Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D சாலை சோதனையை மீறுங்கள் - சாலை சோதனை

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D சாலை சோதனையை மீறுங்கள் - சாலை சோதனை

பக்கெல்லா

நகரம் 7/ 10 நகரத்திற்கு வெளியே 8/ 10 நெடுஞ்சாலை 7/ 10

போர்டில் வாழ்க்கை 6/ 10 விலை மற்றும் செலவுகள் 8/ 10 பாதுகாப்பு 8/ 10

மஸ்டா சிஎக்ஸ் -3 ஆனது 1.5-ஸ்கைஆக்டிவ்-டி-யின் 105-குதிரைத்திறன் பதிப்பில் ஒரு கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் முன்-வீல் டிரைவ் மிகக் குறைவாகவே பயன்படுத்துகிறது மற்றும் நன்றாக ஓடுகிறது. உட்புறத்தின் ஸ்போர்ட்டி லுக் மற்றும் தரமும் அதன் பலம். குறைபாடுகளில், அதற்கு பதிலாக, சராசரிக்கும் குறைவான தண்டு மற்றும் பின்புற பயணிகளுக்கு சிறிய அறையைக் காண்கிறோம். எக்ஸீட் பதிப்பின் விலை சுவாரஸ்யமானது, குறிப்பாக உபகரணங்களைக் கருத்தில் கொண்டு.

La மஸ்டா சிஎக்ஸ்-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இது மஸ்டா எஸ்யூவி குடும்பத்தின் சிறிய சகோதரி, ஆனால் இது மிகவும் முதிர்ச்சியற்றது என்று அர்த்தமல்ல. உண்மையில், புதியது CX-5 (அவள் சில மாதங்களுக்கு முன்பு வெளியே வந்தாள்) அவளால், குறிப்பாக தோற்றத்தால் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டாள். CX-3 நேர்த்தியானது, சுத்தமானது, இணக்கமானது, குறிப்பாக சிவப்பு நிற உடையில். உட்புறம் Mazda2 இலிருந்து கொஞ்சம் நகலெடுக்கப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் அது இன்னும் அழகாகவும் எளிமையாகவும் தரத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. மேலும் ஒரு இயந்திரமும் உள்ளது 1.5 டீசல் ஸ்கைஆக்டிவ்-டி 105 ஹெச்பி ஆகும், சக்தி அசுரன் இல்லையென்றாலும், எதையும் உட்கொள்ளாத மற்றும் அதன் வேலையை நன்றாகச் செய்யும் ஒரு சிறிய மாணிக்கம்.

முன்-வீல் டிரைவ் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட பதிப்பு இந்த விஷயத்தில் மலிவானது, அதிகபட்ச உள்ளமைவுடன் கூட. அதிகமாக, இது உண்மையில் நீங்கள் விரும்பும் அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது.

நகரம்

La மஸ்டா சிஎக்ஸ்-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நகரத்தில் அது அவருக்கு எளிதானது. இது கச்சிதமானது (428 செ.மீ. நீளம்), இது சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பார்க்கிங்கிற்கு ஏற்றது. கிளட்ச் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இலகுவானவை மற்றும் குறைந்தபட்சம் முன்பக்கத்திலிருந்து தெரிவுநிலை மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. நிச்சயமாக, தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய பதிப்பு ஸ்ட்ரீமில் வாகனம் ஓட்டுவதை மிகவும் நிதானமாக ஆக்குகிறது, ஆனால் கை நெம்புகோல் சூழ்ச்சிக்கு மிகவும் இனிமையானது (மஸ்டா எப்பொழுதும் அதை நன்றாகவே செய்திருக்கிறது) நீங்கள் அதை மிகவும் கடினமாக நழுவ விடாதீர்கள்.

இவை அனைத்தும் சிஎக்ஸ் -3 ஐ நெடுஞ்சாலையிலும் மூலைகளிலும் ஓட்டி மகிழ்விக்கின்றன.

நகரத்திற்கு வெளியே

நாங்கள் வழிகாட்டிக்கு வருகிறோம்: மஸ்டா சிஎக்ஸ்-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் - தோற்றம் இருந்தபோதிலும் - அவருக்கு விளையாட்டுத் தொழில் இல்லை, ஆனால் அவர் மோசமான காரை ஓட்டுகிறார் என்று அர்த்தமல்ல. திசைமாற்றி துல்லியமாகவும் நேராகவும் உள்ளது, முடுக்கி சாய்க்கக்கூடியது (எப்போதும் மகிழ்ச்சியளிக்கும் ஒரு விவரம்), பூச்சு மென்மையானது ஆனால் நன்கு சிந்திக்கப்பட்டது: இவை அனைத்தும் சிஎக்ஸ் -3 ஐ வளைவுகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டுவது மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது. குழிகள் ஒருபோதும் பிரச்சனை இல்லை மற்றும் இயந்திரம் அதன் சொந்த குரலை கேட்க முடியாது. அது சரி, இயந்திரம். 1.5 Skyactiv-d மிதமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது (105 h.p. மற்றும் 270 என்எம் டார்க்), ஆனால் அது திரவ, வழக்கமான, மீள். மேலும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதன் குறைந்த எடை காரணமாகவும் இது சக்தி இல்லாமல் இல்லை. (மொத்தம் 1275 கிலோ) விமானம் CX-3. நுகர்வு கூட சிறந்தது: அறிவிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கை 4 எல் / 100 கிமீ இணைந்துஉண்மையான நுகர்வு மூலையில் உள்ளது.

