மன்ரோ: டெஸ்லா பொய் சொல்கிறார். அவர் தோற்றத்தை விட சிறந்த தொழில்நுட்பம் கொண்டவர். பேட்டரி தினத்திற்கு திட நிலை பேட்டரியை எதிர்பார்க்கிறேன்
சாண்டி மன்ரோ வாகனத் துறையில் பல வருட அனுபவம் கொண்டவர். பல்வேறு டெஸ்லா மாதிரிகள், அவற்றின் கட்டமைப்பு மற்றும் மின்னணுவியல் ஆகியவற்றை அவர் மீண்டும் மீண்டும் பகுப்பாய்வு செய்தார், ஒரு நிபுணரின் கண்களால் சில முடிவுகளின் அர்த்தத்தை மதிப்பீடு செய்தார். அவர் தவறாக இருந்தபோதும், டெஸ்லாவுக்கு ஒரு மறைமுக நிகழ்ச்சி நிரல் இருந்ததாலோ அல்லது தொழில்நுட்பம் அவரை அடக்கியதாலோ தான். இப்போது அவர் நேரடியாகச் சொன்னார்:
டெஸ்லா பொய் சொல்கிறார்
எலோன் மஸ்க்கின் கூற்றுப்படி, டெஸ்லாவில் 0,48-0,8 மில்லியன் கிலோமீட்டர்கள் வரை தாங்கக்கூடிய தனிமங்கள் உள்ளன. உற்பத்தியாளரிடம் 1,6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் (ஒரு மில்லியன் மைல் பேட்டரி) வரை நீடிக்கும் பேட்டரி இருக்கிறதா என்று கேட்டபோது, மன்ரோ பதிலளித்தார். டெஸ்லாவில் ஏற்கனவே உள்ளது [அவர் அதை அறிவித்தாலும் கூட]. எனவே, பேட்டரி தினத்தின் சூழலில் இதை வைப்பதில் அதிக அர்த்தமில்லை.
> எலோன் மஸ்க்: டெஸ்லா 3 பேட்டரிகள் 0,5-0,8 மில்லியன் கிலோமீட்டர்கள் வரை நீடிக்கும். போலந்தில், குறைந்தது 39 ஆண்டுகள் செயல்படும்!
டெஸ்லா பொய் சொல்வதால், தன்னிடம் உள்ள தொழில்நுட்பத்தை விட பலவீனமான கூற்றுகளை தொடர்ந்து செய்து வருகிறது. முன்ரோ இங்கு வரையறுக்கப்படாத அலாய் ஒரு உதாரணம் கொடுத்தார்: உற்பத்தியாளர் X ஐப் பயன்படுத்துவதாகக் காட்டினார், அதே நேரத்தில் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டரின் அளவீடுகள் மிகவும் உயர்தர பொருள் பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் காட்டுகின்றன.
நிபுணரின் கூற்றுப்படி, டெஸ்லா ஏதாவது அறிவிக்க விரும்பினால், அது ஒரு தகவலாக இருக்கும் திட எலக்ட்ரோலைட் கொண்ட செல்கள் ஏற்கனவே உள்ளன. லித்தியம்-அயன் செல்களில் இதுவரை முதலீடு செய்யாத வாகன நிறுவனங்களுக்கு இது நன்மை பயக்கும், அதே நேரத்தில் சாம்சங் SDI அல்லது LG Chem போன்ற செல் தயாரிப்பாளர்களுக்கு இது ஒரு நாடகமாக இருக்கும். புதிய தொழில்நுட்பம் என்பது முந்தைய அனைத்து முன்னேற்றங்களையும் மீட்டமைக்கும் ஒரு முன்னுதாரண மாற்றமாகும்.
நிச்சயமாக, இவை பரிசீலனைகள் மட்டுமே, ஆனால் ஒரு சிறந்த நிபுணர். பார்க்கத் தகுந்தது:
தொடக்கப் படம்: (இ) டெஸ்லா மாடல் ஒய் மற்றும் மாடல் 3 / யூடியூப்பின் பேட்டரி அமைப்பைப் பற்றி சாண்டி மன்ரோ விவாதிக்கிறார்
இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:
