டாம் குரூஸுக்கு பிடித்த கார்கள்

1986 ஆம் ஆண்டு வெளியான டாப் கன் திரைப்படத்தில் டாம் குரூஸ் கூறுகையில், "வேகத்தின் அவசியத்தை நான் உணர்கிறேன். ஹாலிவுட்டில் முதன்முதலில் ஆடிஷன் செய்ததிலிருந்து அமெரிக்கத் திரைப்பட நட்சத்திரத்தின் பல பாத்திரங்களில் அட்ரினலின் ஒரு பகுதியாக இருந்து வருகிறார், மேலும் அவர் தனது சொந்த ஸ்டண்ட் அனைத்தையும் செய்கிறார். ஆனால் டாம் குரூஸ் செட்டில் இல்லாதபோது என்ன கார்களை ஓட்டுகிறார்? அது எல்லாம் ஒரு பிட் என்று மாறிவிடும்.

பத்து நாட்களுக்கு முன்பு 58 வயதை எட்டிய குரூஸ், தனது திரைப்பட வருவாயில் சிலவற்றை (சுமார் $ 560 மில்லியன்) விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்காக செலவிட்டார், ஆனால் அவர் கார்களையும் விரும்புகிறார். பால் நியூமனைப் போலவே, அவர் நிஜ வாழ்க்கையிலும் திரைப்படங்களிலும் போட்டியிட்டார், மேலும் அவர் வேகமாகவும் மெதுவாகவும் தெரு கார்களையும் விரும்புகிறார். அவரது நான்கு சக்கர சக நடிகர்கள் பலர் அவரது கேரேஜில் முடிந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, வெண்ணிலா ஸ்கை திரைப்படத்திலிருந்து ஃபெராரி 250 ஜிடிஓ இல்லை. இது இன்னும் போலியானது (மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட டட்சன் 260Z). அதற்கு பதிலாக, குரூஸ் ஜெர்மன் மாடல்கள், அமெரிக்க கரடுமுரடான கார்கள் மற்றும் ஏழு இலக்க ஹைபர்கார் வாங்கும் பழக்கத்தைப் பெற்றார்.

ப்யூக் ரோட்மாஸ்டர் (1949)

1988 ஆம் ஆண்டில், குரூஸ் மற்றும் டஸ்டின் ஹாஃப்மேன் 1949 ப்யூக் ரோட்மாஸ்டரை சின்சினாட்டியில் இருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு ரெய்ன் மேன் என்ற வழிபாட்டுத் திரைப்படத்தில் ஓட்டினர். க்ரூஸ் மாற்றத்தக்கவர்களைக் காதலித்து, நாட்டிற்குச் செல்லும்போது அதை வைத்திருந்தார். ப்யூக் ஃபிளாக்ஷிப் அதன் நாளுக்கு மிகவும் புதுமையானது, என்ஜின் குளிரூட்டலுக்கான வென்டிபோர்ட்ஸ் மற்றும் அதன் முதல் ஹார்ட் டாப். முன் கிரில்லை “பற்கள்” என்று வர்ணிக்கலாம், மேலும் கார் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டபோது, ​​உரிமையாளர்கள் பிரமாண்டமான பல் துலக்குதலை தனியாக வாங்க வேண்டும் என்று ஊடகவியலாளர்கள் கேலி செய்தனர்.

செவ்ரோலெட் கொர்வெட் சி 1 (1958)

நிஜ வாழ்க்கையில் அத்தகைய நடிகரிடம் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல, இந்த மாடல் க்ரூஸின் கேரேஜில் அதன் சரியான இடத்தைப் பெறுகிறது. முதல் தலைமுறை காரின் உட்புறத்தில் டூ-டோன் நீலம் மற்றும் வெள்ளை மற்றும் வெள்ளி தோல் மிகவும் உன்னதமானது. இது இப்போது வரலாற்றில் மிகவும் பிரியமான அமெரிக்க கார்களில் ஒன்றாக மாற்றப்பட்டாலும், ஆரம்பகால மதிப்புரைகள் கலவையாக இருந்தன மற்றும் விற்பனை ஏமாற்றமளித்தது. 10 ஆண்டுகளாக தயாரிப்பில் இருக்கும் டாப் கன்: மேவரிக் மீது சுமத்த முடியாத குற்றச்சாட்டு, கான்செப்ட் காரை தயாரிப்பில் வைக்கும் அவசரத்தில் GM இருந்தது.