நெடுஞ்சாலை

நீண்ட பயணங்களுக்கு நான் பயப்படவில்லை. தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஹெட் அப் டிஸ்ப்ளேவுடன் (அதன் பிரிவில் தனித்துவமானது) Mazda CX-3 இல் நெடுஞ்சாலையில் பயணம் செய்வது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. இயந்திரம் முந்திக்கொண்டு அதிக கியர்களில் மீண்டும் தொடங்க போராடுகிறது, ஆனால் அது பயணிக்கும் வேகத்தில் சிக்கிக்கொண்டால் அதற்கு குறைந்த சக்தி மற்றும் ஹம் இல்லை; அதுதான் 1.5-வலுவான 105 என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மிகவும் மோசமானது ஒரு நீண்ட குடும்ப பயணத்திற்கான சிறிய அறை, ஒரே குறை, ஆனால் முக்கியமில்லை.

போர்டில் வாழ்க்கை

La மஸ்டா சிஎக்ஸ்-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இது புறநிலையாக மிகவும் சிறப்பாக உட்புறங்களைச் செய்துள்ளது. எளிய, ஆனால் அற்பமானது அல்ல, பழுப்பு தோல் பேக்கேஜிங் மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. தோல் தொகுப்பு... எல்லாமே எட்டக்கூடியது மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் உள்ளுணர்வு மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது. உண்மையானதாக கருதப்பட வேண்டும் பரிசு டாஷ்போர்டின் மேற்புறத்தில் சிறிது "மென்மை" போதுமானதாக இருந்திருக்கும், ஆனால் நாங்கள் அதற்கு அருகில் இருக்கிறோம்.

கப்பலில் உள்ள வாழ்க்கையின் பிரச்சனை விண்வெளியில் அதிகம். அதன் பின்னால் உள்ள இரண்டு பெரியவர்கள் முற்றிலும் வசதியாக இல்லை மற்றும் 350 லிட்டர் தண்டு விரும்புவதற்கு நிறைய விட்டுவிடுகிறது.

விலை மற்றும் செலவுகள்

La மஸ்டா CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 л.с. உபகரணங்களுடன் அதிகமாக கடற்கரை 25.270 யூரோக்கள். இது ஒரு கவர்ச்சிகரமான விலை: மிகவும் பணக்கார உபகரணங்கள் (முழு எல்இடி ஹெட்லைட்கள், தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, கப்பல் கட்டுப்பாடு, ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே, 7 ஸ்பீக்கர்களுடன் போஸ்® பிரீமியம் ஆடியோ சிஸ்டம், லேன் கீப் எச்சரிக்கை, 18 இன்ச் வீல்கள்) மற்றும் எஞ்சின் மிகவும் குறைவாக உள்ளது . அது காற்றில் ஓடுவது போல் தெரிகிறது. கூடுதலாக, தரம், உணரப்பட்டது அல்லது வேறுவிதமாக உள்ளது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி செலவுக்கு மதிப்புள்ளது.

சுருக்கமாகச் சொன்னால், உங்களுக்கு ஒரு குடும்பம் இல்லையென்றால், அழகிய B-SUV ஐத் தேடுகிறீர்களானால், அது நன்றாக ஓட்டும் மற்றும் சிறிதளவு உட்கொள்ளும், சிறந்த தொகுப்பை கண்டுபிடிப்பது கடினம்.

பாதுகாப்பு

La மஸ்டா சிஎக்ஸ்-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இது நிலையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது மற்றும் அனைத்து மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிரேக்கிங்கை மேம்படுத்தலாம்.

பள்ளி அறிக்கை

பரிமாணங்கள்

நீளம்	428 செ.மீ.
அகலம்	177 செ.மீ.
உயரம்	154 செ.மீ.
எடை	1275 கிலோ

தொழில்நுட்பம்

இயந்திரம்	1499 சிசி, நான்கு சிலிண்டர் டீசல்
ஆற்றல்	105 எடைகளில் 4.000 Cv
ஒரு ஜோடி	270 Nm முதல் 1600 உள்ளீடுகள்
ஒளிபரப்பு	6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி

வேலையாட்கள்

மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	10.1 வினாடிகள்
வெலோசிட் மாசிமா	மணிக்கு 177 கி.மீ.
நுகர்வு	4 எல் / 100 கி.மீ.
உமிழ்வுகள்	105 (g / km)