயில்ஹாக் இப்போது ரஷ்யாவை அடைந்துள்ளது, "பிளவு" ஒரு உண்மையான "ஜீப்" ஆக இருக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்கிறது.

ஜீப் ரெனிகேட் டிரெயில்ஹாக் சோதனை இயக்கி

உடல் வண்ணங்களின் பிரகாசமான தட்டு (எங்களுக்கு ஒரு விஷ பச்சை கார் கிடைத்தது) சிறிய பாப்-ஐட் ஜீப்பை இன்னும் கார்ட்டூனிஷ் தருகிறது. ரேடியேட்டர் கிரில், சுற்று ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ட்ரெப்சாய்டல் சக்கர வளைவுகள் ஆகியவற்றில் தனியுரிம ஏழு இடங்கள் கூட ஓரளவு பொம்மை போல தோற்றமளிக்கின்றன, இருப்பினும் அவை இரண்டாம் உலகப் போரில் நடந்த புகழ்பெற்ற வில்லிஸை நினைவூட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. விளக்குகளில் உள்ள எக்ஸ் வடிவ கூறுகள் போன்ற பல "ஈஸ்டர் முட்டைகள்" உள்ளேயும் வெளியேயும் - எரிபொருள் கேன்களில் உள்ள சிறப்பியல்பு வடிவத்தைக் குறிக்கும்.

ஏ-தூண்களுக்குக் கீழே, டிரெயில் மதிப்பிடப்பட்ட தட்டு பளபளக்கிறது - ஜீப் கார்களைப் பொறுத்தவரை, இது நார்மண்டி லேண்டிங்கில் பங்கேற்ற ஒரு வீரருக்கு ஒரு பதக்கம் போன்றது. இந்த தலைப்பு மாதிரிகள் அல்லது அவற்றின் மாற்றங்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது, அவை கிலோமீட்டர் கடினமான சாலை சோதனைகளை கடந்துவிட்டன மற்றும் தொடரில் தொடங்குவதற்கு முன் பொருத்தமான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன.

ஜீப் ரெனிகேட் டிரெயில்ஹாக் அதன் சிவிலியன் சகாக்களிடமிருந்து வேறுபடுகிறது, அதிகரித்த பயணம், எஃகு அண்டர்போடி பாதுகாப்பு, வலுவூட்டப்பட்ட பக்க ஓரங்கள், கயிறு கொக்கிகள் மற்றும் கெவ்லர் வலுவூட்டல்களுடன் ஆஃப்-ரோடு டயர்கள். தரை அனுமதி 225 மிமீ ஆக அதிகரித்தது மற்றும் ஒரு சிறப்பு வடிவத்தின் பம்பர்கள் முறையே 30 மற்றும் 34 டிகிரி நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் கோணங்களை வழங்குகின்றன - இது முழு ஜீப் வரிசையிலும் சிறந்த குறிகாட்டியாகும், இது இரண்டு கதவு பதிப்பால் மட்டுமே மிஞ்சப்படுகிறது ரேங்க்லரின்.

உட்புறத்தில், முன் குழுவில் "1941 முதல்" கல்வெட்டு வேலைநிறுத்தம் செய்கிறது. பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான தாக்குதலுக்கு ஐந்து மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஜூலை 1941 இல், வில்லிஸ்-ஓவர்லேண்ட் புகழ்பெற்ற வில்லிஸ் எம்பி இராணுவ எஸ்யூவியின் தொடர் தயாரிப்புக்கான அரசாங்க உத்தரவைப் பெற்றது, இது ஜீப் கார்களின் முன்னோடியாக மாறியது.

ஜீப் ரெனிகேட் டிரெயில்ஹாக் சோதனை இயக்கி

ஈஸ்டர் முட்டைகள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன. சிவப்பு மண்டலத்திற்கு பதிலாக, ரெவ் கவுண்டர் ஆரஞ்சு மண்ணின் தடயங்களைக் காட்டுகிறது, மற்றும் முன் கதவுகளில் உள்ள பேச்சாளர்கள் வில்லிஸ் கிரில்லை காண்பிக்கிறார்கள். சென்டர் கன்சோல், முன் ஆர்ம்ரெஸ்ட் கம்பார்ட்மென்ட் மற்றும் சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஆகியவை அமெரிக்க மோவாப் பாலைவனத்தின் நிலப்பரப்பு வரைபடத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பிரபலமான ஈஸ்டர் சஃபாரிக்கு விருந்தளிக்கும் ஜீப் ரசிகர்களின் வருடாந்திர வெகுஜன யாத்திரைக்கான தளமாகும்.