செவ்ரோலெட் செவெல் எஸ்.எஸ் (1970)

டாமின் முதல் கொள்முதல்களில் மற்றொன்று V8 இன்ஜின் கொண்ட தசை கார் ஆகும். SS என்பது சூப்பர் ஸ்போர்ட் மற்றும் குரூஸ் SS396 355 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2012 இல், ஜாக் ரீச்சரில் க்ரூஸ் SSக்கு முக்கிய பாத்திரத்தை வழங்கினார். செவெல்லே 70 களில் பிரபலமான நாஸ்கார் பந்தய வீரராக இருந்தார், ஆனால் 80 களின் பிற்பகுதியிலும் 90 களின் முற்பகுதியிலும் செவ்ரோலெட் லுமினாவால் மாற்றப்பட்டது, இது குரூஸின் ஹீரோ, கோல் ட்ரிக்கிள், டேஸ் ஆஃப் தண்டர் இல் முதன்முதலில் இறுதிக் கோட்டைக் கடந்தது.

டாட்ஜ் கோல்ட் (1976)

குரூஸின் கிறிஸ்டிங் கார் பயன்படுத்தப்பட்ட டாட்ஜ் கோல்ட் உடன் இருந்தது, இது டெட்ராய்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் போல் தோன்றலாம் ஆனால் உண்மையில் ஜப்பானில் மிட்சுபிஷி தயாரித்தது. 18 வயதில், குரூஸ் 1,6 லிட்டர் காம்பாக்ட் மாடலில் அமர்ந்து நடிப்பைத் தொடர நியூயார்க் சென்றார்.

போர்ஷே 928 (1979)

நடிகரும் காரும் இணைந்து நடித்த ரிஸ்கி பிசினஸ், திரைப்படங்களில் க்ரூஸுக்கு வழி வகுத்தது. 928 முதலில் 911க்கு மாற்றாக வடிவமைக்கப்பட்டது. இது குறைவான விசித்திரமாகவும், ஆடம்பரமாகவும், ஓட்டுவதற்கு எளிதாகவும் இருந்தது. இது ஜேர்மன் நிறுவனத்தின் ஒரே முன் இயந்திர கூபே ஆகும். திரைப்படத்தில் உள்ள கார் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 45000 யூரோக்களுக்கு விற்கப்பட்டது, ஆனால் படப்பிடிப்பு முடிந்ததும், குரூஸ் உள்ளூர் வியாபாரி ஒருவரிடம் சென்று அவரது 928 ஐ வாங்கினார்.

BMW 3 தொடர் E30 (1983)

மிஷன்: இம்பாசிபிள் தொடரின் இறுதி தவணைகளில் குரூஸ் பி.எம்.டபிள்யூ ஐ 8, எம் 3 மற்றும் எம் 5 ஐ முந்தியது, ஆனால் ஜேர்மன் பிராண்டுடனான அவரது உறவு 1983 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது, டாப்ஸ் படங்களில் துணை வேடங்களில் இருந்து பணத்துடன் ஒரு புதிய பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸை வாங்கியபோது மற்றும் வெளியாட்கள். இரண்டு படங்களும் புதிய நடிப்பு திறமைகளால் நிறைந்திருந்தன, மேலும் ஒரு புதிய திரைப்பட நட்சத்திரம் பிறந்தார் என்பதை க்ரூஸ் நிரூபித்தார். E30 அவரது லட்சியத்தின் அடையாளமாக இருந்தது.

நிசான் 300ZX SCCA (1988)

டேஸ் ஆஃப் தண்டருக்கு முன்பு, க்ரூஸ் ஏற்கனவே உண்மையான பந்தயத்தை முயற்சித்திருந்தார். புகழ்பெற்ற நடிகர், பந்தய வீரர் மற்றும் பந்தய அணி முதலாளி பால் நியூமன் தி கலர் ஆஃப் மனி படப்பிடிப்பின் போது டாமிற்கு வழிகாட்டினார், மேலும் அந்த இளைஞருக்கு தனது அபரிமிதமான ஆற்றலை பாதையில் செலுத்த ஊக்கப்படுத்தினார். இதன் விளைவாக எஸ்.சி.சி.ஏ (ஸ்போர்ட்ஸ் ஆட்டோமொபைல் கிளப் ஆஃப் அமெரிக்கா) இல் ஒரு சீசன் இருந்தது, இது 1988 ஆம் ஆண்டில் சீ க்ரூஸ் க்ராஷ் அகெய்ன் என அறியப்பட்டது. நியூமன்-ஷார்ப் 300-வது சிவப்பு-வெள்ளை-நீல நிசான் 7 இசட்எக்ஸ் மற்றும் டாம் பல பந்தயங்களை வென்றது. பெரும்பாலானவற்றில், அவர் பாதுகாப்பு தடைகளில் தன்னைக் கண்டார். அவரது பந்தய வீரர் ரோஜர் பிரஞ்சு கருத்துப்படி, குரூஸ் பாதையில் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக இருந்தார்.

