மெக்லாரன் 620ஆர். உரிமம் பெற்ற சூப்பர் கார் பந்தயம் - விளையாட்டு கார்கள்

மெக்லாரன் ஒரு புதிய மாடலை வெளியிட்டார், அது அடுத்த ஆண்டு முதல் அதன் வகுப்பில் மிகவும் தீவிரமான காராக இருக்கும். விளையாட்டுத் தொடர், இது பற்றி மெக்லாரன் 620 ஆர், உரிமம் பெற்ற 570S GT4 இன் பரிணாமம். சுருக்கமாக, டிராக் காதலர்கள் தங்கள் தினசரி பயணத்தை விட்டுவிட விரும்பவில்லை. இது அடுத்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பில் வெளியிடப்படும். Woking மேலும் 350 ஒவ்வொன்றும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் இங்கிலாந்தில் ,250 XNUMX செலவாகும் (வரி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது).

La புதிய மெக்லாரன் 620 ஆர் இது 570S GT4 இன் பந்தய பதிப்புடன் கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றையும் பகிர்ந்து கொள்கிறது, ஆனால் பந்தய விதிகள் இல்லாத நன்மையுடன். பிரேம் அதையே உருவாக்கியது மோனோசெல் கார்பனின், இது 1.282 கிலோ மட்டுமே. GT யின் அனுசரிப்பு கூறுகள் அனைத்தையும் மரபுரிமையாகக் கொண்ட ஏரோடைனமிக்ஸுடனும் இதுவே உள்ளது.

துடிக்கும் இதயம் கூட தோலின் கீழ் மாறாது, வெளிப்படையாக. இது சாதாரணமானது 8 லிட்டர் V3,8 எவ்வாறாயினும், இந்த விஷயத்தில், புதிய கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் மின்னணு கட்டுப்பாடுகளை நீக்கியது, இது சக்தியை அதிகரிக்கிறது 620 h.p. மற்றும் 620 என்எம்... பரிமாற்றம் நம்பகமானது அதிவேக கியர் மாற்றங்களுக்கான 7-வேக பரிமாற்றம் (SSG), தொழில்நுட்பத்திற்கும் நன்றி செயலற்ற மிகுதி di மெக்லாரன்இது ஃப்ளைவீலின் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை மீண்டும் பயன்படுத்துகிறது, கியர் மாற்றங்களின் போது முறுக்கு வெடிப்புக்கு மொழிபெயர்க்கிறது. இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம், மெக்லாரன் 620 ஆர் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 2,9 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது.  ஒரு மணி நேரத்திற்கு 8,1 ஆக அதிகரிக்க மற்றும் 200 கிமீ வேகத்தை எட்ட 322 வினாடிகள் ஆகும்.

சட்டத்தின் அடிப்படையில், கைமுறையாக சரிசெய்யக்கூடிய இரு-திசை அதிர்ச்சிகள் (GT4 போலவே) 6 கிலோவை விட இலகுவானது மற்றும் 32 தனிப்பயனாக்கக்கூடிய அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. வழக்கமான விளையாட்டு மாதிரியை விட அலுமினிய விஸ்போன்கள், ஆன்டி-ரோல் பார்கள் மற்றும் கடினமான நீரூற்றுகளுடன் சஸ்பென்ஷன், சக்கர கையாளுதல், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பின்னூட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகளை வழங்குவதற்காக ரப்பருக்கு பதிலாக புதிய நீடித்த எஃகு ஏற்றங்களுடன் மேலும் சுத்திகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதியாக, நிறுத்தும் சக்தி மெக்லாரனின் சமீபத்திய இலகுரக பிரேக்கிங் சிஸ்டத்திலிருந்து வருகிறது, இதில் இந்த ட்ராக் செய்யப்பட்ட உள்ளமைவில் முன்பக்கத்தில் 390 மிமீ கார்பன் செராமிக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பின்புறத்தில் 380 மிமீ போலி அலுமினிய பிரேக் காலிப்பர்கள் உள்ளன.

சக்கரங்கள் 19 "முன் மற்றும் 20" பின்புறத்தில் உள்ளன மற்றும் கூடுதல் டிரிம்மிங் அல்லது மெக்கானிக்கல் சரிசெய்தல்கள் தேவையில்லாமல் மென்மையான டயர்களுக்கு பொருந்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உடலுக்கு கிடைக்கும் மூன்று நிறங்கள் GT4 இன் பந்தய பதிப்புகளால் ஈர்க்கப்பட்டவை: மெக்லாரன் ஆரஞ்சு, சிலிக்கா வெள்ளை или ஓனிக்ஸ் பிளாக் ... இவை அனைத்தும் வெளிப்புற மற்றும் உள் அழகியல் தனிப்பயனாக்கத்திற்கான பல விருப்பங்களுடன் இணைக்கப்படலாம். இறுதியாக, அறைக்குள் டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் ஆறு-புள்ளி சீட் பெல்ட்களுடன் கார்பன் ஃபைபர் பந்தய இருக்கைகளுடன் தரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளனர்.