நேர்த்தியான டயல்களுக்கு இடையில், ஏழு அங்குல காட்சி வசதியாக அமைந்துள்ளது, இதில் நேவிகேட்டர் தூண்டுதல்கள், துணை அமைப்புகளின் எச்சரிக்கைகள் மற்றும் இடைநீக்கம் செயல்பாடு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு குறித்த தரவு உள்ளிட்ட அனைத்து பயனுள்ள தகவல்களும் காண்பிக்கப்படலாம்.

டைகர் சுறா குடும்பத்தின் 2,4 லிட்டர் இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் பெட்ரோல் "நான்கு" - ரெனிகேடிற்கு வழங்கப்படும் மிகப் பெரிய மற்றும் திறமையான அலகு மூலம் எரிபொருள் இங்கு நுகரப்படுகிறது. கிராஸ்ஓவரின் ரஷ்ய பதிப்பில், இயந்திரம் 175 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் 232 Nm முறுக்கு. 1625 கிலோ எடையுள்ள காருக்கு இதுபோன்ற பின்னடைவு போதுமானது, இருப்பினும் பாதையில் முந்தும்போது இயந்திரத்தின் வேலைகளில் சிறிது சிரமம் உள்ளது.

இந்த எஞ்சின் ஒன்பது வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஜீப்பில் மிகவும் பெருமையாக உள்ளது. பல கியர்களைக் கொண்ட டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்ட உலகின் ஒரே சிறிய எஸ்யூவி ரெனிகேட் ஆகும். சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், கார் இரண்டாம் கட்டத்திலிருந்து பிரத்தியேகமாகத் தொடங்குகிறது, அதே நேரத்தில் சுருக்கப்பட்ட முதல் வேகம் இங்கே "குறைத்தல்" செயல்பாட்டைச் செய்கிறது.

ஜீப் ரெனிகேட் டிரெயில்ஹாக் சோதனை இயக்கி

ஜீப் ஆக்டிவ் டிரைவ் லோ ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம், அச்சு பூட்டு செயல்பாட்டைக் கொண்ட மல்டி பிளேட் கிளட்ச் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது பல்வேறு வகையான மேற்பரப்புகளுக்கு உகந்ததாக இருக்கும். எனவே, தானியங்கி கூடுதலாக, பனி ("பனி"), மணல் ("மணல்"), மண் ("அழுக்கு") மற்றும் பாறை ("கற்கள்") முறைகள் வழங்கப்படுகின்றன.

முதலாவது பனி அல்லது உருண்ட பனியில் செல்ல உதவுகிறது - எலக்ட்ரானிக்ஸ் சிறிதளவு சீட்டுக்கு விரைவாக வினைபுரிகிறது மற்றும் தேவைப்பட்டால் உடனடியாக இயந்திரத்தை மூச்சுத்திணறச் செய்கிறது. மறுபுறம், மணல் பயன்முறையில் செயலூக்கமான முயற்சி, சிறிய வழுக்கலை அனுமதிக்கிறது, காரை தோண்டுவதைத் தடுக்கிறது, மற்றும் மட் பயன்முறையில், சக்கரங்கள் ஏற்கனவே அடர்த்தியான மேற்பரப்புக்குச் செல்ல கடினமாக அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

ஜீப் ரெனிகேட் டிரெயில்ஹாக் சோதனை இயக்கி

உலக சாம்பியன்ஷிப் நிலை கூட நடைபெறும் டுவாப்ஸ் பிராந்தியத்தில் உள்ள மோட்டோகிராஸ் பாதையில், ரெனிகேட் சிரமமின்றி செல்கிறது. அவர் எளிதில் இறங்கி நம்பமுடியாத செங்குத்தான சரிவுகளை ஏறுகிறார், அதில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் குதிக்கின்றன, அரை மீட்டர் ஆழத்தில் ஃபோர்டுகளை நம்பிக்கையுடன் கடக்கின்றன. அடுத்த மலைக்கு மட்டுமே காரை இயக்கி, பெடல்களை அழுத்தக்கூடிய ஓட்டுநருக்கு இது இன்னும் எளிதானது - மீதமுள்ள பணிகள் அனைத்தும் துணை அமைப்புகளால் செய்யப்படுகின்றன.