போர்ஷே 993 (1996)

போர்ஷே. மாற்றீடு எதுவும் இல்லை, ”என்று க்ரூஸ் ரிஸ்கி பிசினஸிடம் கூறினார், மேலும் அவர் பல தசாப்தங்களாக அந்த மந்திரத்தில் ஒட்டிக்கொண்டார். அதன் முன்னோடியை விட மேம்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பாளர் டோனி ஹீதருக்கு நன்றி. இந்த வளர்ச்சிக்கு உல்ரிச் பெசு தலைமை தாங்கினார், ஒரு தீவிர ஜெர்மன் தொழிலதிபர் பின்னர் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆனார். மொத்தத்தில், 993 ஒரு நவீன கிளாசிக் ஆகும், இது குரூஸின் திரைப்படத்தைப் போலல்லாமல் விலையில் படிப்படியாக உயர்ந்துள்ளது.

ஃபோர்டு உல்லாசப் பயணம் (2000)

நீங்கள் எல்லா காலத்திலும் மிகவும் பிரபலமான நடிகர்களில் ஒருவராக இருக்கும்போது, ​​பாப்பராசி லென்ஸ்-ப்ரூஃப் கார் வைத்திருப்பது நல்லது. நீட்டிக்கப்பட்ட மற்றும் தொட்டி போன்ற ஃபோர்டு குரூஸ் நிச்சயமாக டி.எம்.ஜெட் அணியைத் திரும்பத் திரும்பச் செய்யும், இருப்பினும் அவர்கள் அதை தூண்டில் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பது தெளிவாகிறது. டேப்ளாய்டுகளின்படி, இந்த கார் உண்மையில் சர்ச் ஆஃப் சைண்டாலஜி தனது முன்னாள் மனைவி கேட்டி ஹோம்ஸை கர்ப்பமாக இருந்தபோது பாதுகாக்க "ஒரு சுத்திகரிப்பு திட்டத்திற்கு" உட்படுத்தியது.

புகாட்டி வேய்ரான் (2005)

1014-லிட்டர் டபிள்யூ 8,0 எஞ்சினிலிருந்து 16 குதிரைத்திறன் கொண்ட இந்த பொறியியல் அற்புதம் 407 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகமானபோது மணிக்கு 2005 கிமீ / மணி வேகத்தை எட்டியது (பின்னர் சோதனைகளில் மணிக்கு 431 கிமீ வேகத்தை எட்டியது). க்ரூஸ் அதே ஆண்டில் 1,26 XNUMX மில்லியனுக்கும் அதிகமாக வாங்கினார். அவள் அவனுடன் மிஷன்: இம்பாசிபிள் III பிரீமியருக்குச் சென்றாள், கேட்டி ஹோம்ஸின் பயணிகள் கதவைத் திறக்க முடியவில்லை, இதனால் சிவப்பு முகம் சிவப்பு கம்பளத்தில் தோன்றியது.

சலீன் முஸ்டாங் எஸ் 281 (2010)

டாம் குரூஸின் கேரேஜுக்கு அமெரிக்க தசை கார் சரியான வாகனம். ஃபோர்டு V281 இன்ஜினை மாற்றியமைத்த கலிஃபோர்னிய ட்யூனர்களுக்கு நன்றி சலீன் முஸ்டாங் S558 8 குதிரைத்திறன் கொண்டது. ஒரு சில கார்கள் இவ்வளவு சுமாரான தொகைக்கு ($50க்கும் குறைவாக) மிகவும் வேடிக்கையாக வழங்க முடியும். க்ரூஸ் இதை அன்றாட பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தினார், அநேகமாக பயணிகள் கண்களை மூடிக்கொண்டு சவாரி செய்யும் வேகத்தில்.