இருப்பினும், பாறை கடற்கரையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, கார் புதைக்கப்பட்டு அதன் வயிற்றில் உட்காரப் போகிறது என்ற பயம் உள்ளது. ஒரு சிறப்பு ராக் ரைடிங் பயன்முறை மீட்புக்கு வருகிறது, இது டிரெயில்ஹாக் பதிப்பிற்கு மட்டுமே கிடைக்கிறது. அதைச் செயல்படுத்திய பின், தேவைப்பட்டால், ஒவ்வொரு சக்கரங்களுக்கும் 95% முறுக்குவிசை வரை மாற்ற எலக்ட்ரானிக்ஸ் உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதற்கு நன்றி கிராஸ்ஓவர் நம்பிக்கையுடன் பாறைக் கட்டை மீது ஏறும்.

ஆனால் 17 அங்குல அலாய் வீல்களில் மிகப் பெரிய துளைகள் என்பது சர்ச்சைக்குரிய முடிவு. வெற்று கருங்கடல் கடற்கரையில் ஒரு பயணத்திற்குப் பிறகு, ஒரு பெரிய கல் பிரேக் பொறிமுறையில் மோதியது, அது "அமெரிக்கன்" க்காக மேசையின் பாக்கெட்டில் பறக்கும் பில்லியர்ட் பந்தை எளிதில் ஊடுருவியது. அதன்பிறகு, கார் முடுக்கம் போது டிராலிபஸ் கியர்பாக்ஸ் தயாரித்ததைப் போலவே நீடித்த அலறல் ஒலியை வெளியிடத் தொடங்கியது.

இருப்பினும், ஜீப் ரெனிகேட் டிரெயில்ஹாக் ஒரு நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட பல்துறை காம்பாக்ட் எஸ்யூவி ஆகும், இது வேறு எந்த வகுப்பு தோழரைப் போல ரஷ்ய யதார்த்தங்களுக்காக தயாரிக்கப்படவில்லை. ஒரு சிறிய நகர்ப்புற குறுக்குவழிக்கு, அதே நேரத்தில் பிசாசுக்கு கூட செல்ல பயமில்லை, நீங்கள் நிறைய பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். இது அடிப்படை விளையாட்டு குறுக்குவழியை விட குறைந்தது, 25 500 -, 9 400 செலவாகும்.

ஜீப் ரெனிகேட் டிரெயில்ஹாக் சோதனை இயக்கி

எனவே, விலைக்கு, ரெனிகேட் ட்ரெயில்ஹாக் ஆல்-வீல் டிரைவ் மினி கன்ட்ரிமேனுக்கு ($ 25 இலிருந்து) போட்டியாளராக உள்ளது, இது உபகரணங்கள், வெளிப்புற கவர்ச்சி மற்றும் வரலாற்று பாரம்பரியத்தில் போட்டியிட முடியும். இருப்பினும், ஆஃப்-ரோட், "அமெரிக்கன்", பெரும்பாலும், "பிரிட்டனுக்கு" ஒரு வாய்ப்பை விடாது. ஆம், அவருடைய கடந்த காலம் மிகவும் சண்டையிடுகிறது.

வகைகிராஸ்ஓவர்
பரிமாணங்கள் (நீளம் / அகலம் / உயரம்), மிமீ4236/1805/1697
வீல்பேஸ், மி.மீ.2570
தண்டு அளவு, எல்351
கர்ப் எடை, கிலோ1625
இயந்திர வகைபெட்ரோல், வளிமண்டலம்
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ.2360
அதிகபட்சம். சக்தி, h.p. (rpm இல்)175/6400
அதிகபட்சம். குளிர். கணம், என்.எம் (ஆர்.பி.எம் மணிக்கு)232/4800
இயக்கி வகை, பரிமாற்றம்முழு, ஏ.கே.பி 9
அதிகபட்சம். வேகம், கிமீ / மணி180
மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வரை முடுக்கம், கள்9,8
எரிபொருள் நுகர்வு (கலப்பு சுழற்சி), எல் / 100 கி.மீ.9,4
விலை, அமெரிக்க டாலர்25 500

கருத்தைச் சேர்